Железнодорожная станция Паттараваккам

скрывать Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

показывать Карта маршрута
	Legend
Chennai Central MMC; — Jolarpet
	Vaniyambadi Kettandapatti
	Block Hut
	Vinnamangalam Vaniyambadi
	Block Hut
	Ambur Vaniyambadi
	Block Hut
	Pattabiram Military Siding
	Engineering Depot

Паттараваккам
Паттараваккам
Индийские железные дороги и пригородной железной дороги Ченнаи станция
	Восточный конец железнодорожного вокзала Паттараваккам
Общая информация
Расположение	Паттараваккам , Ченнаи , Тамил Наду , Индия
Координаты	13 ° 06'53 "N 80 ° 09'58" E / 13,1146 ° N 80,1660 ° E
Владелец	Министерство путей сообщения , Индийские железные дороги
Линия(и)	Западная , Западно-Северная и Западно-Южная линии пригородной железной дороги Ченнаи.
Платформы	2
Треки	4
Строительство
Тип структуры	Стандартная наземная станция
Стоянка	Доступный
Другая информация
Код станции	НДС
Сделать зоны	Южные железные дороги
История
Электрифицированный	29 ноября 1979 г.
Предыдущие имена	Южно-Индийская железная дорога
Услуги
показывать Карта маршрута
показывать Карта маршрута
	Legend
Chennai Central MMC; — Jolarpet
	Vaniyambadi Kettandapatti
	Block Hut
	Vinnamangalam Vaniyambadi
	Block Hut
	Ambur Vaniyambadi
	Block Hut
	Pattabiram Military Siding
	Engineering Depot
скрывать Расположение
скрывать Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Железнодорожная станция Паттараваккам — одна из железнодорожных станций на участке Центральный Ченнаи — Аракконам сети пригородных железных дорог Ченнаи . Станция расположена примерно в 14 км от центрального железнодорожного вокзала Ченнаи и обслуживает районы Паттараваккам промышленную зону Амбаттур и . Он имеет высоту 16,01 м над моря уровнем . Это пригород Ченнаи- Сити.

История

Первые линии станции были электрифицированы 29 ноября 1979 года вместе с электрификацией участка Ченнаи Центральный – Тируваллур. Дополнительные линии на станции были электрифицированы 2 октября 1986 года вместе с электрификацией участка Вилливаккам – Авади. ^{[ 2 ]}

Макет

На станции четыре пути, два из которых предназначены исключительно для пригородных поездов. Пригородные пути обслуживаются боковой и островной платформами . Вход на станцию и касса расположены на боковой платформе. Платформы соединены пешеходным мостом для пешеходов.

Схема станции

Г	Уровень Северной входной улицы	Выход/вход, брелок и билетная касса
П	Трек 4	Навстречу → MGR Chennai Central
	Трек 3	В сторону ← Перекресток Аракконам / Перекресток Джоларпеттай
	FOB , островная платформа \| P2 Слева откроются двери \| P3 и P4 – Экспресс-линии
	Платформа 2	В сторону → Chennai Central MMC, следующая станция — Кораттур.
	Платформа 1	В сторону развязки ← Аракконам, следующая станция — Амбаттур.
	FOB , Боковая платформа \| P1 Двери слева откроются
Г	Уровень Южного входа на улицу	Выход/вход и билетная касса

Удобства

Станция вот уже несколько лет лишена некоторых основных удобств. Странное помещение площадью 48 кв. футов — единственное здание для персонала на станции, в котором находится единственная билетная касса на станции. На станции нет места ни начальнику станции, ни другим сотрудникам службы безопасности. ^{[ 3 ]}

Трафик

Станция обслуживает от 5000 до 6000 пассажиров в день, что составляет финансовый оборот в размере 50 000 фунтов стерлингов каждый день. ^{[ 3 ]}

События

Двухполосный автомобильный путепровод длиной 1,15 км с 21 пролетом. ^{[ 4 ]} обслуживает железнодорожный переезд №. 5 рядом со станцией. В 2009 году правительство санкционировало проект стоимостью 350 миллионов фунтов стерлингов , который был построен совместно Государственными автомобильными дорогами и Южной железной дорогой, но строительные работы начались в июне 2011 года. Он был открыт для движения в июне 2014 года. Он соединяет Аавин-Дэйри-роуд в Амбаттур с главной дорогой Карукку. ^{[ 5 ]}

См. также

Ссылки

^ «Подробное описание железнодорожной станции Паттараваккам в южной железнодорожной зоне» . Stationcode.net . Проверено 1 сентября 2012 года .
^ Перейти обратно: ^а ^б «Хронология электрификации ИР до 31.03.2004 г.» . История электрификации . IRFCA.org . Проверено 17 ноября 2012 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Николас, Наоми (11–17 мая 2014 г.). «Жалкая история станции». Амбаттурский разговор . Ченнаи: Ambattur Talk. п. 8.
^ «Шаблон переезда по мосту» . RailNews.co.in. 3 июня 2013 года . Получено 21 февраля.
^ Д., Мадхаван (4 мая 2014 г.). «Ждите на переезде, скоро закончится» . Индус . Ченнаи: Индус . Проверено 7 июля 2014 г.

Внешние ссылки

Станция Паттараваккам на Indiarailinfo.com

[1] «Подробное описание железнодорожной станции Паттараваккам в южной железнодорожной зоне» . Stationcode.net . Проверено 1 сентября 2012 года .

[IRFCA_HistoryOfElectrification-2] Перейти обратно: ^а ^б «Хронология электрификации ИР до 31.03.2004 г.» . История электрификации . IRFCA.org . Проверено 17 ноября 2012 г.

[AT_SorryStoryOfStation-3] Перейти обратно: ^а ^б Николас, Наоми (11–17 мая 2014 г.). «Жалкая история станции». Амбаттурский разговор . Ченнаи: Ambattur Talk. п. 8.

[4] «Шаблон переезда по мосту» . RailNews.co.in. 3 июня 2013 года . Получено 21 февраля.

[5] Д., Мадхаван (4 мая 2014 г.). «Ждите на переезде, скоро закончится» . Индус . Ченнаи: Индус . Проверено 7 июля 2014 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]