Международная гоночная трасса Огаста
 Схема международной гоночной трассы Огаста | |
| Расположение | недалеко от Огасты, Джорджия - США |
|---|---|
| Емкость | Более 70 000 всех треков вместе взятых |
| Владелец | Налогоплательщики округа Огаста/Ричмонд |
| Сломал землю | 1959 год |
| Открыто | 1960 год |
| Закрыто | 1970 год |
| Основные события | 13 крупных событий |
| Овал на 1/2 мили, трасса на 1/4 мили на 3 мили, дрэг-стрип , трасса для картинга , трасса для микрокарликов , трасса для мотоциклов, 2-мильная трасса для триатлона (начата, но не завершена), озеро гидропланов (начато, но не завершено) | |
| Длина | Разные для разных трасс, км (Разные для разных трасс, мили) |
| Банковское дело | Повороты: разные для разных трасс. |
— Международная гоночная трасса Огаста многофункциональный автоспортивный комплекс, расположенный в Хефзибе, штат Джорджия , (к югу от Огасты ). [ 1 ] Его разработал Файербол Робертс .
История
[ редактировать ]
Полмили овал
[ редактировать ]Овал длиной 0,5 мили (0,80 км) принимал гонки NASCAR Grand National Series с 1962 по 1969 год. За это время они провели 12 гонок с восемью разными победителями.
19 июня 1962 года Джо Уэзерли стартовал с поул-позиции , проехав круг со скоростью 63,069 миль в час (101,500 км/ч). Джо на своем Pontiac, принадлежащем Баду Муру, одержал победу на 1 круге над Недом Джарреттом . Международная гоночная трасса Огаста в 1962 году представляла собой овал длиной 0,500 миль . Гонка длилась 200 кругов, и в ней стартовало только 16 машин.
Менее чем через месяц Джо сделал повторение, победив 17 июля 1962 года над Ричардом Петти . 13 сентября 1962 года Фред Лоренцен одержал победу над Петти.
В 1963 году толпа из 4000 человек увидела, как Нед Джарретт вывел свой Burton Robinson #11 Ford на победную полосу над Ричардом Петти 4 апреля 1963 года.
15 августа 1965 года Дик Хатчерсон выиграл гонку на 200 кругов, опередив Дэвида Пирсона на 2,75 секунды . 14 ноября 1965 года Ричард Петти одержал победу в гонке «Джорджия Крекер 300».
13 ноября 1966 года Ричард Петти выиграл овал на полмили со средней скоростью 84,112. фильм ( Tiny Lund ) Harder Charger Частично снят . Тайни выбыл из гонки из-за поломки распределительного механизма. После гонки в фильме можно увидеть, как молодая продавщица Southern MotoRacing (Джой Толлисон Агнер) целует Ричарда Петти и подпрыгивает от волнения.
Рекс Уайт выиграл две гонки на трассе длиной в полмили, и это была последняя трасса, на которой он участвовал.
3 мая 1968 года Бобби Айзек выиграл гонку « Дикси 250 » над Бадди Бейкером на своем K&K Insurance Dodge. Позже в том же году, 5 октября 1968 года, Дэвид Пирсон победил Бобби Эллисона на своем Ford, принадлежащем Холману Муди .
16 марта 1969 года Дэвид Пирсон выиграл первое из двух соревнований на трассе в последнем сезоне гонок. Он победил Ричарда Петти, а Бобби Исаак финишировал третьим после старта с поула с рекордной скоростью 86,901 миль в час (139,854 км/ч). 19 октября 1969 года группа из 29 автомобилей в последний раз подняла на трассе зеленый флаг. Из 4500 человек, присутствовавших на гонке, было только две смены лидерства между Бобби Исааком и Ричардом Петти. Вся гонка прошла без осторожности. Время гонки составило всего 1:16:12, а средняя скорость — 78,74 миль в час (126,72 км/ч). Бобби Айзек во второй раз выиграл на треке.
Дорожная схема
[ редактировать ]
Рядом с овалом длиной 1/2 мили находилась 3-мильная дорожная трасса Augusta International Raceway. Эта бывшая трасса сейчас превращается в трассу площадью 300 акров (1,2 км). 2 ) Региональный парк Даймонд-Лейкс.
«Августа 510» стартовала 17 ноября 1963 года на автодроме с началом в полдень и окончанием в 17:00. Фактически гонка преодолела 417 миль (671 км) из-за ограничения по времени.
Гоночная трасса была одной из самых быстрых трасс в стране.
