Путешествие Бруклинских Сэйнтс

Маршрут корабля «Бруклин» в его историческом путешествии.

Корабль « Бруклин Сэйнтс» был пионером , который плыл из Нью-Йорка в Сан-Франциско в Альта-Калифорнии (4 февраля – 31 июля 1846 г.). основать первую мормонскую колонию на Западе. Из-за религиозных преследований, лидеры Церкви Иисуса Христа Святых последних дней (Церковь СПД) планировали переселить мормонов ^А население за пределами США. Было принято на работу двести тридцать восемь пионеров. обойти мыс Горн с тяжелой техникой для большой колонии. Они будут сеять урожай и строить инфраструктуру, чтобы в следующем году принять более крупную миграцию, прибывающую на запад на фургонах. Бруклину потребовалось шесть месяцев, чтобы проплыть 24 000 миль вокруг мыса Горн до Альта-Калифорнии , пережив два ужасных шторма. После приземления « Бруклин Сэйнтс» сыграли важную роль в строительстве Сан-Франциско. и помог начать Калифорнийскую золотую лихорадку .

«Бруклин » прибыл в залив Сан-Франциско вскоре после начала американо-мексиканской войны в Калифорнии, как раз в тот момент, когда американские войска получали контроль над этим районом. Бруклина Семьдесят пассажиров мужского пола были немедленно привлечены к работе. Строительство поселения пришлось отложить до выполнения возложенных на него воинских обязанностей. Когда еды и крова не хватает, колонисты испытали первые трудности. Тем не менее, в течение трех месяцев многие акры земли в долине Сан-Хоакин были огорожены, засеяны пшеницей и построена зерновая мельница. Когда военный конфликт переместился на юг, пассажиры работали сообща, чтобы построить сотню зданий в течение первого года. Вскоре были основаны восемь близлежащих городов, соединенных паромами, дорогами и мостами. По мере прибытия других американских поселенцев Сан-Франциско превратился в «великий торговый центр Тихого океана». а сельскохозяйственная продукция привела к появлению одного из первых миллионеров Калифорнии, Джона Хорнера.

Дункан Макфарлейн – Корабль «Бруклин» у скалы Скеррис

Колонисты из Бруклина вложили свое время и ресурсы в застройку района залива, ожидая, что основная масса Святых последних дней поселится рядом с ними. Однако Бригам Янг выбрал долину Большого Соленого озера в качестве центра проживания мормонов и места для строительства святого храма. Когда стало официально известно о новом месте сбора, Сэмюэл Брэннан сообщил разочарованным бруклинским поселенцам, что их общинные начинания в Сан-Франциско подошли к концу. Их совместное имущество было продано. Хотя объединение с остальным мормонским населением по-прежнему было очень желанным, Бруклинским поселенцам не хватало ресурсов , чтобы совершить 800-мильное путешествие по суше и начать свою жизнь заново.

В течение трех месяцев финансирование второй миграции стало возможным, когда в Коломе было обнаружено золото (24 января 1848 г.). Сэмюэл Браннан опубликовал в своей газете информацию о местных богатых находках. и отправил гонщиков со специальным выпуском обратно на восток, стимулируя золотую лихорадку. Работа прибыльных торговых постов для майнеров вскоре сделал Браннана еще одним из первых миллионеров Калифорнии. Большинство пионеров Бруклина работали на россыпных рудниках вдоль реки Американ. и были щедро вознаграждены. На найденное золото к июлю 1849 года около половины бруклинских пионеров снарядили повозки и направились через Сьерры в Солт-Лейк-Сити. по новому маршруту, проложенному ветеранами Мормонского батальона. Их путь мормонских эмигрантов через перевал Карсон стал основным маршрутом на запад для искателей золота, чтобы добраться до горнодобывающих регионов. В 1851 году руководители церкви из Юты завербовали около половины оставшихся бруклинских пионеров для строительства еще одной мормонской колонии в Сан-Бернардино . Двое Бруклинских Святых отправились на Сандвичевы острова , а большинство остальных вернулись к своей жизни в восточных штатах.

Исторический контекст

мормонов по суше и

Портрет Джозефа Смита, принадлежащий Джозефу Смиту III

Битва при Наву , автор CCA Кристенсен

Морская миграция бруклинских пионеров была частью более масштабного исхода мормонов из восточной части Соединенных Штатов в долину Большого Соленого озера . На протяжении более десяти лет члены Церкви СПД подвергались подавлению избирателей, уничтожению собственности, грабежам, изнасилованиям, нападениям смолой и перьями, насилию со стороны толпы, массовым убийствам и, наконец, смерти Джозефа Смита , основателя церкви. Лидеры церкви неоднократно обращались за помощью к местным, государственным и федеральным чиновникам, чтобы справиться со злоупотреблениями. Несмотря на призывы к правоохранительным органам, правительственные чиновники редко вмешивались, чтобы защитить поселения Святых последних дней , ссылаясь на сложную политическую ситуацию или открыто поддерживая антимормонскую мафию. Усилия по самообороне усугубляли ситуацию. Сообщества мормонов переезжали с места на место в поисках безопасной среды.

Роль правительства

Бригам Янг получил письмо от губернатора Иллинойса Томаса Форда от 8 апреля 1845 года, в котором он советовал ему найти новый дом для своего народа и предлагал основать независимую колонию в Верхней Калифорнии. (современные Юта, Невада, Аризона и Калифорния), где они могли жить и поклоняться так, как им заблагорассудится. Прежде чем сделать это, президент Янг тщетно просил убежища в Арканзасе у его губернатора Дрю, который им отказал. Губернатор предложил им поехать в Орегон , Калифорнию , Техас или Небраску . Однако Янг ​​писал: «Большинство поселенцев в Орегоне и Техасе — наши старые враги, бандиты Миссури… и если мы попытаемся двинуться в Орегон без того, чтобы правительство защитило нас, преступления Миссури привели бы ее к сначала неправильно истолковать наши намерения [и]... разжечь пламя, слишком горячее, чтобы мы могли с ним столкнуться». Делегация, отправленная в Вашингтон в марте 1844 года, запросила разрешение на создание «защитного щита» из 100 000 вооруженных добровольцев, но считалось, что такое действие может спровоцировать международные осложнения в отношениях с Великобританией . Конгрессмен от штата Иллинойс Стивен А. Дуглас , союзник Джеймса К. Полка , в частном порядке предоставил делегации Святых последних дней карту Орегона и копию . путевого отчета Фремонта Дуглас призвал церковных лидеров «не ждать действий правительства, а нанести удар по Орегону, и если по истечении пяти лет Конгресс не примет [их] в Союз, [у них] будет собственное [свое] правительство. "

Пересадка популяции

Бригам Янг использовал эту карту 1846 года, чтобы пройти через равнины к долине Большого Соленого озера .

В годы, предшествовавшие исходу мормонов, Джозеф Смит и другие церковные лидеры неоднократно пытались привлечь местные власти, власти штата и федеральные власти к защите их от нападений толпы, получению возмещения за поврежденное или украденное имущество и поддержке их конституционного права на свободу. поклонения. Обычно такой помощи не последовало. Вместо этого Смита часто обвиняли в различных формах нарушения порядка или подстрекательства к беспорядкам. Губернатор Томас Форд а президент Мартин Ван Бюрен заявил, что они не могут или не желают действовать в пользу Святых последних дней из-за сильных настроений населения против секты. Хотя национальные лидеры знали о несправедливости, причиненной Святым последних дней, численность которых в то время составляла около 200 000 человек, их внимание привлекали другие вопросы экономического восстановления и секционализма. ^П После смерти Смита члены церкви перегруппировались и решили переселиться за пределы Соединенных Штатов. Путешествие корабля «Бруклин» было частью усилий по переселению.

Бригам Янг объявил 16 сентября 1845 года, что Святые последних дней покинут свою штаб-квартиру в городе Наву, штат Иллинойс, когда весной станет возможным путешествие по суше, поскольку в прериях вырастет растительность для кормления скота. В то время Большой Бассейн был частью Альта-Калифорнии — малонаселенного региона, номинально находившегося под юрисдикцией Мексики , но населенного преимущественно коренными народами (юте, дине (навахо), пайуте, гошуте и шошоны). Янг намеревался перемещать членов церкви поэтапно и в отдельных вагонах, при этом более ранние группы создавали фермы и временные поселения по пути, чтобы кормить и поддерживать вагонные роты, следующие за ними. Корабль «Бруклин» мог перевозить тяжелые предметы, которые понадобятся основной миграции на новом месте, например, жернова для зерна, сотни сельскохозяйственных орудий и печатный станок.

Джозеф Смит говорил о переносе церкви за пределы Скалистых гор еще в 1842 году. Серьезные усилия по определению оптимального места были предприняты между 1842 и 1845 годами. Поскольку конституционно гарантированная защита закона в США не соблюдалась, намерение состояло в том, чтобы перенести главное «место сбора» Святых последних дней за пределы страны. Во время октябрьской Генеральной конференции было 1845 года об исходе объявлено членам церкви в Наву, штат Иллинойс . Мормонам по всему миру было предложено подготовиться к переезду «в далекий регион запада», где они не столкнутся с ранее испытанной враждебностью. В следующем месяце 15 ноября 1845 года в Американском зале в Нью-Йорке состоялось региональное собрание. Орсон Пратт , член руководящего органа Совета Двенадцати , посетил восточные штаты, чтобы призвать всех членов церкви эвакуироваться из страны. Жителям атлантических штатов посоветовали, что быстрее, дешевле и безопаснее плыть в Калифорния вокруг мыса Горн, чем путешествовать по суше.

Брэннан в

На конференции в Нью-Йорке Сэмюэл Браннан был назначен возглавить корабль мормонских иммигрантов на Запад, несмотря на ранее возникшие трудности с церковной иерархией, в результате которых он был на короткое время отлучен от церкви. Браннан стремился восстановить членство в церкви и проявить себя перед теми, кто занимал руководящие должности. Ему было разрешено служить редактором церковной газеты под руководством апостола Парли П. Пратта . Поскольку большинство лидеров были отозваны в штаб-квартиру церкви для организации исхода через всю страну, Браннан был призван возглавить Бруклинскую экспедицию. Возможность дальнейших инцидентов с применением насилия на берегу и желание избежать сезона штормов на мысе Горн определили окно даты отбытия. Времени на все приготовления и набор поселенцев для путешествия оставалось совсем немного. В течение следующих трех недель Браннан выступал в Филадельфии , Нью-Джерси , Бостоне , Нью-Хейвене , Вашингтон-Сити (округ Колумбия) и Нью-Йорке , чтобы собрать деньги и зарегистрировать пассажиров. Корабль «Бруклин» был зафрахтован и переоборудован из грузового судна в корабль иммигрантов. На церковные средства Уильям Эпплби купил палатки и другие вещи, которые могли понадобиться пионерам. Корабль «Бруклин» был загружен сотнями сельскохозяйственных инструментов, механических принадлежностей и крупных предметов, таких как жернова и печатный станок, чтобы заложить основу для новой колонии на Западе. Браннан организовал путешествие к концу января 1846 года. Историк Х. Х. Бэнкрофт описал Браннана как «неустойчивого гения», энергичного и способного, проницательного в бизнесе, «известного своими благотворительными делами», но в последние годы жизни пристрастившегося к крепким напиткам.

План заключался в том, чтобы морская компания и сухопутные иммигранты в конечном итоге объединились. Когда год спустя основная часть Святых последних дней достигла своего нового места сбора, запасы продовольствия и важные ресурсы могли быть предоставлены заранее размещенными бруклинскими пионерами. Чтобы свести к минимуму ожидаемое внешнее вмешательство, Бригам Янг не раскрыл публично конечный пункт назначения. Бреннану сообщили об этом, но он имел право по прибытии выбрать подходящее место для бруклинских пионеров. Отдавая приоритет деловым возможностям, Бреннан сообщил пассажирам, что они поселятся на берегу Тихого океана. Когда сухопутная миграция достигла долины Большого Соленого озера, Бригам Янг поставил приоритетом создание единого теократического сообщества в месте, которое оставалось бы свободным от внешнего вмешательства.

Консорциум

Хотя правительство не желало, чтобы его считали помогающим делу мормонов, амбициозные бизнесмены и влиятельные политики рассматривали тяжелое положение мормонов как рычаг для служения своим собственным интересам. Перед Бруклина отплытием « » с Сэмюэлем Брэннаном связался консорциум влиятельных инсайдеров из Вашингтона . Амос Кендалл и братья Бенсон потребовали права собственности на половину всех земель, заселенных членами церкви на Западе. Взамен они предложили использовать свое влияние для сдерживания тех, кто хотел насильственно остановить или разоружить миграцию мормонов . Члены церкви не смогут безопасно оставаться в США, но им, возможно, не будет разрешено массово покинуть страну. Пересечение национальной границы с Мексикой в ​​таком количестве можно было бы истолковать как вооруженное вторжение, особенно в то время, когда аннексия Техаса была столь взрывоопасной проблемой. В ретроспективном отчете о путешествии 1888 года (который мог содержать неточности) Браннан утверждал, что, когда он говорил с мексиканским консулом об их намерениях, консул ответил, что « Бруклин » «будет затоплен прежде, чем достигнет острова Куба ». Тем не менее путешествие состоялось. Отплытие Бруклина . было отложено, пока Браннан ждал ответа Бригама Янга на требования Кендалла/Бенсона – ответа, которого так и не последовало По настоянию капитана Ричардсона больше не откладывать отплытие корабль наконец покинул Нью-Йорк 4 февраля 1846 года без происшествий.

шахматные

Путешествие Бруклина произошло в разгар международных маневров с целью завладеть территорией и гаванями на западном побережье Северной Америки . В то время Калифорния была очень уязвима для захвата власти разными странами. Прибытие большого количества американских поселенцев по суше и по морю могло бы послужить стратегическим целям президента США Джеймса К. Полка , поскольку Соединенные Штаты соперничали с Великобританией и Францией за контроль над тихоокеанским побережьем .

