✖


Jump to content

Маршрут США 97

Карта маршрута :
(Перенаправлено с шоссе 97 США )
Маркер шоссе 97 США
Маршрут США 97
США 97 выделены красным
Информация о маршруте
Длина 669,61 миль [ а ] (1077,63 км)
Существовал 1926 [ 1 ] -подарок
Основные узлы
Южный конец I-5 в Уииде, Калифорния
Основные перекрестки
Северный конец Шоссе 97 на границе Канады и США недалеко от Оровилла, штат Вашингтон.
Расположение
Страна Соединенные Штаты
Штаты Калифорния , Орегон , Вашингтон
Система автомагистралей
← США 96 → США 98

Маршрут США 97 ( US 97 ) — это основной маршрут с севера на юг системы пронумерованных автомагистралей США в северо-западном регионе Тихого океана . Он проходит примерно на 670 миль (1078 км) через штаты Калифорния , Орегон и Вашингтон , в основном обслуживая внутренние районы на восточной стороне Каскадных гор . Шоссе заканчивается на юге на перекрестке с межштатной автомагистралью 5 (I-5) в Уииде, Калифорния , и на севере у канадской границы возле Осойоса, Британская Колумбия , где оно становится шоссе Британской Колумбии 97 . Крупнейшие города коридора US 97 включают Кламат-Фолс , Бенд и Редмонд в Орегоне; и Якима , Элленсбург и Уэнатчи в Вашингтоне. Часть шоссе в Калифорнии и Орегоне является частью живописной дороги Volcanic Legacy Scenic Byway .

Шоссе было обозначено в 1926 году как часть первоначальной системы нумерованных автомагистралей США, заменив ряд маршрутов, назначенных правительствами штатов Орегон и Вашингтон. US 97 был расширен до Калифорнии в 1930-х годах и несколько раз перестраивался в 20-м и 21-м веках.

Описание маршрута

[ редактировать ]

Калифорния

[ редактировать ]
Основная статья: Маршрут 97 США в Калифорнии

US 97 начинается на развязке с I-5 в Уииде, Калифорния , недалеко от горы Шаста на северной окраине штата. Шоссе идет на северо-восток вокруг Виида и в национальный лес Шаста-Тринити , минуя несколько лавовых полей и поднимаясь по северо-западному склону горы Шаста. Он поворачивает на восток у Хейстэк-Бьютт и огибает гору Дир, пересекая берег озера Грасс и служа зоной отдыха . [ 5 ] После еще одной серии поворотов US 97 достигает своей самой высокой точки в Калифорнии на вершине горы Хеврон, на высоте 5202 фута (1586 м) над средним уровнем моря . [ 6 ] [ 7 ]

Шоссе спускается с горы Хеврон и покидает национальный лес, направляясь на северо-восток через долину Бьютт , сельскую местность с небольшим количеством поселений. Проехав через город Макдол , US 97 делит пополам часть национальных пастбищ долины Бьютт и проходит через пограничную инспекционную станцию, управляемую Калифорнийским департаментом продовольствия и сельского хозяйства, недалеко от Дорриса . [ 8 ] [ 9 ] Шоссе проходит через Доррис по ряду городских улиц и продолжается на северо-восток, пересекая Орегон возле пересечения с шоссе штата Калифорния 161 к северо-западу от индийского озера Том . [ 6 ] Калифорнийская часть US 97 имеет длину примерно 55 миль (89 км) и полностью находится в пределах округа Сискию . [ 2 ] [ 6 ] Он также является частью системы живописных дорог вулканического наследия , которая продолжается на юг от Виида к пику Лассен . [ 10 ]

Орегон

[ редактировать ]
Основная статья: Маршрут 97 США в Орегоне
Мемориальный мост Сэма Хилла , по которому проходит автомагистраль США 97 из Орегона в Вашингтон через реку Колумбия.

