Homs Honningsvåg

	Honningsvåg от Исландии
История
Германия
Имя	Маланг
Строитель	G. Seebeck AG в Wesermünde (современный Bremerhaven ), ; Часть Deutsche Schiff- und Maskinenbau Ag Werk ;
Номер двора	645
Запущен	Февраль 1940
Захвачен	Норвежская милиция 13 апреля 1940 года
Норвегия
Имя	Honningsvåg
Тезка	Порт Хоннингсваг
Приобретенный	13 апреля 1940 года
Введено в эксплуатацию	23 апреля 1940 года
Выведено из эксплуатации	22 августа 1946 года
Судьба	Продано в гражданские интересы в 1947 году, сброшенной в 1973 году
Сервисная запись
Командиры:	Лейтенант Ает Плин
Операции:	Норвежская кампания ; Битва Атлантики ;
Победы:	1 корабль (192 тонны) потопл
Общие характеристики
Тоннаж	487 Тонн валового регистра
Длина	177,2 фута (54,01 м)
Луч	27,5 футов (8,38 м)
Черновик	16,3 фута (4,97 м)
Установленная питание	1000 IHP (750 кВт)
Движитель	1 × вал; 1 × тройной экспертный паровой двигатель
Скорость	11 узлов (20 км/ч; 13 миль в час)
Диапазон	5000 млн. (9 300 км; 5 800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час)
Вооружение	Норвежская кампания: ; 1 × 47 мм пистолет ; 2 × 12,7 мм Colt Browning AA Пулеметы ; После восстановления Великобритании: ; 1 × QF 4 в пистолете MK XII ; 1 × 2 фунта "Pom-pom " ; 4 × 12,7 мм Colt Browning AA Пулеметы ; 50 × 450 фунтов Заряды глубины с двумя метателями ;
Примечания	Вся перечисленная выше информация, если не указано иное, была получена из

Hnoms Honningsvåg был военно -морским траулером , который служил на протяжении всей мировой войны в качестве патрульной лодки в Королевском норвежском флоте . Она была выпущена в Северного моря гавани в Уэзермёндде в Ганновере , Германия, в феврале 1940 года в качестве рыбацкого траулера Малангена и была захвачена норвежскими милиционерами в северном норвежском порту Хоннингсваг во время ее первого путешествия в Барентское море . Приняв участие в защите Норвегии в 1940 году, она провела остаток военных лет, патрулируя океан от Исландии . Она была выведена из эксплуатации в 1946 году, была продана гражданской рыболовной компании в 1947 году и бросилась в 1973 году. ^{[ 3 ]}

Немецкая карьера

Маланген был запущен в феврале 1940 года с обозначением PG 550 для траулеровской компании Norddeutsche Hochseefischerei AG. В этот ранний момент в войне Кригсмарин еще не начал реквизировать все новые траулеры, а Маланген использовался в качестве обычного рыболовного суда. ^{[ 5 ]}

Первое путешествие и захват

27 марта 1940 года Маланген покинула Весермюнде во время своего первого путешествия на рыбалку моря Баренса. В то время как она управляла Норвегией, началось немецкое вторжение в эту страну . Когда она попыталась вернуться в Германию, Маланген вошел в порт Хоннингсваг в норвежском округе Финнмарк 13 апреля. ^{[ 6 ]}

Когда немецкий траулер вошел в небольшой порт, ее быстро сел на местном приподнятом защитном подразделении, возглавляемом Лёйтантом (лейтенантом, младшим классом) CA CARLSEN и схваченным до того, как экипаж сможет поставить два обвинения в Scuttling, которые они поместили в машинный зал. Это был второй немецкий траулер. Два дня ранее они захватили контроль над Мюнхеном из «Nordsee» Deutsche Hochseefischerei AG. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}^{[ 8 ]} Немецкие моряки были позже переведены в лагерь военнопленного в крепости Vardøhus от 1382 тонн норвежской пароходы Nova , прибывшего 24 апреля. ^{[ 6 ]}^{[ 9 ]}^{[ 10 ]} 13 мая 1940 года моряки были переведены в Нову в лагерь военно -военно -военно -военно -морского заключенного в Тромс и освобождены от плена 12 июня после норвежской капитуляции. ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}

