ЭВР Перияр Салай

ЭВР Перияр Салай
Гранд Вестерн Магистральная дорога, Пунамалли Хай Роуд, Государственное шоссе, городское шоссе 86
	Пунамалли-Хай-Роуд в Парк-Тауне
Тезка	ЭВР Перияр
Поддерживается	Департамент автомобильных дорог и малых портов ; Корпорация Ченнаи
Длина	8,7 миль (14,0 км) ; Участок длиной 8,7 мили относится к участку от моста Мутусвами возле Мадрасского медицинского колледжа в Парк-Тауне на востоке до перекрестка Мадуравойал на западе. Участок продолжается дальше на запад до национальной автомагистрали (NH4).
Ист-Энд	Мост Мутусвами возле Мадрасского медицинского колледжа в Парк-Тауне , Ченнаи
Вест-Энд	Объездная развязка Мадуравоял, Ченнаи

ЭВР Перияр Салай (ШУ 86) (ЭВР Хай Роуд), ^[1] ранее известная как Poonamallee High Road ( NH 48 ) и первоначально Grand Western Trunk Road , является магистральной дорогой в Ченнаи , Индия . Это самая длинная дорога в Ченнаи. Дорога протяженностью 14 километров (8,7 миль) начинается с востока на запад у моста Мутусвами возле Мадрасского медицинского колледжа в Парк-Тауне и заканчивается возле перекрестка Мадуравойал через Килпаук , Аминджикарай , арку Анны Нагар , Арумбаккам , Коямбеду . Далее он продолжается на запад в сторону Пунамалли и пересекает города Сриперумбудур , Валаджапет и Ранипет .

На дороге, особенно вдоль ее восточного конца, находятся одни из самых впечатляющих гражданских учреждений и исторических сооружений города, в том числе здание Рипон (резиденция гражданского органа), Общественный зал Виктории (городская ратуша), Центральный поезд. станция , рынок Мура (снесенный в конце 20 века), Мадрасский медицинский колледж и церковь Святого Андрея .

Он соединяет два жизненно важных транспортных объекта города: Центральный железнодорожный вокзал Ченнаи и CMBT . На этой дороге расположено больше больниц, чем на любой другой дороге в городе, и она широко известна как городская «Мед-стрит». Дорога названа в честь известного общественного деятеля и политика Перияра Э.В. Рамасами . ^[2]

История

Первоначально дорога называлась Гранд-Вестерн-Транк (GWT) и была построена в 1850-х годах тогдашним британским правительством. ^[3] Дорога носила номер NH4 и была известна среди местных жителей как Дорога Пунамалли-Хай-Роуд. ^[3] Первоначально построенная для соединения форта Сент-Джордж с британской военной базой примерно в 23 километрах к западу от города, она оставалась самой длинной дорогой города.

Когда город Мадрас стал самым известным портовым городом, из центра города вышли магистральные дороги, пересекающие все три направления. Дороги, которые пересекали север, запад и юг, были названы соответственно Великой Северной магистральной дорогой (GNT), Большой Западной магистральной дорогой (GWT) и Большой южной магистральной дорогой (GST). Дорога GNT в конечном итоге стала шоссе Ченнаи-Калькута, дорога GWT стала шоссе Ченнаи-Мумбаи (NH4), а дорога GST стала шоссе Ченнаи-Каньякумари (NH45). Участки этой дороги в городе стали известны как Wall Tax Road , Poonamallee High Road и Mount Road соответственно. ^[3]

Дорога

EVR Periyar Salai имеет ширину шесть метров (20 футов) на большинстве участков, за исключением участка между Коямбеду и аркой Анны Нагар , на котором всего четыре полосы движения. ^[4] Ширина дороги варьируется от двух до девяти полос движения или от 12 до 35 метров (от 39 до 115 футов). Дорога сужается на участках между зданием Рипон и Государственным колледжем изящных искусств , колледжем Пачайяппы и перекрестком Шеной Нагар, а также колледжем Д.Г. Вайшнав и Коямбеду. Дорога не расширялась с 1980-х годов. ^[5] Ежедневно по дороге проезжает более 185 000 автомобилей. Тяжелые контейнеры из порта Ченнаи и обратно ездят по этой дороге в ночное время, что делает ее одной из сильно изношенных дорог города и требует регулярной перекладки дорог. ^[6] По состоянию на 2008 год около 11 000 легковых автомобилей пересекают любую точку дороги каждый час. По состоянию на 2013 год прогнозируется, что количество легковых автомобилей составит 19 000, что более чем в пять раз превышает проектную пропускную способность дороги. ^[5]