США 97 движется на северо-восток вдоль реки Кламат от границы штата Калифорния до Кламат-Фолс . Он обходит город на западе по скоростной автомагистрали и имеет деловой маршрут , обслуживающий центр города Кламат-Фолс. Шоссе продолжается на север, сначала вдоль восточного берега озера Верхний Кламат , а затем к востоку от Кратерного озера , через сухие леса восточной части Каскадных гор . US 97 напрямую связан с национальным парком Кратер-Лейк через шоссе Орегона 62 и шоссе Орегона 138 . [ 6 ] [ 11 ]

Шоссе идет на северо-восток, следуя за рекой Дешут через Ла-Пин и к Национальному вулканическому памятнику Ньюберри , где оно проходит над пещерой реки Лава и огибает Лав-Бьютт . [ 12 ] US 97 переходит в скоростную автомагистраль возле Бьютта и поворачивает на север по мере приближения к Бенду , крупнейшему городу Центрального Орегона . Шоссе проходит через Бенд по Бенд-Паркуэй, четырехполосной объездной скоростной автомагистрали, которая дополняется параллельным деловым маршрутом на восток. Деловой маршрут также используется шоссе US 20 , которое дважды пересекает шоссе US 97 к северу от центра города Бенд. [ 11 ]

US 97 продолжается на северо-восток от Бенда как разделенное шоссе через Редмонд , где снова становится двухполосным шоссе. Он идет на север через Национальные пастбища Крукед-Ривер в Мадрас , где шоссе совпадает с шоссе US 26 и разделяется на пару улиц с односторонним движением . US 97 продолжается на северо-восток от Мадраса через ряд каньонов до пересечения с US 197 , единственным вспомогательным маршрутом. Две автомагистрали проходят параллельно друг другу на противоположных сторонах каньона реки Дешут: шоссе US 197 на западе обслуживает Даллес , а шоссе US 97 на востоке проходит через малонаселенную территорию между Шанико и Васко . От Васко шоссе поворачивает на северо-запад и спускается к ущелью реки Колумбия , пересекая I-84 и US 30 на перекрестке Биггс . Сразу после развязки шоссе US 97 пересекает Мемориальный мост Сэма Хилла и ведет в Вашингтон. [ 11 ]

Орегона В рамках названной системы автомагистралей США 97 обозначены как часть шоссе № 4 Даллес-Калифорния между Калифорнией и США 197 и шоссе № 42 Шермана от США 197 до реки Колумбия. [ 3 ] [ 13 ] Она описывается как самая важная автомагистраль Орегона к востоку от Каскадов и служит альтернативным маршрутом для грузовых автомобилей к коридору I-5. [ 14 ] [ 15 ] Самый южный участок между границей штата Калифорния и Кламат-Фолс является частью живописной дороги вулканического наследия, которая продолжается до Кратерного озера; [ 10 ] Самый северный участок между Шанико и Биггс-Джанкшен является частью живописной дороги «Путешествие во времени» , которая продолжается на восток через национальный памятник «Ископаемые пласты Джона Дея» . [ 16 ]

Вашингтон

[ редактировать ]
Основная статья: Маршрут 97 США в Вашингтоне
США 97 и SR 20 возле Оканогана, Вашингтон

Шоссе въезжает в Вашингтон в Мэрихилл , поселок на северном берегу реки Колумбия, где находится государственный парк и копия Стоунхенджа . US 97 поднимается от реки и ненадолго поворачивает на запад по шоссе штата 14 (SR 14), а затем продолжает движение на север через холмы Колумбия . Шоссе проходит мимо Голдендейла и государственного парка Обсерватории Голдендейла, а затем поворачивает на северо-восток и пересекает горы Симко через перевал Сатус , расположенный на высоте 3107 футов (947 м) над уровнем моря. [ 17 ]

Затем US 97 пересекает часть индейской резервации Якама с кустарниково-степной местностью, которая лежит между горами Симко и хребтом Топпениш . Пересекнув последнюю, шоссе спускается в долину Якима , проходя через сельскохозяйственные угодья и виноградники. Затем шоссе US 97 поворачивает на северо-запад на перекрестке с шоссе SR 22 в Топпенише и проходит через Вапато, прежде чем покинуть индейскую резервацию Якима и слиться с I-82 и US 12 в Юнион-Гэп . [ 6 ] [ 17 ]

