Пежо 406

Пежо 406
Пежо 406
Обзор
Производитель	Пежо
Также называется	Пежо Купе
Производство	1995–2004 (Франция) ; 1996–2008 (Египет) ; 1997–2005 (Италия, купе)
Сборка	Сошо , Франция ( Завод в Сошо ) ; Валь ди Сангро , Италия ; Каир , Египет ( AAV ) ; Кадуна , Нигерия ; Лат Крабанг , Таиланд (Йонтракит) ; Джакарта , Индонезия
Дизайнер	Лоран Росси (салон) (1991) ; Давиде Арканджели и Лоренцо Рамачиотти на Pininfarina (купе)
Кузов и шасси
Сорт	Большой семейный автомобиль ( D )
Тип кузова	4-дверный седан ; 5-дверный универсал ; 2-дверное купе
Макет	Передний двигатель, передний привод
Силовой агрегат
Двигатель	Бензин : ; 1,6 л И4 ; 1,8 л И4 ; 1,8 л 16 В И4 ; 2,0 л 16 В И4 ; 2,0 л HPi 16 В I4 ; 2,0 л турбо I4 ; 2,2 л 16 В И4 ; 2,9 л 24 В V6 ; Дизель : ; 1,9 л ТД I4 ; 2,0 л HDi I4 ; 2,1 л 12 В ТД I4 ; 2,2 л HDi 16 В I4 ;
Передача инфекции	4-ступенчатая автоматическая AL4 ; 4-ступенчатая автоматическая коробка передач ZF 4HP20 (только V6) ; 5-ступенчатая механическая
Размеры
Колесная база	2700 мм (106,3 дюйма)
Длина	4555 мм (179,3 дюйма) (седан) ; 4736 мм (186,5 дюйма) (универсал) ; 4615 мм (181,7 дюйма) (купе)
Ширина	1764 мм (69,4 дюйма) (седан) ; 1760 мм (69,3 дюйма) (универсал) ; 1781 мм (70,1 дюйма) (купе)
Высота	1396 мм (55,0 дюйма)
Хронология
Предшественник	Пежо 405 ; Peugeot 504 купе (для купе)
Преемник	Пежо 407

Peugeot 406 — большой семейный автомобиль , выпускавшийся французским автопроизводителем Peugeot в период с 1995 по 2004 год. Доступный в кузовах седан , универсал и купе с выбором бензинового или турбодизельного двигателя, 406 заменил Peugeot 405 в линейке Peugeot и сам был на смену пришел Peugeot 407 .

Этап 1

На стиль модели 406 сильно повлиял ее предшественник, модель 405, производство которой началось с момента запуска модели 406 в сентябре 1995 года и в конечном итоге завершилось производство в Европе в 1997 году, когда производство последних моделей универсалов было прекращено. в Великобритании начались в феврале 1996 года. Продажи модели 406 ^[2]

Первоначальный дизайн купе был первоначально предложен Fiat компанией Pininfarina примерно в 1990 году, но Fiat отказался от дизайна и разработал собственное купе . ^[3]^{[ нужна ссылка ]}

Модель 406 имела особый успех в Великобритании, ворвавшись на ключевой рынок продаж автопарков страны. ^[4] при этом высокий процент единиц становится служебными автомобилями и такси. ^{[ нужна ссылка ]}

В августе 2002 года Peugeot 406 HDi установил мировой рекорд по самому длинному расстоянию, пройденному на одном баке топлива. Автомобиль проехал по Австралии между Мельбурном и Рокгемптоном , общее расстояние составило 2348 км. ^[5]^[6] Разборные версии автомобиля также производились на промышленном заводе Yontrakit в Лад Крабанге, Бангкок, Таиланд.

Оборудование

Первоначальные уровни отделки салона включали SR, ST и топовую модель SV с различными дополнительными функциями. Модель 406 имела множество дополнительных дополнительных функций, таких как электрические сиденья с памятью, датчик дождя, регулируемая электронная подвеска, чувствительный к скорости усилитель рулевого управления и задний дворник в седане. ^[7]^[8]

Также был доступен заводской обвес. ^[9]

Приостановка

Передняя подвеска имеет перевернутую подвеску МакФерсон .

Для задней подвески Peugeot разработала совершенно новую эксклюзивную многорычажную подвеску под названием RS10. Он состоит из трех поперечных рычагов управления и продольного рычага.