Это событие стало второй гонкой сезона 1964 года для Большого национального дивизиона NASCAR, которая позже превратилась в современную серию Кубков. Предыдущая гонка проводилась на автодроме Concord Motor Speedway , а следующая гонка - в Джексонвилле, Флорида . Гленн «Огненный шар» Робертс стал победителем «Августы 510» и умер позже в том же сезоне в результате ожогов, полученных на автодроме Шарлотт Мотор Спидвей . Он ехал на Ford 1963 года, и Огаста станет его последней победой.
Поулом стал Фред Лоренцен со скоростью 89,545. Он пробежал всего 12 кругов, прежде чем отказ двигателя вынудил его сойти с дистанции. Лоренцен, Робертс и звезда спортивных автомобилей Дэйв Макдональд были товарищами по команде на Augusta 510, а второе место Макдональда дало Холману Муди два верхних места. Уэлдон Адамс финишировал последним, проехав всего два круга. Венделл Скотт финишировал 18-м. Он выиграет следующий этап в Джексонвилле, став первым и единственным чернокожим гонщиком, выигравшим гонку NASCAR на этом уровне, до победы Буббы Уоллеса на Talladega Superspeedway в 2021 году. 36 машин стартовали на Augusta 510 и 16 машин финишировали. Событие длилось четыре часа пятьдесят минут, а средняя скорость составила 86,32 мили в час (138,92 км/ч). Во время соревнований произошло 10 смен лидерства, причем наибольшее количество кругов лидировал Ричард Петти (56). Общий кошелек мероприятия составил 50 620 долларов. Ожидаемая явка должна была составить 75 000 болельщиков. На самом деле присутствовало только 15 000 человек.
«Аугуста 510» стала второй гонкой сезона 1964 года. Шесть из семи лучших финишеров погибнут перед следующим гоночным сезоном: Гленн «Огненный шар» Робертс , Дэйв Макдональд , Джо Уэзерли , Билли Уэйд , Ларри Томас и Джимми Пардью ; седьмым гонщиком был Нед Джарретт .
1 марта 1964 года чемпионат США по шоссейным гонкам (USRRC) провел два соревнования на дистанцию 150 миль на шоссейной трассе. Дэйв Макдональд выиграл первую гонку на Королевской Кобре, Джим Холл был вторым на Чапаррале 2А, а Боб Холберт был третьим на другой Королевской Кобре. Кен Майлз и Дэйв Макдональд финишировали со счетом 1–2 на Cobra Roadsters во дневной гонке. Дэйв погиб несколько недель спустя на Инди 500 .
Описание дорожного маршрута
[ редактировать ]Сама трасса представляет собой участок дороги с наклоном длиной 3 мили (4,8 км) с 21 поворотом. Ширина трассы составляет 45 футов (14 м).
Перепад высот пути составляет 120 футов (37 м), при этом самая высокая точка находится на выходе из ямы, а самая низкая точка на «обратном участке», где родниковые озера приусадебного участка впадают в Спирит-Крик недалеко от трассы. Джо Уэзерли назвал эту часть трека «Alligator Hollow».
Трасса имела площадь 15 000 квадратных футов (1400 м²). 2 ) гараж (50 х 300 футов) с двумя туалетами и душевыми.
Вдоль пит-лейна было расположено семь основных трибун.
Диспетчерская вышка располагалась между четвертой и пятой трибунами.
С момента закрытия
[ редактировать ]В 2001 году было создано некоммерческая организация Augusta International Raceway Preservation Society (AIRPS) для документирования бывшего комплекса Augusta International Speedway и работы с местными властями над превращением бывшего гоночного комплекса с 8 треками в региональный парк Даймонд-Лейкс. Общество спонсирует зону обучения на открытом воздухе 5Wkids, примыкающую к общественному центру/библиотечному комплексу Даймонд-Лейкс, и в сентябре 2017 года посвятила часть этой территории Мемориальной площади Рекса Уайта Мотоспорта – дому для зоны обучения на открытом воздухе 5Wkids. Эта открытая зеленая зона для обучения, который содержит мемориал и места для целого класса молодых людей, будет использоваться для обучения с использованием 5W обучения: «Кто, Что, Когда, Где, Почему?» С Международным обществом охраны гоночных трасс Огасты можно связаться по адресу: AIRPS PO Box 212248 Martinez, Georgia 30917 USA. [ 2 ]
-
Парк Даймонд Лейкс -
Мемориал Международной гоночной трассы Огасты, расположенный в зоне обучения на открытом воздухе 5Wkids.
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Линн, Джон (29 мая 2016 г.). «Истории вашего родного города: Международная гоночная трасса Огаста» . ВДЖБФ . Проверено 20 декабря 2016 г.
- ^ Кинг, Аманда (16 сентября 2018 г.). «На ежегодном мероприятии вспоминают бывшую гоночную трассу Augusta International Raceway» . Саванна Утренние новости . Проверено 20 ноября 2020 г.