Двигатель Дженерал Моторс Атлас

Дженерал Моторс Атлас
Дженерал Моторс Атлас
Обзор
Производитель	Корпорация Дженерал Моторс
Также называется	Вихрь
Производство	2002–2012
Макет
Конфигурация	Прямая-4 , Прямая-5 и Прямая-6
Смещение	2,8 л; 169,0 куб. Дюймов (2770 куб. См) ; 2,9 л; 178,3 куб. Дюймов (2921 куб.см) ; 3,5 л; 211,1 куб. Дюймов (3460 куб.см) ; 3,7 л; 222,9 куб. Дюймов (3653 куб.см) ; 4,2 л; 253,9 куб. Дюймов (4160 куб.см) ;
Диаметр цилиндра	93 мм (3,66 дюйма) ; 95,5 мм (3,76 дюйма) ;
Ход поршня	102 мм (4,02 дюйма)
блока цилиндров Материал	Алюминий
головки блока цилиндров Материал	Алюминий
Клапанный механизм	DOHC 4 клапана x цил. с ВВТ
Степень сжатия	10.0:1
Диапазон оборотов
Макс. частота вращения двигателя	6300 об/мин
Горение
Топливная система	Многоточечный впрыск топлива
Тип топлива	Бензин
Масляная система	Мокрый картер
Система охлаждения	С водяным охлаждением
Выход
Выходная мощность	175–291 л.с. (130–217 кВт)
Выходной крутящий момент	185–277 lb⋅ft (251–376 N⋅m)
Хронология
Предшественник	Двигатель Шевроле Турбо-бережливый ; Двигатель Дженерал Моторс 122 ;

Atlas — название семейства современных рядных поршневых двигателей для грузовиков компании General Motors , используемых в платформах GMT355 и GMT360 . Серия дебютировала в 2002 году с Oldsmobile Bravada , а также используется в Buick Rainier , Chevrolet TrailBlazer и Colorado , GMC Envoy и Canyon , Hummer H3 , Isuzu Ascender и i-370 , а также Saab 9-7X . Двигатели используют название GM Vortec, а двигатели Straight-4 , Straight-5 и Straight-6 являются частью одного семейства и имеют одно и то же производственное оборудование, шатуны, поршни, клапаны и другие детали. Они оснащены системой зажигания «катушка на свече» , ^{[ 1 ]} регулировка фаз газораспределения на стороне выпуска , электронное управление дроссельной заслонкой и специальный масляный поддон с проходным отверстием для полуосей автомобилей полноприводных . Включение VVT на стороне выпускного распределительного вала позволяет серии Atlas соответствовать стандартам выбросов без использования EGR , упрощая конструкцию двигателя и увеличивая мощность для широкой кривой мощности. LL8 на 75% разделяет компоненты с LK5 и L52; в то время как LK5 и L52 содержат 89% общих компонентов. ^{[ 2 ]}

Двигатели Atlas оснащены алюминиевыми блоками цилиндров и головками цилиндров со сменными стальными гильзами цилиндров . ^{[ 1 ]} Версии с 4 и 5 цилиндрами оснащены двойными балансирными валами. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} балансировочные валы в 6-цилиндровом двигателе не нужны. ^{[ 5 ]}

Программа Atlas началась в 1995 году вместе с планированием среднеразмерных внедорожников и пикапов GM следующего поколения . Эти автомобили были разработаны на основе двигателя I6. Версия I6 использовалась в гоночном грузовике Baja 1000 , выиграв свою первую гонку в классе, который также включал двигатели V8 . Еще один грузовик с двигателем I6 выиграл класс грузовиков на Pikes Peak International Hillclimb .

Двигатели Atlas производились на заводе Flint Engine South во Флинте, штат Мичиган , а версии I4 и I5 производились на заводе Tonawanda Engine в Тонаванде, штат Нью-Йорк , недалеко от Буффало .

LL8 (Вортек 4200)

LL8 Vortec (или 4200 ) — рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель, выпускавшийся с 2002 по 2009 год. Это был первый двигатель Atlas, который был представлен в 2002 году для Chevrolet TrailBlazer , GMC Envoy и Oldsmobile Bravada . Двигатель также использовался в Buick Rainier , Saab 9-7X и Isuzu Ascender .

Его объем составляет 4,2 л (4160 куб. См; 253,9 куб. Дюймов), диаметр цилиндра и ход поршня 93 × 102 мм (3,66 × 4,02 дюйма). Он имеет четыре клапана на цилиндр, использует конструкцию с двумя верхними распредвалами ( DOHC ) и имеет функцию изменения фаз газораспределения на выпускном кулачке, впервые для рядных двигателей GM. На момент появления мощность этого двигателя составляла 270 л.с. (201 кВт) при 6000 об / мин , а крутящий момент - 275 фунт-фут (373 Нм) при 3600 об / мин. В 2003 году мощность немного увеличилась до 275 л.с. (205 кВт), а крутящий момент не изменился. В 2006 году мощность была увеличена до 291 л.с. (217 кВт) при 6000 об/мин, а крутящий момент до 277 фунт-футов (376 Нм)) при 4800 об/мин с добавлением MAF и полной внутренней переработкой двигателя; однако из-за новых процедур присвоения рейтингов SAE рейтинги могут незначительно меняться в разные годы. Красная линия двигателя составляет 6300 об/мин. LL8 с 2002 по 2005 год и входил в список 10 лучших двигателей Ward был основой для всех других двигателей Atlas . С закрытием завода в Морейне, штат Огайо , и прекращением производства платформы GMT360 (Chevrolet TrailBlazer, GMC Envoy и др.) производство LL8 тоже завершился. ^{[ 6 ]}