Внутренние волнения и ограниченность ресурсов не позволяли мексиканскому правительству использовать и управлять отдаленной Калифорнией , из которой оно в значительной степени ушло после 1834 года или было насильственно изгнано к 1846 году. Могущественные калифорнийцы на отдаленной территории отвергли различных губернаторов, посланных центральной Мексикой, чтобы управлять ими. Калифорнийцы объявили себя независимыми, если Мексика не вернется к прежним конституционным гарантиям. Однако им не хватало возможности самостоятельно защитить территорию даже от небольших сил. Мексика предложила продать Калифорнию Великобритании, надеясь сделать Альту-Калифорнию британским протекторатом против Соединенных Штатов, но Великобритания не хотела рисковать новой войной с Соединенными Штатами. Дополнительной неопределенностью было то, какое влияние финансовые проблемы Джона Саттера могли оказать на дестабилизацию Северной Калифорнии. Потенциальные международные осложнения могут возникнуть, если его финансы рухнут, и этот исход считался весьма вероятным, учитывая его историю. Если Саттер не сможет выполнить договорные обязательства по покупке форта Росс у Российско-Американской компании, он сможет забрать с собой состояния важных калифорнийцев и вновь ввести российское владычество от побережья до Центральной долины. Саттер сопротивлялся попыткам правительства контролировать его и надвигающемуся риску, который он представлял, ложно утверждая, что он получит военную поддержку Франции, если Калифорния попытается вмешаться ему.

Полк проводил кампанию за приобретение единоличной юрисдикции над страной Орегон , которая находилась под совместным управлением с Соединенным Королевством после Договора 1818 года, а также за получение суверенитета над заливом Сан-Франциско . Крупные порты имели решающее значение для все более ценной торговли с Китаем и Сандвичевых островов перевалочным пунктом . Полк и его предшественники активно продвигали американское поселение в стране Орегон , преодолевая британские претензии благодаря огромному количеству присутствующих американских поселенцев. Корабль «Бруклин» вез американцев в залив Сан-Франциско. Заселение района залива Сан-Франциско большим количеством американских мормонов может оказаться выгодным как в переговорах, так и в вооруженном конфликте. Американский консул Томас О. Ларкин и Лэнсфорд Гастингс рассказал о приближении тысяч американских мормонов по суше и их влиянии на амбиции калифорнийцев, англичан и французов. Правительственные чиновники, а также частные компании пытались манипулировать миграцией мормонов на Запад. В то время как население Святых последних дней пыталось покинуть юрисдикцию Соединенных Штатов, страна пыталась захватить землю, куда они бежали, прежде, чем это сделает какая-либо другая страна.

Тысячи Святых последних дней мигрировали на территорию Мексики. Некоторые правительственные чиновники сомневались, что недовольство мормонов настолько разозлило Святых, что мормоны встали на сторону Мексики или Великобритании в предстоящей мексикано-американской войне . Частично для решения этой проблемы президент Полк санкционировал набор 500 человек из мормонских обозов, перемещавшихся по равнинам, в генерала Стивена Уоттса Кирни Западную армию . Зачисление в состав сформированного таким образом мормонского батальона было призвано гарантировать, что члены церкви присоединятся к Соединенным Штатам в предстоящем конфликте. На дальней стороне континента пассажиры корабля « Бруклин» будут проходить собеседование с командующим военно-морским флотом в Гонолулу относительно их преданности и намерений, прежде чем им будет разрешено плыть в залив Сан-Франциско. В ноябре 1845 года Полк тайно отдал приказ Тихоокеанской эскадре ВМФ рассматривать любой инцидент, угрожающий американским поселенцам, как повод для «оборонительной» войны. Капитан Джон К. Фремонт и его инженерам-топографам было поручено спровоцировать такую ​​мексиканскую угрозу поселенцам. Без ведома пассажиров корабля « Бруклин» Соединенные Штаты и Мексика были вовлечены в мексикано-американскую войну (25 апреля 1846 г. - 2 февраля 1848 г.) в течение трех месяцев до прибытия корабля.

миграция

Орсона Пратта Гравюра

морских

В ноябре 1845 года Парли П. Пратт, член церковного Совета Двенадцати, написал Сэмюэлю Брэннану: «Наши апостолы, собравшиеся на собрании, обсудили лучший метод переправить всех наших людей на Дальний Запад с наименьшими возможными затратами». Мы прочитали отчет Гастингса о Калифорнии и Большой «Журнал исследований запада» Фремонта и пришли к выводу, что Бассейн на вершине Скалистых гор , где находится Большое Соленое озеро , является подходящим местом для жизни. нас." Сэмюэлю Брэннану было поручено зафрахтовать корабль и организовать исход членов церкви из Нью-Йорка и атлантического побережья . Вечером 8 ноября 1845 года Святые последних дней из соседних штатов посетили крупную конференцию, чтобы послушать выступление Апостола Орсона Пратта в Американском зале в Нью-Йорке . Пратт объяснил «необходимость переселения всех на запад» по суше или по морю, призывая «объединить усилия на благо бедных, чтобы они не остались позади».

Сэмюэл Браннан

Церковь СПД уже много лет организует поездки иммигрантов для новообращенных из Европы и заработала международную репутацию благодаря своему опыту в этом деле. Сэмюэлю Брэннану было поручено организовать первую партию иммигрантов-Святых последних дней в « Сион » – новое «место сбора» мормонского населения. Ожидается, что путешествие продлится пять или шесть месяцев, и семьи отправятся из Нью-Йорка вокруг мыса Горн в Верхнюю Калифорнию . Рассказывая о многочисленных преследованиях, Сэмюэл Браннан призвал участников конференции принять решение покинуть США. Пятьдесят человек незамедлительно подписались от имени себя и своих семей на участие в путешествии. Однако привести дела в порядок, продать предприятия и дома, оплатить чартерные сборы и быть готовым в короткие сроки начать жизнь заново — задача, с которой не все могли справиться. Шестнадцать семей, подписавшихся заранее, не отправились на « Бруклине», когда пришло время, но по мере распространения слухов к окончательному списку пассажиров были добавлены еще сорок восемь фамилий. ^Р Около 60% реально плававших не подписались к 13 декабря 1845 года. Когда прозвучал сигнал об отбытии, на борт судна поднялись 238 человек — примерно на 60 больше, чем позволял законный лимит пассажиров.

Экспансионисты и оппортунисты

братья

Амос Кендалл Мэтью Брэди

В июле 1845 года Браннан разместил в The Messenger объявление , что его заведение будет служить эмигрантским офисом для мормонов с Востока, желающих отправиться на Запад. Тем летом в Нью-Йорке Бреннан встретился с западным экспансионистом Амосом Кендаллом , одним из самых влиятельных людей в Вашингтоне ; с автором Томасом Джефферсоном Фарнхэмом ; а также с А.В. Бенсоном и А.Г. Бенсоном, военно-морскими подрядчиками и коммерческими торговцами. Они утверждали, что представляют большую группу могущественных интересов в Вашингтоне, округ Колумбия , включая президента Полка как «молчаливого партнера». Сэмюэл Брэннан написал об этом предложении Бригаму Янгу , заявив, что «узнал, что военный министр и другие члены кабинета министров разрабатывали планы и были полны решимости не допустить продвижения мормонов на запад, утверждая, что это противозаконно для вооруженного движения». Они говорят, что нельзя отпускать мормонов в Калифорнию или Орегон , а также нельзя позволять им оставаться в штатах, и их следует стереть с лица земли. земли». Основываясь на письмах Брэннана, в дневнике Янга от 29 января 1846 года говорилось, что «правительство намеревалось перехватить наши передвижения – разместив крупные силы на пути к тому, чтобы отобрать у нас все огнестрельное оружие – на том основании, что мы направлялись в другую страну. "

Однако Кендалл и Бенсон заверили Брэннана, что они «обязуются предотвратить любое вмешательство, если мормонские лидеры подпишут соглашение» о передаче AG Benson & Co. нечетного количества всех земель и городских участков, которые они могут приобрести в стране, где они могут поселиться"". Бригам Янг посчитал это предложение мошенничеством и категорически отклонил его. Однако его решение не дошло до Бреннана до отплытия «Бруклина» . Прямых доказательств пока не обнаружено, но вполне возможно, что Бреннан принимал активное участие в заговоре, « тайной операции в стиле 1840-х годов , целью которой было завоевание Калифорнии». Браннан переписывался с братьями Бенсонами и имел с ними деловые отношения после путешествия. Какова бы ни была реальная история, Бреннан сообщил Бригаму Янгу и пассажирам Бруклина , что угроза со стороны правительства серьезна и что их отъезд задерживается в ожидании указаний от церковного руководства. Тем временем, в качестве уловки, Браннан распространил информацию о том, что корабль может плыть в Орегон, а не в Калифорнию. На мачте корабля развевался вымпел с надписью «Орегон». Переоборудование зафрахтованного судна в корабль для иммигрантов было завершено, и лишь несколько зарегистрированных пассажиров еще не прибыли. Капитан Ричардсон, наконец, настоял на отъезде, задержав достаточно долго.

Западные экспансионисты

Джеймс Полк восстановлен

Несколько западных экспансионистов оказали влияние на ситуацию, с которой поселенцы Бруклина столкнулись по прибытии. Президент Полк поручил Томасу О. Ларкину , американскому консулу в Калифорнии, поощрять проамериканские настроения среди латиноамериканского населения. Многие влиятельные калифорнийцы, особенно на севере, были склонны к американцам. Ларкин привлек Джона Марша , богатого землевладельца в дельте реки Сакраменто-Сан-Хоакин , чтобы он поощрял миграцию на запад среди своих знакомых в восточных штатах. Как и другие, Марш вынашивал идею стать президентом независимой республики Калифорния. Он участвовал в кампании по написанию писем друзьям и издателям на востоке, восхваляя достоинства Калифорнии и приглашая поселенцев присоединиться к нему. В ответ был организован поезд Бартлсон-Бидвелл в Калифорнию. Ряд амбициозных людей увидели возможность и попытались добиться власти и влияния на Западе. Томас Джефферсон Фарнхэм , автор книг об Орегоне и Калифорнии, несколько раз посещал Апостола Орсона Пратта , чтобы призвать мормонов мигрировать в соседнюю с ним Калифорнию. Капитан Лэнсфорд Гастингс , лидер эмиграции 1842 года в Орегон и Калифорнию, написал прокалифорнийский путеводитель, страницы из которого Сэмюэл Браннан напечатал в номере New-York Messenger от 1 ноября 1845 года.

Чтобы начать свою стратегию по захвату Альта-Калифорнии, президент США Полк в ноябре 1845 года отправил секретные приказы Тихоокеанской эскадре и капитану Джону К. Фремонту через Арчибальда Гиллеспи, который тайно доставлял сообщения через Мексику. Экспансионистские устремления президента Полка разделял сенатор от штата Миссури Томас Харт Бентон Америки , председатель сенатского комитета по военным вопросам и твердо веривший в явную судьбу . Зять Бентона был Джон К. Фремонт, знаменитый «Следопыт», который возглавил наземную военную кампанию по захвату Калифорнии во время американо-мексиканской войны. Сенатор Бентон и Фремонт были против мормонов, но были готовы использовать их для завоевания Запада. Фремонту было поручено спровоцировать инцидент, который потребовал бы вмешательства ВМС США для защиты американских поселенцев в Альта-Калифорнии. В начале июня американские поселенцы предприняли действия, получившие название «Восстание медвежьего флага». Фремонт сформировал Калифорнийский батальон, к которому они присоединились. 1 июля капитан Фремонт возглавил группу, которая вывела из строя мексиканскую пушку президио, возвышавшуюся над входом в залив Сан-Франциско. При этом угроза для Бруклин был уничтожен до того, как корабль вошел в залив. Несколько пассажиров из Бруклина присоединились к Калифорнийскому батальону Фримонта и воевали в южной Калифорнии.

Корабль Бруклин

Описание судна

Построен фирмой J. & M. Madigan из Ньюкасла, штат Мэн, в 1834 году. « Бруклин» представлял собой торговое судно с полным оснащением, носовой частью макрели, длиной 125 футов, поперечником балок 28 футов и грузоподъемностью 445 тонн. Brooklyn Черный корпус контрастировал с широкой белой полосой над ватерлинией, подчеркивающей ложные артиллерийские порты, подчеркнутые носовой фигурой в виде рога изобилия под бушпритом. Сэмюэл Брэннан рекламировал зафрахтованное судно в газете New York Messenger как «корабль первого класса, в лучшем состоянии для плавания... очень быстрый моряк». Однако путешествие произошло в переломный момент в морских возможностях. Первый экстремальный клипер , Rainbow , был спущен на воду с верфи Смит и Даймон, в двух милях вверх по реке от Бруклина причала в Олд-Слип на Ист-Ривер . вернулся из Китая в удивительно короткий срок, всего за несколько месяцев до отплытия Святых. Спустя годы Бруклин » как «крепкую ванну китобойного судна». пассажир Джеймс Скиннер описал « В ретроспективном отчете Огасты Джойс Крошерон о путешествии говорится, что корабль был «старым и почти изношенным, ... один из старых построек ... созданный больше для работы, чем для красоты ...» Корабли «Клипер» были намного быстрее, чем корабли «Клиппер». старые пакетботы и торговые суда. Преемница Радуги, Морская Ведьма , совершила в 1850 году пробег из Нью-Йорка вокруг мыса Горн в Сан-Франциско за 97 дней. Тот же маршрут занял у Бруклина 5 месяцев 27 дней. из Нью-Йорка , безусловно, самого продолжительного из путешествий Святых последних дней, Путь Бруклина Калькутты занял на два месяца больше времени, чем переход из (Индия ) или Сиднея (Австралия) .

Бруклин был переоборудован ^Б от своей прежней роли грузового судна к использованию в качестве зафрахтованного пассажирского судна . Стоимость проезда для взрослых была установлена ​​в размере 75 долларов США, а для детей — вдвое дешевле. На главной палубе рядом с капитанской каютой стояли каюты первого класса. Верхняя часть камбуза корабля была расширена, чтобы одновременно обслуживать до 400 пассажиров. Для двух дойных коров был предоставлен небольшой приют, предназначенный для удовлетворения потребностей детей. Были построены загоны для кур и сорока свиней. Помещения для пассажиров были добавлены на твиндеке, где высота потолка составляла 5 футов 6 дюймов - даже меньше, если нырнуть под поддерживающие палубу бревна. Вдоль внутренних стен корпуса были построены тридцать две «каюты» с двойными койками. Это было обычным делом. пассажирам необходимо иметь с собой собственную одежду и одеяла. Длинный узкий стол с приподнятыми краями, предназначенный для хранения скользящих предметов, занимал большую часть пассажирской палубы. Приемы пищи, собрания и ежедневное обучение детей должны были проходить в этом «зале». С главной палубы спускались две лестницы на камбузе. Для увеличения количества воздуха в ветровом парусе были добавлены дополнительная вентиляция и световые люки. Ночью мерцание двух ламп из китового жира освещало пассажирам путь безопасного передвижения по твиндеку. На веранде трюма для одиноких мужчин были оборудованы дополнительные спальные помещения в виде гамаков.

