США Маршрут 58

США Маршрут 58
Викимедия | © OpenStreetMap США 58 выделены красным
Информация о маршруте
Поддерживается TDOT и VDOT
Длина	508 миль (818 км)
Существовал	1931 -подарок
Турист маршруты	Вирджиния Бейвей
Основные перекрестки
Уэст -Энд	US 25E в Cumberland Gap, TN
Основные перекрестки	США 23 в Даффилде, Вирджиния I-81 в Бристоле, Вирджиния I-77 возле Хиллсвилля, Вирджиния США 220 возле Мартинсвилля, Вирджиния США 29 в Данвилле, Вирджиния I-85 в Саут-Хилл, Вирджиния I-95 в Emporia, идет США 13 / США 460 от Саффолка, штат Вирджиния, в Чесапик, Вирджиния I-64 / I-264 / I-664 в Чесапике, VA США 17 в Чесапике, Вирджиния
Ист -Энд	США 60 в Вирджиния -Бич, Вирджиния
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Государства	Теннесси , Вирджиния
Округа	TN: Claiborne В.А.: Ли , Скотт , Вашингтон , город Бристоль , Грейсон , Город Галакс , Кэрролл , Флойд , Патрик , Генри , Питтсильвания , Город Данвилл , Галифакс , Мекленбург , Брансуик , Гринсвилл , город Эмпория , Саутгмен , город Саффолк , Город Чесапик , город Портсмут , город Норфолк , город Вирджиния -Бич
Шоссе
Соединенные Штаты пронумерованной системы шоссе Список Особенный Разделенный
← США 57 НАС → США 59 ← SR 57 Теннесение → SR 58 ← SR 57 И → SR 59 ← SR 382 → SR 384

US Route 58 ( US 58 ) - это шоссе на восток -западе США , которое проходит на протяжении 508 миль (818 км) от американского маршрута 25E к северо -западу от Харрогита, штат Теннесси , до американского маршрута 60 в Вирджиния -Бич, штат Вирджиния . До 1996 года, когда туннель Камберленд Гэп открылся, США 58 работали только внутри Содружества Вирджинии (и теперь он проходит всего примерно в 1 миле от Вирджинии в Теннесси, прежде чем завершить). Затем он был продлен на юго -западе вдоль короткого куска бывшего US 25E, который больше не поступает в Вирджинию, чтобы закончить новое выравнивание в Теннесси. На протяжении большей части своего выравнивания он тщательно параллельен южной границей Вирджинии с Северной Каролиной .

Государственный маршрут 383 ( SR 383 ) наложен на американский маршрут 58 в Теннесси.

US Route 58 - самый длинный пронумерованный маршрут в Вирджинии.

Описание маршрута

Теннесси

Панорама развязки США 25E и США 58, Камберленд Гэп, Теннесси

US 58 начинается с трубы обмена с США 25E , к югу от туннеля Камберленд Гэп . Обмен расположен на границе муниципалитетов Камберленд Гэп и Харрогит , в округе Клэйборн . Маршрут путешествует на северо -востоке как четырех переулок по разделению шоссе, через небольшой участок Камберлендского разрыва с несколькими предприятиями. US 58 затем внезапно покидает Камберленд Гэп и входит в небольшую часть сельской местности в Харрогите, проходя вдоль юго -восточного края Национального исторического парка Камберленд Гэп . После пересечения дороги, ведущей к парку и историческому району в Камберленд Гэп, маршрут покидает штат Теннесси и поступает в Содружество Вирджинии , через полмили в Теннесси всего лишь полмили.

США 58 в Теннесси несут маршрут состояния обозначения 383.