Теперь это часть автострады, US 97 проходит на север вдоль реки Якима через Юнион-Гэп и соседнюю Якиму , где разделяется US 12. Затем автострада идет на северо-восток через хребты Умтанум и Манасташ и достигает долины Киттитас . I-82 заканчивается в Элленсбурге на перекрестке с I-90 , по которому следует US 97 на протяжении 4 миль (6 км), прежде чем вернуться на двухполосную дорогу. [ 17 ] Шоссе продолжается на север в горы Венатчи (часть каскадов) в национальном лесу Венатчи и пересекает перевал Блюетт на высоте 4102 футов (1250 м) над уровнем моря. [ 17 ] US 97 соединяется с US 2 возле Пешастина , двигаясь на юго-восток по разделенному шоссе вдоль реки Венатчи в район Венатчи . [ 17 ]

Шоссе обходит Венатчи и пересекает реку Колумбия по мосту Ричарда Одабашяна, а затем поворачивает на север на двухполосную дорогу на перекрестке с SR 28 . US 2 и US 97 едут вдоль восточного берега реки Колумбия, напротив альтернативного шоссе US 97 на западной стороне, до Орондо , где US 2 поворачивает на восток. US 97 продолжается на север и восток вдоль реки до водопада Челан , где пересекает мост Биб и к нему присоединяется альтернативный маршрут возле Челана . Шоссе следует вдоль западного берега реки Колумбия до Брюстера , где оно поворачивает на север и продолжает движение вдоль реки Оканоган . Затем US 97 становится одновременно с SR 20 на протяжении 28 миль (45 км), обогнув Оканоган и Омак и продолжая путь через высокогорье Оканоган . [ 17 ] SR 20 поворачивает на восток в Тонаскете, а US 97 продолжает движение на север до канадской границы возле Оровилла и Осойоса , где заканчивается и становится шоссе 97 Британской Колумбии (BC 97). [ 6 ] [ 17 ] BC 97 продолжается через внутренние районы Британской Колумбии и заканчивается на границе с Юконом , в конечном итоге становясь частью шоссе Аляски . [ 18 ]

История

[ редактировать ]

US 97 был создан как часть первоначальной системы пронумерованных автомагистралей США, принятой Американской ассоциацией государственных дорожных чиновников (AASHO) 11 ноября 1926 года. Он шел на север от US 99 возле Эшленда, штат Орегон , до канадской границы возле Оровилла. , Вашингтон , [ 1 ] обычно следует по прямой линии Калифорния-Банф (ранний автомобильный маршрут ) через Орегон. [ 19 ] По шоссе также использовались существующие дороги штата, которые были определены в 1910-х годах правительствами Орегона и Вашингтона и были частично заасфальтированы. [ 20 ] [ 21 ] US 97 был продлен на юг от Кламат-Фолс до Виида в 1935 году. [ 22 ] Во время Второй мировой войны США 97 формировали восточную границу ограниченной военной зоны для Вашингтона и Орегона, созданной в марте 1942 года перед массовым интернированием американцев японского происхождения . [ 23 ]

Штат Вашингтон построил несколько мостов на реке Колумбия в 1960-х годах, чтобы заменить существующие паромные переправы, в том числе два на шоссе US 97. Мемориальный мост Сэма Хилла открылся в 1962 году и соединил Биггс-Джанкшен, штат Орегон , с Мэрихиллом, штат Вашингтон , и действовал как мост. платный мост до 1975 года. [ 24 ] Мост Биби открылся недалеко от Челана в 1963 году, заменив однополосный мост. [ 25 ] и был включен в состав US 97 с перестройкой на восточном берегу реки, которая была одобрена в 1988 году. Переезд также привел к созданию альтернативного шоссе US 97 на старом маршруте к западу от реки Колумбия между Венатчи и Челаном. [ 26 ] Шоссе также было перенесено в некоторых районах для строительства плотин на реке Колумбия, в том числе плотины Роки-Рич возле Уэнатчи. [ 27 ]

Маршрут US 97 был изменен на центр Редмонда, штат Орегон , в 2008 году.