Особенностью RS10 было то, что он мог создавать более отрицательное схождение внешнего колеса для устойчивости в поворотах и более отрицательный развал для устойчивости, когда задняя часть поднимается при экстренном торможении. ^[10]^[11]

Двигатели

Автомобиль был доступен с рядом бензиновых двигателей: 1,6 8V, 1,8 16V и 2,0 16V, 2,0 8V с турбонаддувом и 3,0 (2946 куб.см) V6 24V. ^[11]^[8]

Для дизеля было три двигателя: турбодизель 1.9 8V , турбодизель 2.1 12V и 2.0HDi 8V. ^[8]^[11]

Купе

Двухдверное купе , представленное на Парижском автосалоне в 1996 году , было спроектировано и изготовлено итальянской дизайнерской студией Pininfarina с возможностью выбора между 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем или 3,0-литровым двигателем V6, а в середине 2001 года - 2,2-литровым дизельным двигателем HDi. . Всего было выпущено 107 633 купе. ^[3]

Купе имеет ту же платформу и подвеску, что и седан и универсал, но с некоторыми улучшениями для улучшения управляемости. Все модели имели более широкую колею на 16 мм от дисков купе и дополнительные 36 мм сзади от другого шпинделя и нижнего рычага подвески. Высота дорожного просвета уменьшена на 16 мм. V6 также получил 26-миллиметровую переднюю распорку и 305-миллиметровые Brembo . 4-поршневые передние тормоза ^[7]

В салоне была такая же приборная панель, центральная консоль и рулевое колесо, что и у седана и универсала. На всех моделях у него была приборная панель с пятью датчиками и хромированными кольцами.

Седан Peugeot 406 (до рестайлинга)
Peugeot 406 универсал (до рестайлинга)
Пежо 406 Купе
Пежо 406 Купе
Интерьер (рестайлинг)

Двигатели

Модель	Двигатель- тип	Цилиндры / клапаны	Смещение	Мощность/об/мин	Крутящий момент / об/мин	Годы
Бензин
1.6	XU5 JP (БФЗ)	4 / 8	1580 куб.см	88 л.с. (65 кВт; 87 л.с.) / 6000	130 N⋅m (96 lb⋅ft) / 2600	1996–1997
1.8	XU7 ДБ	4 / 8	1761 куб.см.	90 л.с. (66 кВт; 89 л.с.) / 5000	147 N⋅m (108 lb⋅ft) / 2600	1997–1999
1.8	XU7 JP4	4 / 16	1761 куб.см.	112 л.с. (82 кВт; 110 л.с.) / 5500	155 N⋅m (114 lb⋅ft) / 4250	1996–2000
1.8	EW7 J4	4 / 16	1749 куб.см	117 л.с. (86 кВт; 115 л.с.) / 5500	160 N⋅m (118 lb⋅ft) / 4000	1999–2004
2.0	XU10 J4R (РФВ)	4 / 16	1998 куб.см.	132 л.с. (97 кВт; 130 л.с.) / 5500	180 N⋅m (133 lb⋅ft) / 4200	1996–2000
2.0	EW10 J4 (РФН)	4 / 16	1997 куб.см.	136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.) / 6000	190 N⋅m (140 lb⋅ft) / 4100	1999–2003
2.0	EW10 J4 (РФР)	4 / 16	1997 куб.см.	139 л.с. (102 кВт; 137 л.с.) / 6000	197 N⋅m (145 lb⋅ft) / 4100	1999–2000
2,0 ИНН	EW10 Д(РЛЗ)	4 / 16	1997 куб.см.	140 л.с. (100 кВт; 140 л.с.) / 6000	192 N⋅m (142 lb⋅ft) / 4000	2001–2004
2.0 Турбо	XU10 J2TE	4 / 8	1998 куб.см.	147 л.с. (108 кВт; 145 л.с.) / 5300	235 N⋅m (173 lb⋅ft) / 2500	1997–1999
2.2	EW12 J4 (3FZ)	4 / 16	2231 куб.см	158 л.с. (116 кВт; 156 л.с.) / 5650	217 N⋅m (160 lb⋅ft) / 3900	1999–2003
2,9 В6	ES9 J4 (XFZ)	6 / 24	2946 куб.см	190 л.с. (140 кВт; 190 л.с.) / 5500	267 N⋅m (197 lb⋅ft) / 4000	1997–2000
2,9 В6	ES9 J4S (XFX)	6 / 24	2946 куб.см	207 л.с. (152 кВт; 204 л.с.) / 6000	280 N⋅m (210 lb⋅ft) / 3750	1999–2003
Дизель
1,9 ТД	XUD9 ТЕ/Й	4 / 8	1905 куб.см	90 л.с. (66 кВт; 89 л.с.) / 4000	196 N⋅m (145 lb⋅ft) / 2250	1995–1999
2.0 HDi	DW10 ТД (ТОО)	4 / 8	1997 куб.см.	90 л.с. (66 кВт; 89 л.с.) / 4000	205 N⋅m (151 lb⋅ft) / 1900	1999–2003
2.0 HDi	DW10 ATED (RHZ)	4 / 8	1997 куб.см.	109 л.с. (80 кВт; 108 л.с.) / 4000	250 N⋅m (184 lb⋅ft) / 1750	1999–2004
2.0 HDi	DW10 ATED (правая сторона)	4 / 8	1997cc	107 л.с. (79 кВт; 106 л.с.)	250 Н·м (184 фунт·фут) / 1750
2.1 ТД	XUD11 заушный слуховой аппарат	4 / 12	2088 куб.см	109 л.с. (80 кВт; 108 л.с.) / 4300	250 N⋅m (184 lb⋅ft) / 2000	1995–1999
2.2 HDi	DW12 TED4 (4HX)	4 / 16	2179 куб.см	133 л.с. (98 кВт; 131 л.с.) / 4000	314 N⋅m (232 lb⋅ft) / 2000	2001–2003

