Телук Лангса Танкодесантный корабль класса

КРИ Телук Ратай
Обзор класса
Имя	телук лангса Класс
Строители	Чикаго Бридж и Айрон Ко. Чарльстонская военно-морская верфь Американская мостовая компания Корпорация Драво
Операторы	Индонезийский ВМС
Преемник	телукских арбузов Класс
Подклассы	ЛСТ-1 класс ЛСТ-542 Класс
Построен	1942–1945
В комиссии	1961 – настоящее время
Завершенный	10
Ушедший на пенсию	10
Общие характеристики
Тип	Десантный корабль-танк
Смещение	1625 длинных тонн (1651 т) легких 4080 длинных тонн (4145 т) в полном объеме
Длина	328 футов (100 м)
Луч	50 футов (15 м)
Черновик	Выгружено : 2 фута 4 дюйма (0,71 м) вперед 7 футов 6 дюймов (2,29 м) на корме Загружено : 8 футов 2 дюйма (2,49 м) вперед 14 футов 1 дюйм (4,29 м) на корме
Движение	2 × General Motors 12-567 дизельных двигателя , два вала, сдвоенные рули направления
Скорость	12 узлов (22 км/ч; 14 миль в час)
Лодки и пристань судно перевозилось	2 × LCVP
Войска	16 офицеров, 147 рядовых
Дополнить	7 офицеров, 104 рядовых
Датчики и системы обработки	навигации СО-6 надводного поиска и РЛС
Вооружение	7 × 40-мм орудий Бофорс 2 × 20-мм пушки Oerlikon

Teluk Langsa Танкодесантный корабль класса — класс танкодесантных кораблей , которые эксплуатировались ВМС США во время Второй мировой войны, но позже были переданы и проданы ВМС Индонезии в 1960-х и 1970-х годах.

Дизайн

Основная статья: Десантный корабль, Танк

Все корабли были построены по-разному на основе подклассов LST-1 и LST-542 . Кроме того, Teluk Amboina был копией варианта LST-542, построенного Sasebo Heavy Industries после Второй мировой войны. В этом классе десять кораблей. Джая Виджая была сводной сестрой этих кораблей, поскольку она была преобразована в Ахелой класса ремонтный корабль .

Суда этого класса имеют длину 328 футов (100 м), ширину 50 футов (15 м) и осадку от 2 футов (0,61 м) до 14 футов (4,3 м). Их водоизмещение составляет 4080 длинных тонн (4150 т) при полной загрузке. Корабли оснащены двумя дизельными двигателями с двумя валами. Класс Teluk Langsa развивает скорость 12 узлов (22 км/ч).

Класс Teluk Langsa вмещает 163 военнослужащих, 1900 длинных тонн (1900 т) груза и два LCVP на шлюпбалках . Численность кораблей составляет 104 человека личного состава, в том числе 7 офицеров.

В 1980 году было заявлено, что Teluk Amboina получила модернизацию вооружения, а именно установку шести пушек Bofors 40/60 MK3 . В качестве десантного корабля Teluk Amboina оснащен четырьмя единицами LCVP (Danding Craft, Vehicle, Personnel) и 20 средними танками.

Судьба

18 марта 2011 года «Телук Баюр» был выведен из эксплуатации, а затем затоплен как цель 20 апреля. Телук Лангса , Телук Кау , Телук Томини и Телук Салех были одновременно выведены из эксплуатации 3 мая 2012 года и сданы на слом в том же месяце.

Корабли в классе

телук лангса Класс

Не Халл.	Имя	Строитель	Заложен	Запущен	Введен в эксплуатацию	Выведен из эксплуатации
501	Лангса Бэй	Чикагский мост и железная компания	23 ноября 1944 г.	19 февраля 1945 г.	16 августа 1960 г.	3 мая 2012 г.
502	Баюр Бэй		12 февраля 1944 г.	12 мая 1944 г.	17 июня 1961 г.	19 марта 2011 г.
504	Кау Бэй		24 июля 1944 г.	19 октября 1944 г.	17 июня 1961 г.	19 марта 2011 г.
505	Манадо Бэй	Американская мостовая компания	16 декабря 1943 г.	25 февраля 1944 г.	1961	1983
508	Томини Бэй	Чарльстонская военно-морская верфь	7 сентября 1942 г.	16 сентября 1942 г.	9 февраля 1967 г.	3 мая 2012 г.
509	Ратай Бэй	Американская мостовая компания	29 апреля 1944 г.	16 июня 1944 г.	9 февраля 1967 г.	15 августа 2019 г.
510	Салех Бэй	Чикагский мост и железная компания	21 октября 1943 г.	4 марта 1944 г.	1979	1995
511	Боун Бэй	Американская мостовая компания	25 сентября 1944 г.	12 ноября 1944 г.	июль 1970 г.	15 августа 2019 г.
887	Танджунг Нусаниве	Корпорация Драво	27 августа 1944 г.	7 октября 1944 г.	декабрь 1960 г.	1974
2	Танджунг Раджа	Американская мостовая компания	28 декабря 1944 г.	24 февраля 1945 г.	1961	1963