USS Gosselin

История
Соединенные Штаты
Имя	USS Gosselin
Тезка	Эдвард В. Госселин
Заказано	1942
Строитель	Defoe Shipbuilding Company , Бэй -Сити, Мичиган
Заложено	1944
Запущен	17 февраля 1944 года
Введено в эксплуатацию	31 декабря 1944 года
Выведено из эксплуатации	11 июля 1949 года
Поражен	1 апреля 1964 года
Почести и ; награды	1 боевая звезда (Вторая мировая война)
Судьба	Продается на склад 23 марта 1965 г.
Общие характеристики
Класс и тип	Русейс -эсскорт руля
Смещение	1450 длиной тонны (1473 т)
Длина	306 футов (93 м)
Луч	36 футов 10 в (11,23 м)
Черновик	13 футов 6 в (4,11 м)
Движитель	2 × инженерия сжигания доктор котлов ; Турбоэлектрический привод с 2 × общими электрическими паровыми турбинами ; 2 × сплошной марганцевой монзе 3 3600 фунтов 3-летних пропеллеров , 8 футов 6 дюймов (2,59 м), 7 футов 7 дюймов (2,31 м). ; 12 000 л.с. (8,9 МВт) ; 2 Руддерс ; 359 тонн масла ;
Скорость	23 узла (43 км/ч; 26 миль в час)
Диапазон	3700 млн. (6900 км) со скоростью 15 кН (28 км/ч; 17 миль в час) ; 6000 млн. (11 000 км) при 12 кН (22 км/ч; 14 миль в час) ;
Лодки и посадка ; ремесло переносится	4 × LCVP
Войска	162 войска
Дополнение	204 (12 офицеров, 192 зачислен)
Вооружение	1 × 5 в (130 мм) пистолет ; 6 × 40 мм оружия ; 6 × 20 мм оружия ; 2 × заряда глубины Треки ;

USS Gosselin (APD -126) был Кроссли высокоскоростным транспортом в военно -морском флоте Соединенных Штатов , на службе с 1944 по 1949 год. Она была продана за лом в 1965 году.

Тезка

Эдвард Уэбб Госселин родился 1 мая 1917 года в Хамдене, штат Коннектикут . Он получил образование в Йельском университете . 30 сентября 1940 года он зачислен в качестве ученика моряка и был введен в эксплуатацию 14 марта 1941 года. Ensign Первая служба Gosselin была на борту линга USS Arizona , и он сообщил на борту 3 мая 1941 года в качестве инженера. Когда Аризона была потоплена 7 декабря 1941 года во время нападения на Перл -Харбор , он был официально объявлен мертвым на эту дату.

История

Госселин был заложен в компании Defoe Shipbuilding , Бэй -Сити, Мичиган, и частично завершен в качестве эсминца руля с эскорта номером корпуса DE -710 . Госселин был запущен 17 февраля 1944 года, спонсируемый миссис Эн Госселин, матерью Ensign Gosselin. 17 июля 1944 года военно -морской флот решил, что Госселин будет завершен в качестве Crosley высокоскоростного транспорта -Class с обозначением APD -126 . Поскольку она была так близко к завершению, Дефо завершила ее в качестве эскорта эсминца, а затем, когда она добралась до Нового Орлеана до ввода в эксплуатацию, она была конвертирована на верфи в конфигурацию APD. Она была заказана 31 декабря 1944 года.

Тезка

Эдвард У. Госселин родился 1 мая 1917 года в Хамдене, штат Коннектикут , сын Эдварда Наполеона Госселина и Флорилья Хелена (Уэбб) Госселина. Он учился в Йельском университете . 1940 года он зачислен в качестве моряка 14 марта 1941 года был назначен прапорщиком 30 сентября ученика , и . Он сообщил на борту 3 мая 1941 года в качестве инженера, и была на борту корабля, когда ее погрузились в Перл -Харбор . Он был официально объявлен мертвым по состоянию на 7 декабря 1941 года.