Королевская норвежская военно -морская служба

Норвежская кампания

23 апреля 1940 года, через десять дней после захвата Малангена , Королевский Норвежский флот Фенрик (прапорщик) Ает Плин принял командование траулером. С момента ее захвата корабль был переименован в Honningsvåg в честь порта, в котором она была захвачена и установила пистолет 47 мм. Ее первая миссия на норвежской службе состояла в том, чтобы отправиться на юг в город Бодё в округе Нордленд для дальнейших заказов. ^{[ 13 ]}

Операции в Нордленде

После того, как Honningsvåg прибыл в Бодё, командир военно -морского округа там размещал траулер в Сэнднессджёне для местных патрульных миссий. В то время как расположенный в Sandnessjøen Fenrik Plyhn был назначен лейтенантом. ^{[ 13 ]} В апреле и мае 1940 года Honningsvåg был одним из двух норвежских военно -морских судов, патрулировавших южную береговую линию Хелгеленда , удерживая немецкие войска от прибрежных районов, даже когда они продвинулись на север вдоль Норвежской национальной дороги 50 дальше в пределах страны в направлении Нарвика. Другим военным кораблем на побережье Хелгеленда была 192 -тонная реквизита местного парохода Hnoms Heilhorn ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}

Помогая британским посадкам

9 мая британские военнослужащие Королевские часы прибыли в Бодё с 600 мужчинами-силами двух компаний, названных ScissorForce, чтобы помочь блокировать немецкий аванс на север от Тронхейма . Honningsvåg , два местных прибрежных парохода и три рыболовных суда были назначены, чтобы помочь приземлиться в британские войска. К утру 10 мая все британские солдаты и их оборудование были выведены на берег норвежскими судами. ^{[ 13 ]}

Захват немецких экипажей

14 мая увидел, как Honningsvåg был отправлен в Vefsnfjord, чтобы справиться с немецким гидросамолетом с двумя двигателями, который был основан на береговой линии недалеко от Квалнес на острове Олстен . Когда Honningsvåg прибыл на место происшествия, команда обнаружила, что с тех пор, как самолет приземлился, местное подразделение милиции напала на немцев, убив одного и захватив двух других членов экипажа, один из которых был ранен. Было обнаружено, что гидросамолет загружена банками пищи, которые, вероятно, были предназначены для окруженных немецких сил в Нарвике . Honningsvåg загрузила пулеметы и боеприпасы самолета, а также груз с едой и привела немецких летчиков спиной в SandnessJøen. Мертвый немецкий был передан в больницу Сэнднессджёэна, в то время как два заключенных были взяты под стражу в полиции. Hnoms Honningsvåg отправился в Dalsvåg в Дойнне и был закреплен там, когда пять немецких бомбардировщиков напали на SandnessJøen позже в тот же день. ^{[ 13 ]}

15 мая немецкий сухопутный самолет совершил аварийную посадку в Альстахауге , куда к нему подошла местная ополчентельная сила. После того, как немецкий экипаж отказался сдаться, норвежцы открыли огонь, ранив одну из команд и заставив четырех летчиков капитулировать. Раненый немец был доставлен в больницу в Сэнднессджёне, в то время как остальные трое были взяты рыбацкой лодкой в лагерь в плену. ^{[ 13 ]}

Honningsvåg стал вовлечен в эпизод позже в тот же день, когда Heinkel He 59 D-Akuk, гидросамолет машины скорой помощи немецкого Seeotflugkommando 1 (море аварийное командование 1), ответил на экстренные вызовы, которые сделал сбитый немецкий воздушный экипаж до захвата. В Альстахауге немецкий офицер, отвечающий за спасательную операцию, Оберсллетант Брейнджер, сообщили местному населению, что экипаж немецкого самолета был перенесен и что в близлежащем Сэнднессине были ранены немецкие и заключенные. ^{[ 13 ]}

