Железнодорожная станция Перамбурского локомотивного завода

hide Расположение
	Перамбурский локозавод Расположение в Индии Показать карту Индии Показать карту Тамил Наду Show all

Перамбурский локозавод
Перамбурский локозавод
Индийские железные дороги и пригородной железной дороги Ченнаи станция
	Железнодорожная станция Перамбурского локомотивного завода
Общая информация
Координаты	13 ° 06'30 "N 80 ° 13'33" E / 13,108200 ° N 80,225700 ° E
Владелец	Министерство путей сообщения , Индийские железные дороги
Линия(и)	Западная , Западно-Северная и Западно-Южная линии пригородной железной дороги Ченнаи.
Платформы	3
Треки	4
Строительство
Тип структуры	Стандартная наземная станция
Стоянка	Доступный
Другая информация
Код станции	ПЕВ
Создать зоны	Южные железные дороги
История
Электрифицированный	29 ноября 1979 г.
Предыдущие имена	Мадрас и железная дорога Южной Маратты
hide Расположение
hide Расположение
	Перамбурский локозавод Расположение в Индии Показать карту Индии Показать карту Тамил Наду Show all

Perambur Loco Works — пригородная железнодорожная станция в районе Перамбур города Ченнаи , штат Тамилнад , в Индии . Он обслуживает Интегральный вагонный завод (ICF), который является одним из крупнейших производителей железнодорожных вагонов и локомотивов в мире. Станция обслуживает такие развивающиеся районы, как Перияр-Нагар и Джавахар-Нагар в северо-западной части Ченнаи. Станция имеет высоту 7,01 м над уровнем моря .

История

Perambur Loco Works — одна из трёх железнодорожных мастерских, обслуживающих зону Южной железной дороги Индийских железных дорог (два других — Perambur Carriage Works в Ченнаи и железнодорожная мастерская Golden Rock в Тиручи ). Район Перамбур был частью города Ченнаи с середины 18 века. Расположенная здесь мастерская Южной железной дороги была основана в 1856 году для обслуживания бывшей железнодорожной компании Мадраса и Южной Маратты (M&SM) и была одним из первых крупных промышленных предприятий Мадраса начала 20 века. ^{[ 2 ]} Это была объединенная мастерская по производству локомотивов, вагонов и вагонов, а также вагоностроительная мастерская, которая позже, в 1932 году, была разделена на две части, чтобы заниматься только деятельностью по ремонту вагонов и вагонов, а деятельность по капитальному ремонту локомотивов была перенесена в новую мастерскую по производству локомотивов, которая была построена рядом с оригинальная мастерская. Эти два цеха обслуживаются станциями Перамбурского вагоностроительного завода и Перамбурского локомотивного завода соответственно. В 1951 году Южная железная дорога была образована путем объединения бывшей Южно-Индийской железнодорожной компании (Мадрас), Южной железнодорожной компании Махратты и Майсурской государственной железной дороги со всеми их мастерскими и активами. Проект «Метро к платформам» завершился в середине 2019 года.

Линии на станции были электрифицированы 29 ноября 1979 года вместе с электрификацией участка Центральный Ченнаи – Тируваллур . ^{[ 1 ]}

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «Хронология электрификации ИР до 31.03.2004 г.» . История электрификации . IRFCA.org . Проверено 17 ноября 2012 г.
^ Мутия, С. (2014). Мадрас вновь открыт . Ченнаи: Восток-Запад. п. 339. ИСБН 978-93-84030-28-5 .

Внешние ссылки

Геохак

Эта статья о железнодорожной станции в индийском штате Наду незавершена . Тамил Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[IRFCA_HistoryOfElectrification-1] Jump up to: ^а ^б «Хронология электрификации ИР до 31.03.2004 г.» . История электрификации . IRFCA.org . Проверено 17 ноября 2012 г.

[Muthiah_2014-2] Мутия, С. (2014). Мадрас вновь открыт . Ченнаи: Восток-Запад. п. 339. ИСБН 978-93-84030-28-5 .

[ 1 ]

[ 2 ]