Военный корабль США Рехобот (AVP-50)

	Военный корабль США «Рехобот» (AVP-50) у побережья Хоутона , штат Вашингтон , 8 марта 1944 года, через две недели после ввода в строй .
История
Соединенные Штаты
Имя	Военный корабль США Рехобот
Тезка	Рехобот Бэй в Делавэре
Строитель	Верфь Lake Washington , Хоутон , Вашингтон
Заложен	3 августа 1942 г.
Запущен	8 ноября 1942 г.
Спонсор	г-жа Р.П. МакКоннелл
Введен в эксплуатацию	23 февраля 1944 г.
Выведен из эксплуатации	30 июня 1947 г.
повторно введен в эксплуатацию	2 сентября 1948 г.
реклассифицирован	Океанографическое исследовательское судно в 1948 году. ; АГС-50 в августе 1949 года. ;
Выведен из эксплуатации	15 апреля 1970 г.
пораженный	15 апреля 1970 г.
Судьба	Продан на слом в сентябре 1970 г.
Общие характеристики
Класс и тип	«Барнегат» класса Тендер на гидросамолет , 1944–1947 гг. ; Океанографическое исследовательское судно 1948-1970 гг. ;
Смещение	1766 тонн (пробная 2592 тонны)
Длина	310 футов 9 дюймов (94,72 м)
Луч	41 фут 2 дюйма (12,55 м)
Черновик	13 футов 6 дюймов (4,11 м) (лимит)
Установленная мощность	6000 лошадиных сил (4,48 мегаватт )
Движение	Дизельные двигатели , два вала
Скорость	18,2 узла (33,7 км/ч)
Дополнить	В качестве тендера на гидросамолет: ; 215 (судовая компания) ; 367 (включая авиационную часть) ;
Датчики и ; системы обработки	RadarРадар мечтать
Вооружение	3 × 5-дюймовые (130-мм) орудия (к началу 1945 года сокращено до одного орудия) ; 8 × 40-мм пушек ; 8 × 20-мм пушек ; 2 × глубинных бомб гусеницы ; Разоружен к 1959 году. ;
Авиационные объекты	В качестве тендера на гидросамолеты: снабжение, запасные части, ремонт и стоянка для одной гидросамолетов эскадрильи ; 80 000 галлонов США (300 000 л) авиационного топлива

Второй военный корабль США « Рехобот» (AVP-50/AGS-50) находился в эксплуатации в ВМС США в качестве тендерного гидросамолета с 1944 по 1947 год и в качестве океанографического исследовательского корабля с 1948 по 1970 год.

Строительство, ввод в эксплуатацию и встряска

Рехобот был заложен 3 августа 1942 года в Хоутоне , штат Вашингтон , на верфи Лейк-Вашингтон . Он был спущен на воду 8 ноября 1942 года при поддержке г-жи Р.П. МакКоннелл и вступил в строй 23 февраля 1944 года.

Служба времен Второй мировой войны

Первоначально «Рехобот» эксплуатировался как тендер для гидросамолетов класса «Барнегат» . После вытеснения у Сан-Диего , Калифорния , Рехобот пересек Панамский канал 25 апреля 1944 года и достиг Норфолка , Вирджиния , 14 мая 1944 года. 17 мая 1944 года он отплыл в Касабланку, перевозя людей и груз 14-й эскадрильи дирижаблей . Вернувшись в Норфолк 9 числа. Июнь 1944 года перевозил грузы и личный состав авиакрыла флота. 7 в Соединенном Королевстве с 8 июля 1944 года по 9 августа 1944 года, затем отплыл на юг в Ресифи , Бразилия , подчинившись командующему 16-м авиационным крылом флота, для несения службы 31 августа 1944 года. До 15 января он перевозил пассажиров и грузы между различными бразильскими портами. 1945 год, когда он вылетел из Натала , Бразилия, в Бристоль , Англия , с личным составом и грузом для командующего авиацией флота. Крыло 7. 14 февраля 1945 года он вернулся в Норфолк, откуда до середины июня 1945 года доставлял людей и оборудование в Бристоль и Эйвонмут в Англии.