После встречи с винтовкой от вооруженных охранников в самолете Альстахауга Брейнджер решил продолжить в Сэнднессджёне, чтобы освободить раненых немцев. Приземляясь в Сэнднессджёне в 1730 часов, Брейнджер и Unteroffizier вооружились и отправились в больницу, где они потребовали освобождения раненых немцев. Хотя главный врач отказался освободить немцев, комиссар полиции в соседнем Несне приказал ему соответствовать требованиям немцев. В то время как немцы пытались получить освобождение своих товарищей, Хоннингсваг прибыл в Сэндсенджён. Løytnant Plyhn связался с командиром округа в Бодеде, и ему было приказано захватить HE 59 и захватить немцев. Оберслтантант Брейнджер и Unteroffizier были первыми, кто был взят в плен, в то время как двое немцев, оставшиеся с гибелью, отказались сдвинуться с места и оставались на борту, пока Плин не подошел к ним в одиночку, и после увольнения выстрел в предупреждающем заводе взял их в плен. Захваченные немцы были переданы полиции. ^{[ 16 ]} HE 59 оказался невозможным удалить из -за низкого прилива. После того, как попытки вытащить его на свободу, повредили понтоны и крылья вне ремонта, он был отбуксирован на Leirfjorden и потоплена 18 мая. ^{[ 16 ]}^{[ 17 ]}

Альбион

Следующее взаимодействие с участием Honningsvåg произошло четыре дня спустя, 19 мая. SS , 192-тонный рыбацкий Albion траулер ^{[ 18 ]} Изъятый немцами в Тронхейме, 18 мая приземлился 25 немецких солдат в Рёрвике и продолжил на север с грузом еды и других припасов. ^{[ 16 ]} Груз должен был быть приземлен в Мосёне или Мо I RANA , чтобы снабжать войска немецкой 2 -й горной дивизии , которые продвигались на север в направлении Нарвика. Миссия Альбиона появилась через девять дней после того, как немцы успешно использовали норвежское карго пассажирское судно-карго- Норднордж для земли в Хемнесберген 10 мая и обойти сильные оборонительные линии союзников в Нордленде. До того, как Альбион смогла достичь своего обозначения, она была замечена гражданскими наблюдателями на горе Сандсфьел в Вике , которые сообщили о ней в норвежских властях. ^{[ 19 ]} Honningsvåg и Heilhorn были приказаны 19 мая командиром в Бодеде перехватить и погрузить вооруженный пароход с вооруженным немецким языком. К вечеру 19 мая норвежские военные корабли обнаружили, что Альбион катится на якоре на островах Стромёйен примерно в 5 морских милях (9,3 км) к северу от Бреннёйсунда . Местные жители в гребных лодках встретились с норвежскими военными кораблями и рассказали им, где найти Альбион . После того, как Honningsvåg закрылся до менее чем 1000 метров (3300 футов), Хейлхорн до еще меньшего расстояния, норвежцы открыли огонь около 2200 часов и застрял Альбион . Немецкая команда прыгнула за борт, поплыл на берег, и была быстро захвачена подразделением добровольцев с ожиданием ополченцев из Брённёйсунда и Эльфьорда . Из десяти немцев, которые были убиты Альбион, два были убиты, а один ранен. Заключенные и мертвые тела были переданы Honningsvåg для транспортировки в Сэндсендженом, где они прибыли в ранние часы 20 мая. Норвежский пилот также был спасен с затонувшего корабля. В то время как норвежский пилот сопровождал военные корабли обратно в Бодё, немецкие заключенные были переданы королевскому флоту Разрушитель Норвежские корабли встретились с Сандссесженой. ^{[ 16 ]}^{[ 19 ]}^{[ 20 ]} Альбион , был последним бегуном немецкой блокады который попытался прорваться через прибрежные районы под норвежским контролем, причем части береговой линии Хельжленда оставались незанятыми до начала июня. ^{[ 19 ]}

Воздушные атаки

Поскольку норвежская кампания продолжалась и работала на немецком аэродроме в Вернсе в Центральной Норвегии с помощью около 2000 норвежских работников сотрудничества , атаки от люфтваффе увеличились по количеству и интенсивности. ^{[ 21 ]}

