Испанский транспорт

Spanish Transportation , официально Испанская транспортная сервисная корпорация, действующая под названием Express Service , является частной автобусной компанией, которая сдает в аренду микроавтобусы отдельным операторам, которые предоставляют услуги внутри и между различными населенными пунктами на северо-востоке Нью-Джерси и Манхэттеном в Нью-Йорке. . Автопарк состоит в основном из маршрутных такси часто называют «испанскими автобусами» или « долларовыми фургонами» , или «гуагуа» среди клиентов, большинство из которых составляют испанцы. , которые англоговорящие пользователи ^{[ 1 ]}

Уровни обслуживания

Компания начала свою деятельность в 1993 году и перевозит до 40 000 пассажиров в день. У него есть несколько маршрутов, параллельных автобусным маршрутам New Jersey Transit , одновременно конкурирующих с ними и дополняющих их. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} В отличие от аналогичных маршрутов NJ Transit, испанские транспортные услуги:

не может разместить инвалидные коляски, коляски или багаж
не предоставляйте скидки детям до 12 лет, пенсионерам или людям с ограниченными возможностями ходьбы.
не предлагайте скидки на несколько поездок (например, месячные абонементы)
обеспечить более частое обслуживание
обеспечить более гибкие места посадки и высадки, в том числе между запланированными остановками ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Маршруты

Основные маршруты компании:

От Патерсона, штат Нью-Джерси , до автовокзала Port Authority (PABT) через Пассаик , Клифтон , Резерфорд и Юнион-Сити , а также высаживать пассажиров на улицах Манхэттена рядом с PABT, что в основном соответствует маршруту № 190 NJT.
Патерсон, штат Нью-Джерси, до автовокзала Джорджа Вашингтона Бридж в Верхнем Манхэттене по маршруту 4 штата Нью-Джерси , который в основном соответствует маршруту № 171 NJT. ^{[ 5 ]}
Торговый центр Newport в Джерси-Сити до автовокзала моста Джорджа Вашингтона , соответствующего маршруту 181 NJT (который идет только до станции Bergenline Avenue на легкорельсовом транспорте Hudson Bergen ).

Маршрут Патерсона идет: входящий (на восток) основной маршрут на Бродвее от его юго-западного угла с Вашингтон-стрит (в одном квартале к востоку от Мейн-стрит), Патерсон; продолжая движение по Бродвею, поскольку меняет название на «Мартин Лютер Кинг-младший» и обозначение на западной конечной остановке, которая возвращается обратно на Бродвей; пересекая реку Пассаик и весь округ Берген, начиная с границы Парамус, где Бродвей теряет название и становится шоссе 4 штата Нью-Джерси (с небольшим объездом к северной автобусной остановке и обратно возле входа 10 до торгового центра Westfield Garden State Plaza в Парамус в часы работы торговых центров и театров, кроме воскресенья), потеряв обозначение Route 4 на восточной конечной остановке; слияние с межштатной автомагистралью 95 и мостом Джорджа Вашингтона (через реку Гудзон ) и подходами в Форт-Ли и Манхэттене; до автовокзала моста Джорджа Вашингтона, идентичного маршруту № 171 NJT; исходящий (западный) обратный маршрут очень похож, но его последняя остановка находится в одном квартале к западу, на Западном Бродвее, на его пятистороннем углу с Бродвеем и Мейн-стрит в Патерсоне. Автобусы, следующие по Бродвейскому маршруту, не останавливаются рядом с Истсайд-парк в Патерсоне (к востоку от 32-й улицы), поскольку транзитный автобус № 770 штата Нью-Джерси объезжает два квартала к северу по 11-й авеню от 33-й улицы до 43-й улицы, и Патерсон не счел целесообразным размещать там знаки автобусной остановки; таким образом, автобусных остановок, на которых можно было бы остановиться, нет. ^{[ 6 ]}

Терминалы

Почтовое отделение в Юнион-Сити на Либерти-Плаза на 30-й улице, которая является местной сборщиков и дистрибьюторов дорогой для шоссе 495 Нью-Джерси , где сходятся многочисленные маршрутки и автобусы NJ Transit , прежде чем отправиться в туннель Линкольна.

