Двигатель PSA XUD

Двигатель PSA XUD
Двигатель PSA XUD
	XUD9 в Citroën BX TRD
Обзор
Производитель	СРП
Производство	1982–2001
Макет
Конфигурация	Инлайн-4
Смещение	1,8 л (1769 куб.см) ; 1,9 л (1905 куб.см) ; 2,1 л (2088 куб.см) ; 2,1 л (2138 куб.см)
Диаметр цилиндра	80 мм (3,15 дюйма) ; 83 мм (3,27 дюйма) ; 85 мм (3,35 дюйма) ; 86 мм (3,39 дюйма)
Ход поршня	88 мм (3,46 дюйма) ; 92 мм (3,62 дюйма)
Клапанный механизм	SOHC 2 клапана x цил. или 3 клапана x цил.
Горение
Турбокомпрессор	С интеркулером (некоторые версии)
Топливная система	Непрямой впрыск
Управление	Лукас , Босх
Тип топлива	Дизель
Система охлаждения	С водяным охлаждением
Выход
Выходная мощность	60–110 л.с. (44–81 кВт; 59–108 л.с.)
Размеры
Сухой вес	157 кг (346 фунтов)
Выбросы
Системы контроля выбросов	Каталитический нейтрализатор

PSA XUD — дизельный двигатель , разработанный и изготовленный компаниями PSA - Peugeot и Citroën . Это двигатель с непрямым впрыском (IDI), в котором используется версия предкамерной камерой Ricardo Comet V, разработанной Ricardo Comet V. конструкции головки блока цилиндров с ^{[ 1 ]} Объем двигателя составляет 1,8 л (1769 куб.см), 1,9 л (1905 куб.см) и 2,1 литра. У двигателя 2.1 12 клапанов, все двигатели были либо безнаддувными, либо с турбонаддувом . XUD был предшественником линейки двигателей HDI . Ранние двигатели HDi были разработкой PSA, позже 16-клапанные двигатели были разработаны совместно с Ford.

Дизайн

XUD был доступен с головками SOHC 8-клапанными или 12-клапанными . В основном он применялся поперечно на переднеприводных автомобилях, с наклоном на 30°. Однако в некоторых автомобилях, не относящихся к PSA, двигатель устанавливался продольно и имел задний привод . XUD производится на заводе Citroen в Тремери , недалеко от Меца . ^{[ 1 ]}

Рабочий объем составляет от 1,8 до 2,1 л (от 1769 до 2138 куб.см), а все дизельные двигатели XU имеют ход поршня 88 или 92 мм (3,46 или 3,62 дюйма). Первый использовался совместно с XU9 . Размеры отверстий варьируются от 80 до 86 мм (от 3,15 до 3,39 дюйма), некоторые из которых также используются в других двигателях XU.

После выпуска двигатель был отмечен как один из лучших дизельных двигателей (для легковых автомобилей и легких фургонов) в мире. Благодаря своей высокой мощности и доработке все остальные дизельные двигатели казались сельскохозяйственными. ^{[ 1 ]} Он также был особенно легким: готовый к эксплуатации XUD9 весил 157 кг (346 фунтов), что на 15% меньше, чем у сопоставимого дизеля предыдущего поколения. ^{[ 1 ]}

Топливо растительное масло

Двигатель, поскольку он имеет непрямой впрыск , с более медленным временем горения, чем прямой впрыск , пригоден для работы на SVO (чистом растительном масле ). Особенностью конструкции предкамеры Ricardo Comet является то, что она делает двигатель устойчивым к топливам с низким цетановым числом, таким как SVO. ^{[ 2 ]} Вязкость растительного масла в холодном состоянии слишком велика для роторных ТНВД (в частности, более слабый насос Lucas CAV, топливный насос Bosch VE превосходит его), что не позволяет ему действовать как смазка и увеличивает рабочую нагрузку на распределитель/роторный впрыск. насос и повредить его. Насос Lucas EPIC, устанавливаемый на 12-клапанный турбодизельный двигатель объемом 2,1 л после 1995 года, является самым слабым насосом из всех. ^{[ 3 ]}

ХУД7

XUD7 имеет рабочий объем 1,8 л (1769 куб.см), диаметр цилиндра и ход поршня 80 мм × 88 мм (3,15 × 3,46 дюйма). Мощность составляет 60 л.с. (44 кВт; 59 л.с.) для безнаддувной версии или 78 л.с. (57 кВт; 77 л.с.) для модели с турбонаддувом . ) . Позже была представлена версия с турбонаддувом и промежуточным охлаждением мощностью 90 л.с. (66 кВт; 89 л.с. Все двигатели дизельные.