Honningsvåg была подвергнута ее первой атаке 20 мая, когда она была ограничена одним немецким самолетом во время патрулирования в Ранафьордене , не причиняя ущерба. На следующий день SandnessJøen был бомбил, в то время как Honningsvåg был поблизости. На этот раз также подвергаются нападению бомб, а также Strafed, Honningsvåg сделала уклончивые маневры и отвела с двумя ее зенитными пулеметами. Получив незначительный ущерб от пулеметов, у нее была первая жертва войны, когда одна из ее артиллеристов была слегка ранены. ^{[ 16 ]}

В последующие дни стабильно увеличивали активность воздуха в немецком языке, а Honningsvåg были бомбили и неоднократно обстреляли. Квалифицированные маневрирование и хорошие канониры позволили траулеру избежать прямых ударов, пока она не эвакуировала область 24 мая. Будучи полностью вне пулеметного боеприпаса и страдая от больших утечек после нескольких мисс из бомб, Хоннингсваг отправилась в Харстад , где она была помещена на скользкую дорогу для ремонта. ^{[ 2 ]}^{[ 16 ]}

Эвакуация в Великобританию

Поскольку ремонт Honningsvåg был завершен ее командиром, Løytnant Plyhn, был одним из норвежских военно -морских офицеров, которые 7 июня получили приказ о плавании своих судов в Великобританию, так как союзники решили эвакуироваться от Норвегии в ответ на немецкое вторжение во Францию в Великобритании Полем ^{[ 22 ]} приказы Шетландский Первоначально указали Дальнейшее путешествие в Великобританию. Норвежское военно -морское командование в Тромсё также приказало корабли плавать как можно более западным, чтобы избежать германских воздушных атак. ^{[ 23 ]}

Honningsvåg покинул Харстад 7 июня 1940 года, чтобы начать пять лет в изгнании , покинув норвежское побережье в Фуглёе и присоединившись к конвою союзников на западе 10 июня. 12 июня она и несколько других норвежских военно -морских судов прибыли в Торшавн. ^{[ 16 ]}^{[ 24 ]} Когда Королевский Норвежский флот собрался в Великобритании позже в тот же месяц, его общая сила была 13 военными кораблями и пятью гидросамолетами, укомплектованными 80 офицерами и 520 человек. ^{[ 25 ]}

Ремонтные работы в Великобритании

После прибытия в Великобританию Honningsvåg имел несколько ремонтных работ и был переведен 4-дюймовым (100 мм) главным пистолетом, Pom-Pom автоколонкой , четырьмя 12,7 мм кольча фунтовой 2 - Как система сонарного типа Asdic 123A. ^{[ 26 ]}

Исландская группа

Она была объявлена готовой войной 31 августа 1940 года и присоединилась к Исландской группе Рнона 6 сентября 1940 года ^{[ 4 ]} После прибытия в Рейкьявик . ^{[ 27 ]} Honningsvåg оставался в Исландии группировки на протяжении всей войны до 16 мая 1945 года. ^{[ 4 ]} Исландская группа, ^{[ 28 ]}^{[ 29 ]} под общим командованием адмирала, командования Исландии, ^{[ 27 ]} Первоначально состоял из Honningsvåg , Hnoms Fridtjof Nansen и Hnoms Nordkapp , впоследствии к ним присоединились больше норвежских патрульных судов. Миссия подразделения состояла в том, чтобы патрулировать исландскую береговую линию и районы Арктического океана между островами Исландия, Ян -Майен и Гренландии . ^{[ 27 ]} Хотя Исландская группа работала с августа 1940 года, официальное создание подразделения произошло только в июне 1941 года, когда в Рейкьявике была введена официальная администрация RNON. ^{[ 30 ]}

Красное крыло

В ноябре 1940 года Honningsvåg был отправлен на спасательную миссию на Норвежский Арктический остров Яна Мейена, чтобы забрать кораблекрушение команды Фридтджофа Нансена , последнего корабля, ударившего неизведанного подводного рифа у южного побережья острова и заглушенного 8 ноября. Экипаж Фридтжофа Нансена удалось отказаться от корабля в спасательных шлюках и посадить на соседнем полуострове Эггёйя в Янье Мейен, откуда их поднял Хоннингсваг 12 ноября и вернул в Исландию. ^{[ 31 ]} В апреле 1941 года Honningsvåg вернулся в Ян Мэйен, чтобы восстановить метеостанцию на небольшом вулканическом острове. ^{[ 32 ]} Honningsvåg и другие суда из Исландской группы регулярно возвращались в Ян Мэйен с заменными бригадами и расходными материалами на протяжении всей войны. ^{[ 33 ]} Во время визита команда Honningsvåg обнаружила остатки двух немецких Heinkel He 115 Грузом платежа, которые были разрушены во время неудачной попытки в октябре 1940 года установить плавающую базу гидросамолета у острова, чтобы обеспечить метеорологические операции. ^{[ 34 ]}

