Бичкрафт

Бичкрафт Корпорейшн
Тип компании	Дочерняя компания
Промышленность	Авиация общего назначения
Основан	1932
Основатели	Уолтер Бич ; Олив Энн Бич ; Тед А. Уэллс
Штаб-квартира	Уичито, Канзас , Соединенные Штаты
Продукты	Список моделей
Владелец	Компания Рэйтеон ; (1980–2007) ; Голдман Сакс ; (2007–2014) ; Текстрон Авиация ; (2014 – настоящее время) ;
Веб-сайт	буковое ремесло .текст .с /в

Beechcraft — американский бренд гражданской и военной авиации , принадлежащий Textron Aviation с 2014 года. ^{[ 1 ]} со штаб-квартирой в Уичито, штат Канзас . Первоначально это был бренд Beech Aircraft Corporation , американского производителя самолетов авиации общего назначения , коммерческих и военных самолетов , от легких одномоторных самолетов до двухмоторных турбовинтовых транспортных самолетов, бизнес-джетов и военных учебно-тренировочных самолетов . ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} Позже Beech стал подразделением Raytheon , а затем Hawker Beechcraft, прежде чем в результате банкротства его активы были переданы Textron (материнская компания исторического конкурента Beech из Уичито , Cessna Aircraft Company ). Это остается брендом Textron Aviation. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

История

Главный завод Beechcraft в Уичито, штат Канзас , около 1956 года.

Компания Beech Aircraft была основана в Уичито, штат Канзас , в 1932 году Уолтером Бичем в качестве президента, его женой Олив Энн Бич в качестве секретаря, Тедом А. Уэллсом в качестве вице-президента по разработке, К. К. Шаулем в качестве казначея и инвестором К. Г. Янки в качестве вице-президента. ^{[ 7 ]} Компания начала работу на простаивающем заводе Cessna . Совместно с конструктором Тедом Уэллсом они разработали первый самолет под названием Beechcraft, классический Beechcraft Model 17 Staggerwing , который впервые поднялся в воздух в ноябре 1932 года. Было построено более 750 Staggerwings, из них 352 изготовлены для ВВС США и 67 для ВВС США. ВМС США ^{[ 8 ]} во время Второй мировой войны .

Beechcraft не была первой компанией Бича, поскольку ранее он основал Travel Air в 1924 году, и номера проектов, использованные в Beechcraft, следовали последовательности, начатой в Travel Air, а затем продолженной в Curtiss-Wright, после того как Travel Air была поглощена гораздо более крупной компанией. компания в 1929 году. Бич стал президентом авиастроительного подразделения Curtiss-Wright и вице-президентом по продажам, но был недоволен тем, что так далеко отошел от производства самолетов. Он ушел, чтобы основать Beechcraft, используя первоначальные мощности Travel Air и наняв на работу многих тех же людей. Модели до 11/11000 выпускались под названием Travel Air, в то время как Curtiss-Wright производила CW-12, 14, 15 и 16, а также предыдущие успешные модели Travel Air (в основном модель 4). ^{[ 9 ]}

В 1942 году компания Beech получила свою первую производственную награду «E» армии и флота и вошла в число элитных пяти процентов военных подрядных фирм в стране, выигравших пять подряд наград за эффективность производства, в основном за производство Beechcraft Model 18 , которая до сих пор остается широко используется во всем мире. Beechcraft заняла 69-е место среди корпораций США по стоимости контрактов на военное производство времен Второй мировой войны . ^{[ 10 ]}

После войны Staggerwing был заменен революционным Beechcraft Bonanza с характерным V-образным хвостовым оперением . Пожалуй, самый известный самолет Beech, одномоторный Bonanza, производится в различных моделях с 1947 года. ^{[ 11 ]} У Bonanza был самый длительный производственный цикл среди всех самолетов прошлого или настоящего в мире. ^{[ 12 ]} Другими важными самолетами Beech являются King Air и Super King Air , выпускаемые с 1964 года. двухмоторные турбовинтовые двигатели ^{[ 11 ]} Baron . , двухмоторный вариант Bonanza, и Beechcraft Model 18, изначально являвшийся бизнес-транспортным и пригородным авиалайнером с конца 1930-х по 1960-е годы, который продолжает активно использоваться в качестве грузового транспорта

В 1950 году Олив Энн Бич была назначена президентом и генеральным директором компании после внезапной смерти ее мужа от сердечного приступа 29 ноября того же года. не приобрела Beech. Она продолжала занимать пост генерального директора до тех пор, пока 8 февраля 1980 года компания Raytheon Теда Уэллса на посту главного инженера сменил Герберт Родон, который оставался на этом посту до выхода на пенсию в начале 1960-х годов. ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}

На протяжении большей части середины-конца 20-го века Beechcraft считалась одной из «Большой тройки» в области производства авиации общего назначения наряду с Cessna и Piper Aircraft .