Капитан и команда

Экипаж корабля Бруклин

			Возраст
Капитан	Абель В. Ричардсон	б. Массачусетс	-
первый помощник	Джозеф В. Ричардсон	б. Нью-Йорк	27
второй помощник	Джеймс В. Норскелл	б. Массачусетс	27
Плотник	Джон Томас	б. Уэльс	30
Моряк	Бенджамин Р. Остин	б. Род-Айленд	20
Моряк	Кертис Чайлд	б. Коннектикут	21
Моряк	Дэниел Кларк	б. Нью-Йорк	31
Моряк	Томас Клосон	б. Швеция	25
Моряк	Чарльз Джонсон	б. Швеция	26
Моряк	Уильям Мэйс	б. Нью-Йорк	31
Моряк	Джон Эдвард Майлз	б. Северная Каролина	28
Моряк	Джеймс Николс	б. Мэриленд	21
Моряк	Мартин С. Пенфилд	б. Коннектикут	20
Моряк	Альберт Стюарт	б. Мичиган	23
Моряк	Льюис А. Уилмот	б. Род-Айленд	20
Стюард	Уильям Смит	б. Лонг-Айленд	26
Готовить	Джозеф Ньюбери	б. Коннектикут	24
Готовить	Натан Н. Коллинз	б. Нью-Йорк	37

В этом путешествии « Бруклина » был 48-летний Абель В. Ричардсон, основной владелец корабля. капитаном Бреннан описал его как одного из самых опытных моряков, выходивших из Нью-Йорка, человека воздержания с отличными моральными качествами. Пассажир Джон Хорнер подтвердил, что капитан Ричардсон, его товарищи и матросы «по нравственности казались выше среднего. На борту редко можно было услышать неприличную лексику». Капитан был баптистом и каждую неделю проводил религиозные службы, которые посещали пассажиры и команда. Экипаж состоял из первого помощника капитана. ^с , Второй помощник капитана и плотник, стюард и повар для офицеров и пассажиров первого класса, еще один повар и стюард для остальных пассажиров и двенадцать моряков. Средний возраст экипажа составлял 26 лет. Моряки зарабатывали 11 долларов в месяц, немного больше стюарды и повара. Первый и второй помощник зарабатывали 35 и 20 долларов в месяц соответственно.

Пассажиры

десять списков Бруклина с небольшими изменениями. пассажиров Появились ^Д По общему мнению, «Бруклин» отплыл с 238 пассажирами – на 60 пассажиров больше, чем установленный законом лимит в два пассажира на каждые пять тонн. Среди 70 мужчин, 68 женщин и 100 детей 50 детей были младше шести лет. ^М Тридцать из них были младенцами или детьми ясельного возраста в возрасте трех лет и младше. К концу путешествия было зарегистрировано три рождения и одиннадцать смертей.

Судя по биографическим очеркам Ричарда Баллока, пассажирами « Бруклина » мужского пола были в основном фермеры, механики и торговцы из восточных штатов. Большинство мужчин путешествовали со своими семьями – у некоторых были побочные ветви своих семей или родственники мужа. Пять семей отправили одного или нескольких своих родственников на корабле, в то время как другие члены их семей пересекли континент на поезде. Четырнадцать мужчин путешествовали без других членов семей. Четверо не были членами Церкви Иисуса Христа Святых последних дней, один из них присоединился к кораблю на последнем этапе его выхода из Гонолулу , чтобы жениться на пассажирке из Бруклина после бурного островного романа. Трое одиноких мужчин путешествовали по делам: двое в качестве пассажиров первого класса и один, Эдвард Кембл, в качестве ученика типографии Браннана. Двое пассажиров были журналистами и издателями, двое написали сборники стихов, а один написал книгу о национальных финансах. Анджелина Ловетт , Олив Кумбс, Квартус Спаркс и Джон Хорнер. Преподавателями были Дэниел Старк принес с собой руководства и инструменты, чтобы научиться быть геодезистом во время путешествия.

Из девяти одиноких женщин на борту пятеро знали друг друга по работе на заводах Лоуэлла до путешествия. Одна молодая одинокая женщина, Зелнора Сноу, работала в семье Гловеров, также на борту, помогая заботиться об их детях. Предприимчивая 38-летняя шотландская портниха путешествовала одна. Две одинокие женщины отправились в плавание с молодыми поколениями своих родственников, а одна путешествовала с семьей своей сестры. Эммалин Лейн вышла замуж за Джорджа Сиррина, своего товарища по путешествию, как только корабль приземлился.

На прощальном собрании незадолго до отплытия известный нью-йоркский адвокат и президент литературного общества Джошуа М. Ван Котт подарил группе 179 томов Семейной библиотеки Харпер. Сборник охватывал мировую историю; разнообразие культур от Исландии до Нумибии , от Месопотамии до Полинезии ; биографии от Мухаммеда до Наполеона Бонапарта , мучеников науки, североамериканских индейских ораторов и государственных деятелей; рассказы исследователей мира; дискуссии о Ближнего и Дальнего Востока культурах ; философия, эссе о морали, политические и образовательные теории; естествознание и естествознание; экономика, право и литература. Поскольку в течение шести месяцев пассажирам больше нечем было занять, книги получили широкое распространение. Согласно письму, написанному через три месяца после начала путешествия, все тома были прочитаны еще до того, как они достигли островов Хуана Фернандеса .

Список пассажиров по семейным группам

Исаак Эддисон Элиза Эддисон Элизабет Р. Аддисон	Люси Бьюэлл Эдит (вдова) Джон Редактор Мэри Править Томас Править Арабелла Править Уильям Эдит	Джон Мейрс Хорнер (молодожены) Элизабет Имлей Хорнер («невеста Бруклина»)	Джеймс Лайт Мэри Джейн Пирсон Лайт Мэри Элизабет Лайт	Роберт Петч (Петц) Мэри Петч (Петц) Салена Петч Ричард Н. Петч	Зелнора Софрония Сноу (няня детей Гловера; позже стала второй женой Уильяма Гловера)
Сайлас Олдрич (умер во время путешествия) Пруденс Хаббард Кларк Олдрич Нэнси Лора Олдрич (замужем попутчиком Алондусом Баклендом после прибытия) Джейсон Олдрич	Элиас Энсайн (умер во время путешествия) Джеруша Тейлор Прапорщик Элиза Энсайн (умерла во время путешествия) Джон Уоррен Прапорщик	Элиша Хаятт Матильда Смит Хаятт Джон Смит (Размораживание) Хаятт	Анджелина М. Ловетт (замужняя попутчица Томас Киттлман в Сан-Франциско)	Джон Филипс (сингл)	Квартус Сильные Искры Мэри Холланд Хэмилтон Спаркс Квартус Стронг Спаркс-младший.
Уильям Атертон Эмили Атертон	Уильям Эванс Ханна Робертс Хаймс Беннер Эванс Аманда Миллер Эванс Джонатан Беннер Эванс Парли Пратт Эванс Уильям Хаймс Эванс	Сайрус Айри (сингл)	Эрл Маршалл Летиша Дорси Маршалл Симеон Стиверс (недавно осиротевший племянник, усыновленный Маршаллами)	Мэри Фрэнсис Крамер Пул (вдова) Элизабет Маргарет Фрэнсис Пул Питер Джон Пул	Дэниел Старк Энн Кук Старк Джон Дэниэл Старк Элизабет Уоллес Берд (усыновлена ​​Старками)
Юлий Август Цезарь Остин Октавия Энн Лейн Остин (жена) Луиза Мария Остин Эдвин Нельсон Остин Ньютон Фрэнсис Остин	Джозеф Р. Фишер (брат Мэри Энн) Мэри Энн Фишер (сестра Джозефа Р.)	Джон Рид Кларк Джеймисон (сын Ханны Такер Рид; внук Кристианны Грегори Рид)	Патрик МакКью Эстер Бургоин МакКью Джеймс П. МакКью Соломон Б. МакКью Амос В. МакКью Уильям К. МакКью	Кристианна Никсон Грегори Рид (Рид) (вдова) Джон Хейнс Рид-младший (Рид) (сын) Кристианна Рэйчел Рид (Рид) (дочь) Ханна Такер Рид (Рид) (дочь; муж капитана дальнего плавания выступал против Церкви СПД, пытался отобрать сына у Ханны, которая прятала сына до путешествия) Джон Рид Кларк Джеймисон (сын Ханны)	Джордж Стилл Мэри Стилл Сара Стилл Лора Стилл Джулия Стилл
Элизабет Уоллес Берд (новорожденного, которого перевозила и кормила Энн Старк, когда умерла мать младенца; позже усыновила Старкс)	Джеруша Х. энсин Фаулер (муж путешествовал по суше) Томас В. Фаулер Джордж Э. Фаулер Джон С. Фаулер-младший. Чарльз Д. Фаулер (умер в путешествии)	Изабелла Джонс (холост, портниха)	Моисей А, Медер (Мидер) Сара Д. Блад Медер (Мидер) Анджелина Медер (Мидер)	Исаак Роджерс Роббинс (брат Чонси Роббинса и Джона Роббинса) Мэри Энн Шинн Бертис Роббинс Энн Пасифик Роббинс (родился на корабле, умер в течение нескольких часов) Джозеф Ривз Роббинс Уэсли Бертис Роббинс Маргарет Бертис Роббинс	Симеон Стиверс (см. Эрл и Летиция Маршалл )
Сэмюэл Браннан Энн Элиза Корвин Браннан Сэмюэл Л. Браннан	Уильям Гловер-младший Джейн Коуэн Гловер Джейн Гловер Кэтрин Гловер Джозеф Смит Гловер (родился на берегу вскоре после приземления)	Джон Джойс Кэролайн Огаста Перкинс Джойс (заботился о выживших на вечеринке Доннера) Августа Джойс	Эмброуз Тодд Мозес Лидия Прапорщик Моисей Норман Стайлз Мозес Фиби Мария Мозес Энн Фрэнсис Мозес Кларисса Корделия Мозес	Чонси Чарльз Роббинс (брат Исаака и Джона Роббинсов) (сингл)	Уильям Стаут Мэри Энн Брекенридж Стаут Мэлоун Стаут
Ханна Даггетт Бакленд (разведена с жестоким мужем) Алондус от Лафайета Бакленда (женат на попутчике Нэнси Лоре Олдрич после прибытия)	Исаак Гудвин Лаура Хочкисс Гудвин (умерла во время путешествия) Исаак Хочкисс Гудвин Льюис Гудвин Эмеретт Элизабет Гудвин Эдвин Абия Гудвин Нэнси Эллен Гудвин Люсинда Ладелия Гудвин Альберт Стори Гудвин Младенец — имя неизвестно (умерла в результате выкидыша во время путешествия)	Эдвард Кливленд Кембл (ученик Браннана; не СПД)	Бартон Моури Рут Уолкап Моури Происхождение Моури Ранальдо Моури (сын путешествовал по суше в составе мормонского батальона)	Доктор Джон Роджерс Роббинс (брат Исаака и Чонси Роббинс) Фиби Энн Райт Роббинс Джордж Эдвард Роббинс (умер в путешествии) Джон Франклин Роббинс (умер в путешествии) Джорджанна «Анна» Пасифик Роббинс (родилась во время путешествия) Чарльз Бертис Роббинс (сын от первого брака Мэри Шинн Харпер Бертис)	Джесси Стрингфеллоу (сингл)
Ньюэлл Фрэнсис Эбенезер Буллен Кларисса Джадкинс Аткинсон Буллен Фрэнсис Эндрю Буллен Гершель Буллен Цинциннат Буллен	Джонатан Гриффит Сара Дункан Маккалоу Гриффит Фернанда Джексон Гриффит Генри Ливингстон Маршалл Гриффит	Джон Киттлман (предположительно вдовец) Сара Киттлман (дочь Джона) Джордж Киттлман (сын Джона) Томас Киттлман (Сын Джона женился на Анджелине М. Ловетт в Сан-Франциско)	Мэри Мюррей (вышла замуж за Генри Харриса на борту корабля после романа в Гонолулу)	Генри Роллинз (Роуленд) (отец Джейн Томкинс) (жена и младший сын путешествовали по суше) Исаак Томас Роллинз (Роуленд) (сын)	Томас Кинг Томкинс Джейн Э. Роллинз Томкинс Аманда Томкинс Джейн Элизабет Томкинс
Натан Берр Хлоя Кларк Берр Замешивает заусенец Чарльз Кларк Берр Сара Слоат Берр Чарльз Элиас Вашингтон Берр (умер в путешествии) Джон Атлантик Берр (родился в путешествии)	Мэри Куигли Хэмилтон (свекровь Квартуса Спаркса)	Уильям Киттлман (сын Джона Киттлмана) Элиза Хиндман Киттлман (жена Уильяма) Элизабет Джейн Киттлман Мэри Энн Киттлман Джеймс Х. Киттлман Джордж Киттлман Сара Эмма (Салли) Киттлман (близнец Ханны) Ханна Мелинда Киттлман (близнец Сары)	Мерси Мюррей Дэй Хукер Нэрримор (вдова времен индийских войн) Эдвин Генри Хукер (сын)	Сьюзан Элиза Сэвидж (сингл)	Эдвард Х. фон Пфистер (не СПД; холост, капитан дальнего плавания, известный как Фон)
Джонатан Кейд Сюзанна Хенакаки Кейд	Генри Харрис (присоединился к пассажирам Бруклина , отплывающим из Гонолулу, чтобы жениться на пассажирке Мэри Мюррей на борту)	Ричард Ноулз Сара Ростерн Ноулз Сэмюэл Гринлиф Лэдд-младший (псевдоним Сэмюэл Джонсон) (сингл)	Джозеф А. Николс София Джеруша Булл Николс Энос Сперри Николс Джозеф Николс-младший (умер в путешествии)	Джеймс Скотт (сингл)	В. Фрэнк Уорд (не СПД; холост; двоюродный брат семьи Элайджи Уорда Пелла; спасатель партии Доннера и сборщик средств)
София Паттерсон Кларк (холоста; заботилась о двух спасенных детях Доннера Партии)	Эшбель Грин Хаскелл (семья путешествовала по суше; умерла по пути к воссоединению)	Сэмюэл Гринлиф Лэдд-младший (псевдоним Сэмюэл Джонсон) (сингл)	Люси Джейн Наттинг (сингл)	Джордж Уоррен Сиррин (брат Джона; женился на попутчице Эмелин Аманде Лейн в конце путешествия) Джон Сирин (брат Джорджа) Нэнси Смит Сиррин (жена Джона) Джордж Дж. Секрет (сын Джона и Нэнси)	Кэролайн М. Уорнер (муж путешествовал по суше, но так и не воссоединился) Майрон Уорнер Сара Х. Уорнер Генри Дж. Уорнер
Авраам Мэрион Кумбс Оливия Оливия Кертис Кумбс Кэтрин Кумбс (дочь первой жены Авраама) Чарльз Мэрион Кумбс Хелен Мар Кумбс	Джейкоб Берт Хейс (Хейс) (предположительно холост, малоизвестен)	Эмелин Аманда Лейн (младшая сестра Октавии Энн Лейн Остин; вышла замуж за попутчика Джорджа Уоррена Сиррина в конце путешествия)	Говард Окли (считается холостым; последний из спасателей партии Доннера)	Гораций Остин Скиннер Лора Энн Фарнсворт Скиннер Джеймс Гораций Скиннер	Джордж Кинг Победитель Ханна П. Победитель Мэри Энн Виннер (близнец Элизабет) Элизабет «Лиззи» Победитель (близнец Мэри Энн) Луиза Виннер Победитель смайлов Мороний Победитель Израиль Джей Победитель Сара Виннер (умер в путешествии) Дебора Адаладе Виннер (родилась на берегу вскоре после приземления)
Фанни М. Корвин (теща Сэмюэля Брэннана)	Джозеф Хикс (единственный, малоизвестный)	Исаак Ли Аша Хант Ли	Элайджа Уорд Пелл Себа «Мэтти» Пелл Джеральдин Элиза Пелл Хэтти Корнелия Пелл (Фрэнк Уорд приходился неустановленным двоюродным братом семье Пелл)	Оррен (Оррин) Э. Смит Эми Энн Дауд Хопкинс Смит Элизабет Брэдли Смит Генри М. Смит Амелия Энн Смит Фрэнсис (Фрэнк) Эротис Смит Эллен Мэрайя Хопкинс Эмили Марилла Хопкинс Оррен (Оррин) Хопкинс Смит (умер во время остановки на Гавайях) Эми Энн Смит (ребенок родился и умер во время остановки на Гавайях) Роберт Смит Кэтрин Кларк Смит Дэниел Кларк Смит Хайрам Джозеф Смит
Примечание: Лорин Хансен назвала Джорджа Хайда новым пассажиром, которого подобрали в Гонолулу; плюс безбилетные пассажиры Уильям Тейлор и Джон Стэнли, которых вернули в кандалах.

