Западный дистрибьютор (Сидней)

Западный дистрибьютор

Новый Южный Уэльс
Западный дистрибьютор ; Новый Южный Уэльс
	Движение в восточном направлении по линии Western Distributor, направляющейся в центральный деловой район Сиднея.
	Ист-Энд Вест-Энд
Координаты	33 ° 51'37 "ю.ш., 151 ° 12'21" в.д. / 33,860353 ° ю.ш., 151,205844 ° в.д. (Ист-Энд) ; 33 ° 52'08 "ю.ш., 151 ° 10'35" в.д. / 33,869021 ° ю.ш., 151,176438 ° в.д. (Вест-Энд) ;
Общая информация
Тип	Автомагистраль
Длина	4,3 км (2,7 миль)
Открыто	1972
опубликовано в газете	Январь 1993 г.
Номер(а) маршрута	А4 (2013 – настоящее время)
Бывший ; номер маршрута	Метроад 4 (2000–2013) ; Государственный маршрут 40 (1981–2013) ; Весь маршрут ; Метроад 2 (1993–2007) ; Национальный маршрут 1 (1986–1992) ; (КБД – Последняя версия) ;
Основные узлы
Ист-Энд	Брэдфилд шоссе ; Миллерс-Пойнт, Сидней
	Кинг-стрит ; Туннель Кросс-Сити ; Батерст-стрит ; Пирмонт Бридж Роуд ; Виктория Роуд ;
Вест-Энд	Сити Вест Линк ; Розелл, Сидней
Местоположение(а)
Основные пригороды / города	Сидней, Пирмонт , Розелл
Система автомагистралей
	Дороги в Австралии ; Национальное шоссе • Автострады Австралии ; Шоссе в Новом Южном Уэльсе ; ; ;

Western Distributor - это компания длиной 4,3 км (2,7 мили). ^{[ 1 ]} автомагистраль с разбивкой по уровням , которая на большей части маршрута находится на возвышении на западной окраине центрального делового района Сиднея . Он соединяет южный конец шоссе Брэдфилд у моста Харбор-Бридж в Сиднее с Виктория-роуд в Розелле , на его западной конечной остановке возле Уайт-Бэй. Является составной частью маршрута А4 .

Маршрут

Это необычная автомагистраль, поскольку в направлении города она ведет на восток, юго-восток после моста Анзак , на восток, на север, а затем на северо-восток. Автострада распределяет трафик, прибывающий с севера (функция, которая дала дороге название), одновременно собирая трафик из центрального делового района, распределяя его через Пирмонт и Ультимо перед пересечением моста Анзак. В направлении города движение собирается со стороны Victoria Road и City West Link , а также с различных съездов в районах Пирмонт и Ультимо. Трафик распределяется в центральный деловой район через различные съезды в Пирмонте и на западной окраине центрального делового района, а также в туннель Кросс-Сити . Оставшийся трафик направляется на шоссе Брэдфилд, поскольку движение, идущее на север, не может выехать на скоростную автомагистраль Кэхилл (движение на восток по Western Distributor, желающее достичь восточной окраины центрального делового района и за его пределами, должно либо проехать через туннель Кросс-Сити, либо договориться переполненные улицы центрального делового района).

строительство развязки Розелле в рамках третьего этапа WestConnex Продолжается . После завершения строительства в 2023 году он обеспечит стандартный маршрут автострады без светофоров от центрального делового района Сиднея до его внешних западных пригородов и Голубых гор.

История

Строительство Западного дистрибьютора в 1980-х годах на территории Дарлинг-Харбор-Ярд .

В начале 1960-х годов компания Western Distributor не осознала, что существующие дороги, поддерживающие мост Харбор-Бридж, не справляются с современными и прогнозируемыми объемами движения. Из-за существующей инфраструктуры и построек в этом районе было решено построить виадук для обеспечения движения транспорта над улицами города. ^{[ 3 ]} Западный дистрибьютор открывался поэтапно, начиная с сентября 1972 года, причем последним этапом стал мост Анзак, открытый в декабре 1995 года. ^{[ 3 ]} Дистрибьютор также заменяет бывший перегруженный маршрут выезда из города через мост Пирмонт (закрыт в 1981 году) и мост на острове Глеб (закрыт в 1995 году с открытием моста Анзак).