Анти-субмаренные патрули

Во время патрулей и конвоя сопровождаются в Дании пролив Хоннингсваг и коллеги-норвежские патрульные суда, Намсос , Фарсунд и Сволвор неоднократно нападали на немецкие подводные лодки . Эти атаки привели к многочисленным неподтвержденным претензиям на погружение подводной лодки. ^{[ 33 ]} 10 ноября 1944 года Великобритания-Рейкьявик, конвоя ур-142 ^{[ 35 ]} был атакован подводными лодками у Западной Исландии. Британский паровой танкер Ширван ^{[ 36 ]} и исландское торговое судно Godafoss ^{[ 37 ]} были торпедированы и потоплены U-300 . ^{[ 38 ]} В ответ Honningsvåg и Королевское военно-морское судно эскорт-судно, атакованное с глубинными зарядами, претендуя на погружение после того, как услышал большой подводной взрыв, видя нефтяные пятна на поверхности и теряя контакт с аддиком. После атаки Хоннингсваг поднял 25 выживших из Ширвана и Годафосса . ^{[ 33 ]}

После второго мировой войны

Вернувшись в Норвегию во второй половине мая 1945 года. Хоннингсваг военно -морскую службу, пока перенесена в военно -морское командование . 23 августа 1946 года продолжил она не была выведена в эксплуатацию и Первоначальная роль рыбацкого траулера. В 1973 году она была продана за отказ в Tjeldsund . ^{[ 3 ]}

Примечания

^ « Honningsvaag (5154208)» . Мирамарский корабль Индекс . Получено 4 февраля 2009 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Стин 1958: 207
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Абельсен 1986 :: 86
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Абельсен 1986 :: 262
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Хейз, Ханс-Юрген. «Немецкий пароход с Норвегии (1940)» . Государственная библиотека Württemberg Stuttgart (на немецком языке) . Получено 4 февраля 2009 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Лоусон, Сири Холм. "D/S Honningsvåg" . Warsailors.com . Получено 4 февраля 2009 года .
^ Sivertsen 2000: 34
^ Рохвер, Юрген ; Герхард Хюммельхен. "Seekrieg 1940, апрель" . Государственная библиотека Württemberg Stuttgart (на немецком языке) . Получено 4 февраля 2009 года .
^ Fjeld 1999: 211
^ Лоусон, Сири Холм. "D/S Nova" . Warsailors.com . Получено 4 февраля 2009 года .
^ Сандберг 1945: 174
^ Steen 1958: 250
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Sivertsen 2000: 35
^ Skogheim 1984: 229
^ Лоусон, Сири Холм. "D/S Heilhorn" . Warsailors.com . Получено 4 февраля 2009 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин Sivertsen 2000: 36
^ Haftsten 1991: 308
^ Лоусон, Сири Холм. "D/S Альбион" . Warsailors.com . Получено 4 февраля 2009 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Skogheim 1984: 230
^ Skogheim 1990: 63–66
^ «Крепость Хегра: 4.1 Развитие крепости» . Национальные укрепления (на норвежском языке) . Получено 4 февраля 2009 года .
^ Sivertsen 2000: 28
^ Sivertsen 2000: 29
^ Смит, Гордон. «Военно -морские мероприятия, июнь 1940 года, часть 1 из 4 субботы 1 -й - пятница 7 -го» . Naval-history.net . Получено 4 февраля 2009 года .
^ Sivertsen 2000: 16
^ Sivertsen 2000: 234–235
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Sivertsen 2000: 235
^ Ронберг, за (6 марта 2003 г.). «Королевский Норвежский флот - Исландия группа» . Гренландия WW2 . Получено 4 февраля 2009 года .
^ Томас, Эдвард. «Роль Норвегии в британской разведке военного времени» . Университет Ньюкасла . Получено 4 февраля 2009 года .
^ Берг 1997: 92
^ Thomassen 1995: 228
^ Эванс 1999: 62
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Берг 1997: 93
^ Барр 2003: 148
^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли попали из конвоя ур-142» . uboat.net . Получено 4 февраля 2009 года .
^ Хельгасон, Гудмундур. "Ширван" . uboat.net . Получено 4 февраля 2009 года .
^ Хельгасон, Гу Амур. "Godafoss " uboat.net Получено 4 февраля
^ Хельгасон, Гимумур. "U-300" . uboat.net . Поврежден 4 февраля 2009 года .