Переход через Атлантику

Пассажиров призвали заблаговременно доставить свои вещи на причал. Семьи начали прибывать ближе к концу января. первоначально было Отправление «Бруклина» запланировано на 24 января 1846 года, но корабль был не совсем готов, и некоторые зарегистрированные пассажиры все еще направлялись в порт. Путешественники останавливались в близлежащих пансионатах до отплытия корабля. Пытаясь избежать огласки или вмешательства извне в их отъезд, Браннан посоветовал путешественникам не называть друг друга «братом» или «сестрой», что является обычной формой обращения Святых последних дней. Джон Хорнер и Элизабет Имлей поженились 20 января в Нью-Джерси и отправились в гавань Нью-Йорка . на следующий день проводят медовый месяц на корабле. 21 января Лора Фарнсворт Скиннер родила Лору Энн Скиннер, которая прожила всего восемь дней. Когда путешествие началось, еще восемь женщин были беременны. ^И Двое родили здоровых младенцев в середине путешествия и выжили, но трое новорожденных погибли в море или во время остановки на Сандвичевых островах . Еще три матери родили детей вскоре после прибытия в Калифорнию. ^Н

Дома и предприятия были быстро проданы, а имущество продано. Расставание с близкими было трудным, поскольку семьи боялись, что никогда больше не увидятся. У нескольких пассажиров возникли трудности с членами дальних семей, которые возражали против того, чтобы их родственники мигрировали на дальний конец континента вместе с находящейся в немилости религиозной группой. Дядя Кэтрин Кумбс (дочь Авраама Кумбса от первой жены) не хотел терять свою любимую племянницу, поэтому он сфабриковал ложное обвинение и заставил полицию арестовать Авраама на скамье подсудимых, пока он похищал девочку. Аврааму удалось привлечь достаточно внимания к своему тяжелому положению, и другие пассажиры Бруклина пришли ему на помощь, предотвратив драму в порту. После этого семья смогла сесть на корабль. Когда Исаак и Энн Роббинс прощались с ее родителями, отец Энн под дулом винтовки прогнал ее мужа, насильно задержав Энн и детей, чтобы они не пошли. Через несколько дней с помощью других членов семьи Энн и детям удалось сбежать пешком по заснеженным проселочным дорогам Нью-Джерси , пробираясь через весь штат, чтобы воссоединиться с Исааком как раз перед отплытием Бруклина .

Перед отъездом были согласованы расписание и двадцать одно правило ежедневного поведения, хотя некоторое время они не выполнялись в полной мере. Дни состояли из подъема в 6 утра, уборки кают, осмотров, вызовов больничных, двухразового питания, занятий в школе для детей, религиозных служб по воскресеньям, когда на ротационной основе назначались люди для присмотра за вещами и запасами еды, и многое другое. свободное время. Необходимо было соблюдать стандарты одежды и гигиены. На борту находились 100 детей, многие из которых были младенцами и детьми ясельного возраста, и уход за ними был постоянной обязанностью.

Гейл

Днем 4 февраля 1846 года пароход-буксир « Сэмпсон» увел Бруклин от причала Ист-Ривер . Вымпел на мачте возвещал, что корабль направляется в Орегон . Пилот провёл Бруклин через смещающийся Нарроуз к Сэнди-Хук , беспрепятственно пройдя под «ощетинившимися пушками» форта Гамильтон . На второй день море было сильным. Вскоре после пересечения Гольфстрима 10 февраля корабль был вынужден простоять в сильном шторме, борясь с ним четыре дня. Опытный капитан опасался, что его каюту на верхней палубе снесет, и волны хлынут на нижние палубы. Корабль будет потерян. Находясь внизу, с плохой вентиляцией и слабым освещением, большинство пассажиров страдали от морской болезни. Женщин и детей привязали к койкам, чтобы уменьшить травмы, вызванные резким движением корабля. Мачты остались нетронутыми, а пассажиры пели гимны для поднятия настроения.

Уильям Гловер позже написал о шторме. «Некоторые, кто был более решительным, с трудом поднялись на палубу, чтобы увидеть величественное величие этой сцены – услышать унылый завывание ветра и увидеть корабль с привязанным рулем, кренящийся, перекатывающийся, погружающийся в морскую впадину, а затем брошенные на самую высокую волну. Это зрелище, которое однажды увидено, невозможно забыть».

Часто рассказывают историю о том, как капитан, наконец, спустился, чтобы обратиться к пассажирам, и сказал: «Друзья мои, в жизни каждого человека есть время, когда ему уместно подготовиться к смерти. Это время пришло и для нас, и если Бог вмешивается, мы все пойдем ко дну; я сделал все, что в моих силах, но это худший шторм, который я когда-либо знал с тех пор, как был капитаном корабля». Один пассажир ответил: «Капитан Ричардсон, нас отправили в Калифорнию, и мы туда доберемся». Другой воскликнул: «Капитан, у меня не больше страха, чем если бы мы находились на твердой земле». Капитан недоверчиво посмотрел на такие замечания и, уходя, сказал: «Они либо дураки и ничего не боятся, либо знают больше, чем я». ^Ф

Смерть в неделю

На уборку внутренних обломков, дезинфекцию помещений и проветривание мокрых постельных принадлежностей ушло несколько дней. Еще через неделю в Бруклине снова стояла хорошая погода. Две недели спустя северо-восточный пассат поднес судно недалеко от островов Зеленого Мыса . Вскоре после этого, двигаясь под юго-восточным пассатом, корабль наклонился в сторону Южной Америки . Хотя Бруклин пережил сильный шторм, путешествие унесло дюжину жизней. Сообщалось о большой печали, поскольку за первые три месяца плавания в море погибло десять пассажиров, то есть почти по одному в неделю. Каждого похоронили в море по традиционному морскому обычаю, скинув за борт в утяжеленном холщовом мешке после религиозных высказываний. Некоторые захоронения проводились в частном порядке, чтобы снизить эмоциональное напряжение. Половина смертей произошла из-за болезней, перенесенных до посадки на корабль. Половина погибших были младенцами или маленькими детьми. Дважды « Бруклин» погружался в депрессивное состояние. Двигаясь на юг недалеко от экватора , корабль провел два или три дня в условиях невыносимой жары.

Смерти до конца путешествия

Имя	Возраст	Дата смерти	Расположение	Причина смерти
Джозеф Николс	2 года	14 февраля	37° с.ш. 50° з.д.	Обезвоживание, тошнота, диарея
Элиас Энсайн	57 лет	20 февраля	19° 30' с.ш. 26° з.д.	Туберкулез
Джордж Эдвард Роббинс	5 лет	28 февраля	3°с.ш. 25°з.д.	Черная оспа
Чарльз Д. Фаулер	1 год	6 марта	2°50'ю.ш. 27° з.д.	Обезвоживание, тошнота и диарея
Элиза Энсайн	20 лет	7 марта	3°ю.ш. 27°з.д.	Туберкулез
Джон Франклин Роббинс	1 год	14 марта	15°30’ю.ш. 32°з.д.	Черная оспа
Чарльз Элиас Вашингтон Берр	1 год	17 марта	20°ю.ш. 24°з.д.	Обезвоживание, диарея
Джон Эдвард Майлз (экипаж)	28 лет	26 марта	35°30’ю.ш. 43°з.д.	Боли в желудке, возможно, лопнул аппендикс.
Сара Виннер	6 мес.	27 марта	36°ю.ш. 43°з.д.	Изъязвленная боль в горле
Сайлас Олдрич	43 года 8 мес. 20 дней	1 апреля	43°ю.ш. 47° з.д.	Водянка желудка, почечная недостаточность, болезни сердца
Лора Гудвин и будущий ребенок	33 года	6 мая	Хуан Фернандес	Выкидыш и инфекция, вызванные падением с камбузной лестницы
Оррин Хопкинс Смит	10 мес.	15 июля	Оаху	Недоедание
Эми Энн Смит	0 для	после 15 июля	Оаху	Преждевременные роды
Примечание. Те, что выделены курсивом, не фигурировали в журнале корабля. Указанная причина смерти получена из других источников.

В какой-то момент в начале путешествия Брэннан предложил создать компанию « Сэмюэл Брэннан и компания», которая будет хранить все активы, перевозимые «Бруклином » , включая личное имущество. Другие активы включали товары на сумму 16 000 долларов, такие как инструменты и палатки, которые Уильям Эпплби купил на церковные средства. Участники будут действовать сообща, готовясь к приему членов сухопутной эмиграции; выплатит окончательный долг за транспортировку; и отдадут доходы от своего труда в течение следующих трех лет в общий фонд, из которого все будут жить. Любой, кто откажется подчиняться установленным заветам, будет изгнан. Если все выпадут, общий фонд перейдет к Брэннану как первому старейшине. Позже по поводу этого плана возникли разногласия. Пассажиры подписали статьи соглашения, хотя это и было сочтено несправедливым.

Недели превратились в месяцы. Хотя пассажиры были поручены ежедневные обязанности, чтобы занять их, скука висела тяжело. Дети ежедневно посещали школу за длинным столом на твинде. вся корабельная компания и команда праздновали «пересечение линии» (экватора ) В марте . Пассажиры обычно соревновались в угадывании скорости и морских миль, пройденных за день. Чтение, настольные игры и уход за детьми занимали много часов. Когда чтения оказалось недостаточно, один пассажир спустился с борта корабля на веревке, чтобы подразнить акул. Дэниел Старк привез с собой геодезические инструменты и руководства, купленные перед отплытием. На протяжении всего путешествия он изучал математические принципы, чтобы иметь возможность работать геодезистом, когда они приземлятся.

рождение

Приближаясь к проливу Дрейка на южной оконечности Южной Америки , у Чарльза и Сары Берр с помощью акушерок родился здоровый мальчик. Ребенка назвали Джон Атлантик Берр.

Мыс Горн

Мыс Горн был важной вехой на пути и пугающей перспективой. Этот регион охвачен опасными ветрами и часто высокими волнами, которые бьются о скалистые утесы на неизведанных берегах. Нередко переход с востока на запад занимал целый месяц, прежде чем парусник преодолевал сильный встречный ветер, дувший с запада. Ко всеобщему удивлению и облегчению, « Бруклин » «обогнул» мыс Горн в краткий перерыв между штормами. Было холодно и пасмурно, солнца не было видно, но в остальном ветер и волны были хороши.

Бруклин миновал край земли «первым классом», но не смог продвинуться дальше. Из-за опасности подветренного берега с сильными ветрами для парусных судов было стандартной практикой придавать западному побережью Южной Америки широкий обхват. Прежде чем повернуть на север, потребовалось двести миль «на запад». Капитан Ричардсон продвигался вперед, преодолевая сильные ветры с Тихого океана , неоднократно теряя дорогу. Не имея возможности двигаться на запад или повернуть на север, он решил повернуть на юг в надежде поймать другой характер ветра. Чем дальше на юг корабль плыл в сторону Антарктиды , тем холоднее становилось. Поиски Ричардсона встречного ветра наконец окупились. «Бруклину» удалось плыть достаточно далеко на запад, в Тихий океан, чтобы корабль мог безопасно повернуть на север. ^Г К тому времени, когда корабль «обогнул» мыс Горн (прошел 1200 миль от 50° южной широты со стороны Атлантического океана , до 60° южной широты на самой южной оконечности континента и снова на север со стороны Тихого океана, чтобы достичь 50° южной широты) Пассажиры «снова пекли на палубе хлеб, пироги, пирожные, жарили пончики, а на палубе возились дети».