Служба мирного времени 1945-1947 гг.

Рехобот повторно прошла через Панамский канал 18 августа 1945 года и после заходов в Сан-Диего и Перл-Харбор на Гавайях прибыла к Окинаве 2 октября 1945 года . Там в течение двух недель она обслуживала самолеты 6-й воздушно-морской спасательной эскадрильи (VH-6). , затем направилась в Джинсен (ныне Инчхон ), Корея , где взяла на себя командование аэродромом и обслуживала самолеты 20-я патрульно-бомбардировочная эскадрилья ( ВПБ-20 ). В середине ноября 1945 года пересекла Желтое море , а с 18 ноября 1945 года по 21 декабря 1945 года сопровождала отряд VH-6. 25 декабря 1945 года он прибыл в Шанхай , Китай 1-й воздушно-морской спасательной эскадрильи (VH-1) и 25-й патрульно-бомбардировочной эскадрильи ( VPB-25 ) , для обслуживания гидросамолетов . 25 января 1946 года «Рехобот» отправился в Нагою , Япония , а затем 17 февраля 1946 года проследовал в Кобе , Япония, где создал вспомогательную зону аэродрома. 24 марта 1946 года она прибыла в Сасебо , Япония, где взяла на себя управление аэродромом.

Рехобот продолжал служить в японских водах до августа 1946 года, когда он ненадолго вернулся к китайскому побережью, а затем действовал у берегов Австралии и на Филиппинах . В ноябре 1946 года он вернулся в Японию, откуда в 1947 году отплыл на восток. Прибыв в Сан-Диего 18 марта 1947 года, он продолжил путь, пересек Панамский канал в конце марта 1947 года и достиг Филадельфии , штат Пенсильвания , 9 апреля 1947 года. Выведен из эксплуатации 30 июня 1947 года.

Океанографические исследования 1948-1970 гг.

Рехобот начал переоборудование в океанографическое исследовательское судно в 1948 году. Он был повторно введен в строй 2 сентября 1948 года и начал океанографические исследования под руководством Гидрографического управления ВМФ , предшественника Океанографического управления ВМФ , в августе 1949 года переименованного в AGS-50. Оборудован небольшая лаборатория для снятия слепков Нансена , которые предоставляют океанографу температуру и оборудование и образцы морской воды на разных глубинах, и Для бурения образцов керна она преодолела более 300 000 морских миль (560 000 км) в Северной Атлантике за первые шесть лет работы и прилегающих морях.

В феврале 1952 года, пересекая Атлантику , Рехобот обнаружил и точно позиционировал подводный горный массив высотой до 12 000 футов (3700 м) над дном океана . В марте 1952 года она обнаружила и нанесла на карту подводную гору высотой 7000 футов (2100 м) недалеко от Бермудских островов , а в августе 1953 года она стала первым кораблем, вставшим на якорь на территории более чем 2 + 1 ⁄ мили (4000 м) ^{[ 1 ]} воды.

Работая над специальными проектами в 1953 и 1954 годах, она вернулась к океанографическим исследованиям в Атлантике и Карибском бассейне в 1955 году.