Библиография

Абельсен, Фрэнк (1986). Норвежские военно -морские корабли 1939–1945 (на норвежском и английском языке). Осло: SEM & Stenersen As. ISBN 82-7046-050-8 .
Барр, Сьюзен (2003). Ян Майен: Застава Норвегии на Западе: история острова в течение 1500 лет . Schibsted . ISBN 82-300-0029-8 .
Берг, Оле Ф. (1997). В архипелаге и в море - война военно -морского флота 8 апреля 1940 года - 8 мая 1945 года (на норвежском языке). Осло: Ассоциация ветеранов войны военно -морского флота. ISBN 82-993545-2-8 .
Эванс, Марк Ллевеллин (1999). Великие битвы Второй мировой войны в Арктике . Greenwood Publishing Group . ISBN 0-313-30892-6 .
Fjeld, Odd T., ed. (1999). Готовы к бою - прибрежная артиллерия на века (на норвежском языке). Осло: Ассоциация прибрежных артиллерийских офицеров. ISBN 82-995208-0-0 .
Хафстен, Бьёрн; Ulf larsstuvold; Бьёрн Олсен; Стен Стенерсен (1991). Полетная тревога - Воздушная война над Норвегией 1939-1945 (на норвежском языке) (1 -е изд.). Осло: SEM и Stenersen As. ISBN 82-7046-058-3 .
Сандберг, Рей (1945). Мы будем сражаться (на норвежском языке). Осло: Gyldendal Norsk Forlag .
Sivertsen, Svein Carl, ed. (2000). С королем за возобновление борьбы - сборка флота во время Второй мировой войны (на норвежском языке). Hundvåg: Военно -морское военное общество в норвежском журнале Sjøvesen. ISBN 82-994738-8-8 .
Скогейм, день ; Гарри Вестрайм (1984). Тревога: война в Нордленде, 1940 (на норвежском языке). Осло: время норвежского издателя . ISBN 82-10-02582-1 .
Skogheim, Dag (1990). Враги и люди: война над Южным Хелгелендом (на норвежском языке). Brønnøyund: Brønnøysund Книжный магазин. ISBN 82-90963-00-9 .
Стин, EA (1958). Военно-морская война Норвегии 1940-45 гг.: Борьба и работа военно-морского флота в северной Норвегии в 1940 году (на норвежском языке). Том .
Томассен, Мариус (1995). 90 лет под чистым норвежским военным флагом (на норвежском языке). Берген: Эйде Форлаг. ISBN 82-514-0483-5 .

[1] « Honningsvaag (5154208)» . Мирамарский корабль Индекс . Получено 4 февраля 2009 года .

[steen58-2] Jump up to: ^а ^{беременный} Стин 1958: 207

[Abelsen86_86-3] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Абельсен 1986 :: 86

[Abelsen86_262-4] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Абельсен 1986 :: 262

[Fischdampfer-5] Jump up to: ^а ^{беременный} Хейз, Ханс-Юрген. «Немецкий пароход с Норвегии (1940)» . Государственная библиотека Württemberg Stuttgart (на немецком языке) . Получено 4 февраля 2009 года .

[D/S_Honningsvåg-6] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Лоусон, Сири Холм. "D/S Honningsvåg" . Warsailors.com . Получено 4 февраля 2009 года .

[7] Sivertsen 2000: 34

[8] Рохвер, Юрген ; Герхард Хюммельхен. "Seekrieg 1940, апрель" . Государственная библиотека Württemberg Stuttgart (на немецком языке) . Получено 4 февраля 2009 года .