до островов Хуан

Бруклин уже несколько месяцев находился в море, не касаясь суши. Крошерон сообщил, что «питьевая вода становилась густой и вязкой от слизи, так что ее приходилось процеживать между зубами, а вкус был ужасным». Воду нормировали по одной пинте в день на человека. «В сосуде кишело крыс; тараканы и мелкие паразиты наводняли провизию, пока вечная бдительность не стала платой за каждый глоток». В дальнейшем свежие продукты и воду можно будет приобрести в Вальпараисо, Чили , на трети южноамериканского континента. «Бруклин» со всей скоростью плыл к своему первому после Нью-Йорка выходу на берег. Недалеко от гавани Вальпараисо обрушился второй сильный шторм, хотя и не такой сильный, как первый. Шторм принес сильный северо-восточный ветер и проливной дождь, который собирался в парусину и сливался в бочки. Ветер обрушился на корабль с огромной силой, швырнув судно в впадину между волнами. Капитан Ричардсон развернул корабль, чтобы он шел против ветра, и опустил паруса, чтобы они не разлетелись на куски. Одного матроса смыло за борт, но он держался на плавучей доске, пока команда не спасла его. Отброшенный назад более чем на 850 миль к 62,5° южной широты, « Бруклин» оказался в серьезной опасности из-за растущего и неравномерного веса льда на такелажах и других открытых поверхностях. Джордж Сиррин написал ^ЧАС что капитан Ричардсон призвал пассажиров помочь спасти корабль. В морозных условиях никто не мог долго оставаться на поверхности. Мужчины по очереди отрывали от корабля сосульки и толстые слои льда и выбрасывали их за борт, прежде чем холод загнал их внутрь. По словам его дочери Деллы, пассажиры в течение нескольких дней отчаянно работали, защищая канаты и палубы ото льда».

Когда наконец «Бруклин» вырвался на свободу, капитан Ричардсон направился к островам Хуана Фернандеса , примерно в 400 милях к западу от Вальпараисо . Во время шторма беременная мать Лора Гудвин упала на крутой лестнице камбуза, у нее случился выкидыш, и через несколько дней она умерла, оставив после себя скорбящего мужа и шестерых детей. Она просила, чтобы ее похоронили на суше, а не в море. 4 мая, когда корабль приземлился в Мас-а-Тьерра в группе островов Хуан-Фернандес , ее последняя просьба была удовлетворена.

Карта-остров Хуан-Фернандес-1753

Más a Tierra прославился благодаря Робинзону Крузо , популярной, основанной на фактах фантастике Даниэля Дефо 1719 года о брошенном моряке . Александр Селькирк . Покрытый виноградными лозами, капустой и густыми папоротниковыми лесами, известный водопой для проходящих кораблей все еще был малонаселенным. Чили использовала свою изоляцию как тюрьму, пока землетрясения не сделали ее слишком небезопасной и жителей не эвакуировали. На суше впервые с момента отбытия пассажиры торговали с немногочисленными жителями за дрова и воду, счастливо бродили по суше и собирали свежие фрукты и овощи. Пассажиры лакомились речными раками, а рыбу и угрей ловили и солили до конца пути. На корабль спустили на воду бочки с чистой водой из ручья, освежив истощенные водные отсеки 18 000 галлонами. Стандартная ставка составляла 1 доллар за каждые 30 галлонов, доставленных водными лодками в Вальпараисо. Были сэкономлены средства, которые можно было бы потратить на поставки в Вальпараисо . Общее состояние здоровья значительно улучшилось за неделю, проведенную на острове. Отправление было отложено из-за длительных поисков мальчика, пропавшего, когда пришло время отплытия. 8 мая снова отправляемся в плавание, Бруклин отклонился от прямого маршрута в Калифорнию, чтобы доставить платный груз на Сандвичевы острова (Гавайи).

Сандвичевы острова -

Плавание на северо-запад через Тихий океан упоминалось как настоящее удовольствие для пассажиров, пока Бруклин снова не затих – на этот раз на три недели вблизи экватора. По словам пассажира Джеймса Скиннера, даже с навесом воздух был похож на печь. Пассажиры сильно пострадали и «лежали, задыхаясь, как ящерицы». Смола вытекла из швов корабля пока ветерок наконец не принес им облегчения.

роды

За неделю до прибытия на Сандвичевы острова Фиби Роббинс родила девочку, которую назвали Джорджианна Пасифик Роббинс. Это рождение контрастировало с более ранней потерей двух мальчиков Роббинсов, несмотря на лечение со стороны их отца, который был врачом.

У вдовца Оррина Смита было пятеро маленьких детей, а у вдовы Эми Энн Додд Хопкинс — двое. Они поженились, создав большую смешанную семью в 1843 году. Их первый ребенок родился в начале августа 1845 года. К их удивлению, Эми снова забеременела незадолго до того, как « Бруклин» покинул Нью-Йорк. Морская болезнь и беременность сказались на здоровье Эми. Их новорожденный сын Оррин страдал от недоедания. Они решили приостановить свое путешествие, когда корабль доберется до Гонолулу, чтобы поправить здоровье. 25 июня 1846 года, в 136 днях пути от Нью-Йорка, « Бруклин» бросил якорь в заливе Гонолулу . Малыш Оррин умер 15 июля, и у Эми преждевременно начались роды. Второй ребенок, которого также звали Эми Энн Смит, умер неделю спустя. Когда мать восстановила силы, семья села на другой корабль, присоединившись к остальным пассажирам Бруклина в Йерба-Буэна в октябре.

Коммодор Роберт Ф. Стоктон

Коммодор Роберт Стоктон из Конгресса США , стоявший на якоре у Гонолулу вместе с Тихоокеанским флотом США , посетил Бруклин , когда он прибыл, и сообщил пассажирам, что Соединенные Штаты и Мексика находятся в состоянии войны. Когда « Бруклин» отплыл из Нью-Йорка, напряженность в отношениях с Мексикой из-за Техаса становилась все более очевидной. Миссия Джона Слайделла в 1845 году по покупке Калифорнии у Мексики за 30 миллионов долларов провалилась. Эта напряженность переросла в вооруженный конфликт, пока Бруклин находился в море. Взяв интервью у Бреннана и других об их отношении к Соединенным Штатам, он рекомендовал пионерам закупить себе оружие. Он попросил Бруклин перевезти оружие для военных в Сан-Франциско и быть готовым помочь своей стране в любых предстоящих действиях. Ученик Брэннана, Эдвард К. Кембл , который не был членом Церкви Иисуса Христа Святых последних дней, описал, как пассажиры Бруклина были ошеломлены теми возможностями, которые перед ними оказались. Несмотря на эту тревожную и осложняющую новость, после долгих обсуждений пассажиры решили продолжить путь, как и планировалось, вместо того, чтобы повернуть назад или направиться в Орегон.

Пока « Бруклин» доставлял свой 800 фунтов груза, они тайно подобрали как минимум три латунные пушки, установленные в качестве легкой артиллерии, порох, дроби и большой запас боеприпасов, которые были отправлены туда А. Г. Бенсоном прошлой осенью. Оружие было использовано на военной службе и использовалось коммодором Робертом Стоктоном .

Пассажиры отправились на берег Гонолулу, чтобы осмотреть и купить свежие фрукты. Браннан заметил, что Джордж Сиррин ничего не покупает, в отличие от всех остальных, и спросил его, почему. Сиррин ответила, что перед отплытием из Нью-Йорка Бреннан призвал всех, у кого есть лишние деньги, сделать пожертвование, чтобы помочь другим оплатить стоимость путешествия. Джордж отдал Бреннану каждый доллар, который у него был, не утаив ни одного. Браннан сразу же вернул 50 долларов на покупку фруктов.

Близнецы Киттлман

Потенциальный международный инцидент был предотвращен, когда «во время остановки корабля «Бруклин» в Гонолулу на борт поднялись несколько туземцев и, когда они увидели 9-месячных девочек-близнецов Киттлман, Салли и Ханну, они обрадовались и немедленно потребовали разрешения вывезти их на берег и показать их их королеве. Просьба была удовлетворена, но после того, как они отсутствовали более двух часов, мать Элиза встревожилась. Команда корабля собрала отряд и была готова начать поиски, когда к кораблю прибежали две молодые туземные девушки. корабль с младенцами. Они привезли многочисленные подарки от королевы для своей матери».

Попрощавшись с семьей Смитов, « Бруклин» отправился в последний этап путешествия. Чтобы добраться до берегов Калифорнии, потребовался месяц. Примерно в сотне миль они испытали трехдневное затишье. затем сильный пассат быстро отнес их к берегу. Бруклин оставался на Фараллонских островах до утра, с некоторым трепетом пройдя через Золотые Ворота .

владением

Вход в залив Сан-Франциско

31 июля 1846 года, после пяти месяцев и двадцати семи дней плавания, « Бруклин» осторожно вошел в залив Сан-Франциско. Когда туман рассеялся, капитан Ричардсон без лоцмана преодолел незнакомые песчаные отмели и течения в устье залива. Пассажиров отправили вниз в качестве меры предосторожности, пока корабль проходил под прицелом Кастильо-де-Сан-Хоакин , мексиканского форта, охраняющего устье залива. Находившиеся на борту « Бруклина» не знали, что 1 июля 1846 года капитан Джон Чарльз Фремонт и его компания, в которую входили Кит Карсон и двадцать уроженцев Делавэра , уже поставил в президио три древние латунные и семь железных пушек ^ТО . Мексиканские войска закопали две исправные пушки, прежде чем покинуть этот район. Американский флот быстро определил, что размещение оставшихся мексиканских орудий не прикроет вход в бухту. Они построили новую зубчатую стену и установили четырнадцать американских пушек для защиты территории, представляя собой более устрашающую оборону, чем Бруклин мог бы увидеть несколькими неделями ранее.

Пассажиры из Бруклина обнаружили авианосец «Портсмут» на якоре и американский флаг, развевающийся над зданием таможни, когда они осторожно приблизились к бухте Йерба-Буэна . Пораженные видом приближающегося судна, моряки военного корабля США «Портсмут» бросились на четвереньки, но отступили, когда заметили на палубе женщин и детей. «Бруклин» бросил якорь возле авианосца «Портсмут» , став первым кораблем иммигрантов, прибывшим в залив Сан-Франциско . под недавно провозглашенным американским правлением. Пассажиры Бруклина более чем вдвое увеличили население малонаселенного полуострова Сан-Франциско .

Бухта Йерба-Буэна на некотором расстоянии была очень мелкой, что не позволяло кораблю приблизиться к берегу, а пристани не было. Капитан Ричардсон попросил помощи у капитана Джона Б. Монтгомери с военного корабля США «Портсмут» в высадке бруклинских пассажиров и их груза. Трюм был заполнен палатками, двухлетним запасом одежды, товарами: плугами, мотыгами, вилами, лопатами, лопатами, плугами, косами, серпами, гвоздями, стеклом, кузнечными инструментами, столярными инструментами, инструментами слесаря, тремя мельницами. для измельчения зерна, токарные станки, лесопильные станки, шлифовальные камни, один печатный станок и типографский станок, бумага, канцелярские принадлежности, школьные учебники, состоящие из орфографических книг, продолжений, истории, арифметики, астрономии, грамматики, атласа и географии Морзе, грамматики иврита и Лексикон , сланцы и т. д. и т. п. А также галантерейные товары, шпагат и т. п., латунная, медная, железная, жестяная и посудная посуда». Джон Ван Котт , Джон Нефф, Леви Э. Райтер и другие жители Востока, путешествовавшие по суше, отправляли тяжелую мебель и другой громоздкий груз через Бруклин , намереваясь забрать его, когда они достигнут запада. Джозеф Дауни, моряк с « Портсмута», писал: «Казалось, что он, подобно кораблю Ноя, содержал в себе представителя каждой смертной вещи, которую когда-либо задумывал человеческий разум».

В то время залив Сан-Франциско был отдаленным форпостом, малоинтересным для Мексики. Святые последних дней надеялись поселиться там тихо, вдали от других населенных пунктов, политики и конфликтов. Миссия и президиум были закрыты десятью годами ранее. После закрытия в 1834 году системы миссий Калифорнии и поддержки президиумов осталось немного лиц некоренного происхождения. насчитывалось около дюжины домов и пятьдесят человек К 1844 году вокруг Йерба-Буэна . Ранее в 1846 году компания Гудзонова залива разместила здесь свой торговый пост. Для размещения новых иммигрантов осталось мало постоянных жителей, припасов или зданий. Однако бостонские торговые суда и от сорока до пятидесяти китобоев По словам капитана и давнего трейдера Уильяма Хита Дэвиса , он регулярно останавливался в бухте.

-

Американские военно-морские силы и морская пехота взяли под свой контроль Монтерей и Сан-Франциско незадолго до того, как Бруклин достиг Калифорнии. Пассажиры Бруклина также оказались втянуты в мексикано-американскую войну . Они были вынуждены отложить строительство жилья или предприятий для нового поселения. Корабль вошел в залив Сан-Франциско всего через три недели после восстания «Медвежьего флага» . Присутствие вновь прибывших американских поселенцев удерживало территорию залива Сан-Франциско для Соединенных Штатов, освобождая Фримонта недавно сформированный Калифорнийский батальон для взаимодействия с мексиканскими войсками на юге. Несколько бруклинцев присоединились к боям под Фремонтом. Пока боевые действия не перешли на юг, 70 мужчин -пассажиров Бруклина были привлечены к службе командиром «Портсмута» , отрабатывая военные учения днем ​​и стоя на страже ночью.

Группа пассажиров из Бруклина была отправлена ​​рубить красное дерево в качестве последней выплаты капитану Ричардсону за проезд в размере 1000 долларов. Древесина может принести хорошую цену в Китае , . Бруклина следующем пункте назначения Первые несколько месяцев были очень трудными для семей, так как еды было очень мало. Палатки, развеваемые ветром на песчаных холмах, и общие помещения в старом миссионерском здании были первыми домами пионеров, пока не удалось построить более прочные жилища. Некоторые женщины находили работу стиркой для экипажей кораблей и готовкой в ​​обмен на несвежую, заплесневелую еду с китобойных судов. Наконец, мужчины воссоединились со своими семьями, чтобы построить жилища, обеспечить средства к существованию и подготовиться к прибытию основной массы Святых последних дней . По мере того как война продвигалась дальше на юг, пассажиры Бруклина могли работать плотниками, торговцами, владельцами отелей, учителями, грузовыми судами и фермерами. Привезенные ими сельскохозяйственные инструменты, механическое оборудование, зерновые мельницы, печатный станок и тяжелые материалы были пущены в ход.