В 1973 году компания Beechcraft основала Музей наследия Beechcraft , в котором разместился свой исторический самолет.

В 1994 году компания Raytheon объединила Beechcraft с линейкой продуктов Hawker, которую она приобрела в 1993 году у British Aerospace , образовав Raytheon Aircraft Company . В 2002 году бренд Beechcraft был возрожден и снова стал обозначать самолеты, произведенные в Уичито. В 2006 году Raytheon продала Raytheon Aircraft компании Goldman Sachs, создав Hawker Beechcraft . С момента своего создания компания Beechcraft располагалась в Уичито, штат Канзас , где также проживал главный конкурент Cessna, родина Learjet и Stearman , чьи тренажеры в большом количестве использовались во время Второй мировой войны.

Банкротство Hawker Beechcraft 3 мая 2012 г. завершилось ее появлением 16 февраля 2013 г. в качестве новой организации, Beechcraft Corporation, с прекращением использования названия Hawker Beechcraft. Новая и гораздо меньшая по размеру компания производит линейку самолетов King Air, а также военные учебно-боевые самолеты T-6 и AT-6, а также одномоторные самолеты Bonanza с поршневым двигателем и двухмоторные самолеты Baron. Линия реактивных самолетов была прекращена, но новая компания продолжает обслуживать уже произведенные самолеты запчастями, а также технической документацией и документацией по летной годности. ^{[ 4 ]}^{[ 15 ]}

К октябрю 2013 года компания, финансово оздоровившаяся, была выставлена на продажу. ^{[ 16 ]}

26 декабря 2013 года Textron согласилась приобрести Beechcraft, включая снятую с производства линейку реактивных самолетов Hawker, за 1,4 миллиарда долларов. Продажа была завершена в первой половине 2014 года с одобрения правительства. Генеральный директор Textron Скотт Доннелли отметил, что Beechcraft и Cessna будут объединены в новый концерн по производству легких самолетов Textron Aviation , что приведет к ежегодной экономии в размере 65–85 миллионов долларов США по сравнению с разделением компаний. ^{[ 17 ]}^{[ 18 ]}^{[ 19 ]}^{[ 20 ]} Textron сохранила названия Beechcraft и Cessna как отдельные бренды. ^{[ 21 ]}

Продукты

По состоянию на июль 2019 года Textron Aviation производила под торговой маркой Beechcraft следующие модели:

Серия Beechcraft Bonanza - одномоторный поршневой самолет авиации общего назначения.
Beechcraft Baron - двухмоторный поршневой многоцелевой самолет
Бичкрафт Денали
(Супер) Кинг Эйр
- С-12 Гурон (военная версия)
Beechcraft T-6 Texan II/CT-156 Harvard II - одномоторный турбовинтовой учебно-тренировочный самолет на базе Pilatus PC-9.

Удобства

Аэропорт Beech Factory - здесь находится головной офис Beechcraft, производственное предприятие и взлетно-посадочная полоса для испытательных полетов.