[9] Fjeld 1999: 211

[10] Лоусон, Сири Холм. "D/S Nova" . Warsailors.com . Получено 4 февраля 2009 года .

[11] Сандберг 1945: 174

[12] Steen 1958: 250

[Sivertsen35-13] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Sivertsen 2000: 35

[14] Skogheim 1984: 229

[15] Лоусон, Сири Холм. "D/S Heilhorn" . Warsailors.com . Получено 4 февраля 2009 года .

[Sivertsen36-16] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин Sivertsen 2000: 36

[17] Haftsten 1991: 308

[18] Лоусон, Сири Холм. "D/S Альбион" . Warsailors.com . Получено 4 февраля 2009 года .

[Skogheim230-19] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Skogheim 1984: 230

[20] Skogheim 1990: 63–66

[Bakgrunn-21] «Крепость Хегра: 4.1 Развитие крепости» . Национальные укрепления (на норвежском языке) . Получено 4 февраля 2009 года .

[22] Sivertsen 2000: 28

[23] Sivertsen 2000: 29

[24] Смит, Гордон. «Военно -морские мероприятия, июнь 1940 года, часть 1 из 4 субботы 1 -й - пятница 7 -го» . Naval-history.net . Получено 4 февраля 2009 года .

[25] Sivertsen 2000: 16

[26] Sivertsen 2000: 234–235

[Sivertsen235-27] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Sivertsen 2000: 235

[28] Ронберг, за (6 марта 2003 г.). «Королевский Норвежский флот - Исландия группа» . Гренландия WW2 . Получено 4 февраля 2009 года .

[29] Томас, Эдвард. «Роль Норвегии в британской разведке военного времени» . Университет Ньюкасла . Получено 4 февраля 2009 года .

[30] Берг 1997: 92

[31] Thomassen 1995: 228

[32] Эванс 1999: 62

[Berg93-33] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Берг 1997: 93

[34] Барр 2003: 148

[35] Хельгасон, Гудмундур. «Корабли попали из конвоя ур-142» . uboat.net . Получено 4 февраля 2009 года .

[36] Хельгасон, Гудмундур. "Ширван" . uboat.net . Получено 4 февраля 2009 года .

[37] Хельгасон, Гу Амур. "Godafoss " uboat.net Получено 4 февраля

[38] Хельгасон, Гимумур. "U-300" . uboat.net . Поврежден 4 февраля 2009 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

v Т и Кораблекрушения и морские инциденты в апреле 1940 года
Shipwrecks	6 Apr: U-1, U-50 8 Apr: HMS Glowworm, Rio de Janeiro 9 Apr: HNoMS Æger, Blücher, HNoMS Eidsvold, HMS Gurkha, German cruiser Karlsruhe, HNoMS Norge, Seattle, Sørland, HNoMS Tor 10 Apr: Albatros, Z22 Anton Schmitt, Friedenau, HMS Hardy, HMS Hunter, Königsberg, HMS Tarpon, HMS Thistle, Z21 Wilhelm Heidkamp 11 Apr: V 105 Cremon 13 Apr: Z11 Bernd von Arnim, Z17 Diether von Roeder, Z12 Erich Giese, Z13 Erich Koellner, HNoMS Frøya, Z2 Georg Thiele, Z18 Hans Lüdemann, Z19 Hermann Künne, HNoMS Storm, U-64, Z9 Wolfgang Zenker 14 Apr: Bärenfels, Brummer, Oldenburg 15 Apr: U-49 18 Apr: HNoMS Sæl, HMS Sterlet 20 Apr: Stegg 25 Apr: HMS Bradman, Trygg 26 Apr: HNoMS Garm 29 Apr: HMS Unity 30 Apr: HMS Bittern, HMS Dunoon, Maillé Brézé
Other incidents	8 Apr: HNoMS Pol III 10 Apr: Alster, HMS Hotspur 11 Apr: Alster, HNoMS Brand 12 Apr: HMS Eskimo, Schürbek, HNoMS Storm 13 Apr: Malangen 16 Apr: HNoMS Brand 18 Apr: Achille, Pasteur
1939 1940 1941 March 1940 May 1940