Компания арендует помещения на Бродвее у автовокзала Бродвей в Патерсоне и автовокзала Port Authority (PABT) на 42-й улице и автовокзала у моста Джорджа Вашингтона на Манхэттене. ^{[ 6 ]}

Другие маршрутки в Северном Джерси

Помимо транспортных средств, принадлежащих компании Spanish Transportation, множество других маршрутных такси предоставляют услуги в Северном Джерси , особенно в округе Гудзон вдоль Бергенлайн-авеню , Восточного бульвара и Палисейд-авеню . ^{[ 7 ]} Были проведены исследования с целью лучшего регулирования и внедрения системы маршрутных такси, которая выросла с 2000 года. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}^{[ 11 ]} Законодательство, регулирующее их, было принято Законодательным собранием штата Нью-Джерси . ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}

Многие маршрутные такси, в том числе некоторые из тех, которые принадлежат компании Spanish Transportation, используют местные улицы в окрестностях PABT , а именно 42-ю улицу , в качестве пункта высадки и посадки пассажиров и парковки, что приводит к перегруженности дорог и жалобам. ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}

Ссылки

^ «Теневой транзит Нью-Йорка» .
^ Jump up to: ^а ^б Майклс, Дэвид (23 мая 2007 г.), «Джитни привлекают гонщиков и соперников на поездках из Патерсона в Нью-Йорк» , The Record , получено 29 апреля 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Микроавтобусы Jitney предлагают более дешевый вариант для пассажиров Нью-Джерси, но поездка может быть рискованной» , The Star Ledger , 11 июля 2010 г. , дата обращения 29 апреля 2012 г.
^ Тирелла, Триша (25 июля 2010 г.), «Жесткая конкуренция вокруг маршрутных автобусов» , Hudson Reporter , получено 29 апреля 2012 г.
^ «Патерсон – Мост Джорджа Вашингтона» . Автобусы-джитни Нью-Джерси . Проверено 3 февраля 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Экспресс-сервис — автовокзалы (куда вы хотите поехать)» . Испанский транспорт. Архивировано из оригинала 6 октября 2012 года . Проверено 14 мая 2013 г.
^ Рейсс, Аарон. «Теневой транзит Нью-Йорка» , The New Yorker . По состоянию на 6 июля 2017 г.
^ Смит, Стивен (17 сентября 2010 г.). «Джетни Северного Джерси взлетают» . Рыночный урбанизм . Проверено 30 апреля 2012 г.
^ «Исследование маршрутов округа Гудзон» . Управление транспортного планирования Северного Джерси . 2010. Архивировано из оригинала 15 января 2013 года . Проверено 20 апреля 2012 г.
^ Urbitran Associates (ноябрь 2007 г.). «Итоговый отчет» (PDF) . Исследование автобусного движения и инфраструктуры округа Гудзон . Управление транспортного планирования Северного Джерси . Архивировано из оригинала (PDF) 15 января 2013 года . Проверено 20 апреля 2012 г.
^ Транзит Нью-Джерси; и др. (ноябрь 2009 г.). «Резюме» (PDF) . Заключительный отчет Исследование местных автобусов в Джерси-Сити . Нью-Джерси Транзит . Архивировано из оригинала (PDF) 15 декабря 2011 года . Проверено 20 апреля 2012 г.
^ «Нью-Джерси A4546 | 2012–2013 | Регулярная сессия» . ЛегиСкан . Проверено 22 февраля 2018 г.
^ Зейтлингер, Рон (9 января 2014 г.). «Законопроект о повышении ответственности владельцев и операторов маршрутных автобусов одобрен комиссией Ассамблеи» . Нью-Джерси.com . Проверено 22 февраля 2018 г.
^ Мота, Кейтлин (14 ноября 2016 г.). «Местные органы власти стали на шаг ближе к усилению контроля над маршрутными автобусами» . Нью-Джерси.com . Проверено 22 февраля 2018 г.
^ Кнафо, Саки (5 октября 2008 г.), «Перенасыщение автобусов на перекрестке мира» , The New York Times , получено 30 апреля 2012 г.
^ Дуэйн, Томас К. (12 октября 2008 г.), «Новые правила для автобусов и жители Нью-Йорка, указывающие путь: тормоза автобусов, которые засоряют улицы» , The New York Times , получено 30 апреля 2012 г.

Внешние ссылки

Карта
Испанский транспортный веб-сайт. Архивировано 9 декабря 2012 г.; в основном на испанском
Водители автобусов Jitney сомневаются в цели выборочных проверок в округе Гудзон YouTube NJNews12 Видео на испанском языке (загружено 7 октября 2011 г.)
Монтажная панель устраняет опасности микроавтобусов
Слушания по безопасности автобусов Jitney прошли сегодня в Хобокене
[1]
Автобусы-джитни Нью-Джерси

& https://jerseydigs.com/beginners-guide-riding-jitney-new-jerseys-private-transit-system/

[1] «Теневой транзит Нью-Йорка» .

[Jitneyriders-2] Jump up to: ^а ^б Майклс, Дэвид (23 мая 2007 г.), «Джитни привлекают гонщиков и соперников на поездках из Патерсона в Нью-Йорк» , The Record , получено 29 апреля 2012 г.

