Мадрас и железная дорога Южной Маратты
 | |
| Промышленность | железные дороги |
|---|---|
| Предшественник | Мадрасская железная дорога , Железная дорога Южной Маратты |
| Преемник | Южно-Индийская железная дорога |
| Штаб-квартира | |
| Услуги | Железнодорожный транспорт |
Железная дорога Мадраса и Южной Маратты — железнодорожная компания, действовавшая на юге Индии . Она была основана 1 января 1908 года путем слияния Мадрасской железной дороги и Южной железной дороги Маратты . [1] [2]
Первоначально его штаб-квартира находилась в Рояпураме в Мадрасе , но позже была переведена в недавно построенное здание в Эгморе , которое было открыто 11 декабря 1922 года. 1 апреля 1944 года его управление перешло непосредственно к правительству Индии . [3] 14 апреля 1951 года Мадрасская и Южная Мараттская железные дороги, Южно-Индийская железная дорога и Майсурская государственная железная дорога были объединены в Южную железную дорогу , одну из 16 зон Индийских железных дорог . [3]
Подвижной состав
[ редактировать ]В 1936 году в собственности компании было 663 паровоза, 1561 вагон и 15 092 товарных вагона. [4]
Классификация
[ редактировать ]Согласно индийской системе классификации железных дорог 1926 года, она была отнесена к железной дороге класса I. [5] [6]
См. также
[ редактировать ]Внешние ссылки
[ редактировать ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Железные дороги . Ориент Лонгманс Прайват Лимитед. 2005. ISBN 9788125027317 . Проверено 13 февраля 2013 г.
{{cite book}}:|work=игнорируется ( помогите ) - ^ «Третьему старейшему железнодорожному вокзалу страны исполнится 156 лет» . Индийские железные дороги меняют ситуацию . Проверено 13 февраля 2013 г.
- ^ Перейти обратно: а б «Глава 1. Эволюция индийских железных дорог: историческая справка» . Сайт Министерства путей сообщения.
- ^ Мировой обзор зарубежных железных дорог . Транспортный отдел, Бюро внешней и внутренней торговли, Вашингтон, округ Колумбия, 1936. с. 216.
- ^ «Индийская классификация железных дорог» . Проверено 10 ноября 2022 г.
- ^ Мировой обзор зарубежных железных дорог . Транспортный отдел, Бюро внешней и внутренней торговли, Вашингтон, округ Колумбия, 1936. стр. 210–219.
| Administration |    | |
|---|---|---|
| History | ||
| Divisions | ||
| Sections / Branch lines | ||
| Railway stations | ||
| Subsidiaries | ||
| Institutes | ||
| Transits | ||
| See also | ||
Железные дороги в Южной Индии | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Authority | |||||||||||
| Zones and divisions |
| ||||||||||
| Suburban and metro |
| ||||||||||
| Workshops | |||||||||||
| Depots |
| ||||||||||
| Lines |
| ||||||||||
| Passenger trains | |||||||||||
| Stations |
| ||||||||||
| Railway companies |
| ||||||||||
| Accidents and incidents | |||||||||||
| Related articles | |||||||||||