Средний дизельный двигатель GM

Средний дизельный двигатель GM
Средний дизельный двигатель GM
	Секция двигателя Opel 1.6 CDTI ecoFLEX с 2013 года.
Обзор
Производитель	Дженерал Моторс
Производство	2013 – настоящее время
Макет
Конфигурация	Прям-3 (2019 ) ; Прям-4 (2013 ) ;
Смещение	1,5 л; 91,3 куб. Дюймов (1496 куб. См) ; 1,6 л; 97,5 куб. Дюймов (1598 куб.см) ; 2,0 л; 121,7 куб. Дюймов (1995 куб. См) ;
Диаметр цилиндра	79,7 мм (3,14 дюйма) ; 84 мм (3,31 дюйма)
Ход поршня	80,1 мм (3,15 дюйма) ; 90 мм (3,54 дюйма)
блока цилиндров Материал	Алюминий
головки блока цилиндров Материал	Алюминий
Клапанный механизм	DOHC 4 клапана x цил.
Степень сжатия	16.0:1
Горение
Турбокомпрессор	Твин-турбо (в Опель Астра К 2016 г.в. )
Топливная система	Коммон рельс
Тип топлива	Дизель
Система охлаждения	С водяным охлаждением
Выход
Выходная мощность	95–160 л.с. (71–119 кВт; 96–162 л.с.)
Выходной крутящий момент	280–356 N⋅m (207–263 lb⋅ft)
Выбросы
Целевой стандарт выбросов	Евро 6
Системы контроля выбросов	СКР , АдБлю
Хронология
Предшественник	Двигатель семейства B / Circle L

Средний дизельный двигатель (MDE) — это четырехцилиндровый дизельный двигатель, разработанный компанией Adam Opel AG и имеющий на большинстве рынков торговую марку «1.6 CDTI Ecotec ». Opel также добавляет на некоторых рынках маркетинговый термин «Whisper Diesel», заявляя об относительно низком уровне шума, вибрации и жесткости . Производство началось в конце 2013 года в Сентготхарде , Венгрия. MDE - это первый полностью алюминиевый дизельный двигатель Opel, обеспечивающий удельную мощность 85 л.с. (63 кВт) на литр и 136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.) в самой мощной версии. Максимальная мощность и крутящий момент были увеличены по сравнению с 1,7-литровым двигателем предыдущего поколения, а расход топлива снижен на 10 процентов по сравнению с 2,0-литровым двигателем CDTI аналогичной мощности. ^{[ 1 ]} Этот новый двигатель 1,6 CDTI заменит нынешние 1,7-литровые и менее мощные 2,0-литровые дизельные двигатели в широком спектре моделей Opel, а в будущем появятся более и менее мощные версии. Самая мощная версия этого двигателя, развивающая 136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.) при 3500–4000 об/мин и 320 Нм (236 фунт-фут) при 2000 об/мин, была впервые представлена на Opel Zafira Tourer 2013 года . ^{[ 2 ]} 2014 года а позже Opel Astra J и рестайлинговый Opel Meriva B 2014 года . В 2014 году были выпущены версии мощностью 110 и 95 л.с. (81 и 70 кВт; 108 и 94 л.с.).