Карта береговой линии Сан-Франциско

городом

Маршрут пассажиров из Бруклина, направляющихся на комете в Нью-Хоуп, долине Сан-Хоакин . первую сельскохозяйственную колонию в

Несмотря на первые трудности и нехватку продовольствия, поселенцы из Бруклина в короткие сроки помогли превратить деревню Йерба-Буэна в процветающий город на берегу залива. Историк Хьюберт Х. Бэнкрофт писал: «Сан-Франциско на какое-то время стал в значительной степени мормонским городом. Все они свидетельствуют о упорядоченном и нравственном поведении святых как на суше, так и на море. Они были честными и трудолюбивыми гражданами, даже если они были клановыми и своеобразный." За первый год было построено более 100 постоянных построек. Поселенцы из Бруклина помогли изменить береговую линию (ныне Эмбаркадеро ) для размещения судов с глубокой осадкой. Некоторые из них занимали места в городском совете, основали первый в Сан-Франциско банк, библиотеку, англоязычную школу и газету The California Star .

Новая Надежда

Чтобы накормить прибывающую наземную миграцию, необходимо было посадить урожай как можно скорее после высадки Бруклина . Сэмюэл Брэннан проконсультировался с несколькими давними жителями района залива Сан-Франциско по поводу подходящего места для основания сельскохозяйственной колонии. В Джона Марша он доме встретил Иезекииля Мерритта, известного горца, который много лет находился в ловушке в этом районе. Мерритт порекомендовал ровную, хорошо орошаемую землю, пригодную для земледелия, у слияния рек Станислав и Сан-Хоакин . Он нарисовал для них карту. «Следопыт» Джон К. Фремонт положительно описал ту же местность. Используя совместные средства пассажиров Бруклина , Брэннан приобрел восемьдесят акров земли, которая будет называться «Новая надежда». капитана Ричардсона длинную лодку Он также купил у бруклинского для перевозки к месту сельскохозяйственных инструментов, семян , припасов и жерновов.

Осенью 1846 года, через несколько месяцев после обоснования в Йерба-Буэна , двадцать бруклинских пионеров поднялись на борт «Кометы». Это был первый известный парусный катер, поднявшийся по реке Сан-Хоакин до ее навигационного истока. Маршрут был окольным: он пытался найти подходящее русло через извилистые рукава реки, пересекающие Дельту. В том месте, где толстый тростник препятствовал дальнейшему движению вверх по реке, люди высадились и пронесли свои припасы последние шесть миль по суше. Тем временем Квартуса Спаркса отправили купить волов у давнего жителя Джона Ливермора и перегнать скот по суше на территорию Нью-Хоуп. К нему присоединился Роберт Х. Пекхэм, молодой дезертир с китобойного судна, который позже стал известным судьей в Северной Калифорнии . Спаркс с самого начала подружился с Пекхэмом и пригласил его присоединиться к проекту «Новая надежда», где его никто не обнаружил. Точный сухопутный маршрут неизвестен, но на карте желтым цветом показаны известные тропы того времени, которыми, вероятно, пользовались Спаркс и Пекхэм.

Пионеры быстро огородили и засадили 80 акров пшеницей и красноплодкой, кормовой культурой для скота. Они построили три жилища, вырыли арыки и принесли воду из близлежащей реки с помощью аппарата с шестом и ведерком. Поселенцы устроили зерновую мельницу с помощью одного из жерновов, которые они привезли вокруг мыса Горн на корабле . После начального строительства между назначенным лидером Уильямом Стаутом и другими мужчинами возникла напряженность. Некоторые мужчины приходили и уходили, возвращая дополнительных рабочих, когда пришло время собирать урожай.

Местность была красивой, хорошо орошаемой, изобилующей дичью, а почва была такой богатой, как описал Иезекииль Мерритт. Однако возникли неожиданные проблемы. В этом районе ежегодно происходило сильное разлив рек, в результате чего поблизости создавались болотистые условия. В 1834 году французский зверолов случайно занес малярию в район, кишащий комарами. Несколько поселенцев Бруклина заразились опасной для жизни болезнью. Один умер. Несмотря на наводнение и малярию, урожай был успешно собран.

«Новая надежда» была распродана, когда Бреннан вернулся после консультации с Бригамом Янгом . Семья Томпкинсов, семья Баклендов и, возможно, другие остались работать на земле. Томпкинс купил недвижимость на немного более высоком уровне в том же районе. Десятью годами ранее большая часть коренного населения была уничтожена малярией. Выжившие перебрались на возвышенности вверх по реке Станислав . Они были ближайшими соседями Новой Надежды, пока не был основан Найтс-Ферри . Поселенцы сообщили, что слышали крики детей, которых держали в плену коренные жители, для которых порабощение конкурирующих членов племени было обычной практикой.

Уильям Гловер

На другом берегу залива Уильям Гловер был избран членом первого городского совета и школьного совета, работая вместе с такими местными светилами, как Уильям Лейдесдорф и Э. П. Джонс. Стали прибывать новые американские поселенцы. Гловер ранее служил президентом небольшого прихода (церковным руководителем общины) в Истоне , штат Пенсильвания . и управлял транспортировкой угля, экспортируемого с шахты в Новой Шотландии . Его лидерские качества были использованы для развития домов, бизнеса и школы для детей Сан-Франциско. Через девять месяцев после приземления Сэмюэл Бреннан передал руководство церковным бизнесом Гловеру. в то время как руководитель экспедиции отправился через Сьерры в поисках пионерской компании Бригама Янга, идущей на запад. Брэннану очень хотелось связаться с Бригамом Янгом , с которым он не общался почти год. Бруклинские поселенцы вскоре управляли гостиницами, занимались пошивом одежды, изготавливали сырцовые кирпичи, занимались столярными и каменными работами, управляли паромными перевозками и продавали товары. Джон Хорнер начал заниматься сельским хозяйством недалеко от Миссии Сан-Хосе , где к нему присоединились другие пассажиры на соседней земле. Те, кто занимался сельским хозяйством, узнали, что вегетационные периоды в Калифорнии отличаются от сезонов на востоке. Они победили вторгшихся кузнечиков и дикий скот, вытаптывающий их посевы.

с

В апреле 1847 года Сэмюэл Браннан отправился на поиски Бригама Янга , идущего на запад. Он покинул Сан-Франциско 4 апреля, остановившись в Нью-Хоупе. В то время на месте оставалось всего дюжина человек, но он получил от них провизию и мулов для своего путешествия. Вполне возможно, что оттуда к нему присоединился Исаак Гудвин, хотя личности спутников Бреннана до сих пор не установлены. 26 апреля Браннан покинул форт Саттера вместе с Чарльзом К. Смитом, с которым он позже вел дела, вероятно, с Исааком Гудвином и еще одним человеком. Мужчины отправились через ледяные Сьерры в начале сезона, когда глубина снега местами достигала от 20 до 100 футов. Браннан был известен своей физической храбростью.

30 июня мужчины обнаружили Бригама Янга и его передовую роту, переправлявшихся через Грин-Ривер в Вайоминге. Прибытие Браннана было неожиданностью и встречено не очень радушно. Необходимо было объяснить поддержку Бреннаном контракта Кендалл-Бенсон. Продолжая поиски окончательного места поселения, Бригам Янг и Сэм Браннан вместе вошли в долину Большого Соленого озера . Сухопутные пионеры исчерпали свои ресурсы и не могли идти дальше. Пионерской компании Бригама Янга будет трудно выжить, пока урожай не будет собран и не станет продуктивным. Бреннану явно сказали, что церковь намеревается обосноваться в Скалистых горах , но ему предоставили Сан-Франциско в качестве альтернативной штаб-квартиры. В ранних сообщениях была некоторая причина для недопонимания, отчасти потому, что в то время «Калифорния» простиралась от Юты до Тихого океана. Браннан был разочарован тем, что ему не удалось убедить Бригама Янга продолжить путь к побережью Тихого океана, а не поселиться в засушливой пустыне. 9 июля Браннан отправился в Калифорнию вместе с капитаном Джеймсом Брауном. мормонского батальона в сопровождении 15-20 всадников. Браун передал послания от Бригама Янга ветеранам батальона в Калифорнии, в которых просил их оставаться там до следующего сезона. будет нехватка продовольствия В районе Соленого озера . У Брауна была доверенность на получение зарплаты от отряда больных мормонского батальона и их официальное увольнение с годовой службы. Прежде чем добраться до места назначения, Брауну и Брэннану пришлось нелегко.

Также Брэннана и солдат батальона сопровождал Джон С. Фаулер, который стал другом и партнером Брэннана. Фаулер посадил свою жену Джерушу и четырех мальчиков на « Бруклин» , а затем поспешил в Наву , чтобы отправиться в путь вместе с первой десяткой пионерской роты, сопровождая некоторых апостолов на запад. Ему очень хотелось как можно скорее воссоединиться со своей семьей. Прошло девятнадцать месяцев, прежде чем Фаулеры воссоединились. Фаулер узнал, что двое его мальчиков погибли во время путешествия. Когда началась золотая лихорадка, Браннан в партнерстве с Фаулером построил отель City в Сакраменто , от которого они получили солидный годовой доход в размере около 30 000 долларов.

общественные

Вернувшись в Сан-Франциско 17 сентября 1847 года, Браннан заметил, что за шесть месяцев его отсутствия произошел «невероятный рост». Он сообщил бруклинским пионерам, что основная часть Святых последних дней достигла Большого Соленого озера , но они не прибудут на тихоокеанское побережье, как ожидалось. Место сбора должно было находиться в районе под названием Дезерет ( штат Юта ). Более года работы ушло на ограждение ферм от дикого скота, строительство дорог и мостов, строительство домов и открытие предприятий в районе залива Сан-Франциско – и все это с ожиданием, что по крайней мере 12 000 собратьев -мормонов вскоре прибудут в качестве клиентов, покупателей земли. , пользователи услуг и члены сообщества. Браннан посоветовал разорвать их общинные договоры и продать все, что можно, каждый пошел своим путем. New Hope и вся совместная собственность должны были быть проданы. Пассажирам Бруклина придется продать только что построенное имущество, оборудовать вагоны, купить скот и собрать припасы, чтобы начать все сначала в дикой местности, которая, как описывалось, имела плохие перспективы. Через год после посадки Пионеры Бруклина составляли около 25% населения полуострова. При одновременной продаже такого большого количества активов их доходность будет низкой. Путешествие потребует от бруклинских пионеров пройти еще 800 миль вглубь страны, пересечь Сьерры и пережить ужасную сорокимильную пустыню . Пассажирам Бруклина не хватило средств на повторную миграцию.

Несмотря на тяжелую работу по благоустройству Сан-Франциско, большинство поселенцев из Бруклина сохраняли сильную мотивацию присоединиться к остальным своим единоверцам, будь то на тихоокеанском побережье или в Скалистых горах. Жить среди единомышленников было желательно. Что еще более важно, члены церкви намеревались совместно работать над строительством места поклонения, называемого храмом . По их верованиям, священные таинства, совершаемые там, могли объединить семьи из поколения в поколение. Пассажирам нужен был способ «оснастить» еще одну миграцию.

Семьи путешествуют отдельно

Семья	По морю	Сухопутный	Воссоединение
Птица	Элизабет (новорожденная дочь друга, которая тоже только что родила)	Эдмунд (отец). Мать Элизабет, Мэри Монтгомери, умерла через два дня после родов. Эдмунд отправил младенца с близкими друзьями и их новорожденным сыном на « Бруклин» , намереваясь отправиться по суше и воссоединиться, когда поселится на западе.	Элизабет была усыновлена ​​Дэниелом и Энн Кук Старк, которые привезли ее на запад по Бруклину . Ее отец, Эдмунд Берд, и Старки не находили друг друга 14 лет.
Моури	Бартон (отец) Рут Уолкап (мать) Происхождение (сын) Юджин Ранальдо (сын)	Харли В. Моури (сын)	Харли был членом мормонского батальона. После выписки он женился на Марте Джейн Шарп, имел двоих детей и два года жил в Солт-Лейк-Сити. Он присоединился к обозу Lyman & Rich, чтобы поселиться в Сан-Бернардино, и примерно в 1851 году нашел остальную часть семьи в Сан-Франциско.
Роллинз	Генри (отец) Исаак Томас (сын) Джейн Элизабет Роллинз Томпкинс (дочь) Томас Кинг Томпкинс (зять) Аманда Томпкинс (внучка Генри) Джейн Элизабет Томпкинс (внучка Генри)	Энн Уэзерхогг (мать) Штойбен (младший сын) У Роллинзов было одиннадцать детей. История остальных детей неизвестна.	После добычи полезных ископаемых во время золотой лихорадки Генри присоединился к семье Томпкинсов в Сан-Бернардино на два года, чтобы заработать достаточно, чтобы оборудовать повозку до Солт-Лейк-Сити. Он воссоединился со своей женой и сыном в 1849 году. Исаак Томас продолжил добычу золота.
Фаулер	Джеруша Х. Энсайн (мать) Томас (его) Джордж (его) Джон С. Фаулер младший (сын) Чарльз Д. (сын) Элиас Энсайн (отец Джеруши) Элиза Энсайн (сестра Джеруши)	Джон Шерман (муж и отец)	Отец приехал в Калифорнию с Сэмюэлем Брэннаном, который возвращался после встречи с Бригамом Янгом. Он воссоединился с выжившими членами семьи в сентябре 1847 года в Миссии Долорес, Сан-Франциско. Их сын Чарльз Д. Фаулер, отец Джеруши, и ее сестра погибли во время путешествия.
Хаскелл	Эшбель Грин (муж)	Урсула Биллингс Гастингс (жена) Ирен Урсула Хаскелл (дочь) Фрэнсис Мартин Помрой (зять, муж Ирен) Фалес Гастингс Хаскелл (сын Ашбеля и Урсулы)	Ашбель добился успеха на золотых приисках. Он умер к востоку от Трагеди-Спрингс в Рок-Вэлли 27 июля 1849 года, когда направлялся к своей семье в окрестностях Соленого озера. Он был членом «Золотого поезда» Томаса Роудса.
Уорнер	Кэролайн Матильда Уилкокс (жена) Майрон Э. (сын) Сара Х. Уорнер (дочь) Генри Дж. Уорнер (сын)	Джон Эли (муж)	Кэролайн годами ждала, не вешая ни слова от Джона. Джон отправился в Солт-Лейк-Сити и женился на Юнис Биллингс в 1849 году. Кэролайн вышла замуж за Теодора Торпа в Сан-Франциско. В его доме проводились религиозные собрания. Они переехали в Сан-Бернардино в 1852 году.