Вирджиния

Теннесси в Джонсвилл

Войдя в Вирджинию, США 58 также поступает в округ Ли и становится дорогой дикой природы. Разделенное шоссе делает обратный поворот, как правило, к востоку, в лесном регионе, прежде чем повернуть восток-северо-восток после входа в дикую природу в У дикой природе в вход в Камберленд Гэп. US 58 пересекается над Станционным Крик, прежде чем изогнуть на восток через деревню станции Гибсон . Передающая станция Гибсона, шоссе проходит к северо -востоку через район холмистых мест с домами, окружающими по обе стороны дороги. Он параллелен Индиан -Крик на юго -восточной стороне, с маршрутом, пересекающим его филиал в Пендлтоне, до пересечения SR 691 в деревне Уилер . США 58 продолжается на северо -востоке от Уилера, прежде чем снова повернуть на восток, проходя вдоль южного края государственного парка Дикой природы . Маршрут пересекает Индийский Крик дважды, до пересечения SR 684 на юго -запад от парка и езды, а также ветеринарный учебный центр Debusk в Мемориальном университете Линкольна Полем Затем маршрут падает на юг через более сельские районы холмов, резиденций и сельскохозяйственных угодий, прежде чем снова повернуть на северо -восток. Проходя через несколько порезов холма с каменными сторонами и пересекая ревущую ветвь Индиан -Крик, США 58 достигает некорпоративного города Юинг . В Юинге маршрут достигает своего первого пересечения с желобой, поскольку его пересечение с SR 724 имеет мигающий желтый свет над ним. США 58 продолжается на северо -востоке через больше сельских лесов и сельскохозяйственных угодий вдоль юго -восточного склона бедного хребта долины, прежде чем добраться до некорпоративного города Роуз -Хилл . В Роуз -Хилл вдоль дороги появляются все больше предприятий и домов, и в медиане кратко формируется барьер Джерси , прежде чем дорога пересекается по белой ветви реки Пауэлл . Помимо пересечения, медиана возвращается на травянистую поверхность, когда мы 58 листьев розовой холм. Маршрут продолжает проходить больше домов, в основном в традиционном стиле, и предприятиях, в основном те, которые являются розничными продавцами древесины, прежде чем он кратко обратится на восток. Здесь мы 58 пересекаются над Burning Well Road, Hardy Creek и железнодорожной линией CSX Transportation (бывший L & N ), ведущий к переключению Хагана, на мосту с двойным ломком. Затем маршрут поворачивается к северо -востоку и пересекает мемориальный мост Хью С. Шанса. Затем США 58 совершает кривую на юго -востоке через холмистые лесистые районы, прежде чем пересекать сухой ручей и встретить государственные маршруты 880 и 758 на пересечении. Последняя дорога обеспечивает доступ к аэропорту округа Ли . Перед пересечением, США 58 кратко завоевывают восточную полосу скалолазания, а затем сужаются до двух полос в каждом направлении. Маршрут продолжается на восток, прежде чем отправиться на северо -восток через лесистые жилые районы. Вскоре США 58 сужаются на сельскую дорогу с двумя полосами движения, направляющуюся на восток через холмистые жилые зоны, входящие в городские границы Джонсвилля , округа округа Ли.

Джонсвилль в Вирджиния -Бич

View east along US 58 at SR 623 just east of Emporia, Virginia

К востоку от Джонсвилля, США 58, пересекает США 421 , и два маршрута остаются одновременно через Даффилд (где параллелизм также поднимает США 23 ), Гейт -Сити , Вебер -Сити (где заканчивается параллелизм в США) и Бристоль , где начинаются США 58. параллелизм с межштатной автомагистралью 81 . Два маршрута остаются одновременно до выхода I-81 в Абингдоне , где США 58 возобновит свое путешествие на восток недалеко от штата Вирджиния-Северная Каролина. Маршрут подписан как шоссе Джеба Стюарта и Мемориальное шоссе Аль -Филпотта . Большая часть шоссе по регионе имеет повороты шпильки , крутые оценки и мосты, зондированные нагрузкой.

US 58 begins a concurrency with US 221 in Independence, and the routes stay merged through Hillsville, just past the interchange with Interstate 77. Continuing eastward, the route crosses the Blue Ridge Parkway in the unincorporated community of Meadows of Dan before winding its way to Martinsville, where US 58 and US 220 share a southern bypass of the city. Between Stuart and the Martinsville bypass, several loops are found following the original alignment. East of Martinsville, a loop between Byrd's Store and Axton follows the original alignment, although one section west of Byrd's Store and one section east of Chatmoss remain inaccessible. Between Martinsville and Danville and between Danville and South Boston the route was widened to four lanes as part of the Arterial Highway system initiated by the Commonwealth in the mid 1960s. A newer alignment was generally just added to the older alignment. A loop of the older alignment is visible east of Brosville.

