Военный корабль США Минерал Каунти

История
Соединенные Штаты
Имя	Военный корабль США LST-988
Строитель	Бостонская военно-морская верфь , Массачусетс
Заложен	10 февраля 1944 г.
Запущен	12 марта 1944 г.
Введен в эксплуатацию	25 апреля 1944 г.
Выведен из эксплуатации	13 июня 1950 г.
повторно введен в эксплуатацию	7 июня 1951 г.
Выведен из эксплуатации	11 октября 1957 г.
Переименован	Военный корабль США Mineral County (LST-988), 1 июля 1955 г.
пораженный	27 сентября 1957 г.
Почести и ; награды	1 боевая звезда (Вторая мировая война)
Судьба	Потоплен как цель
Общие характеристики
Класс и тип	ЛСТ-542. класса Танкодесантный корабль
Смещение	1625 длинных тонн (1651 т) легких ; 4080 длинных тонн (4145 т) в полном объеме ;
Длина	328 футов (100 м)
Луч	50 футов (15 м)
Черновик	Выгружено : ; 2 фута 4 дюйма (0,71 м) вперед ; 7 футов 6 дюймов (2,29 м) на корме ; Загружено : ; 8 футов 2 дюйма (2,49 м) вперед ; 14 футов 1 дюйм (4,29 м) на корме ;
Движение	2 × General Motors 12-567 дизельных двигателя , два вала, сдвоенные рули направления
Скорость	12 узлов (22 км/ч; 14 миль в час)
Лодки и пристань ; судно перевозилось	2 × LCVP
Войска	16 офицеров, 147 рядовых
Дополнить	7 офицеров, 104 рядовых
Вооружение	8 × 40-мм пушек ; 12 × 20-мм пушки ;

USS Mineral County (LST-988) — LST-542, класса танкодесантный корабль построенный для ВМС США во время Второй мировой войны . Названный в честь округа Минерал, штат Западная Вирджиния , он был единственным кораблем ВМС США, носившим это имя.

Первоначально заложен как LST-988 на Бостонской военно-морской верфи , Бостон , Массачусетс, 10 февраля 1944 года; корабль был спущен на воду 12 марта 1944 года при финансовой поддержке г-жи Уинфред К. Бакмастер; и вступил в строй 25 апреля 1944 г.

История обслуживания

Вторая мировая война, 1944–1945 гг.

После высадки из Литл-Крик, Virginia LST-988 покинул район Норфолка 2 июня 1944 года в составе конвоя, направлявшегося в Бизерту , Тунис . Прибыв 22-го числа, она выгрузила пассажиров и оборудование Сиби и взяла войска и подвижной состав для отправки в Италию . 2 июля он бросил якорь в Неаполе и в течение следующего месяца перебрасывал войска и технику вдоль итальянского побережья на Сицилию и на Корсику .

12 августа с армейским персоналом в качестве пассажиров и танками и другими транспортными средствами в качестве груза он покинул Неаполь для вторжения в южную Францию . К 08:00 15 августа он стоял у Сен-Рафаэля , ожидая своего первого выхода на берег на удерживаемых противником берегах под обстрелом. Прибыв в 1745 году, он завершил разгрузку к 1945 году. На следующий день он направился на Корсику и до 6 октября перебрасывал войска, американские и французские, из Аяччо, Корсики и Орана , Алжира в Сен-Рафаэль и Марсель . В октябре она совершила рейсы в Италию и Тунис, а в ноябре вернулась на маршрут Корсика — Марсель . Она завершила свое последнее задание в Средиземноморье , Марсель-Бизерта-Оран, в середине декабря и 28-го числа отправилась в Норфолк, штат Вирджиния . Прибыв 14 января 1945 года, он отправился в Нью-Йорк для капитального ремонта, а в марте вернулся в Вирджинию , чтобы забрать машины для Перл-Харбора .

1 апреля он присоединился к конвою, направлявшемуся в зону Панамского канала , откуда 15 мая направился на север, в Сан-Франциско , где погрузил взрывчатку и боеприпасы для использования в западной части Тихого океана . К концу июня он выгрузил свой гавайский груз и к 6 июля уже направлялся в Эниветок и Гуам . После выгрузки опасного груза на последнем острове она получила известие о капитуляции Японии и приказ продолжать транспортные перевозки на Маршалловых и Марианских островах .

Послевоенная деятельность, 1945–1946 гг.