Переведенный в Тихий океан в 1956 году, Рехобот покинул Филадельфию 15 февраля 1956 года. Пройдя Панамский канал 22 февраля 1956 года, он был направлен в район к северо-западу от Галапагосских островов для поиска плота Кантута , который она нашла через четыре дня. 9 марта 1956 года Рехобот достиг Сан-Франциско , штат Калифорния, и в течение следующего года действовал у западного побережья США . 4 марта 1957 года он отправился в Перл-Харбор для трехмесячной работы в гавайских водах. В течение следующих девяти месяцев она работала в восточной части Тихого океана . В апреле 1958 года она расширила свой ареал до Маршалловых островов , а в 1960 году — до западной части Тихого океана . В октябре 1960 года она также добавила операции у берегов Южной Америки . В течение следующих четырех лет ее миссии охватывали Тихий океан, от экваториального до арктического климата. В августе 1963 года «Рехобот» вышел из Адака на Аляску для трехмесячного океанографического исследования северной части Тихого океана у обоих берегов полуострова Камчатка . Это включало редкий визит корабля ВМС США в Охотское море . 21 августа 1963 года, проводя глубоководные океанографические операции (и поэтому не имея возможности начать работу), «Рехобот» случайно попал на советские военно-морские учения. Советский военный корабль (в соответствии с военно-морским протоколом) сообщил «Рехоботу», что он занесся в опасную зону, и потребовал покинуть этот район. «Рехобот» подчинился.

В ноябре 1963 года после захода в порт Йокосука , Япония, «Рехобот» нанес трёхдневный визит доброй воли в город Находка в Советском Союзе . Сообщается, что это было первое судно под флагом США, когда-либо заходившее в этот город.

В сентябре 1965 Рехобот завершил работы в северной части Тихого океана, а в ноябре 1965 приступил к изысканиям в Южно-Китайском море , проведя в декабре 1965 гидрографическое обследование побережья Южного Вьетнама от дельты Меконга до мыса Падаран .

После завершения исследовательских операций в Южно-Китайском море в феврале 1966 года «Рехобот» отплыл на восток и прибыл в Сан-Франциско 23 марта 1966 года . За этим последовали капитальный ремонт и операции на западном побережье США. В 1967 году она проводила операции в северной и западной части Тихого океана. Находясь в водах Калифорнии с декабря 1967 года по 14 марта 1968 года, он затем вылетел из Сан-Франциско в Йокосука , Япония. Она проводила исследовательские операции в Филиппинском море до августа 1968 года, а 26 сентября 1968 года вернулась в Сан-Франциско, где оставалась до конца года. Она действовала у побережья Калифорнии в начале 1969 года, пока не была отправлена на Дальний Восток в августе 1969 года, а в декабре 1969 года вернулась в Сан-Франциско.

Окончательный вывод из эксплуатации и утилизация

«Рехобот» снова был выведен из эксплуатации и исключен из списка ВМФ 15 апреля 1970 года. В сентябре 1970 года он был продан на слом.

Награды

За свою карьеру Рехобот получила следующие награды: ^{[ 2 ]}

награды США

Иностранная награда

Медаль за кампанию во Вьетнаме с 60 устройствами ( Республика Вьетнам )

Примечания

^ Это преобразование метрики предполагает использование уставных миль, а не морских миль для определения глубины; если для обозначения глубины используются морские мили, то преобразование составит 4630 метров.
^ navsource.org Военный корабль США Рехобот (AGS-50) бывший военный корабль США Рехобот (AVP-50) (1944–1948)

Ссылки

В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .
Военно-морское ведомство: Военно-морской исторический центр: Интернет-библиотека избранных изображений: Корабли ВМС США: USS Rehoboth (AVP-50, позже AGS-50), 1944–1970 гг.
NavSource Online: Архив фотографий служебного корабля AVP-50 / AGS-50 Rehoboth
Шено, Роджер. , Конвея Все боевые корабли мира 1922–1946 гг . Нью-Йорк: Mayflower Books, Inc., 1980. ISBN 0-8317-0303-2 .

[1] Это преобразование метрики предполагает использование уставных миль, а не морских миль для определения глубины; если для обозначения глубины используются морские мили, то преобразование составит 4630 метров.

[2] vsource.org Военный корабль США Рехобот (AGS-50) бывший военный корабль США Рехобот (AVP-50) (1944–1948)

[ 1 ]

[ 2 ]