Мосты

В 2011 году мост через реку Кум в Аминджиккарае был расширен за 69 миллионов фунтов стерлингов . ^{[ нужна ссылка ]}

было запланировано строительство нового, более широкого моста на дороге через реку Кум возле Ампа Скайуок, ориентировочная стоимость которого составила 80 миллионов фунтов стерлингов В 2013 году в рамках Программы городского развития Ченнаи (CMDP) . Мост длиной 47 метров с 10 полосами движения, который станет третьим «мостом высокого уровня» через реку, будет шире дороги с 6 полосами движения. Мост на уровне дороги будет находиться на высоте 9,5 м от русла реки. Мост будет иметь ту же конструкцию, что и примыкающий к нему старый, с двумя устоями и двумя опорами. ^[7]

'С улицей'

разбросанным по всей длине, EVR Periyar Salai часто называют «медицинской улицей» Ченнаи, подобно лондонской Благодаря нескольким больницам, клиникам, аптекам и диагностическим лабораториям , Harley Street . Создание двух крупнейших государственных больниц, Государственной больницы общего профиля имени Раджива Ганди и Медицинского колледжа и больницы Килпаука , остается важной причиной превращения дороги в медицинский центр. На этом участке также находится дом престарелых Пандалай, одна из первых частных больниц в городе, основанная в 1932 году, до этого все больницы находились в ведении либо британцев, либо миссионеров. С тех пор было открыто множество частных медицинских центров, таких как дом престарелых BM Sundaravadanan в 1934 году и поликлиника Рамарау в 1938 году, в которой было одно из первых рентгеновских отделений. На участке также имеется около 25 отдельных аптек. ^[8]

Трафик

По состоянию на 2014 год по магистрали проезжает около 250 000 автомобилей в день, из которых двухколесные транспортные средства составляют 60 процентов, автомобили - 30 процентов, а остальные - автобусы и другие тяжелые транспортные средства. ^[9]

Достопримечательности

Основные достопримечательности, разбросанные по дороге, включают следующие:

Расширение

В мае 2013 года 300-метровый участок дороги в Шеной-Нагаре возле Аминджикарая, который служил узким местом, был расширен по решению Высокого суда Мадраса. Должностные лица государственного департамента автомобильных дорог устранили посягательства, которые привели к уменьшению ширины дороги. ^[10]

Будущие проекты

В начале 2000-х годов Управление городского развития Ченнаи (CMDA) задумало построить участок протяженностью 6,5 км, соединяющий два магистральных участка Пунамалли-Хай-роуд и Анна-Салай города — . Идея состоит в том, чтобы создать транспортный коридор, соединяющий Анна Салай и Пунамалли Хай Роуд, через перенаселенные районы Четпет, Нунгамбаккам и Т. Нагар. В 2014 году Корпорация изменила первоначальную трассу, создав два коридора, а именно: 3,5-километровый участок от Анны Салаи до Махалингапурама и 3-километровую эстакаду, соединяющую Тирумалай Пиллаи Роуд и Пунамалли Хай Роуд (охватывающую пять узких мест на перекрестке Четпет, Стерлинг). Дорожная развязка, развязка Танк-Бунд-Роуд и развязка Валлувар-Коттам-Хай-Роуд). ^[11]

В 2014 году департамент автомобильных дорог определил трассу четырехполосного надземного коридора длиной 5,18 км, который будет начинаться от Раджа Мутиах Салаи, недалеко от зданий Рипон, и спускаться возле проспекта Пулла Редди в Шеной Нагаре . Стоимость проекта оценивается в 4500 миллионов фунтов стерлингов . ^[9]