Начиная с 1950-х годов несколько участков шоссе также были заменены скоростными автомагистралями или другими дорогами с ограниченным доступом в обход центров города. US 97 был перенесен на объездную дорогу Кламат-Фолс, когда она открылась в ноябре 1959 года; Строительство секции обошлось в 1,8 миллиона долларов. [ 28 ] US 97 был перенесен на главную улицу к востоку от Бенда в 1962 году в обход перегруженного участка центра города. [ 29 ] Участки Оканоган и Омак были обойдены на восток новой автомагистралью, открытой в 1964 году. [ 30 ] US 97 был перенесен на I-82 между Юнион-Гэп и Элленсбургом, когда в 1971 году открылась автострада в обход центра Якимы и шоссе Якима-Каньон (которое стало государственной трассой 821 ). [ 31 ]

Новый маршрут для US 97 через Бенд, получивший название Bend Parkway, был предложен в 1980-х годах и открыт в сентябре 2001 года, в результате чего шоссе длиной 7,2 мили (11,6 км) было перенесено на эстакаду через город, строительство которой обошлось в 113 миллионов долларов. [ 32 ] [ 33 ] Также рассматривалась возможность строительства полной автострады или объезда Бенда, но они были отклонены из-за нехватки финансирования и места. [ 34 ] Объездная дорога в Редмонде была открыта в апреле 2008 года и обошлась в 90 миллионов долларов, в результате чего US 97 переместилась на дорогу с ограниченным доступом вокруг восточной части центра Редмонда. [ 35 ] [ 36 ] Планы строительства других объездных дорог в Ла-Пине и Мадрасе, а также четырехполосного строительства всего шоссе в Орегоне были предложены, но не профинансированы правительством штата. [ 15 ] [ 37 ] В 2013 году стоимость модернизации всего US 97 до четырехполосного шоссе с ограниченным доступом оценивалась в 10 миллиардов долларов. [ 38 ]

Предлагаемое расширение Аляски

[ редактировать ]
Основная статья: Шоссе Аляски § Предлагаемое обозначение Маршрута 97 США

Продление US 97 до штата Аляска было предложено в 1950-х и 1960-х годах с целью продвижения коридора как непрерывной международной автомагистрали. Международная комиссия железных и автомобильных дорог Аляски лоббировала обозначение US 97 от Фэрбенкса, Аляска , до Мехико в конце 1950-х годов; [ 39 ] за ними последовало предложение 1960-х годов от Ассоциации Оканоганских троп карибу о более длинном коридоре в дополнение к Панамериканскому шоссе . Их предложение также предполагает, что US 97 продолжит движение на запад и завершится в Номе, Аляска . [ 40 ] [ 41 ]

AASHO официально одобрило расширение US 97 на Аляске в декабре 1964 года при условии изменения нумерации автомагистралей на территории Юкон и Британской Колумбии, чтобы они соответствовали обозначению «97». [ 42 ] Предлагаемое расширение должно было следовать по Аляскинскому маршруту 2 (АК-2) от границы Юкона до Фэрбенкса и заканчиваться на пересечении с АК-3 . [ 43 ] Британская Колумбия уже изменила нумерацию своего участка на шоссе 97, но территория Юкон отклонила запрос Департамента автомобильных дорог Аляски на изменение нумерации шоссе Юкон 1 . [ 44 ]

Основные перекрестки

[ редактировать ]
Калифорния [ 45 ]
I-5 в Вииде
Орегон [ 11 ]
ИЛИ 140 возле Кламат-Фолс
США 20 в Бенде
OR 126 в Редмонде
США 26 в Мадрасе ; присоединились примерно на 2 мили (3 км) [ 3 ]
США 197 возле Шанико
I-84 / США 30 на перекрестке Биггс
Вашингтон [ 17 ]
SR 14 в Мэрихилле ; присоединились примерно на 1 милю (2 км) [ 4 ]
SR 22 в Топпенише
I-82 / US 12 возле Юнион-Гэп ; соединился с US 12 примерно на 7 миль (11 км) до Якимы и с I-82 примерно на 38 миль (61 км) до Элленсбурга. [ 4 ]
США 12 в Якиме
I-82 / I-90 возле Элленсбурга; соединен с I-90 примерно на 5 миль (8 км)
США 2 возле Пешастина ; присоединился примерно на 29 миль (47 км) до Орондо. [ 4 ]
США 97 Альт. возле Венатчи
SR 28 возле Восточного Венатчи
США 97 Альт. возле Челана
SR 20 возле Оканогана ; присоединился примерно на 29 миль (47 км) до Тонаскета [ 4 ]
Шоссе 97 на границе Канады и США недалеко от Оровилла.