Золотая лихорадка и ее последствия

Финансирование второго этапа миграции пионеров из Бруклина стало возможным благодаря открытию золота в предгорьях Калифорнии. 24 января 1848 года, через три месяца после получения известия о том, что Бригам Янг и сухопутные иммигранты не приедут, в реке Американ-Ривер недалеко от лесопилки Саттера в Коломе было обнаружено золото . Некоторые из ветеранов мормонского батальона (обычно называемых «мальчиками из батальона») строили там лесопилку с водяным приводом , когда Джеймс Маршалл заметил золото в строящемся отводящем канале. Среди мормонов и других ходили слухи о том, что искать, только «в секрете, который не подлежит сомнению». В начале марта ветераны батальона Сидни Уиллис, Уилфорд Хадсон и Леви Файфилд обнаружили еще более богатую находку в двенадцати милях вниз по реке на острове Мормон . Сэмюэл Браннан получил известие через свой торговый пост в форте Саттера. Он сообщил об этом бруклинским поселенцам в Сан-Франциско, призывая их немедленно отправиться на рудники. Около 150 мормонов вместе с «боевиками» заявили права на этот высокодоходный депозит. Задолго до того, как остальной «мир ворвался», бруклинские пионеры и другие мормонские поселенцы, уже находившиеся в Калифорнии, занимались добычей россыпей в Салмон-Фолс , Баре Убийцы, на юге вдоль реки Косумнес и в других богатых местах.

Как владелец газеты и проницательный бизнесмен, Сэмюэл Брэннан предал гласности богатство находок, чтобы стимулировать золотую лихорадку , которая быстро изменила Северную Калифорнию . Рекламный ход Брэннана с криком: «Золото! Золото! Золото из Американской реки!» почти опустошил Сан-Франциско от его жителей. Предприятия закрылись из-за отсутствия клиентов или наемной помощи. Первоначальным сообщениям о наличии обширных минеральных богатств не поверил даже военный губернатор Калифорнии Ричард Барнс Мейсон, пока он и его лейтенант Уильям Текумсе Шерман лично не посетили горнодобывающие районы. Они наблюдали, как сотни горняков успешно работают на берегах реки. На острове Мормон Уильям Гловер из Бруклина отобрал образцы самородков и хлопьев для знаменитой «Золотой чайной коробки», отправленной в Вашингтон, округ Колумбия, полковником Мейсоном. Банку наполнили 230 унциями золота, чтобы генерал-адъютант убедил президента Полка в реальности и масштабах открытия золота. После того, как Полк поддержал его обращение к нации, золотая чайница была выставлена ​​на всеобщее обозрение широкой публике, что спровоцировало массовую «золотую лихорадку». Владельцы бизнеса Сан-Франциско призвали Бреннана создать специальный выпуск своей газеты «Калифорнийская звезда» , чтобы пропагандировать достоинства и минеральные богатства Калифорнии на востоке. Браннан подготовил 2000 экземпляров, отправив десять человек, шестеро из которых были ветеранами мормонского батальона, через Сьерры вместе с первой почтой, направлявшейся на восток.

Задолго до того, как остальной мир узнал о забастовках золота, прежде чем другие смогли организовать проход для добычи полезных ископаемых, большинство поселенцев из Бруклина занялись добычей россыпей на острове Мормон и в других местах в предгорьях. Их общие процедуры управления шахтерскими лагерями и предъявления претензий были в значительной степени переняты последующими аргонавтами. Продажа еды и припасов прибывшим «49-м» стала настоящей золотой жилой. Прибыльные торговые посты Бреннана и спекуляция землей сделали его одним из первых миллионеров Калифорнии. Примерно 250 000 полных надежд горняков прибыли в первые дни золотой лихорадки , и все они нуждались в пище в малонаселенной стране. Фермерские продукты, которые Джон Хорнер намеревался поддержать миграцию мормонов, быстро сделали его еще одним из первых миллионеров Калифорнии. Стоимость недвижимости в Сан-Франциско взлетела до небес, что принесло дополнительный доход некоторым пионерам Бруклина . Около половины пассажиров Бруклина заработали достаточно богатства от добычи золота или торговли с горняками, и вскоре смогли переехать в США. Большой Бассейн .

Летом 1848 года, еще до прибытия массы «49-ти», пассажиры Бруклина погрузили в фургоны свое золото и припасы и направились на восток через Сьерры. Они объединились с ветеранами мормонского батальона и другими людьми, чтобы защититься от бандитов и других врагов. За время службы ветераны батальона стали опытными первопроходцами и дорожниками. Желая как можно скорее добраться до своих семей, «мальчики из батальона» разведали жизнеспособный маршрут через Сьерры , который был проходим ранее в этом году и на более низкой высоте, чем обычно используемый маршрут по реке Траки через перевал Доннер. Мужчины проложили себе путь на восток, разбивая на пути валуны. Маршрут пролегал из Плейсервилла через Долину Надежды и вниз по Лестнице Дьявола в пустыню. Их Мормонская эмигрантская тропа (также известная как Эмигрантская тропа Карсон-Пасс) стала основным маршрутом, используемым золотодобытчиками, направлявшимися на запад, в Калифорнию. Именно по этому маршруту в период с 1848 по 1857 год пионеры из Бруклина отправились в Юту в пяти обозах.

Несмотря на полученное богатство, « Золотая лихорадка» пагубно сказалась на уровне жизни. Поселенцам Бруклина приходилось справляться с растущим беззаконием вокруг них. В Сан-Франциско постоянно росло население, состоящее в основном из временных искателей удачи. Во время первого сезона «Золотой лихорадки» прибыло более 250 000 игроков 49-го уровня. зашло 549 кораблей . в залив Сан-Франциско С апреля по декабрь 1849 года в среднем 61 судно в месяц. Хаос и заторы возникли, когда за один день прибыло 45 кораблей. Почти все они были немедленно оставлены экипажами, а иногда и капитанами, уехавшими на золотые прииски. Многообещающий город быстро заполонили преступность, игорные заведения и поджигатели. Преступники пять раз намеренно сжигали дотла большие части города. В сезон дождей, когда добыча полезных ископаемых была приостановлена, многие аргонавты, которым не повезло на раскопках, впали в болезнь или бездомное отчаяние и покончили жизнь самоубийством. Пожилые жители жаловались, что город больше не пригоден для семей. Некоторые пассажиры Бруклина , в том числе Сэмюэл Брэннан, были вовлечены в более дикий образ жизни и деловые занятия. Браннан передал церковные службы и другие религиозные вопросы Уильяму Гловеру, Джону Хорнеру и Аддисону Пратту, который просто проезжал через Сан-Франциско по пути в Юту.

Большую проблему создали самопровозглашенные «регуляторы», которые стремились удержать неамериканцев – особенно первых прибывших чилийцев и перуанцев – от участия в « золотой лихорадке» . Они и преступные группировки, называемые «Гончими», «запугивали торговцев днем ​​и грабили иностранные лагеря ночью». практически отсутствовали При переходе от мексиканской к военной и к гражданской американской системе правосудия какое-то время правоохранительные органы в Сан-Франциско . Алькальд и крошечная полиция были неспособны справиться с беззаконием в городе. Летом 1849 года Сэмюэл Браннан работал в городском совете. Он и многие другие были возмущены «убийцами и поджигателями», которые совершали жестокие нападения на женщин и иностранцев и неоднократно вызывали разрушение значительной части города. Браннан стал лидером Комитета бдительности , который отстаивал «право на самосохранение». Он собрал большое количество присяжных, которые собирали доказательства и выносили приговоры известным нарушителям спокойствия, уличенным в преступных действиях. Несмотря на отсутствие каких-либо юридических полномочий, Комитет бдительности казнил нескольких «негодяев» к удовлетворению населения в целом, но к ужасу правоохранительных органов. Аналогичные действия были предприняты в Стоктоне и Сакраменто , что привело к быстрому снижению преступности. Сэмюэл Браннан был снова исключен из Церкви Иисуса Христа Святых последних дней за участие в этих событиях, и он был официально отстранен от любой роли в церковном руководстве.

Мормонский батальон

История бруклинских США Армии Запада пионеров переплетается с историей ветеранов Мормонского батальона . Они вместе восстановили Сан-Франциско после общегородских пожаров, вместе посещали церковь, женились друг на друге и вместе мигрировали в долину Большого Соленого озера по дороге, построенной ветеранами мормонского батальона. Когда президент Полк послал генерала Стивена Уоттса Кирни с Армией Запада захватить Калифорнию , Кирни было приказано набрать 500 беженцев- Святых последних дней прямо из их обозов, чтобы сформировать мормонский батальон . Они служили строителями дорог и мостов, чтобы проложить дорогу для вагонов на юго-западе. Не зная, было ли это предложение о вербовке задумано как проверка на верность Соединенным Штатам или как уловка, чтобы сделать рассеянных Святых последних дней более уязвимыми для нападений на их пути, многие мужчины не хотели оставлять свои семьи в открытых повозках на равнинах. . Учитывая гарантии законного предложения и различные уступки, в команду было зачислено достаточно людей, чтобы сформировать Мормонский батальон – единственное воинское подразделение США, когда-либо сформированное исключительно на основе религии. Мормонский батальон прослужил один год и был демобилизован в южной Калифорнии . Большинство из них быстро направились в северную часть Сьерры, пересекая перевал Доннер, чтобы воссоединиться со своими семьями, которые, как предполагалось, находились в Юте или в Уинтер-Куортерс .

Из-за голода в штате Юта Бригам Янг обратился с поручением уволенным ветеранам мормонского батальона отложить приезд в долину Соленого озера . Сэмюэл Брэннан столкнулся с «батальонными мальчиками» на своем пути, когда возвращался из Юты. Он доставил послание, чтобы перезимовать в Калифорнии и приехать весной с припасами. Многие ветераны батальонов нашли краткосрочную работу в Форте Саттер , на лесопилке в Коломе и в Сан-Франциско , где они смешались с поселенцами из Бруклина . Они присутствовали при открытии золота и участвовали в добыче россыпей на острове Мормон , работая вместе с поселенцами из Бруклина . Некоторые женились на пассажирах Бруклина . Завершив во время военной службы строительство дорог, мостов и изготовление кирпича, несколько ветеранов батальона задержались, чтобы применить свои навыки в Сан-Франциско. После каждого крупного пожара Сан-Франциско быстро восстанавливался с использованием все более огнестойких материалов. Ветеран батальона Закеус Чейни женился на Мэри Энн Эванс, пассажирке из Бруклина , а позже на ее сестре Аманде, также из Бруклине , когда его первая жена умерла при родах. Чейни и Джеймс Бейли построили первую печь для обжига кирпича в Сан-Франциско, изготовив 50 000 кирпичей для восстановления города. В 1857 году, когда Бригам Янг попросил Святых последних дней выступить вместе с церковью в Юте против подхода армии Джонстона , Чейни повел небольшой обоз в Дезерет по Тропе мормонских эмигрантов. Он был последним главой мормонской общины в районе залива Сан-Франциско в течение многих лет, пока Бригам Янг вновь не открыл филиалы Церкви Иисуса Христа Святых последних дней в Калифорнии . Джон Хорнер и другие мормоны импортировали стальные оконные ставни и двери для защиты от пожара. Джон Сиррин, Уильям Стаут и Мозес Медер были партнерами на лесопильном заводе в Санта-Крузе , поставляя доски из красного дерева для восстановления города. Это было более прибыльно, чем добыча золота, хотя и там они преуспевали.

Отношения между пассажирами корабля «Бруклин» и ветеранами мормонского батальона

Корабль Бруклин пассажирский	Ветеран мормонского батальона
Элизабет Уоллес Берд, жена	Томас А. Хауэлл, муж; сын Томаса Чарльза Дэвиса Хауэлла
Джон Игар, муж	Сария Энн Джонсон, жена; позже жена Эндрю Джексона Уоркмана
Мэри Энн Фишер, первая жена Аманда Миллер Эванс, сводная сестра Мэри Энн; вторая жена Захеуса	Закеус Чейни, муж
Эмеретт Элизабет Гудвин, жена	Уильям А. Кунс, муж
Джон Рид Кларк Джеймисон (сын Ханны Такер Рид, внук Кристианны Грегори Рид)	Кэролайн Мартин Гарр, жена; вдова Натаниэля Вэри Джонса
Элизабет Джейн Киттлман, жена	Генри Саймон Долтен (Далтон), муж
Бартон Моури (отец), Рут Уолкап Моури (мать), Ориджин Моури и Ранальдо Моури (братья)	Харли В. Моури, сын и брат
Мерси Мюррей Дэй Хукер Нарримор, жена	Элайджа Томас, муж
Люси Наттинг, жена	Джеймс Фергюсон, муж
Элизабет Маргарет Фрэнсис Пул, жена Мэри Крамер, мать Элизабет, жена Томаса	Томас Чарльз Дэвис Хауэлл, муж
Кристианна Рэйчел Рид, жена	Франклин Уивер, муж
Элизабет Брэдли Смит, жена	Генри Уиллард Бриззи, муж
Кэтрин Кларк Смит, жена, вдова Роберта Смита	Исаак Харрисон, муж
Джейн Элизабет Томкинс, жена	Джесси Дивайнд Хантер, муж
Мэри Энн Виннер, жена	Дэвид Айра Фредерик старший, муж

в

Партии

Когда стало известно об отчаянном положении партии Доннера , Сэмюэл Браннан быстро собрал значительные пожертвования для финансирования спасательных операций. Он отправил повозки с припасами и организовал, чтобы семьи приняли выживших. Пассажир Говард Окли был одним из последних спасателей, выносящих на спине 11-летнюю Мэри Доннер. Кэролайн Джойс и ее семья выхаживали и размещали некоторых из выживших после их мучительного опыта. Фрэнк Уорд, управлявший паромной переправой, предложил использовать свой катер для спасения Доннера.