См. также

Beech Aircraft Corp. против Рейни

Ссылки

Примечания

^ «Textron завершает приобретение Beechcraft» . Текстрон . 14 марта 2014 г.
^ Филлипс, Эдвард Х. , историк авиации, КНИГА: «Бичкрафт: стремление к совершенству: история самолетов Бичкрафт», 1992, Flying Books, ISBN 0911139117 , 9780911139112 , получено 16 мая 2017 г.
^ Грин, Уильям, Гордон Суэйнборо и Джон Мовински, КНИГА: «Современные коммерческие самолеты», 1987, Портленд-Хаус, Нью-Йорк, ISBN 0-517-63369-8
^ Перейти обратно: ^а ^б Найлз, Расс (19 февраля 2013 г.). «Корпорация Beechcraft выходит из банкротства» . AVweb . Проверено 19 февраля 2013 г.
↑ Остроуэр, Джон и Джон Келл, «Textron в сделке на 1,4 миллиарда долларов по приобретению Beechcraft: сделка объединит производителя небольших самолетов в промышленный конгломерат», обновлено 26 декабря 2013 г., Wall Street Journal, получено 16 мая 2017 г.
↑ Макмиллин, Молли, авиационный репортер, «Textron покупает Beechcraft по сделке на 1,4 миллиарда долларов», 26 декабря 2013 г., Wichita Eagle, получено 16 мая 2017 г.
^ Филлипс, Эдвард Х. (1996). Потрясающая история: история модели Beechcraft 17 . Иган, Миннесота: Flying Books International. ISBN 9780911139273 .
^ Статистический сборник ВВС США во Второй мировой войне, стр.113
^ Эйкери, Том. «Бичкрафт Авиалайнер Корпорейшн» . Бесплатные архивы полетов . Архивировано из оригинала 6 июля 2022 года . Проверено 11 августа 2022 г.
^ Пек, Мертон Дж. и Шерер, Фредерик М. Процесс приобретения оружия: экономический анализ (1962) Гарвардская школа бизнеса , стр.619
^ Перейти обратно: ^а ^б Списки продукции Hawker Beechcraft, 1945 г. – настоящее время. Архивировано 11 апреля 2009 г., на сайте Wayback Machine . получено 29 ноября 2008 г.
^ «Корпорация Hawker Beechcraft отмечает 75-летие американских технологий управления Beechcraft» . 8 июля 2008 года. Архивировано из оригинала 30 сентября 2011 года . Проверено 20 февраля 2013 г.
^ «Бич Эйркрафт Корпорейшн, Уичито» . napoleon130.tripod.com . Проверено 31 октября 2017 г.
^ «Страница художника» . www.medallicartcollector.com . Проверено 31 октября 2017 г.
^ Пью, Гленн (3 мая 2012 г.). «Банкротство компании Hawker Beechcraft» . AVweb . Проверено 19 февраля 2013 г.
^ Найлз, Расс (17 октября 2013 г.). «Бичкрафт на продажу» . AVweb . Проверено 18 октября 2013 г.
^ Сотрудники AVweb (26 декабря 2013 г.). «Textron подтверждает приобретение Бука» . Аввеб . Проверено 27 декабря 2013 г.
^ Найлз, Расс (30 декабря 2013 г.). «Textron конкретизирует сделку по буку» . AVweb . Проверено 30 декабря 2013 г.
^ Textron покупает Beechcraft в рамках сделки на 1,4 миллиарда долларов. Архивировано 27 декабря 2013 года в Wayback Machine.
^ Уолдрон, Грег (27 декабря 2013 г.). «Textron купит материнскую компанию Beechcraft за 1,4 миллиарда долларов» . Полет Глобал .
^ «Textron стремится сохранить Beechcraft как отдельный бренд» . Архивировано из оригинала 9 февраля 2014 года . Проверено 8 января 2014 г.

Библиография

«Бичкрафт: двадцать пять лет прогресса» , Naval Aviation News , стр. 18–19, ноябрь 1957 г. , получено 26 февраля 2021 г.
«От фундаментальных исследований до линейного производства... В Beech все это «под одной крышей»!» , Журнал Air Force Magazine , стр. 17–20, апрель 1969 г. , получено 26 февраля 2021 г.

Внешние ссылки

[textron-1] «Textron завершает приобретение Beechcraft» . Текстрон . 14 марта 2014 г.

[perfection-2] Филлипс, Эдвард Х. , историк авиации, КНИГА: «Бичкрафт: стремление к совершенству: история самолетов Бичкрафт», 1992, Flying Books, ISBN 0911139117 , 9780911139112 , получено 16 мая 2017 г.

[1987book-3] Грин, Уильям, Гордон Суэйнборо и Джон Мовински, КНИГА: «Современные коммерческие самолеты», 1987, Портленд-Хаус, Нью-Йорк, ISBN 0-517-63369-8

[Niles19Feb13-4] Перейти обратно: ^а ^б Найлз, Расс (19 февраля 2013 г.). «Корпорация Beechcraft выходит из банкротства» . AVweb . Проверено 19 февраля 2013 г.

[textron_deal-5] Остроуэр, Джон и Джон Келл, «Textron в сделке на 1,4 миллиарда долларов по приобретению Beechcraft: сделка объединит производителя небольших самолетов в промышленный конгломерат», обновлено 26 декабря 2013 г., Wall Street Journal, получено 16 мая 2017 г.

[buys-6] Макмиллин, Молли, авиационный репортер, «Textron покупает Beechcraft по сделке на 1,4 миллиарда долларов», 26 декабря 2013 г., Wichita Eagle, получено 16 мая 2017 г.

[7] Филлипс, Эдвард Х. (1996). Потрясающая история: история модели Beechcraft 17 . Иган, Миннесота: Flying Books International. ISBN 9780911139273 .

[8] Статистический сборник ВВС США во Второй мировой войне, стр.113

[9] Эйкери, Том. «Бичкрафт Авиалайнер Корпорейшн» . Бесплатные архивы полетов . Архивировано из оригинала 6 июля 2022 года . Проверено 11 августа 2022 г.