Этап 2

Euro NCAP Результаты испытаний
Пежо 406 (1997) ^[12]
Тест	Счет	Рейтинг
Взрослый пассажир:	15
Пешеход:	Н/Д

Euro NCAP Результаты испытаний
Пежо 406 (2001) ^[13]
Тест	Счет	Рейтинг
Взрослый пассажир:	18
Пешеход:	14

Обновленный седан 406 был представлен в феврале 1999 года, а улучшения безопасности, прочности и скорости привели к улучшению Euro NCAP показателей . Там, где у старого 406 была одна звезда и вычеркнутая звезда, модели после фейслифтинга получили три звезды. ^[14]

Была запущена новая серия двигателей с новым и улучшенным семейством двигателей EW/DW с большей мощностью, крутящим моментом и топливной экономичностью , а также с улучшенными характеристиками, что делает его сравнительно тихим для дизеля. Был также бензин с прямым впрыском, получивший название HPi. На смену старому 2,0-литровому бензиновому двигателю с турбонаддувом пришел бензиновый 2,2 N/A с VCT . Дизельные двигатели получили более узкий радиатор и интеркулер, расположенный горизонтально слева от радиатора. ^[11]^[8]

Экстерьер спереди и сзади получил новые бамперы и фонари. Как и все модели купе, седан и универсал теперь имели 16-дюймовые колеса в некоторых комплектациях. ^[8]

Также был обновлен интерьер с целью повышения комфорта и шумоизоляции. Обновленное оборудование включало автоматизированный цифровой климат-контроль/кондиционер на большинстве моделей, кроме самой базовой, а также многофункциональный дисплей для предупреждающих сообщений, маршрутного компьютера, радио и наружной температуры. Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением также стало новой функцией.

В середине 2001 года произошло важное обновление модели 406 с внедрением разработанного PSA и Renault автобуса VAN , который можно узнать по обновленным подрулевым переключателям следующего поколения, в которых радиоприемник и переключатель круиз-контроля объединены в один модуль. Также с этим обновлением появился новый дизельный двигатель; 2.2HDi 16 клапанов с DPF .

В верхней части модельного ряда Executive была установлена аудиосистема JBL с десятью динамиками , кожаные сиденья с электрорегулировкой и подогревом, а также память положения для электрических сидений и зеркал.

Фаза 2 Купе

Внешний вид купе практически не изменился. Боковой поворотник был первым обновлением, позже были добавлены новые диски и новый передний бампер.

Интерьер был обновлен так же, как седан и универсал, с обновленной приборной панелью, приборной панелью и цветами.

Технические обновления также последовали за седаном/универсалом. Но линейка двигателей выросла до четырех с добавлением бензинового двигателя 2.2 и двигателя 2.2HDi, последний с передними тормозами Brembo. ^[7]^[8]

Награды

Модель 406 была удостоена награды «Какая машина?» в 1997 году. «Автомобиль года» , а также «Тягач года» Caravan Club в 1997 и 2001 годах . Он также был удостоен награды Semperit Irish Car of the Year в 1997 году, однако с небольшим отрывом в 15 баллов в European Car of the Year награде 1996 года он уступил Fiat Bravo / Brava .

Автоспорт

Лоран Айелло выиграл ADAC Deutsche Super Touren Wagen-Cup 1997 года за рулем Peugeot 406 за команду Peugeot Esso. Модель 406 также использовалась в чемпионате Великобритании по кузовным гонкам в период с 1996 по 2004 год .