[Jitneyminibus-3] Jump up to: ^а ^б «Микроавтобусы Jitney предлагают более дешевый вариант для пассажиров Нью-Джерси, но поездка может быть рискованной» , The Star Ledger , 11 июля 2010 г. , дата обращения 29 апреля 2012 г.

[FierceCompetition-4] Тирелла, Триша (25 июля 2010 г.), «Жесткая конкуренция вокруг маршрутных автобусов» , Hudson Reporter , получено 29 апреля 2012 г.

[5] «Патерсон – Мост Джорджа Вашингтона» . Автобусы-джитни Нью-Джерси . Проверено 3 февраля 2018 г.

[expressterm-6] Jump up to: ^а ^б «Экспресс-сервис — автовокзалы (куда вы хотите поехать)» . Испанский транспорт. Архивировано из оригинала 6 октября 2012 года . Проверено 14 мая 2013 г.

[TheNewYorker-7] Рейсс, Аарон. «Теневой транзит Нью-Йорка» , The New Yorker . По состоянию на 6 июля 2017 г.

[8] Смит, Стивен (17 сентября 2010 г.). «Джетни Северного Джерси взлетают» . Рыночный урбанизм . Проверено 30 апреля 2012 г.

[9] «Исследование маршрутов округа Гудзон» . Управление транспортного планирования Северного Джерси . 2010. Архивировано из оригинала 15 января 2013 года . Проверено 20 апреля 2012 г.

[10] Urbitran Associates (ноябрь 2007 г.). «Итоговый отчет» (PDF) . Исследование автобусного движения и инфраструктуры округа Гудзон . Управление транспортного планирования Северного Джерси . Архивировано из оригинала (PDF) 15 января 2013 года . Проверено 20 апреля 2012 г.

[11] Транзит Нью-Джерси; и др. (ноябрь 2009 г.). «Резюме» (PDF) . Заключительный отчет Исследование местных автобусов в Джерси-Сити . Нью-Джерси Транзит . Архивировано из оригинала (PDF) 15 декабря 2011 года . Проверено 20 апреля 2012 г.

[12] «Нью-Джерси A4546 | 2012–2013 | Регулярная сессия» . ЛегиСкан . Проверено 22 февраля 2018 г.

[13] Зейтлингер, Рон (9 января 2014 г.). «Законопроект о повышении ответственности владельцев и операторов маршрутных автобусов одобрен комиссией Ассамблеи» . Нью-Джерси.com . Проверено 22 февраля 2018 г.

[14] Мота, Кейтлин (14 ноября 2016 г.). «Местные органы власти стали на шаг ближе к усилению контроля над маршрутными автобусами» . Нью-Джерси.com . Проверено 22 февраля 2018 г.

[15] Кнафо, Саки (5 октября 2008 г.), «Перенасыщение автобусов на перекрестке мира» , The New York Times , получено 30 апреля 2012 г.

[16] Дуэйн, Томас К. (12 октября 2008 г.), «Новые правила для автобусов и жители Нью-Йорка, указывающие путь: тормоза автобусов, которые засоряют улицы» , The New York Times , получено 30 апреля 2012 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

v т и округа Гудзон Транспортная сеть
Хабы	Берген Лайн Авеню Место обмена Терминал Хобокен Журнальная площадь Нунгессерс Секаукус-Джанкшн Уихокен Порт Империал
Железнодорожный	Нью-Джерси Транзит Легкорельсовый транспорт Гудзон – Берген ПУТЬ
Автобус	Тренер США Транзитный автобус Нью-Джерси маршруты 1-89 маршруты 119-177 НашАвтобус Испанский транспорт
Перевозить	Приземляющийся паром Либерти Нью-Йоркский водный путь Круизы со статуями
Автомобильные мосты и туннели	Байоннский мост Голландский туннель Линкольн Туннель Мост Ньюарк Бэй Мост через реку Пассаик Пуласки Скайвей Витпеннский мост
Пассажирские морские порты	Круизный порт Кейп-Либерти
Основные магистрали	Бельвильская магистраль Бульвар Восток Магистраль Джерси-Сити-Ньюарк Кеннеди Бульвар Патерсон Планк Роуд Ривер Роуд Шайлер Авеню Tonnele Avenue Виадук на 14-й улице
Шоссе	Автомагистраль между штатами 78 Автомагистраль между штатами 95 Магистраль Нью-Джерси Пуласки Скайвей Грузовик маршрута США 1/9 Маршрут 3 Маршрут 139 Маршрут 440 Маршрут 495
Предложенный	Проект шлюза Проект Северного ответвления коридора Журнал Square-Bayonne BRT
Бывший	Автобус кондиционера и кондиционера Центральная железная дорога терминала Нью-Джерси Пересадочная станция Манхэттен