См. также

[ редактировать ]

Примечания

[ редактировать ]
  1. ^ Общая длина рассчитана на основе пробега маршрута в пределах Калифорнии (54,364 мили, 87,490 км), [ 2 ] Орегон (293,65 миль, 472,58 км), [ 3 ] и Вашингтон (321,60 миль, 517,57 км). [ 4 ]

Ссылки

[ редактировать ]
  1. ^ Jump up to: а б Бюро дорог общего пользования ; Американская ассоциация дорожных чиновников штата (11 ноября 1926 г.). Система автомагистралей США, принятая для единой разметки Американской ассоциацией дорожных чиновников штатов (Карта). 1:7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США . OCLC   32889555 . Получено 1 декабря 2021 г. - через Wikimedia Commons .
  2. ^ Jump up to: а б Департамент транспорта Калифорнии. «Инструмент запроса почтовых служб» . Департамент транспорта Калифорнии . Проверено 1 декабря 2021 г.
  3. ^ Jump up to: а б с Услуги по инвентаризации и классификации дорог. «Дорожные активы и пробег: прямые графики» . Департамент транспорта штата Орегон . Проверено 1 декабря 2021 г.
  4. ^ Jump up to: а б с д и Отдел мультимодального планирования (4 января 2021 г.). Отчет о планировании государственных автомобильных дорог на 2020 год, SR 2–SR 971 (PDF) (Отчет). Департамент транспорта штата Вашингтон . стр. 719–771 . Проверено 1 декабря 2021 г.
  5. ^ «Места отдыха: Грасс-Лейк – округ Сискию» . Департамент транспорта Калифорнии. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 1 декабря 2021 г.
  6. ^ Jump up to: а б с д и ж «Обзор шоссе 97 США» (Карта). Карты Гугл . Проверено 1 декабря 2021 г.
  7. ^ Отдел дорожного движения (июнь 2003 г.). «Объём движения на автомагистралях штата Калифорния в 2002 году» (PDF) . Департамент транспорта Калифорнии. п. 109 . Проверено 1 декабря 2021 г.
  8. ^ Национальные пастбища долины Бьютт (PDF) (Карта). Лесная служба США . 14 марта 2016 г. Проверено 1 декабря 2021 г.
  9. ^ О'Нил, Джанет (17 ноября 2008 г.). «После пятилетнего перерыва вновь открываются пункты техосмотра» . Прожектор «Реддинг Рекорд» . Проверено 1 декабря 2021 г.
  10. ^ Jump up to: а б «Живописная дорога вулканического наследия» . Служба национальных парков . Проверено 1 декабря 2021 г.
  11. ^ Jump up to: а б с д Официальная карта штата Орегон на 2019–2021 годы (PDF) (Карта). Департамент транспорта штата Орегон. Апрель 2019. Изгибная вставка . Проверено 1 декабря 2021 г. {{cite map}}: Внешняя ссылка в |inset= ( помощь )
  12. ^ Ричард, Терри (20 августа 2015 г.). «Кратер Ньюберри, крупнейший вулкан в Орегоне, таит в себе семь чудес, о которых стоит задуматься» . Орегонец . Проверено 1 декабря 2021 г.
  13. ^ «Таблица перекрестных ссылок номера маршрута шоссе на номер шоссе штата» (PDF) . Департамент транспорта штата Орегон. 2018. с. 1 . Проверено 2 декабря 2021 г.
  14. ^ Отак (ноябрь 1995 г.). «Стратегия коридора шоссе 97 США (граница Мадраса и Калифорнии)» (PDF) . Департамент транспорта штата Орегон. п. 4 . Проверено 2 декабря 2021 г.
  15. ^ Jump up to: а б Чан, Чак (5 мая 2006 г.). «Расширение шоссе 97» . Бюллетень Бенда . Проверено 2 декабря 2021 г.
  16. ^ «Путешествие во времени по живописной дороге» . Путешествие по Орегону . Комиссия по туризму штата Орегон . 21 сентября 2011 года . Проверено 2 декабря 2021 г.