Approaching Danville, US 58 once again follows an expressway bypass to the south of the city, while a business route enters the city itself. It reaches its southernmost point near the North Carolina state line at its interchange with US 29, where the exit ramp to southbound US 29 immediately enters North Carolina, and the ramp to eastbound US 58 from northbound US 29 instantly enters Virginia. Drivers continuing into the city without exiting onto US 58 east instantly enter Virginia before going under the bridge that carries the bypass. The southeastern half of this bypass is shared with 9. East of Danville, US 29 continues north, while US 58 picks up US 360 (which begins in central Danville) and resumes its eastward journey. The routes stay cosigned until South Boston, where US 360 resumes a more northerly route to Richmond, while US 58 travels eastward to Clarksville and crosses Kerr Lake.

The route crosses US Route 1 and Interstate 85 in South Hill, followed by Interstate 95 in Emporia. Near Franklin, an expressway bypass carries US 58 (and, for one stretch, US 258) south of the city, while a business route enters the city. A bypass also carries traffic around Suffolk, where US 58 begins concurrencies with US 13 and then US 460. The three US routes stay merged until an intersection with the Hampton Roads Beltway at the confluence of Interstate 64, Interstate 264, and Interstate 664. US 58 travels inside the beltway and through Portsmouth and into Norfolk via the Midtown Tunnel. The route crosses I-64 once again, and continues to Virginia Beach, roughly paralleling I-264 to its south. US 58, designated as Virginia Beach Boulevard and becoming Laskin Rd. in Virginia Beach, ends at US 60, Pacific Ave. Historically, US 58 continued for one additional block to the east, ending at Atlantic Ave., which once carried US 60 and then Business US 60.

Much of the western section of US 58 is part of Crooked Road, Virginia and The Crooked Road: Virginia's Heritage Music Trail.

Alternate route

Main article: U.S. Route 58 Alternate

U.S. Route 58 Alternate
Location	Jonesville–Abingdon
Length	87.40 mi (140.66 km)
Existed	early 1950s–present
Tourist routes	Virginia Byway

An alternate route of US 58, known as U.S. Route 58 Alternate (US 58 Alt.), splits from the main route in Abingdon, Virginia and travels northwest (signed west) as the "Trail of the Lonesome Pine" to Coeburn. From there, US 58 Alt. travels in a southwesterly direction (signed west) through Norton, Big Stone Gap and Pennington Gap before rejoining the main route in Jonesville.

History

The corridor across southern Virginia was part of the initial 1918 state highway system, in which it was State Route 12. It generally followed the present U.S. 58 from Abingdon to Virginia Beach, while present US 58 west of Abingdon was part of State Route 10. These routes deviated from present US 58 in the following places:

• SR 10 left Virginia into Kentucky at Cumberland Gap; the piece of current US 58 into Tennessee was (in general terms) State Route 107 from 1923 to 1928 and State Route 100 from 1928 to 1933 (as well as U.S. Route 25E from 1926 to 1996).
• SR 10 used present U.S. Route 58 Alternate from Jonesville to Pennington Gap and U.S. 421 southeast back to U.S. 58.
• SR 10 used present State Route 638 and State Route 600 from near Pattonsville to Clinchport.
• SR 10 used present U.S. 421 and U.S. Route 11 through Bristol to Abingdon. From Abingdon to Meadowview, where SR 12 began, SR 10 used present State Route 609.
• SR 12 used present State Route 80 and State Route 803 from Meadowview to Lodi and roughly present State Route 91 to Damascus.
• From Danville to Boydton, SR 12 used present State Route 360 to near Scottsburg, U.S. Route 360 to Clover, and State Route 92 to Boydton. Present US 58 was State Route 44 (formed ca. 1930) from Danville to Clarksville, and from Clarksville to Boydton it was initially part of State Route 1, renumbered State Route 31 in the 1923 renumbering, State Route 324 from soon after 1923 to 1927, part of State Route 201 from 1927 to 1928, and State Route 400 from 1928 to 1933.
• From Suffolk to Portsmouth, SR 12 used present State Route 337.