Объем двигателя составляет 1,6 л (1598 куб.см), соотношение диаметр цилиндра к ходу поршня 79,7 мм × 80,1 мм (3,14 дюйма × 3,15 дюйма), давление в цилиндре достигает 180 бар (2600 фунтов на квадратный дюйм) и степень сжатия 16,0:1. . В нем используется алюминиевый блок двигателя, литая алюминиевая опорная плита и алюминиевая головка блока цилиндров. Двойной с цепным приводом верхний распределительный вал , в котором используются облегченные полые секции и кулачки, управляет четырьмя клапанами на цилиндр с гидравлическими роликовыми толкателями с низким коэффициентом трения. Поршни изготовлены из алюминия для уменьшения возвратно-поступательной массы, имеют вогнутый профиль с мелкой чашей для обеспечения эффективного сгорания и охлаждаются путем разбрызгивания масла под юбкой. Коленчатый вал оснащен четырьмя противовесами для минимизации массы, а сам вал и шатуны изготовлены из кованой стали . Двигатель имеет множество улучшений для снижения шума и вибрации , например, крышка кулачка изготовлена из стеклопластика и полностью отделена от двигателя, что снижает шум и вибрацию, а также снижает вес по сравнению с алюминием; композитный впускной коллектор заключен в акустическую прокладку, а также внешний пластиковый экран, которые значительно снижают уровень шума; механический изолятор коленчатого вала, снижающий излучаемый шум и крутильные колебания в системе привода вспомогательных агрегатов; и ножничные шестерни для системы привода газораспределительного механизма, включающие профили зубьев, отшлифованные с помощью процесса малошумного переключения передач (LNS) для оптимального снижения шума. двигателя Более 150 запатентованных функций управления дизельным двигателем используются в ЭБУ , который был разработан компанией General Motors совместно в Италии ( GM Powertrain Torino ), Германии и США и будет использоваться во всех будущих двигателях GM. четырехцилиндровые дизельные двигатели.

Низкий расход топлива и выбросы по стандарту Евро-6 (действуют с сентября 2015 года) также стали возможными благодаря использованию системы селективного каталитического восстановления (SCR) Opel BlueInjection, которая впрыскивает AdBlue в выхлопные газы раствор мочевины и воды . транслировать. Раствор разлагается на аммиак, который затем сохраняется на подложке катализатора. Когда оксид азота ( NO _x ) из выхлопных газов поступает в катализатор, затем селективно восстанавливается до азота и воды.

С 2013 года этот двигатель заменил 1,7-литровый CDTI, а также маломощные варианты 2,0-литровых двигателей CDTI Ecotec мощностью 110 и 130 л.с. (81 и 96 кВт; 108 и 128 л.с.) в автомобилях Opel, а также заменил 1,3-литровый CDTI. двигатели в Corsa, Meriva и Astra. GM также представила двигатель MDE в Chevrolet Cruze 2018 года, 2017 года, а также в Chevrolet Equinox и GMC Terrain продаваемых в США.

Приложения и использование

Области применения этих двигателей кратко описаны ниже:

Вариант	расположение цилиндров	Смещение	Диаметр отверстия и ход (мм)	Зарядка	Власть л.с./об/мин	Крутящий момент Н⋅м /об/мин		Производство год
F15DVC	Встроенный 3	1496	84 х 90	Турбодизель Прямой впрыск Common Rail	105/3250	260/ 1500–2500	Опель Астра К 1.5 CDTI 105 л.с.	с 08.2019
Ф15ДВХ					122/3500	300/ 1750–2500	Опель Астра К 1.5 CDTI 122 л.с.	с 08.2019
Ф15ДВХ					122/3500	300/ 1750–2500	Opel Insignia B 1.5 CDTI (122 л.с.)	с 03.2020
B16DTC	Встроенный 4	1598	79,7 х 80,1		95/3500	280/ 1500–1750	Опель Мерива Б 1.6 CDTI 95 л.с.	2014–17
Б16ДТЕ					95/3500	280/ 1500–1750	Опель Астра К 1.6 CDTI 95 л.с.	07/2015-06/2018
B16DTL					110/4000	300/ 2000–2250	Opel Insignia B 1.6 CDTI (110 л.с.)	02/2017-10/2019
							Опель Мокка 1.6 CDTI 110л.с.	06/2015-08/2016
							Опель Мокка Х 1.6 CDTI 110 л.с.	09/2016-06/2019
						300/ 1750–2000	Опель Астра J 1.6 CDTI 110 л.с.	2014–18
Б16ДТН							Опель Мерива Б 1.6 CDTI 110 л.с.	2014–17
Б16ДТУ							Опель Астра К 1.6 CDTI 110 л.с.	07/2015-06/2018
Д16ДТУ							Опель Астра К 1.6 CDTI 110 л.с.	06/2018-07/2019
B16DTJ					120/4000	320/ 2000–2250	Опель Инсигния А 1.6 CDTI 120 л.с.	08/2015-02/2017
B16DTJ					120/4000		Опель Зафира Турер 1.6 CDTI 120 л.с.	06/2014-11/2018
B16DTH					136/4000		Opel Astra J 1.6 CDTI 136 л.с. 5р.	05/2014-08/2015
							Opel Astra J 1.6 CDTI 136 л.с. седан, Sports Tourer и GTC	05/2014-11/2018
							Опель Астра К 1.6 CDTI 136 л.с.	07/2015-06/2018
							Опель Инсигния А 1.6 CDTI 136 л.с.	08/2015-02/2017
							Опель Инсигния Б 1.6 CDTI 136 л.с.	02/2017-02/2020
							Опель Мерива 1.6 CDTI 136 л.с.	02/2014-05/2017
							Опель Зафира Турер 1.6 CDTI 136 л.с.	06/2013-07/2019
							Опель Мокка 1.6 CDTI (136 л.с.)	04/2015-08/2016
							Опель Мокка Х 1.6 CDTI (136 л.с.)	09/2016-06/2019
Д16ДТХ							Опель Астра К 1.6 CDTI (136 л.с.)	06/2018-07/2019
Б16ДТР				Битурбодизель прямой впрыск Common Rail	160/4000	350/ 1500–2250	Опель Астра К 1.6 CDTI Битурбо	10/2015-06/2018
Д16ДТР				Битурбодизель прямой впрыск Common Rail	150/4000	350/ 1500–2250	Опель Астра К 1.6 CDTI Битурбо	06/2018-04/2019
Ф20ДВХ		1995	84 х 90	Турбодизель Прямой впрыск Common Rail	174/3500	381/ 1500–2750	Опель Инсигния Б 2.0	с 03.2020

Неисправность цепи ГРМ

Двигатель склонен к преждевременному износу и выходу из строя цепи привода ГРМ. Ранние симптомы включают дребезжащий звук при запуске и во время работы, что в конечном итоге приводит к полному отказу двигателя. Эта проблема никогда не решалась производителем и, по-видимому, затрагивала все годы производства. Цепь ГРМ расположена в задней части двигателя, поэтому ее замена значительно сложнее и дороже, чем обычная (передняя) цепь ГРМ. ^{[ нужна ссылка ]}

Эту проблему легко предотвратить, используя масло 0w20 , которое сейчас рекомендует Vauxhall/Opel, а замену цепи, как правило, выполняют одновременно с заменой сцепления, поскольку коробка передач уже будет снята с этой стороны двигателя.

Известно, что дребезжание начинается уже после 50 000 миль, но это похоже на проблему с двигателем 1.3 LSF, который использовался в предыдущих Astras. Если масло и фильтр заменяются регулярно, интервал замены становится значительно больше – целых 100 000 миль. Некоторые клиенты сообщили, что дребезжащий звук появляется на короткое время во время запуска и в диапазоне от 1 500 до 2 500 об/мин.

Vauxhall рекомендует обслуживание масла через 20 000 миль или 12 месяцев, рекомендуется сократить это количество вдвое до 10 000 или 6 месяцев. Типичное время ремонта цепи ГРМ составляет от 14 до 16 часов в мастерской с двухстоечным подъемником.

См. также

Ссылки

^ «Vauxhall раскрывает радикально новую стратегию двигателей» . 17 апреля 2013 года . Проверено 17 апреля 2013 г.
^ «Опель Зафира Турер 1,6 дизель» . 31 августа 2013 года . Проверено 31 августа 2013 г.

Внешние ссылки

[1] «Vauxhall раскрывает радикально новую стратегию двигателей» . 17 апреля 2013 года . Проверено 17 апреля 2013 г.

[2] «Опель Зафира Турер 1,6 дизель» . 31 августа 2013 года . Проверено 31 августа 2013 г.

[ 1 ]

[ 2 ]