14 сентября он покинул Сайпан и направился на Филиппины, чтобы приступить к службе в 3-м десантном корпусе Тихоокеанского флота. С 26 по 19 ноября он действовал между Субик-Бей и Иокогамой , доставляя оккупационный персонал армии и их оборудование на первом этапе пути к назначенным им станциям на родных островах бывшего врага. Затем LST-988 приступила к собственной оккупационной службе по перевозке грузов и пассажиров между различными японскими портами от Хонсю до Кюсю . Отделившись 11 апреля 1946 года, она начала возвращаться в Соединенные Штаты. Она прибыла в Сан-Франциско 27 мая, затем прошла через Панамский канал и прибыла в Нью-Йорк 13 июля.

Учебное судно резерва ВМФ, 1946–1950 гг.

По приказу коменданта 3-го военно-морского округа он был выведен из эксплуатации и 25 июля переведен в резерв, а после капитального ремонта был принят в строй 13 января 1946 года для работы в качестве учебного судна военно-морского резерва в районе Нью-Йорка. 6 апреля 1950 года он сообщил о выводе из строя в Филадельфии , а 13 июня был официально выведен из строя и переведен в резерв. его отбуксировали во Флориду На следующей неделе , и он был пришвартован в Грин-Коув-Спрингс в составе Атлантического резервного флота .

Грузовой и бронетранспортер, 1951–1957 гг.

Вскоре после ее стоянки в Грин-Коув-Спрингс возобновление боевых действий в Азии и высокая напряженность в Европе и на Ближнем Востоке привели к увеличению спроса на корабли ее типа. LST-988 было приказано возобновить работу. 7 июня 1951 года он снова вошел в строй и через 13 дней явился в ServLant для службы в качестве военнослужащего и грузового авианосца. Ее задания в течение следующего года привели ее на восток до Средиземного моря и на север до выхода за полярный круг 9 июля 1952 года. ^{[ 1 ]} В мае 1952 года он был оборудован вертолетной площадкой и затем отправлен в Исландию для выполнения специальных проектов ВВС США . Вернувшись в Норфолк в сентябре, она подготовилась к своему первому после Второй мировой войны расширенному дислокации за рубежом, проведя шесть месяцев с 6-м флотом в Средиземноморье, после чего возобновила операции 2-го флота .

ВМФ В ноябре 1953 года она приступила к работе в качестве грузового и бронетранспортера, корабля снабжения вертолетов и группы LORAC в гидрографическом управлении , а затем занялась научными исследованиями и повторными исследованиями Атлантики. Переименованный в USS Mineral County (LST-988) 1 июля 1955 года, он продолжал служить в Гидрографическом управлении до весны 1957 года, когда ему было приказано подготовиться к выводу из эксплуатации.

Вывод из эксплуатации и утилизация

8 июля 1957 года в Норфолке она была переведена в резерв. 27 сентября корабль был исключен из Регистра военно-морских судов , а 11 октября он был выведен из эксплуатации, и ему было приказано разобрать его для подготовки к уничтожению в качестве корабля-мишени для Атлантического флота .

Награды

LST-988 получил одну боевую звезду за службу во время Второй мировой войны.

Ссылки

^ Фидлер, HJ лейтенант ВМС США. Вручение сертификата «Синий нос» А.Ц. Бояну за пересечение Полярного круга на LST 988. 9 июля 1952 г. Печать.
^ Фидлер, HJ лейтенант ВМС США. Вручение сертификата «Синий нос» А.Ц. Бояну за пересечение Полярного круга на LST 988. 9 июля 1952 г. Печать.

В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС .

«ЛСТ-988» . Словарь боевых кораблей американского флота . Проверено 29 сентября 2009 г.
« Минеральный округ » . Словарь боевых кораблей американского флота . Проверено 14 августа 2007 г.
«LST-988 Минерал Каунти » . Фотоархив амфибий . Проверено 14 августа 2007 г.

[1] Фидлер, HJ лейтенант ВМС США. Вручение сертификата «Синий нос» А.Ц. Бояну за пересечение Полярного круга на LST 988. 9 июля 1952 г. Печать.

[2] Фидлер, HJ лейтенант ВМС США. Вручение сертификата «Синий нос» А.Ц. Бояну за пересечение Полярного круга на LST 988. 9 июля 1952 г. Печать.

[ 1 ]

[ 2 ]