Приложения:

2002–2009 GMC Envoy , Envoy XL и Envoy XUV.
2002–2009 Chevrolet TrailBlazer и TrailBlazer EXT
2002–2004 Олдсмобиль Бравада
2004–2007 Бьюик Ренье
2003–2008 Исузу Ассендер
2005–2009 Сааб 9-7X 4.2i

ЛЛР (Вортек 3700)

LLR , выпускавшийся с 2007 по 2012 год . (также называемый Vortec 3700 ) — это рядный 5-цилиндровый двигатель DOHC Его рабочий объем 3,7 л; 222,9 куб. Дюймов (3653 куб. См), благодаря большему диаметру цилиндра 95,5 мм (3,76 дюйма) при сохранении хода поршня 102 мм (4,02 дюйма). LLR в также исправил проблему с головкой, обнаруженную L52 . Он производит 242 л.с. (180 кВт) при 5600 об/мин и 242 фунт-фут (328 Нм) при 4600 об/мин. Красная линия двигателя составляет 6300 об/мин. ^{[ 6 ]} Этот пятицилиндровый двигатель обеспечивает лучшую экономию топлива, чем шестицилиндровый, при этом мощность и крутящий момент выше, чем у четырехцилиндрового. ^{[ 1 ]}

Приложения:

2007–2012 Chevrolet Colorado и GMC Canyon
2007–2010 Хаммер H3
2007–2008 Исузу я-370

Л52 (Вортек 3500)

L52 , выпускавшийся с 2004 по 2006 год . (также называемый Vortec 3500 ) — это рядный пятицилиндровый двигатель DOHC Его рабочий объем составляет 3,5 л; 211,1 куб. Дюймов (3460 куб.см), с диаметром цилиндра и ходом поршня 93 × 102 мм (3,66 × 4,02 дюйма). Dynoed На маховике он производит 220 л.с. (164 кВт) при 5600 об/мин и 225 фунт-фут (305 Нм) при 2800 об/мин. Красная линия двигателя составляет 6300 об/мин. ^{[ 4 ]}

Приложения:

2002 года Бель Эйр Концепт
2004–2006 Chevrolet Colorado и GMC Canyon
2006 Исузу я-350
2006 Хаммер H3

НЛВ (Вортек 2900)

LLV Vortec (также называемый 2900 ) составляет 2,9 л; объемом 178,3 куб. Дюймов (2921 куб. См), Рядный 4-цилиндровый двигатель DOHC произведенный в период с 2007 по 2012 год, с диаметром цилиндра 95,5 мм × 102 мм (3,76 дюйма × 4,02 дюйма) и ходом поршня. Он заменил LK5 и производил 185 л.с. (138 кВт) при 5600 об/мин и крутящий момент 190 фунт-фут (258 Нм) при 2800 об/мин. Красная линия двигателя составляет 6300 об/мин. ^{[ 7 ]}

Приложения:

2007–2012 Chevrolet Colorado и GMC Canyon
2007–2008 Исузу я-290

ЛК5 (Вортек 2800)

LK5 ; (также называемый Vortec 2800 ) имеет объем 2,8 л объемом 169,0 куб. Дюймов (2770 куб. См), Рядный 4-цилиндровый двигатель DOHC произведенный в период с 2004 по 2006 год, с диаметром цилиндра и ходом поршня 93 × 102 мм (3,66 × 4,02 дюйма). Он производит 175 л.с. (130 кВт) при 5600 об/мин и крутящий момент 185 фунт-фут (251 Нм) при 2800 об/мин. Красная линия двигателя составляет 6300 об/мин. ^{[ 3 ]}

Приложения:

2004–2006 Chevrolet Colorado и GMC Canyon
2006 Исузу и-280

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «5-цилиндровый двигатель — Vortec 3500» . Проверено 13 октября 2011 г.
^ «Улучшенная производительность и эффективность подчеркивают надежную линейку силовых агрегатов 2005 года» . Архивировано из оригинала 8 января 2010 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Vortec 2800 2.8L I-4 (LK5) 2006 года выпуска» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 9 января 2016 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Технические характеристики Vortec 3500 3.5L I-5 (L52) 2006 г.» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 9 января 2016 г.
^ 6-цилиндровый двигатель — рядный шестицилиндровый — объяснение , получено 17 июня 2023 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Технические характеристики LLR 2007 г.
^ Спецификация LLV 2007 г.

[counterman-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с «5-цилиндровый двигатель — Vortec 3500» . Проверено 13 октября 2011 г.

[2005_GM-2] «Улучшенная производительность и эффективность подчеркивают надежную линейку силовых агрегатов 2005 года» . Архивировано из оригинала 8 января 2010 г.

[2006_LK5-3] Перейти обратно: ^а ^б «Vortec 2800 2.8L I-4 (LK5) 2006 года выпуска» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 9 января 2016 г.

[2006_L52-4] Перейти обратно: ^а ^б «Технические характеристики Vortec 3500 3.5L I-5 (L52) 2006 г.» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 9 января 2016 г.

[5] 6-цилиндровый двигатель — рядный шестицилиндровый — объяснение , получено 17 июня 2023 г.

[2007_LL8-6] Перейти обратно: ^а ^б Технические характеристики LLR 2007 г.

[2007_LLV-7] Спецификация LLV 2007 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]