[10] Пек, Мертон Дж. и Шерер, Фредерик М. Процесс приобретения оружия: экономический анализ (1962) Гарвардская школа бизнеса , стр.619

[PL-11] Перейти обратно: ^а ^б Списки продукции Hawker Beechcraft, 1945 г. – настоящее время. Архивировано 11 апреля 2009 г., на сайте Wayback Machine . получено 29 ноября 2008 г.

[12] «Корпорация Hawker Beechcraft отмечает 75-летие американских технологий управления Beechcraft» . 8 июля 2008 года. Архивировано из оригинала 30 сентября 2011 года . Проверено 20 февраля 2013 г.

[13] «Бич Эйркрафт Корпорейшн, Уичито» . napoleon130.tripod.com . Проверено 31 октября 2017 г.

[14] «Страница художника» . www.medallicartcollector.com . Проверено 31 октября 2017 г.

[Pew03May12-15] Пью, Гленн (3 мая 2012 г.). «Банкротство компании Hawker Beechcraft» . AVweb . Проверено 19 февраля 2013 г.

[Niles17Oct13-16] Найлз, Расс (17 октября 2013 г.). «Бичкрафт на продажу» . AVweb . Проверено 18 октября 2013 г.

[avweb1-17] Сотрудники AVweb (26 декабря 2013 г.). «Textron подтверждает приобретение Бука» . Аввеб . Проверено 27 декабря 2013 г.

[Niles30Dec13-18] Найлз, Расс (30 декабря 2013 г.). «Textron конкретизирует сделку по буку» . AVweb . Проверено 30 декабря 2013 г.

[19] Textron покупает Beechcraft в рамках сделки на 1,4 миллиарда долларов. Архивировано 27 декабря 2013 года в Wayback Machine.

[20] Уолдрон, Грег (27 декабря 2013 г.). «Textron купит материнскую компанию Beechcraft за 1,4 миллиарда долларов» . Полет Глобал .

[21] «Textron стремится сохранить Beechcraft как отдельный бренд» . Архивировано из оригинала 9 февраля 2014 года . Проверено 8 января 2014 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

v т и Beechcraft , Raytheon и Hawker Beechcraft Самолеты
Model Numbers	16 17 18 19 20 23 24 25 26 28 33 34 35 36 38 40 45 46 50 55 56 58 60 65 70 73 76 77 80 85 87 88 90 95 99 100 A100-1 101 120 200 220 300 350 360 390 400 997 999 1001 1013 1019 1025 1070 1072 1074 1079 1080 1088 1089 1094 1095 1098 1100 1101 1102 1103 1104 1105 1107 1108 1300 1900 2000 3000
Names	Airliner (1) Airliner (2) Airliner (3) Baron Beechjet Bonanza Cochise Debonair Denali Duchess Duke Expeditor Grizzly Huron Jayhawk Jet Mentor Kansan King Air (1) King Air (2) Lightning Mentor Musketeer (1) Musketeer (2 - CAF) Navigator Pegasus Premier I Queen Air Queen Airliner Seminole Sierra Skipper Staggerwing Starship Sundowner Super King Air Texan II Travel Air Traveler Twin Beech Twin Bonanza Twin-Quad Ute Voyager Wichita
Military designations	XA-38 AT-7 AT-10 AT-11 C-43 C-45 C-6 C-12 F-2 L-23 RC-12 T-1 T-6 T-34 XT-36 T-42 T-44 U-8 U-21 GB JB JRB SNB CT-128 CT-134 CT-145 CT-156
Drones	QU-22 AQM-37 MQM-61A MQM-107
Hawker business jets	Hawker 200 Hawker 400XP Hawker 750 / 800 / 800XP / 850XP / 900XP series Hawker 1000 Hawker 4000

v т и Текстрон
Subsidiaries	AAI Corporation Aerosonde Ltd Arctic Cat Avco Bell Textron Cushman Jacobsen Dixie Chopper Ransomes Textron Aviation Beechcraft Cessna McCauley Propeller Systems Textron Systems Lycoming Engines MillenWorks Textron Marine & Land Systems TRU Simulation + Training
Joint ventures	Bell Agusta Aerospace Company Electric Transit, Inc.
People	Scott C. Donnelly Dick Millman Jack J. Pelton
Products	AN/SPN-46(V)1 Arctic Cat M800 M1117 Armored Security Vehicle Fleet-class unmanned surface vessel Landing Craft Air Cushion MillenWorks Light Utility Vehicle CBU-97 Sensor Fuzed Weapon Ship-to-Shore Connector Stingray light tank
Related	Beech Factory Airport Textron Tower

Базы данных авторитетного контроля
International	VIAF
National	Israel United States 2
Other	NARA