Автобусная линия Williams Omnibus

Первая транзитная система в Торонто заработала в 1849 году, соединив рынок Святого Лаврентия с гостиницей Red Lion Inn (показанной выше в 1886 году) в Йорквилле.

Автобусные линии Williams Omnibus были первой системой общественного транспорта в старом городе Торонто , Онтарио, Канада, с четырьмя шестиместными автобусами. Основанная в 1849 году местным краснодеревщиком Бертом Уильямсом, она состояла из дилижансов, запряженных лошадьми, курсировавших от рынка Святого Лаврентия до отеля Red Lion в Йорквилле. Автобусная линия имела большой успех, и в 1850 году к ней были добавлены четыре более крупных автомобиля. Через несколько лет автобусов стало использовать еще больше, и они курсировали каждые несколько минут. В 1861 году город предоставил 30-летнюю франшизу компании Toronto Street Railways , которая построила линию конных вагонов, а колея автобусов была изменена, чтобы они помещались между путями. Автобусная система просуществовала только до 1862 года, когда ее выкупила ТСР. Омнибусы производились в собственном краснодеревщике Уильямса на Йонг-стрит, Х. Берт Уильямс.

До деятельности Williams в городе было множество операторов дилижансов:

• Мальборо Стадия
• Отель Rossin House - Кинг и Веллингтон-стрит
• Чарльз Томпсон - Йонг-стрит от отеля Elgin Mills в Ричмонд-Хилле, Онтарио, до рынка Святого Лаврентия
• Отель Барнабаса Вандербурга в Ричмонд-Хилл, Онтарио
• Восточная почта
• Руж - Скарборо , Онтарио
• Деревня Маркхэм - Деревня Маркхэм
• Западная почтовая сцена — от Ламбтон-хауса до Дандаса
• Стритсвилл - теперь часть Миссиссоги.
• Холланд Лендинг - от Йорка до Холланд Лендинг
• От Пайн-Гроув до Уэстона , Онтарио
• Канадская трансферная компания
• Сэмюэл Д. Перди 1816 - основатель первой дилижансной линии в Верхней Канаде от Йорка до Ньюарка ( Ниагара-на-озере ).
• Уильям Веллер 1832 г. - от Гробового блока до Кингстона, Онтарио, а также обслуживал службы в Кобурге, Онтарио , Порт-Хоупе, Онтарио , Питерборо, Онтарио , Кингстон - Прескотте ; Веллер был мэром Кобурга, Онтарио.
• Джон Плейтер (1828–1832 гг.) Из Йорка в Ньюмаркет, Онтарио.

Флот

Список продуктов и подробности

Строитель	Описание	Размер флота	Год приобретения	Год выхода на пенсию	Примечания
Мебельный магазин H. Burt Williams, Торонто	небольшой омнибус (дилижанс на 6 пассажиров)	4	1849	1862	дилижанс, запряженный лошадьми
Мебельный магазин H. Burt Williams, Торонто	щедрый ко всем	4	1850	1862	дилижанс, запряженный лошадьми

См. также

Компании и агентства, пришедшие на смену Уильямсу:

• Гражданские железные дороги Торонто
• Железнодорожная компания Торонто
• Торонто-Стрит Железные дороги
• Транзитная комиссия Торонто
• Транспортная комиссия Торонто

Ссылки

• Файли, Майк (1986). Не город одной лошади . Северный Йорк, Онтарио : Firefly Books. ISBN  0-9691501-1-3 .
• «Очень, очень краткая история транзита в Торонто» . Транзитный Торонто. 10 ноября 2006 г. Проверено 21 июля 2007 г.