In 1959 there were plans to extend US 58 from Cumberland Gap to St. Louis, using US 25 to London, KY, using Kentucky Route 80 to Kentucky Lake, then join U.S. Route 68 to St. Louis.

Major intersections

State	County	Location	mi	km	Destinations	Notes
Tennessee	Claiborne	Cumberland Gap	0.00	0.00	US 25E (SR 32) – Harrogate Tn., Tazewell Tn., Middlesboro Ky.	Interchange; western terminus
Cumberland Gap			0.6 0.00	0.97 0.00	Tennessee–Virginia state line
Virginia	Lee	​			SR 687 (Dr. Thomas Walker Road) to US 58 Bus. – Ewing, Rose Hill
		​			US 58 Bus. west (Dr. Thomas Walker Road) – Rose Hill, Ewing
		​			SR 758 (Flanary Bridge Road) / SR 880 (Red Fletcher Road) – Lee County Airport	Former SR 63 south
		Jonesville	33.36	53.69	US 58 Alt. east (Main Street) / SR 649 (Park Street) – Pennington Gap, Norton
					SR 70 south – Blackwater
		Dot	42.51	68.41	US 421 north – Pennington Gap	West end of US 421 overlap
	Scott	​			SR 638 (Powell Mountain Road)	Former SR 66 north
		Duffield	53.26	85.71	US 23 north / SR 871 (Natural Tunnel Parkway) – Big Stone Gap	West end of US 23 overlap
		see US 23 (mile 20.85-2.92)
		Weber City	71.19	114.57	US 23 south – Kingsport	East end of US 23 overlap; west end of SR 224 overlap
		​	71.45	114.99	SR 224 south (Wadlow Gap Highway) – Kingsport	East end of SR 224 overlap
		Hiltons			SR 709 (A.P. Carter Highway) – Carter Fold	to former SR 42 east
	Washington	​			SR 700 (Rich Valley Road)	Former SR 77 north
	City of Bristol		95.67	153.97	I-81 south / US 421 south – Bristol, Knoxville	East end of US 421 overlap; west end of I-81 overlap; US 58 west follows exit 1B
	see I-81
	Washington	​	113.95	183.38	I-81 north / US 11 south (Lee Highway) – Roanoke, Abingdon	East end of I-81 overlap; west end of US 11 overlap; US 58 east follows exit 19
		​	114.25	183.87	US 11 north (Lee Highway)	East end of US 11 overlap
		Damascus	124.23	199.93	Appalachian Trail	West end of trail/street overlap
			124.42	200.23	SR 716 (Shady Avenue) – Backbone Rock, Shady Valley	to SR 133 (TN)
			124.73	200.73	SR 91 north (Damascus Drive) – Saltville	West end of SR 91 overlap
			125.13	201.38	Appalachian Trail	East end of trail/street overlap
		Laureldale	125.72	202.33	SR 91 south (Mountain City Road) – Mountain City	East end of SR 91 overlap
		​			SR 603 (Konnarock Road) – Konnarock
		​			SR 600 (Green Cove Road) – Green Cove, Taylors Valley
	Grayson	​			SR 600 (Whitetop Road) – White Top Mountain, Chilhowie
		​	150.72	242.56	SR 362 north (Grayson Highlands Lane) – Grayson Highlands State Park
		​			SR 743 (Rugby Road)	to NC 194
		Volney	158.47	255.03	SR 16 north (Troutdale Highway) – Troutdale, Marion	West end of SR 16 overlap
		Mouth of Wilson	162.46	261.45	SR 16 south (Jefferson Highway) – Jefferson	East end of SR 16 overlap
		​			SR 93 south (County Line Road) – NC line, Sparta
		Independence	175.15	281.88	US 21 south / US 221 – Wytheville, Sparta	West end of US 221 overlap
		​	177.90	286.30	SR 274 east (Riverside Drive) to SR 94 – Fries
		Reavistown	186.58	300.27	SR 94 north (Riverside Drive) – Fries
	City of Galax		189.71	305.31	SR 89 south (Main Street)