  17. ^ Jump up to: а б с д и ж г час Департамент транспорта штата Вашингтон (2014 г.). Шоссе штата Вашингтон, 2014–2015 гг. (PDF) (Карта). 1:842000. Олимпия: Департамент транспорта штата Вашингтон . Проверено 2 декабря 2021 г.
  18. ^ «Отчет о концепции транспортировки: Маршрут 97 США» (PDF) . Департамент транспорта Калифорнии. Октябрь 2003. с. 6. Архивировано из оригинала (PDF) 2 февраля 2010 года . Проверено 2 декабря 2021 г.
  19. ^ Рэнд МакНелли и компания (1925). Официальная карта автомобильных маршрутов Вашингтона и Орегона Рэнда МакНелли 1925 года (Карта). 1:1077120. Чикаго: Рэнд МакНелли и компания . Получено 6 декабря 2021 г. - из коллекции исторических карт Дэвида Рамси .
  20. ^ Отдел инженерной автоматизации, Инженерно-технические службы (март 2020 г.). «История автодорог Орегона» (PDF) . Департамент транспорта штата Орегон. п. 4-2 . Проверено 15 декабря 2021 г.
  21. ^ «Дороги штата, установленные Законодательным собранием, 1893–1935 годы» (PDF) . Департамент транспорта штата Вашингтон. п. 12. Архивировано из оригинала (PDF) 6 ноября 2005 года . Проверено 15 декабря 2021 г.
  22. ^ Департамент шоссейных дорог штата Орегон (1935 г.). Карта штата Орегон, составленная Департаментом автомобильных дорог штата, с указанием основных автомобильных дорог, 1935 год (Карта). Комиссия по шоссейным дорогам штата Орегон . LCCN   75696277 . OCLC   5673552 . Получено 1 декабря 2021 г. - из цифровых коллекций Государственной библиотеки штата Орегон.
  23. ^ «Армия очистит запад от япошек» . Пресс-обзор . Ассошиэйтед Пресс. 4 марта 1942 г. с. 2 . Получено 15 декабря 2021 г. - через Newspapers.com.
  24. ^ Отдел архивов и делопроизводства (апрель 2004 г.). «Путеводитель по отчетам Управления платных мостов Вашингтона» (PDF) . Канцелярия государственного секретаря Вашингтона . п. 7 . Проверено 15 декабря 2021 г.
  25. ^ «Сегодня открывается новый мост» . Пресс-обзор . 21 июня 1963 г. с. 5 . Получено 15 декабря 2021 г. - через Newspapers.com.
  26. ^ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (7 июня 1988 г.). «Повестка дня Комитета по нумерации маршрутов» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация должностных лиц государственных дорог и транспорта. п. 4 . Получено 15 декабря 2021 г. - через Wikimedia Commons.
  27. ^ Грейси, AW (февраль 1960 г.). « Открыто новое шоссе номер десять» . Вашингтонские шоссейные новости . Том. 8, нет. 10. Департамент автомобильных дорог штата Вашингтон. п. 10. ОСЛК   29654162 . Получено 17 декабря 2021 г. - из цифровых коллекций библиотеки WSDOT.
  28. ^ «Открывается объездная дорога Вест-Сайда; официальные лица присутствуют на обрядах» . Вестник и новости . 20 ноября 1959 г. с. 1 . Получено 15 декабря 2021 г. - через Newspapers.com.
  29. ^ Клифф, Патрик (30 июня 2008 г.). «Перенаправить редукцию» . Бюллетень Бенда . Проверено 15 декабря 2021 г.
  30. ^ Стэнли, Брюс (декабрь 1964 г.). «Опрос в округах: разговоры о округе 2» . Вашингтонские шоссе . Том. 12, нет. 2. Департамент автомобильных дорог штата Вашингтон. п. 38. ОСЛК   29654162 . Получено 15 декабря 2021 г. - из цифровых коллекций библиотеки WSDOT.
