США Остров Лиги (AG-149)

Для других кораблей с тем же именем см. В USS League Island .

LST-1097 в июне 1945 года
История
Соединенные Штаты
Имя	США Остров Лиги
Тезка	Остров Лиги , расположенный военно -морской двор, Филадельфия, Пенсильвания , на стыке реки Шуйлкилл и реки Делавэр
Строитель	Jeffersonville Boat & Machine Co., Джефферсонвилль, Индиана
Заложено	22 ноября 1944 года
Запущен	16 января 1945 года
Спонсируется	Миссис Сьюзен А. Раш
Введено в эксплуатацию	9 февраля 1945 года как USS LST-1097
Выведено из эксплуатации	19 декабря 1946 года в Портленде, штат Орегон
В эксплуатации	3 января 1951 года в качестве острова Лиги (AG-149)
Вне службы	14 декабря 1956 года в Астории, штат Орегон
Реклассифицирован	Остров Лиги (AG-149), 27 января 1949 года; AKS-30 , 18 августа 1951 г.
Переоборудовать	Генеральные магазины выпускают корабль с 17 января по 2 марта 1951 года в Вифлеемном Тихоокеанском побережье Сталевой Корпорации , Окленд, Калифорния
Поражен	1 апреля 1960 года
Идентификация	IMO номер : 6501381
Почести и награды	Одна боевая звезда для службы Второй мировой войны
Судьба	Сброшен 21 сентября 1981 года
Общие характеристики
Класс и тип	-511 -КЛАСС LST
Смещение	1625 тонн света 3640 тонн полной нагрузки
Длина	328'
Луч	50'
Черновик	Загруженный лук 8 '2 " - корма 14' 1"
Движитель	Два генеральных двигателя 12-567 дизельных двигателей , два вала, близнецы Руддерс
Скорость	12 узлов
Лодки и посадка ремесло переносится	два LCVP
Войска	130 офицеров и зачислены
Дополнение	8-10 офицеров, 89-100 зачислен
Вооружение	два орудия 40 мм , двенадцать 20 мм орудий

USS Остров Лиги (AG-149/AKS-30) -также известный как USS LST-1097 -был LST-511 Tank посадочным судно , запущенным военно-морским флотом США в последние месяцы Второй мировой войны. Остров Лиги служил поставщиком и магазином для 7-го флота в США и был выведен из эксплуатации после войны.

Построен в Джефферсонвилле, штат Индиана

LST-1097 был заложен Jeffersonville Bridge & Machinery Co., Джефферсонвилль, Индиана , 22 ноября 1944 года; запущен 16 января 1945 года: спонсируется миссис Сьюзен А. Рэш; и заказано 9 февраля 1945 года.

Служба, связанная с Второй мировой войной

LST-1097 сообщил о том, чтобы на должность главного командира, Тихоокеанский флот , 27 марта 1945 года. После ряда коротких путешествий в западной части Тихого океана она участвовала в кампании в Окинаве с 21 мая по 30 июня. Корабль вошел в военно -морской двор Перл -Харбор в декабре для перехода в баржу запасных частей боеприпасов и оставалась там до марта 1946 года. Она приготовлена ​​на пару в Портленд, штат Орегон , 21 ноября и выведена из эксплуатации 19 декабря 1946 года.

Корейская военная служба

27 января 1949 года она была реклассифицирована AG-149 и названа островом Лиги 1 февраля. Из -за накопления Корейской войны она повредила 3 ​​января 1951 года.

Она была конвертирована в грузовой магазин с 17 января по 2 марта от Bethlehem Pacific Coast Steel Corp. , Окленд, штат Калифорния , и после завершения, переехала в Сан -Диего, штат Калифорния , 24 марта.

Корабль отправился в Японию 1 июня, чтобы присоединиться к Серпрон 3, с которым она служила из Сасебо и Йокосуки с июня 1951 года по август 1954 года. Она была реклассифицирована AKS-30 18 августа 1951 года. В течение этого периода она выполнила свою миссию поставки запасных частей. Флот на Дальнем Востоке в поддержку корейской обязательства Америки.

Послевоенный сервис

США Остров Лиги (AG-149).

С прекращением военных действий в Корее корабль отправился на Филиппины, чтобы помочь 7 -м флоту США в районе Южно -Китайского моря . Она служила из Субик -Бэй , не возвращаясь в Японию до мая 1955 года.

В начале 1956 года она вернулась на Филиппины , чтобы продолжить логистическую поддержку 7 -го флота. Она вернулась в Сасебо в марте 1956 года и отправилась в Сан -Франциско, Калифорния , 30 апреля.

Вывод из эксплуатации

Она выводила в эксплуатацию в Астории, штат Орегон , 14 декабря 1956 года. Потраченная из списка военно -морского флота 1 апреля 1960 года, она была продана 17 марта 1961 года Hatch & Kirk Co., Сиэтл, Вашингтон , и отбуксировали для отказа 24 апреля 1961 года. Однако AG149 Не ходить на лом и оказался в Сингапуре в начале 1970 -х годов, где он был куплен арабским бизнесменом и переименовал Аль -Рашедию. Корабль был модифицирован на загрузочный цемент и загружен с мешковым цементом, который она отплыла на Бахрейн в Персидском заливе во время бумы строительства. По прибытии около 1975 года судно было заряжено и на пляже на острове Мухуррак в Бахрейне и заброшено. Судно было перенесено в конце 70 -х годов из Мухуррака и на пляже на противоположной стороне Анкориджа на острове Бахрейн и ушла. 149 медленно затонули у банков и оставались с закусочной на долю более двух лет. В 1980 году планы были представлены правительству Бахрейна, чтобы перестроить район, где корабль лежал в яхт -пристани. Было предоставлено одобрение, и первая попытка спасения суда была предпринята местной компанией, использующей сжатый воздух. Месяц спустя, несмотря на обширные операции по дайвингу, судно не двигалось. Компания вошла в ликвидацию, и многие поставщики завода и оборудования остались неоплаченными. Затем судно было приобретено за лом местной компанией, а устранение, присуждаемое голландской спасательной компании Smit International, которая, в свою очередь, заключила контракт с операциями по дайвингу на DMS, у которой была специализированная команда спасательных дайверов. Через семь дней после начала работы Аль -Рашедия была отбуксирована и впоследствии продана компании в Объединенных Арабских Эмиратах. Именно здесь в Шардже в 1981 году корпус был вырублен, а судно превратилось в баржу. Она затонула в своих причалах в Ситре 21 сентября 1981 года и впоследствии была сбита на пляж Гадани.

Почести и награды

LST-1097 получил одну боевую звезду для службы мировой войны:

• ОКИНАВА ГУНТО Операция (нападение и оккупация Окинавы Гунто, май и июнь 1945 г.)