					SR 89 Truck south (Meadow Street)
	Carroll	​	199.98	321.84	I-77 – Wytheville, Charlotte	I-77 exit 14
		Hillsville			US 58 Bus. east / US 221 north – Hillsville	Interchange; east end of US 221 overlap
					US 52 – Hillsville, Fancy Gap	Interchange
		​			US 58 Bus. west – Hillsville, Dublin	Interchange
	Floyd	No major junctions
	Patrick	​	222.09	357.42	US 58 Bus. east (J.E.B. Stuart Highway) – Meadows of Dan, Blue Ridge Parkway
		Meadows of Dan	223.99	360.48	US 58 Bus. west / SR 795 (J.E.B. Stuart Highway / Mabry Mill Road) – Meadows of Dan, Blue Ridge Parkway
					SR 758 (Willis Road) – Willis	Former SR 102 north
		Cruzes Store	234.87	377.99	SR 8 north (Woolwine Highway) – Floyd, Philpott Dam	West end of SR 8 overlap
		Stuart	236.88	381.22	SR 8 south / US 58 Bus. east (West Blue Ridge Street) – Stuart	East end of SR 8 overlap
			237.74	382.61	SR 1025 – Stuart	Interchange
			238.43	383.72	US 58 Bus. west (East Blue Ridge Street) / SR 830 (Morrison Lane) to SR 8 south – Stuart
		​			SR 626 (Abram Penn Highway) – Reynolds Homestead	Former SR 105 north
	Henry	​	260.87	419.83	US 220 north / US 58 Bus. east – Martinsville, Roanoke	Interchange; west end of US 220 overlap
		​			SR 641 (Joseph Martin Highway)	Interchange
		​	264.36	425.45	US 220 south / US 220 Bus. north – Martinsville, Greensboro	Interchange; east end of US 220 overlap
		​	267.01	429.71	SR 650 (Irisburg Road)	Interchange
		​	270.93	436.02	US 58 Bus. west – Martinsville	Interchange
		Axton			SR 610 (Axton Road) / SR 647 (Mountain Valley Road) – Aiken Summit, Sandy Level, Eden NC	Former SR 107 south
	Pittsylvania	Bachelors Hall	285.06	458.76	US 58 Bus. east to US 311 – Danville	West end of freeway section
		Vandola	287.57	462.80	SR 1260 (Oak Ridge Farms Road)
	City of Danville		292.32	470.44	US 29 south (SR 785 south) / US 29 Bus. north – Danville, Greensboro	Interchange ramps extend into North Carolina; west end of US 29/SR 785 overlap; west end of future I-785 overlap
			See US 29
			299.28	481.64	US 29 north (Danville Expressway) / US 360 west / US 58 Bus. west / SR 785 end – Lynchburg, Danville	East end of US 29/SR 785 overlap; west end of US 360 overlap; future northern terminus of I-785
	Pittsylvania	​	304.53	490.09	SR 62 south (Milton Highway) / SR 726 north (Ringgold Depot Road) – Milton NC
	Halifax	Delila	311.33	501.04	SR 119 south (Calvary Road) / SR 694 north (Medley Road)
		South Boston (Riverdale)	327.16	526.51	US 501 (Huell Matthews Highway) – South Boston, Roxboro NC	West end of US 501 Truck overlap
		​	327.86	527.64	US 360 east / US 501 Truck north – Richmond, Speedway	East end of US 360 / US 501 Truck overlap
	Mecklenburg	Sandy Fork	344.38	554.23	SR 49 south – Virgilina	West end of SR 49 overlap
Puryear Corner		345.64	556.25	US 58 Bus. east – Clarksville, Town of Clarksville Historic District
Clarksville		347.10	558.60	US 15 – Clarksville, Oxford NC	Interchange
​		349.52	562.50	US 15 / US 58 Bus. west / SR 49 north – Clarksville, Chase City	Interchange; east end of SR 49 overlap
​				SR 364 south – Occoneechee State Park