Модель	Выход	Примечания	Модель автомобиля
XUD7 Т/К	78 л.с. (57 кВт; 77 л.с.)	Турбо	Пежо 205 Дтурбо, ^{[ 4 ]} Peugeot 309 XRDT/GRDT/SRDTurbo/GRX DT ^{[ 5 ]}
XUD7 ТЕ	90 л.с. (66 кВт; 89 л.с.)	Турбо с интеркулером	Citroën BX TRD/TZD Turbo, Peugeot 405 Turbo, Honda Concerto TD, Rover 200 MK2 TD
XUD7/К	60 л.с. (44 кВт; 59 л.с.)		Citroen C15D, Citroen BX RD, Peugeot 205, Citroen Xsara, Citroen Visa
XUD7/Z	60 л.с. (44 кВт; 59 л.с.)	катализатор

HUD9

XUD9 имеет рабочий объем 1,9 л (1905 куб.см), диаметр цилиндра и ход поршня 83 мм × 88 мм (3,27 × 3,46 дюйма). как турбированные, так и безнаддувные Выпускались версии. Большинство версий с турбонаддувом оснащены промежуточным охладителем, хотя в ограниченном количестве версий Citroën Xantia использовался турбонагнетатель без промежуточного охладителя. и форсунки Bosch или Lucas Оба двигателя также имели механический топливный насос . Известно, что версия двигателя с насосом Bosch работала на растительном масле. Оригинальный двигатель XUD9 известен как двигатель с «квадратными отверстиями», поскольку его головка блока цилиндров имеет квадратные выпускные отверстия. Более поздние (и заметно улучшенные) двигатели XUD9A имеют овальные порты.

модифицированную версию безнаддувного двигателя с каталитическим нейтрализатором, обозначенную XUD9/Z, Группа PSA лицензировала для Hyundai мощностью 50 кВт. Он использовался в европейской спецификации Lantra ( 1996–1999).

Модель	Выход	Примечания	Модель автомобиля
HUD9	65 л.с. (48 кВт; 64 л.с.)	Дизель	Citroën BX , Peugeot 205 (экспорт), Peugeot 305 , Peugeot 309 , Talbot Horizon , Talbot 1510 (только Финляндия)
XUD9 А	71 л.с. (52 кВт; 70 л.с.)	Дизель	Ровер 200 Ситроен Берлинго ФСО Полонез Ситроен БХ Лада Нива ЛДВ Пилот
XUD9 ТЕ/Л	92 л.с. (68 кВт; 91 л.с.)	Дизельный турбо с интеркулером.	Ситроен ZX Ситроен Ксара Ситроен Джампи Пежо 306 Пежо 405 Пежо Эксперт
XUD9 SD	63 л.с. (46 кВт; 62 л.с.)	Дизельный турбо катализатор	Сузуки Самурай
XUD9 SD	75 л.с. (55 кВт; 74 л.с.)	Дизельный турбо катализатор	Ситроен Ксантия Suzuki Baleno Лада Нива
XUD9 ТЕ/Й	90 л.с. (66 кВт; 89 л.с.)	Дизельный турбо с интеркулером-катализатором	Пежо 406 Ситроен Ксантия Ситроен ZX
XUD9/Z	68 л.с. (50 кВт; 67 л.с.)	Дизельный катализатор	Хендай Лантра

XUD11

XUD11 : был доступен в двух вариантах объёма

2,1 л (2138 куб.см) — XUD11 A без наддува
2,1 л (2088 куб.см) — XUD11 ATE/BTE с турбонаддувом

Оба были 12-клапанными двигателями SOHC с ходом поршня 92 мм (3,62 дюйма). Безнаддувный XUD11 A был расточен до 86 мм (3,39 дюйма) для общего объема 2,1 л (2138 куб.см), а версии ATE/BTE с турбонаддувом были уменьшены до 85 мм (3,35 дюйма) для общего объема 2,1 л. (2088 куб.см). В двигателях BTE использовался топливный насос Lucas EPIC (электронно-программируемый контроль впрыска), тогда как в двигателях ATE использовался ТНВД Bosch с тросом дроссельной заслонки. ^{[ 6 ]}

Модель	Выход	Примечания	Модель автомобиля
XUD11 А	83 л.с. (61 кВт; 82 л.с.)	Дизельный 12-клапанный SOHC	Ситроен ХМ , Пежо 605
XUD11 АТЕ	110 л.с. (81 кВт; 108 л.с.)	Дизельный 12-клапанный SOHC с турбонаддувом	Ситроен ХМ
XUD11 заушный слуховой аппарат	110 л.с. (81 кВт; 108 л.с.)	Дизельный 12-клапанный турбонаддув SOHC с катализатором	Пежо 406 , Пежо 605, Ситроен Ксантия

Транспортные средства

Двигатель устанавливался на следующие автомобили:

Оверланд А3
Ситроен БХ
Ситроен Виза
Ситроен С15
Ситроен ZX
Ситроен Ксара
Ситроен Берлинго
Ситроен Ксантия
Ситроен ХМ
Eurovan (совместное предприятие PSA/Fiat) Sevel Nord
- Citroën Evasion/Synergie/C8
- Citroën Jumpy (отправка в Великобританию)
- Фиат Улисс
- Фиат Скудо
- Пежо 806/807
- Пежо Эксперт
- Лансия Зета/Федра
Sevel Sud - Совместное предприятие PSA и Fiat Ducato по производству больших панельных фургонов
- Ситроен С25
- Citroën Jumper (реле в Великобритании)
- Peugeot J5 (Talbot Express в Великобритании)
- Пежо Боксер

ФСО Полонез /Каро
Honda Concerto (дизельный двигатель Rover 200, разработанный для европейского рынка)
Хендай Лантра
Лада Нива
ЛДВ 200 /Пилот
Пежо 205
Пежо 305
Пежо 306
Пежо 309
Пежо 405
Пежо 406
Пежо 605
Пежо Партнер
Suzuki Baleno
Сузуки Самурай (Сантана)
Suzuki Vitara (Santana)
Талбот Горизонт
Тата Телколайн / Тата Телкоспорт
Ровер 200
Ровер 400
УММ Альтер 2000

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Пиротт, Марсель (19 апреля 1984 г.). "Ситроен ВХ 19 ТРД". Le Moniteur de l'Automobile (на французском языке). 35 (793). Брюссель, Бельгия: Editions Auto-Magazine: 21–23.
^ Зауэр, Ник (16 апреля 2013 г.). «Цетановое число дизельного топлива: описание того, как горит дизельное топливо» . Автоскорость . Выпуск 645. Веб-публикации Pty Limited. Архивировано из оригинала 12 октября 2020 г.
^ «Diesel Bob (UK) Ltd — Хороший дизель, плохой дизель» .
^ Семонсут, Александр. «205: Финиш Дтурбо» . Peugeot (1983–1999) (на французском языке). Архивировано из оригинала 20 октября 2017 г.
^ Семонсут, Александр. «309: Финиш XR/GR» . Peugeot (1983–1999) (на французском языке). Архивировано из оригинала 01 октября 2023 г.
^ «Карманный механик Citroën XM Diesel и Turbodiesel» (PDF) .

Руководство по двигателям Peugeot Citroën (на французском языке)

[Moniteur-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Пиротт, Марсель (19 апреля 1984 г.). "Ситроен ВХ 19 ТРД". Le Moniteur de l'Automobile (на французском языке). 35 (793). Брюссель, Бельгия: Editions Auto-Magazine: 21–23.

[2] Зауэр, Ник (16 апреля 2013 г.). «Цетановое число дизельного топлива: описание того, как горит дизельное топливо» . Автоскорость . Выпуск 645. Веб-публикации Pty Limited. Архивировано из оригинала 12 октября 2020 г.

[3] «Diesel Bob (UK) Ltd — Хороший дизель, плохой дизель» .

[4] Семонсут, Александр. «205: Финиш Дтурбо» . Peugeot (1983–1999) (на французском языке). Архивировано из оригинала 20 октября 2017 г.

[5] Семонсут, Александр. «309: Финиш XR/GR» . Peugeot (1983–1999) (на французском языке). Архивировано из оригинала 01 октября 2023 г.

[6] «Карманный механик Citroën XM Diesel и Turbodiesel» (PDF) .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

v т и Группа ПСА (1976–2021)
Преемник Стеллантиса (2021 – настоящее время)
Бренды	Ситроен ДС Опель Пежо Воксхолл
Партнеры	BMW Двигатель Принца (2004–2021 гг.) Крайслер Европа (1978) Fiat Chrysler Automobiles (2021 – настоящее время) ( Stellantis ) Дунфэн Дженерал Моторс (2012–2017) Мицубиси (1999–2011) Тойота (2004–2021 гг.)
Автомобильные двигатели	Двигатель Форд ДЛД Принц двигатель двигатель ПРВ Двигатель PSA ES/L Двигатель PSA EW/DW Двигатель ПСА ТУ двигатель ПСА Х двигатель PSA XU Двигатель PSA XUD
Производственные предприятия	Мюлуз Пуасси Ренн Сошо
Бывший или несуществующий марки или дочерние компании	барьеры Крайслер Европа Цитируйте SA Коммерческий Хиллман Хамбер Карьера Севель Аргентина Симка Певица Солнечный луч Талбот
Похожие статьи	Машина Кристиан Штрайфф Список двигателей PSA Севель
Категория Коммонс