  31. ^ Гаррет, Гарольд (ноябрь 1971 г.). «Совместное освоение каньона Якима» . Вашингтонские шоссейные новости . Департамент автомобильных дорог штата Вашингтон. стр. 6–7. OCLC   29654162 . Получено 15 декабря 2021 г. - из цифровых коллекций библиотеки WSDOT.
  32. ^ Лундгрен, Стив (6 января 2002 г.). «Бенд начинает жизнь на быстрой полосе». Орегонец . п. А19.
  33. ^ Ауранд, Анна (21 сентября 2001 г.). «После долгого ожидания машины мчатся по бульвару» . Бюллетень Бенда . Проверено 15 декабря 2021 г.
  34. ^ Хаммерс, Скотт (28 августа 2016 г.). «Изгиб бульвара больше похож на автостраду» . Бюллетень Бенда . Проверено 15 декабря 2021 г.
  35. ^ Клифф, Патрик (27 апреля 2008 г.). «Пешеходы, пого-палка и (вроде) открытая дорога» . Бюллетень Бенда . Проверено 15 декабря 2021 г.
  36. ^ Преуш, Мэтью (13 апреля 2008 г.). «Обходной путь, чтобы прочистить артерию Редмонда». Орегонец . п. Б2.
  37. ^ Хоттман, Сара (14 июля 2011 г.). «Расширение шоссе 97 — будущий приоритет, говорят чиновники» . Вестник и новости . п. 1 . Проверено 15 декабря 2021 г.
  38. ^ Кризи, Эндрю (3 марта 2013 г.). «Цена в 10 миллиардов долларов может остановить расширение четырехполосной скоростной автомагистрали» . Вестник и новости . Проверено 15 декабря 2021 г.
  39. ^ «Аляска на встрече на шоссе 97». Сиэтл Таймс . 15 ноября 1959 г. с. 73.
  40. ^ «Рекомендуется разметка маршрута 97» . Fairbanks Daily News-Miner . 14 января 1965 г. с. 3 . Проверено 12 сентября 2021 г. - через Newspapers.com.
  41. ^ «Международное шоссе Pan-Am West, от Аляски до Мексики» . Рено Ивнинг Газетт . 27 января 1968 г. с. 14 . Получено 4 декабря 2021 г. - через Newspapers.com.
  42. ^ Комитет по нумерации маршрутов США (6 декабря 1964 г.). «Повестка дня Комитета по нумерации маршрутов США с указанием действий, принятых Исполнительным комитетом AASHO» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация дорожных чиновников штата . п. 294 . Получено 3 декабря 2021 г. - через Wikimedia Commons.
  43. ^ Маккиннон, Дональд А. (22 октября 1964 г.). «Заявка Департамента автомобильных дорог штата Аляска на продление шоссе 97 США между Фэрбенксом, Аляска, и границей с Канадой» . Департамент автомобильных дорог Аляски. п. 6 . Получено 3 декабря 2021 г. - из архива нумерации маршрутов AASHTO.
  44. ^ «Маккиннон отвечает на многие вопросы о дорожных планах» . Fairbanks Daily News-Miner . 6 мая 1965 г. с. 7 . Получено 3 декабря 2021 г. - через Newspapers.com.
  45. ^ Рэнд МакНелли (2014). Атлас дорог (изд. Walmart). Чикаго: Рэнд МакНелли. стр. 12, 84, 109. ISBN.  978-0-528-00771-2 .
[ редактировать ]
Викискладе есть медиафайлы по теме шоссе 97 в США .
KML-файл ( редактировать • справка )
Template:Attached KML/U.S. Route 97
KML is from Wikidata
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=U.S._Route_97&oldid=1178468758"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: 7ee484febb07d84bc9a4447cf87ca585__1696357200
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/7e/85/7ee484febb07d84bc9a4447cf87ca585.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
U.S. Route 97 - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)