См. также

Транспорт в Ченнаи

Ссылки

^ «Что в имени? - Индуистское» .
^ Рамкумар, Пратикша (9 февраля 2013 г.). «Больницы занимаются специализированной перестройкой» . Таймс оф Индия . Ченнаи. Архивировано из оригинала 11 апреля 2013 года . Проверено 11 февраля 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с « Гранд-Вестерн Магистральная дорога — это старое название EVR Перияр Салай » . Индус . Ченнаи: Кастури и сыновья. 14 апреля 2021 г. Проверено 14 апреля 2021 г.
^ «Дорожное движение улучшилось по мере расширения PH Road» . Индус . Ченнаи. 5 марта 2013 года . Проверено 6 марта 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б Мариаппан, Джули (6 марта 2013 г.). «90-минутный кошмар, чтобы преодолеть девять километров» . Таймс оф Индия . Ченнаи. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 6 марта 2013 г.
^ «Начинается перекладка дороги Пунамалли Хай» . Индус . Ченнаи. 3 февраля 2014 года . Проверено 9 февраля 2014 г.
^ Хемалатха, Картикеян (25 июня 2013 г.). «Дорога Пунамалли для расширения моста через Кум» . Таймс оф Индия . Ченнаи. Архивировано из оригинала 30 июня 2013 года . Проверено 30 июня 2013 г.
^ Жозефина М., Серена (10 марта 2014 г.). «PH Road остается местом мечты врачей» . Индус . Ченнаи . Проверено 27 марта 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б Рамакришна, Дипа Х. (28 октября 2014 г.). «Исправлено выравнивание надземного коридора в Ченнаи» . Индус . Ченнаи . Проверено 1 ноября 2014 г.
^ Сельварадж, А. (1 мая 2013 г.). «Автомагистрали сносят магазины, расширяют дорогу возле Аминджикарая» . Таймс оф Индия . Ченнаи. Архивировано из оригинала 30 июня 2013 года . Проверено 5 мая 2013 г.
^ Ксавье Лопес, Алоизиус (7 февраля 2014 г.). «Идея дорожного коридора имени Анны Салай-ПХ обретает форму» . Индус . Ченнаи . Проверено 9 февраля 2014 г.

[1] «Что в имени? - Индуистское» .

[2] Рамкумар, Пратикша (9 февраля 2013 г.). «Больницы занимаются специализированной перестройкой» . Таймс оф Индия . Ченнаи. Архивировано из оригинала 11 апреля 2013 года . Проверено 11 февраля 2013 г.

[TH_GWTRoad-3] Jump up to: ^а ^б ^с « Гранд-Вестерн Магистральная дорога — это старое название EVR Перияр Салай » . Индус . Ченнаи: Кастури и сыновья. 14 апреля 2021 г. Проверено 14 апреля 2021 г.

[4] «Дорожное движение улучшилось по мере расширения PH Road» . Индус . Ченнаи. 5 марта 2013 года . Проверено 6 марта 2013 г.

[TOI_90MinNightmare-5] Jump up to: ^а ^б Мариаппан, Джули (6 марта 2013 г.). «90-минутный кошмар, чтобы преодолеть девять километров» . Таймс оф Индия . Ченнаи. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 6 марта 2013 г.

[6] «Начинается перекладка дороги Пунамалли Хай» . Индус . Ченнаи. 3 февраля 2014 года . Проверено 9 февраля 2014 г.

[7] Хемалатха, Картикеян (25 июня 2013 г.). «Дорога Пунамалли для расширения моста через Кум» . Таймс оф Индия . Ченнаи. Архивировано из оригинала 30 июня 2013 года . Проверено 30 июня 2013 г.

[Hindu_DocsDreamDestination-8] Жозефина М., Серена (10 марта 2014 г.). «PH Road остается местом мечты врачей» . Индус . Ченнаи . Проверено 27 марта 2014 г.

[Hindu_AlignmentFixedForElevatedCorridor-9] Jump up to: ^а ^б Рамакришна, Дипа Х. (28 октября 2014 г.). «Исправлено выравнивание надземного коридора в Ченнаи» . Индус . Ченнаи . Проверено 1 ноября 2014 г.

[10] Сельварадж, А. (1 мая 2013 г.). «Автомагистрали сносят магазины, расширяют дорогу возле Аминджикарая» . Таймс оф Индия . Ченнаи. Архивировано из оригинала 30 июня 2013 года . Проверено 5 мая 2013 г.

[11] Ксавье Лопес, Алоизиус (7 февраля 2014 г.). «Идея дорожного коридора имени Анны Салай-ПХ обретает форму» . Индус . Ченнаи . Проверено 9 февраля 2014 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]