Boydton				US 58 Bus. east (Skipwith Road) / SR 688 – Skipwith, Boydton, Town of Boydton Historic District
​		358.72	577.30	SR 92 – Chase City, Boydton
​				US 58 Bus. west – Town of Boydton Historic District
​				SR 368 / SR 883 (Herbert Drive) – Mecklenburg Correctional Center
​		364.51	586.62	SR 4 south (Buggs Island Road) / SR 674 (Wooden Bridge Road) – Kerr Dam
Big Fork		368.74	593.43	US 1 south – Raleigh	West end of US 1 overlap
​		371.89	598.50	US 1 north / US 58 Bus. east / SR 780 – South Hill	East end of US 1 overlap
South Hill				SR 903 – South Hill	Interchange; to NC 903
		375.45	604.23	US 58 Bus. west (Atlantic Street) / SR 643 (Country Lane) to US 1 north / SR 47 north – South Hill, Chase City
		375.69	604.61	I-85 – Petersburg, Durham	I-85 exit 12
La Crosse				SR 618 (Country Club Road / North Main Street) – La Crosse Business District	Former SR 138 south
Brunswick	​			SR 659 (Main Street)	Former SR 139 south
	Lawrenceville			US 58 Bus. east / SR 46	Interchange; west end of SR 46 Truck overlap
	​			US 58 Bus. west / SR 46 Truck north – Lawrenceville, St. Pauls College, Blackstone	Interchange; east end of SR 46 Truck overlap
	​			SR 670 (Airport Drive) – Lawrenceville Airport	Former SR 140 south
	Edgerton			SR 712 (Old Stage Road / Brooks Crossing Road)	Former SR 140 north
Greensville	No major junctions
City of Emporia				SR 619 (Purdy Road / Wiggins Road)	Former SR 88 west
		410.74	661.02	I-95 – Richmond, Rocky Mount	I-95 exit 11
				US 58 Bus. east – Emporia
		411.58	662.37	US 301 – Emporia	Interchange
		412.22	663.40	SR 614 (Reese Street)	Interchange
		412.71	664.19	SR 611 (Davis Street)	Interchange
		413.36	665.24	US 58 Bus. west – Emporia
Greensville	No major junctions
Southampton	​			SR 308 north (Three Creeks Road) – Sussex CH, Southampton Correctional Farm, Deerfield Correctional Center
	​	436.82	702.99	SR 35 (US 58 Bus. east) – Boykins, Courtland
	​	440.28	708.56	US 58 Bus. west – Courtland
	​	442.78	712.59	US 58 Bus. east (Camp Parkway) – Downtown Franklin
	​			SR 671 (Armory Drive) – Downtown Franklin	Interchange
	​	446.52	718.60	US 258 south / US 258 Bus. north – Franklin, Murfreesboro	Interchange; west end of US 258 overlap
	​			SR 714 (Pretlow Street)	Interchange; former SR 189
City of Suffolk		450.81	725.51	US 258 north / SR 189 south – Windsor, Smithfield	Interchange; east end of US 258 overlap; west end of SR 189 overlap
		452.00	727.42	SR 272 west (South Quay Road)
		456.17	734.13	SR 189 north (South Quay Road) – Holland	East end of SR 189 overlap
		457.28	735.92	US 58 Bus. west – Holland, Franklin	Interchange; westbound exit and eastbound entrance
		465.62	749.34	US 13 south to SR 32 – Ahoskie NC, Edenton NC	Interchange; west end of US 13 overlap
				US 58 Bus. east (Holland Road) – Downtown Suffolk
		467.03	751.61	SR 604 (Pitchkettle Road)	Interchange
		468.91	754.64	US 460 west (US 460 Bus. east) – Petersburg, Downtown Suffolk	Interchange; west end of US 460 overlap
		469.84	756.13	SR 10 / SR 32 – Smithfield, Newport News, Downtown Suffolk	Interchange
		471.71	759.14	SR 642 (Wilroy Road)	Interchange