Кэролайн Огаста Перкинс Джойс

Поскольку условия в районе залива ухудшились, некоторые пассажиры Бруклина остались в этом районе, но многие покинули Сан-Франциско , чтобы основать Сан-Бернардино и другие поселения на Западе. Одной из них была Кэролайн Огаста Перкинс Джойс. Благодаря своему великолепному голосу Кэролайн прославилась как «Мормонский соловей». Семья Джойс стала чрезвычайно богатой во время золотой лихорадки . Осенью 1850 года, когда эпидемия холеры в Сан-Франциско поражала дюжину человек в день, Кэролайн ходила по городу, собирая найденных ею детей, осиротевших из-за чумы. Сначала она лично содержала 50 из них, затем основала приют и работала над тем, чтобы найти для него постоянное финансирование. Позже другие протестантские женщины, переехавшие в город, возражали против того, чтобы мормон был связан с приютом. Кэролайн занялась другими благотворительными делами.

По мере того как Сан-Франциско становился все более диким, муж Кэролайн принял другие моральные стандарты. Пара развелась из-за его изменившегося поведения. Отвечая на приглашение Апостолов Чарльза К. Рича и Амасы Лаймана колонизировать Сан-Бернардино , Кэролайн и ее дети двинулись на юг. В конце концов она вышла замуж за Олдена Джексона, героя американо-мексиканской войны, который был судьей. Джексон столкнулся с толпой и сохранил судебные протоколы, которым угрожали. Кэролайн регулярно присылала корневые растения и черенки, чтобы помочь людям, поселившимся в Сент-Джордже , штат Юта . В конце концов семья переехала в Сент-Джордж , разбила фруктовые сады и стала одним из первых пропагандистов там шелковой промышленности.

Джон Мейрс Хорнер

Джон Хорнер был одним из самых успешных фермеров времен золотой лихорадки . Он не хотел быть частью «С. Браннан и компания» и сразу же ушел сам. Он и Джеймс Лайт договорились выращивать пшеницу на условиях акций с Джоном Маршем, американцем, у которого была земля в районе залива Суисун. Бывший индийский агент с медицинским образованием, Марш заработал репутацию человека жадного, склонного к заговорам и жестокого человека. Он обманул Хорнера и Лайта и лишил их доли урожая. Хорнер начал эксперименты с посевами недалеко от старой миссии Сан-Хосе . Дожди, вегетационные сезоны и сезоны сбора урожая в Калифорнии настолько отличались от тех, что были на Востоке, что многие твердо верили, что Калифорния не сможет обеспечить себя собственной продукцией. Хорнер доказал, что они ошибались. Вскоре он начал строить дороги и мосты, паромное сообщение и склады для своего растущего агробизнеса. Только за сезон 1850 года он принес ему 150 000 долларов. Во время золотой лихорадки фермы Хорнера спасли шахтеров от цинги и сделали его одним из первых миллионеров Калифорнии.

Отмеченная наградами продукция Хорнера, представленная на выставке 1851 года, изменила общественное мнение, убедив людей в жизнеспособности Калифорнии как сельскохозяйственного региона. О своих первых усилиях Хорнер писал: «В то время в Калифорнии не хватало мукомольных заводов, мы построили одну в Юнион-Сити … за восемьдесят пять тысяч долларов и смололи наше зерно и зерно других… Мы оборудовал и проложил перегонную линию, соединяющую наш пароход, вплоть до Сан-Хосе , на протяжении двадцати пяти миль, завершив, таким образом, сквозную пассажирскую линию из Сан-Франциско в Сан-Хосе . Мы открыли шестнадцать миль дорог общего пользования, в основном через нашу собственную землю, и оградили часть с обеих сторон». В 1853 году Джон Хорнер послал за 300 привитыми фруктовыми деревьями с Дальнего Востока. Их перевезли через Панамский перешеек на мулах и отправили в его фермы.

Джон и его брат Уильям построили первые мосты и заложили восемь городов: Сентервилл , Вашингтон , Фремонт (первоначально Юнион-Сити), Нью-Хейвен , Ирвингтон , Вест-Юнион и другие. Будучи уже одним из самых успешных фермеров Калифорнии, Хорнер обратил свое внимание на улучшение производства пшеницы. Он импортировал комбайн с востока, внес значительные улучшения, начал демонстрировать его использование и произвел революцию в крупномасштабном агробизнесе в штате. Его личная кампания по обучению коллег-фермеров привела Калифорнию к тому, чтобы стать одним из ведущих производителей пшеницы в мире.

Джон Хорнер и другие Святые последних дней из Бруклина часто помогали как новообращенным мормонам со всего мира, так и миссионерам, отправляющимся в мир, оплачивая их проезд и покупая для них одежду. Джон Хорнер подписал несколько кредитов, чтобы помочь друзьям и вновь прибывшим начать работу. Когда они не смогли заплатить во время финансового кризиса 1854 года, Хорнер понес огромные убытки. Хорнер перегруппировался и переехал на Гавайи , где первым начал выращивать на островах кофейные зерна. Он написал «Национальные финансы и государственные деньги». Экономические принципы, которые он отстаивал, были приняты Законодательным собранием Королевства Гавайи и правительством Египта . Он был избран в Королевства Гавайи Палату дворян , где прослужил шесть лет.

Сан-Бернардино

В 1851 году Амаса Лайман и Чарльз К. Рич , Апостолы Церкви Иисуса Христа Святых последних дней , приехали из Солт-Лейк-Сити и набрали около половины оставшихся бруклинских пионеров для строительства колонии Святых последних дней в Сан-Бернардино, Калифорния. . ^Дж Сан-Бернардино в то время стал вторым по величине городом Калифорнии. Южный маршрут в Солт-Лейк-Сити вдоль «Мормонского коридора» обслуживал новообращенных из-за границы и какое-то время был экономическим центром.

Двадцать три Святых в конце концов вернулись в восточные штаты , а двое поселились на Гавайях .

Примечания

А. ↑ Термин « мормон » был широко распространенным презрительным эпитетом. Члены Церкви Иисуса Христа Святых последних дней называли себя Святыми последних дней или Святыми.

Б. ^ Бруклин ранее перевозил грузы и ограниченное количество пассажиров по Британским островам . Корабль попал в фатальное столкновение с кораблем « Мэри Скотт» капитана Сэдлера 9 мая 1841 года во время шквала в Ла-Манше. По данным Liverpool Mercury , « Бруклин» столкнулся с « Мэри Скотт» , и восемь человек погибли, когда меньшее судно затонуло за считанные минуты. Капитан Абель В. Ричардсон сообщил, что «Бруклин» потерял «бушприт, водорез, сильно расколотый форштевень, нос сильно поврежден; и во время столкновения, и в течение двух часов после него, я сильно опасался, что на моем корабле внезапно произойдет большая течь, поскольку В дополнение к только что полученной травме, ее бушприт настолько сильно бил носовую часть, что вызывал большие опасения за безопасность 195 человек на борту, а также фок-мачта находилась под серьезной угрозой из-за отсутствия головных штанг».

С. ↑ Племянник капитана Джозеф В. Ричардсон был первым помощником капитана в путешествии 1846 года. Позже он был капитаном « Бруклина» во втором рейсе из Нью-Йорка в Калифорнию в 1849 году. Его жестокое обращение с пассажирами во втором рейсе привело к ненужным страданиям, инвалидности и смерти от цинги, что спровоцировало сенсационное судебное дело в конце путешествия.

Д. ↑ Основным источником информации о путешествии является статья Лорина К. Хансена «Диалог» 1988 года , которая включает приложение с именами 234 пассажиров, покидающих Нью-Йорк. Самая подробная компиляция биографических данных о пассажирах выявила 242 пассажира - результат исследования Ричарда Х. Баллока и Лу Маркхэма Джонса.

И. ↑ Младенец родился у «Горация Остина Скиннера и Лоры Фарнсворт в Нью-Йорке 21 января 1846 года. Ее назвали Лорой Энн Скиннер. Ребенок боролся с жизнью и умер 28 января, прожив всего восемь дней». Сара Слоат Берр начала путешествие почти в полном сроке. Ее сын Джон Атлантик Берр родился 24 февраля, через три недели после выхода из порта. Лаура Гудвин упала на ступеньках камбуза во время второго шторма путешествия, у нее случился выкидыш, и она умерла 6 мая, оставив после себя мужа и семерых детей. Похоронена на острове Хуан Фернандес . В середине июня 35-летняя Мэри Энн Шинн Бертис Роббинс родила маленькую девочку, которую они назвали Анной Пасифик Роббинс. К сожалению, малыш прожил всего несколько часов и был похоронен в море. Невестка Мэри Энн, Фиби Энн Райт Роббинс, 34 года, также отправилась в путешествие на пятом месяце беременности. Джорджанна Пасифик Роббинс родилась 16 июня, всего через несколько дней после рождения ребенка Мэри Энн Роббинс, когда корабль приближался к Сандвичевым островам. Эми Энн Дауд Хопкинс Смит в начале путешествия было 35 лет. На третьей неделе июля ее девочка Эми Энн Смит родилась преждевременно, примерно на седьмом месяце беременности. К тому времени, когда корабль достиг берега, ее младший сын, Оррин Хопкинс Смит, страдал от недоедания. Сандвичевы острова . Семья решила остаться в Гонолулу на время рождения ребенка и, пока все не выздоровеют, затем продолжить путь в Калифорнию . Однако Оррин Хопкинс Смит, которому не исполнилось и года, умер 15 июля 1846 года. Вскоре после этого умерла его новая младшая сестра Эми Энн Смит, точная дата неизвестна. Остальные члены семьи сели на более поздний корабль, направлявшийся в Калифорнию и прибывший в октябре. Джейн Гловер забеременела незадолго до путешествия в Калифорнию. Их сын, Уильям Франсиско Гловер, родился 25 сентября 1846 года. Он был первым американским ребенком, родившимся в Сан-Франциско после захвата Соединенными Штатами района залива . Матильда Смит Хаятт родила дочь, которую они назвали Хелен Хаятт, вскоре после прибытия в Сан-Франциско . По данным переписи населения от 3 июля 1860 года, Хелен 14 лет, она родилась в Калифорнии. В конце 1846 года Ханна Виннер родила дочь, которую они назвали Деборой Адаладе.

Ф. ↑ Августе Джойс Крошерон на момент путешествия было 2 года, но она подробно записала истории, рассказанные ее матерью (Кэролайн Августа Перкинс Джойс Джексон). Дневник ее матери исчез после ее смерти, а отчеты Августы о путешествии являются одними из самых подробных из сохранившихся.

Г. ↑ Journal of Commerce напечатал письмо, авторство которого неизвестно, но стилистически оно было типичным для работы Браннана по продвижению миграции. Эдвард Кембл, Джордж Сиррин и Джеймс Скиннер описали ту же часть путешествия в «очень холодную погоду». В письме, озаглавленном «Остров Хуан Фернандес , 8 мая 1846 года», цитируемом в « Бэгли Уилла Рассказе негодяя» , сообщалось, что «у нас не было морозной погоды, и ни разу термометр в нашей каюте не опускался ниже 50°. палуба одно время падала около трех часов до 36°, что капитан Р. объяснил тем, что мы прошли мимо айсберга. Мы подбежали к мысу при попутном ветре, затем взяли западный курс. ветер и достиг 60° южной широты за четыре дня, затем пошёл южный ветер, пока мы не достигли нашей долготы к западу от мыса , а затем пошёл попутный ветер с Тихого океана , который продолжался ещё несколько дней назад».

ЧАС. ↑ Джордж Сиррин писал, что, когда их понесло на юг по милости ветра во время сильного шторма, «он мог видеть ледяные города размером с Горы Суеверий . Капитан Ричардсон созвал их всех вместе и рассказал им, в каком они состоянии, и что, вероятно, только одно судно из 1000 (тысяч) когда-либо выжило, чтобы выбраться оттуда. Но если каждый человек добровольно предложит свои услуги, вероятно, они смогут спасти судно, поскольку все пассажиры заплатили за проезд, он не сможет. заставить их работать. При этом все моряки упали на колени и начали молиться, но капитан сказал им, что сейчас не время для молитв, иначе они утонут. сказал капитан, мы закончили молитву, что нам делать? Он сказал, возьмите эти ломы, ручные шипы, веревки или что-нибудь, чем они могут ударить по веревкам, и обойдите судно, а другие люди возьмите лопаты и пройдите через них. лед за бортом. Было так холодно, что приходилось дышать через ноздри. Примерно через пять минут каждый из них мог работать, а затем их ноздри закрывались. Тогда вам придется спуститься в каюту и оттаять. ГВС был очень сильным человеком, и как бы усердно он ни работал, казалось, что холод пройдет сквозь него. Примерно через полтора часа они выбросили сто тонн льда, капитан Ричардсон созвал их всех вместе и сказал: Ребята, вы спасли судно, и ветер начал меняться, и моряки могут взять паруса и поднять их. И пройдет совсем немного времени, прежде чем мы будем вне всякой опасности».

М. ^ Пассажиры знали о серьезном риске, но были полны решимости ехать. В 1840-х годах более 40% американских детей умирали в возрасте до пяти лет.

Н. ↑ В переписи населения штата Калифорния 1852 года Эмили Комбс, тогдашняя младшая дочь Авраама и Оливии Кумбс, указана в возрасте 6 лет, родилась в Сан-Франциско и жила в Напе. Семья Кумбсов помогла колонизировать Сан-Бернардино .

ТЕМ. ↑ Статья включает изображение иска, поддержанного Джоном К. Фремонтом 5 августа 1853 года, за услуги капитана Фелпса по использованию своего судна для миссии Фремонта по установке орудий в Кастильо- де-Сан-Хоакин . Подробности миссии приведены в запросе.

П. ^ Демократы проигрывали вигам . Страна еще не оправилась экономически от паники 1837 года . Первый аболиционист был избран в Конгресс, и « Подземная железная дорога» начала работу по мере обострения межсекционного конфликта. Чероки , были изгнаны по « Дороге слез» а перемещение приграничного населения потребовало нового управления. Джозеф Смит попытался внести вопросы религиозной свободы и прав штатов в национальный дискурс, баллотируясь на пост президента Соединенных Штатов, но он был убит мафией в Картидже, штат Иллинойс .

Р. ^ Другие партии пожертвовали средства для помощи тем, у кого не было средств на поездку. В начале декабря Бреннан обратился за государственным финансированием экспедиции, но это не осуществилось. Не удалась и договоренность с А. Г. Бенсоном «возьмить двести человек по шестнадцати долларам за тонну за занимаемую нами комнату и еще пятьдесят бесплатно».