Ссылки

^ «Давиде Арканджели: две основные работы в наследии» . Stationhaxo.fr . 30 июня 2022 г. . Проверено 22 сентября 2022 г.
^ «Модель PEUGEOT 406 прибудет в Великобританию в рамках впечатляющей презентации автомобилей в следующем году. | Motor Trader» . 02.04.2015. Архивировано из оригинала 02 апреля 2015 г. Проверено 29 ноября 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б "ПРОДУЦИОНЭ КОМПЛЕССИВА" (PDF) . pininfarina.it . Архивировано из оригинала (PDF) 5 июня 2011 г. Проверено 3 августа 2007 г.
^ «Peugeot 406 | Тесты подержанных автомобилей | Обзоры автомобилей» . Авто Экспресс. 17 июня 2003 г. Проверено 12 декабря 2009 г.
^ «Рекордные диски» . Топливная Академия. Архивировано из оригинала 23 июля 2015 года . Проверено 23 июля 2015 г.
^ «Peugeot — мировые рекорды экономии топлива» . Пежо Новая Зеландия. Архивировано из оригинала 9 июля 2010 года . Проверено 9 июля 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Клуб владельцев купе 406» . 406coupeclub.org . Проверено 27 августа 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Peugeot | Архив автомобильного каталога — скачать брошюру в формате pdf» . 08.06.2016 . Проверено 27 августа 2023 г.
^ Peugeot - 406 - Кастомизация кузова и люка на крыше 406 (1996) , получено 27 августа 2023 г.
^ Peugeot 406 — официальная полная презентация , получено 27 августа 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Сервисный ящик» . public.servicebox.peugeot.com . Проверено 27 августа 2023 г.
^ «Справочник 1997 года» . Проверено 23 октября 2011 г.
^ «Справочник 2001» . Проверено 23 октября 2011 г.
^ «Официальный рейтинг безопасности Peugeot 406 2001 года» . www.euroncap.com . Проверено 25 марта 2023 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Peugeot 406 , на Викискладе?
Официальный сайт Peugeot с фотографиями концепт-каров. (французский язык)
Реплика автомобиля «Такси 406» из фильмов «Такси». (Английский язык)

[ajovalo.net-1] «Давиде Арканджели: две основные работы в наследии» . Stationhaxo.fr . 30 июня 2022 г. . Проверено 22 сентября 2022 г.

[2] «Модель PEUGEOT 406 прибудет в Великобританию в рамках впечатляющей презентации автомобилей в следующем году. | Motor Trader» . 02.04.2015. Архивировано из оригинала 02 апреля 2015 г. Проверено 29 ноября 2023 г.

[pininfarina.it-3] Jump up to: ^а ^б "ПРОДУЦИОНЭ КОМПЛЕССИВА" (PDF) . pininfarina.it . Архивировано из оригинала (PDF) 5 июня 2011 г. Проверено 3 августа 2007 г.

[4] «Peugeot 406 | Тесты подержанных автомобилей | Обзоры автомобилей» . Авто Экспресс. 17 июня 2003 г. Проверено 12 декабря 2009 г.

[5] «Рекордные диски» . Топливная Академия. Архивировано из оригинала 23 июля 2015 года . Проверено 23 июля 2015 г.

[6] «Peugeot — мировые рекорды экономии топлива» . Пежо Новая Зеландия. Архивировано из оригинала 9 июля 2010 года . Проверено 9 июля 2010 г.

[406_Coupe_Owners_Club-7] Jump up to: ^а ^б ^с «Клуб владельцев купе 406» . 406coupeclub.org . Проверено 27 августа 2023 г.

[autocatalogarchive.com-8] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Peugeot | Архив автомобильного каталога — скачать брошюру в формате pdf» . 08.06.2016 . Проверено 27 августа 2023 г.

[9] Peugeot - 406 - Кастомизация кузова и люка на крыше 406 (1996) , получено 27 августа 2023 г.

[10] Peugeot 406 — официальная полная презентация , получено 27 августа 2023 г.

[Service_Box-11] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Сервисный ящик» . public.servicebox.peugeot.com . Проверено 27 августа 2023 г.

[ref1-12] «Справочник 1997 года» . Проверено 23 октября 2011 г.

[ref2-13] «Справочник 2001» . Проверено 23 октября 2011 г.

[14] «Официальный рейтинг безопасности Peugeot 406 2001 года» . www.euroncap.com . Проверено 25 марта 2023 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]