		474.01	762.85	US 13 Bus. south / US 58 Bus. west / US 460 Bus. west – Downtown Suffolk	Interchange; westbound exit and eastbound entrance
City of Chesapeake		479.88	772.29	I-664 / US 13 north / US 460 east (Hampton Roads Beltway) to I-64 / I-264 east – Newport News, Hampton, Portsmouth, Richmond, Norfolk, Virginia Beach	I-664 exit 13; east end of US 13 / US 460 overlap (eastbound); west end of US 460 Alt. overlap (eastbound)
		480.52	773.32	SR 191 (Jolliff Road) to South Military Highway north / US 13 east / US 460	East end of US 13 / US 460 overlap (westbound); west end of US 460 Alt. overlap (westbound)
City of Portsmouth		484.03	778.97	SR 239 (Victory Boulevard)
		484.31	779.42	US 460 Alt. / SR 337 (Portsmouth Boulevard) to SR 337 Alt. east	East end of US 460 Alt. overlap
		485.71	781.67	US 17 (Frederick Boulevard) to I-264
				To High Street north / US 17
		486.62	783.14	SR 337 Alt. west (Harbor Drive)	Interchange; westbound exit and eastbound entrance; west end of SR 337 Alt. overlap
		486.62	783.14	SR 141 south (London Boulevard) – Downtown Portsmouth	Interchange
				Port Norfolk	Interchange
		487.39	784.38	SR 164 west to I-664 – Suffolk, Newport News	Interchange
Elizabeth River				Midtown Tunnel
City of Norfolk		489.20	787.29	SR 337 east (Hampton Boulevard) / Brambleton Avenue – Chelsea, NS Railway Lambert's Point Docks, Old Dominion University, Naval Station Norfolk	Interchange; east end of SR 337 Alt. overlap; west end of SR 337 overlap
		490.29	789.05	SR 337 west (Brambleton Avenue) to I-264	East end of SR 337 overlap
				US 460 (Church Street)
		491.47	790.94	SR 168 (Tidewater Drive) to I-264 east
				SR 166 (Park Avenue)
		492.96	793.34	To Ballentine Boulevard (SR 405 south) / I-264
		495.19	796.93	US 13 (Military Highway)	Interchange
		495.98	798.20	SR 165 (Kempsville Road)
Норфолк - Вирджиния -Бич Городская линия				SR 403 (North Newtown Road) до I-64 / I-264
Город Вирджиния -Бич		498.24	801.84	SR 190 (Witchduck Road) до I-264
		499.35	803.63	SR 225 (бульвар Независимости)
				На Роуз-роуд / I-264	Бывший SR 411 South
				Линнхейвен Паркуэй / I-264	Бывший SR 414 South
		504.37	811.70	Отличная шея ( SR 279 север)
		504.51	811.93	США 58 автобус. Восток ( бульвар Вирджиния -Бич ) - Oceana	Обмен; выход на восток и вход на запад
		504.51	811.93	I-264 West- Норфолк	I-264 Выход 20; Вход на запад и вход на восток
				Первая колониальная дорога	Бывший SR 408 North
		508.48	818.32	США 60 (Pacific Avenue)	Восточный термин
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль       Параллелизм термин       Электронная коллекция платы       Неполный доступ

Смотрите также

• Вирджиния -пляжный бульвар

Связаны с нами маршрутами

• США маршрут 158
• США Маршрут 258
• Специальные маршруты США Маршрут 58

Внешние ссылки

Template:Attached KML/U.S. Route 58

KML is from Wikidata

• Проект шоссе Вирджинии: США 58
• Конечные точки США шоссе 58

Просмотр пронумерованных маршрутов
< SR 11	Двухметные государственные маршруты 1923-1933	SR 13 >
< SR 323	Spurs of   Sr 32 1923–1928	SR 325 >
< SR 104	Государственные маршруты округа 1 1928–1933	SR 106 >
никто	Государственные маршруты округа 4 1928–1933	SR 401 >