История обслуживания

Тихоокеанская война, 1945

После Шакеуна на Бермудских островах и Чесапикских заливах Госселин покинул Норфолк 16 февраля 1945 года, направляющийся в Тихий океан через Панамский канал . Остановившись в Перл -Харборе , Эниветок и Улити , она прибыла 6 апреля в районе Окинавы , где она работала в качестве экрана до 10 апреля. Затем Госселин начал Convoy Duty, которая привела ее в Гуам и Сайпан , вернувшись на Окинаву 27 апреля.

С 27 апреля до конца мая Госселин был назначен на радарной станции Окинавы, защищающей зону вторжения , сбив один японский самолет, взяв несколько других под огнем и спасая несколько выживших и жертв с судами, пострадавшими от самолетов самоубийства.

С 1 июня Госселин отправился на Филиппины для обслуживания и технического обслуживания, в основном в районе Лейте залива , вернувшись в Окинаву 17 июля, чтобы стать частью уменьшенного экрана, все еще поддерживаемого. Госселин отправился в Окинаву 17 августа 1945 года в компании с дочерним кораблем Ривз (APD-52) , чтобы встретиться с 3-м флотом , затем путешествуя к югу от Хоншу . Присоединившись к флоту, ей было поручено нести часть военно -морского штурмового батальона для оккупации военно -морской базы Йокосука . Позже это задание было изменено на представителей прессы и фотографов военно -морского флота во время первоначального входа в Сагами Ван и Токийский залив . Госселин одна из первых групп кораблей, в том числе линкоры Миссури (BB-63) (с адмиралом Уильямом Ф. Хэлси на борту), Айова (BB-61) (с контр-адмиралом Оскар С. Барсук ) и HMS Duck of York of York of York (с адмиралом сэром Брюсом Фрейзером , RN), чтобы войти в Сагами Ван 27 августа. На следующий день она сопровождала легкий крейсер Сан-Диего (CL-53) в Токийский залив, чтобы начать официальное занятие. 2 сентября, Госселин отнес прессу и фотографов в Миссури и обратно на церемонии сдачи .

Послевоенные операции, 1945–1949

Госселин был передан 29 августа в Task Group, которой командовал Коммодор Р. В. Симпсон, USN, назначенная для освобождения и эвакуирования военнопленных . В тот же день ее лодки были отправлены первыми, чтобы добраться до тюремного лагеря Омори , из которого были эвакуированы первые заключенные, и вытащили первые нагрузки заключенных. 27 сентября 1945 года Госселин был причален перед офисом директора порта в Йокосуке и использовал в качестве казарм для корабля для береговых и переходных персонала. Она оставалась там до 15 декабря, когда началась в Сан -Франциско через Эниветок и Перл -Харбор. Госселин выпустила своих пассажиров в Сан -Франциско 28 декабря.

Госселин оставалась в Соединенных Штатах до 22 августа 1946 года, когда она покинула Сан -Диего с военно -морским флотом и морскими заменами, направляющимися в Йокосуку через Перл -Харбор и Эниветок. Выписывая своих пассажиров в Йокосуке 13 декабря, Госселин вернулась в Сан -Диего 16 ноября 1946 года. Она работала оттуда до 16 июля 1948 года, когда она снова отправилась на Восток. Прибыв в Цинтао , Китай , 14 августа 1948 года, Госселин сделала это своей базой операций. Она посетила такие порты, как Шанхай и Нанкин , и иногда работала в реке Янцзы во время американских усилий по стабилизации ситуации в Китае. Госселин покинул Шанхай 18 февраля 1949 года и достиг Сан -Диего 11 марта.

Вывод из эксплуатации и продажи

Госселин был выведен в эксплуатацию в Сан -Диего 11 июля 1949 года и был помещен из комиссии в резерве. Она была причала с группой Сан -Диего, тихоокеанским резервным флотом , пока не ударила из списка военно -морского флота 1 апреля 1964 года и не была продана за отказ.