Понтиак Феникс

Второе поколение
Второе поколение
	Хэтчбек Феникс 1980 года выпуска
Обзор
Производство	1979–1984
Модельные годы	1980–1984
Сборка	Ассамблея Оклахома-Сити , Оклахома-Сити , Оклахома ; Ассамблея Северного Тэрритауна , ; Норт-Тэрритаун, Нью-Йорк
Кузов и шасси
Тип кузова	2-дверное купе ; 5-дверный хэтчбек
Макет	Поперечное расположение двигателя, передний привод
Платформа	X-боди
Связанный	Шевроле Ситэйшн ; Олдсмобиль Омега ; Бьюик Скайларк
Силовой агрегат
Двигатель	2,5 л Айрон Дьюк I4 ; 2,8 л ЛЕ2 V6 ; 2,8 л л.х7 V6
Передача инфекции	4-ступенчатая механическая ; 3-ступенчатая TH125 автоматическая
Размеры
Колесная база	104,9 дюйма (2664,5 мм)

Первое поколение
Первое поколение
	1978 Pontiac Phoenix LJ купе
Обзор
Производство	1976–1979
Модельные годы	1977–1979
Сборка	Ассамблея Северного Тэрритауна , Тэрритаун, Нью-Йорк ; Ассамблея Уиллоу Ран , Ипсиланти, Мичиган
Кузов и шасси
Тип кузова	2-дверное купе ; 3-дверный хэтчбек ; 4-дверный седан
Макет	Передний двигатель, задний привод
Платформа	X-боди
Связанный	Шевроле Нова ; Олдсмобиль Омега ; Бьюик Скайларк
Силовой агрегат
Двигатель	151 у.е. дюймов (2,5 л) Iron Duke I4 ; 231 куб. Дюймов (3,8 л) Buick V6 ; 305 куб. Дюймов (5,0 л) Chevrolet LG3 V8 ; 350 куб. Дюймов (5,7 л) Chevrolet 350 V8
Передача инфекции	3-ступенчатая механическая ; 4-ступенчатая механическая ; 3-ступенчатая THM350 автоматическая
Размеры
Колесная база	111,1 дюйма (2821,9 мм)
Длина	203,4 дюйма (5166,4 мм)
Ширина	72,4 дюйма (1839,0 мм)

Понтиак Феникс
Понтиак Феникс
Обзор
Производитель	Понтиак
Модельные годы	1977–1984
Кузов и шасси
Сорт	Компактный
Хронология
Предшественник	Понтиак Вентура
Преемник	Понтиак Гранд Ам

Pontiac Phoenix — компактный автомобиль , который продавался компанией Pontiac с 1977 по 1984 год . Существовало два поколения Phoenix, оба основанные на популярных моделях Chevrolet и оба использовавшие платформы GM X. обозначение Он был назван в честь мифологического Феникса , который погибнет в устроенном им огне и возродится из пепла. В 1985 году на смену Phoenix пришел Grand Am .

Первое поколение (1977–1979)

Заднеприводный . Phoenix был представлен в 1977 году ^{[ 1 ]} как высококлассная версия Pontiac Ventura и полностью заменил Ventura в 1978 году. ^{[ 1 ]} Phoenix отличался от Ventura лишь незначительными деталями, такими как решетка радиатора, квадратные фары и желтые задние указатели поворота. Phoenix был доступен в виде 2-дверного купе или 4-дверного седана , а с 1978 года был доступен 3-дверный хэтчбек . Было доступно два уровня отделки салона: базовый и LJ, с ориентированным на производительность пакетом SJ в качестве опции. .

объемом 151 куб. Дюйм (2,5 л Доступные двигатели включали новый на тот момент Pontiac Iron Duke I4 мощностью 110 л.с. (82 кВт) и 231 куб. Дюйм (3,8 л) ), Buick V6 мощностью 140 л.с. (104 кВт) 305 куб. Дюймов (5,0 л). , Chevrolet LG3 V8 и Chevrolet V8 объемом 350 куб. Дюймов (5,7 л) . Варианты трансмиссии включали 3-ступенчатую механическую коробку передач (доступную как с рулевым, так и с напольным переключением), 4-ступенчатую механическую коробку передач или 3-ступенчатую автоматическую коробку передач Turbo-Hydramatic .

Второе поколение (1980–1984)

В 1980 году Phoenix был уменьшен в размерах и переведен на переднеприводную платформу X и был доступен как 2-дверное купе или 5-дверный хэтчбек . Для этого поколения все еще были доступны базовые модели и модели LJ, как и пакет отделки SJ; Пакет SJ производился как полная комплектация 1982 года. ^{[ 2 ]} В 1983 году произошло незначительное обновление внешнего вида и появилась новая модель PJ, за которой последовало изменение названий LJ и SJ на LE и SE соответственно для модели 1984 года.

Доступными двигателями были двигатель Iron Duke 4-цилиндровый объемом 2,5 л , перенесенный с предыдущего Phoenix, и новый LE2 V6 объемом 2,8 л, оба из которых были соединены со стандартной 4-ступенчатой механической коробкой передач или дополнительной 3-ступенчатой автоматической коробкой передач. Высокопроизводительный 2,8-литровый двигатель LH7 V6 входил в стандартную комплектацию Phoenix SJ/SE в 1982 году. ^{[ 2 ]} и был доступен в качестве опции для всех других моделей Phoenix.

Как и в случае с родственными автомобилями ( Chevrolet Citation , Buick Skylark и Oldsmobile Omega ), имидж Phoenix пострадал из-за плохого качества изготовления. ^{[ 1 ]} два отзыва за 1981 год, ^{[ 3 ]} и опасная тенденция автомобиля блокировать задние колеса при экстренном торможении (только модели 1980 года).

В 1985 году Phoenix был заменен возрожденным Grand Am. ^{[ 1 ]} на переднеприводной платформе GM N-body .

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Энциклопедия американских автомобилей (2006)
^ Jump up to: ^а ^б Дантон, Пит (17 мая 2015 г.). «Pontiac Phoenix SJ/SE 1982–1984 годов — первый переднеприводный маслкар от Pontiac» . Воспоминания Пита Дантона о старой машине . Проверено 9 марта 2018 г.
^ 1981 Pontiac Phoenix Recalls, http://www.carcomplaints.com/Pontiac/Phoenix/1981/recalls/ (получено 22 июля 2015 г.)

Внешние ссылки

[encyc-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Энциклопедия американских автомобилей (2006)

[dunton-2] Jump up to: ^а ^б Дантон, Пит (17 мая 2015 г.). «Pontiac Phoenix SJ/SE 1982–1984 годов — первый переднеприводный маслкар от Pontiac» . Воспоминания Пита Дантона о старой машине . Проверено 9 марта 2018 г.

[3] 1981 Pontiac Phoenix Recalls, http://www.carcomplaints.com/Pontiac/Phoenix/1981/recalls/ (получено 22 июля 2015 г.)

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]