Пандусы виадука, ведущие на северо-восток, ведущие к шоссе Брэдфилд, спроектированные в 1967 году, были расширены с 19 до 30 метров (от 62 до 98 футов), чтобы разместить настил переменной ширины от 2,3 до 5,5 метров (от 7 футов 7 дюймов до 18 футов 1 дюйм). в) и представляет собой стальную конструкцию, опирающуюся на железобетонные кронштейны . ^{[ 4 ]}

Принятие Закона о главных дорогах 1924 года. ^{[ 5 ]} через Парламент Нового Южного Уэльса предусматривалось объявление главных дорог, дорог, частично финансируемых правительством штата через Совет по главным дорогам (позже Департамент главных дорог и, в конечном итоге, транспорта Нового Южного Уэльса ). С последующим принятием Закона о главных дорогах (поправка) 1929 г. ^{[ 6 ]} Чтобы обеспечить дополнительные объявления государственных автомагистралей и магистральных дорог, Департамент главных дорог (сменивший MRB в 1932 году) перестроил восточный конец главной дороги 165 со старого маршрута из Пирмонта на южную платную площадку Сиднея. Мост Харбор-Бридж в Миллерс-Пойнт до развязки с Пирмонт-Бридж-роуд и Бэнк-стрит в Пирмонте (и продолжается на запад через Бэнк-стрит и мост на остров Глеб до Розелле и вдоль Виктория-роуд до Парраматты ) 22 января 1993 года, ^{[ 2 ]} в него были внесены поправки, предусматривающие использование вместо него моста Анзак . позже, 28 февраля 2003 года, ^{[ 7 ]} Несмотря на свою роль автомагистрали с разделением по уровням, дорога официально не указана в классификации Transport for NSW и до сих пор считается главной дорогой. ^{[ 8 ]}

Принятие Закона о дорогах 1993 года. ^{[ 9 ]} обновленные классификации дорог и способы их объявления в Новом Южном Уэльсе. В соответствии с этим законом компания Western Distributor сохраняет свою декларацию как часть главной дороги 165. ^{[ 8 ]}

Западный дистрибьютор был подписан на Государственный маршрут 40 в 1981 году и последовал за изменением маршрута, когда в 1995 году открылся мост Анзак. Его восточная половина также была объявлена частью Национального маршрута 1, когда он был изменен со своего старого маршрута через центральный деловой район вдоль Йорк и Кларенс-стрит до нового маршрута вдоль Вестерн-Дистрибьютор до Харрис-стрит (и далее на юг вдоль Харрис-стрит до пересечения с шоссе Принсес-хайвей в Чиппендейле ) в В 1986 году он был удален, когда в 1992 году открылся туннель Сиднейской гавани . В 1993 году он был быстро заменен на Metroad 2 по той же трассе (и продолжался на юг вдоль улиц Харрис и Уоттл и заканчивался в Ультимо ), пока в 2007 году не открылся туннель Лейн-Коув и Метроад. 2 был усечен до пересечения с шоссе Гор-Хилл в Лейн-Коув . Весь маршрут также был обозначен как часть Metroad 4, когда его восточный конец был изменен после открытия City West Link в 2000 году. ^{[ 10 ]} С переходом на новую буквенно-цифровую систему в 2013 году государственный маршрут 40 был удален, а Metroad 4 был заменен маршрутом A4. ^{[ 11 ]}

Западный конец

Когда он был построен, он описывался как южный конец автострады F3 , поскольку именно здесь должна была закончиться Северо-Западная автострада , однако из-за протестов жителей центральной части города этот план так и не был реализован. Западный дистрибьютор заканчивается к западу от западного съезда моста Анзак и к востоку от перекрестка между Виктория-роуд и Сити-Вест-Линк , ^{[ 1 ]} с движением транспорта по любой из этих дорог.

Заброшенный раздел

Под съездами виадука Western Distributor в его северном конце, между улицами Сассекса и Кента , под главной проезжей частью находится заброшенная проезжая часть. Это короткий участок эстакады; верхний ярус постоянно используется, а нижний подвешен в воздухе; будучи разрезанным с каждого конца. ^{[ 12 ]}

Выходы и развязки

ЛГА	Расположение	км ^{[ 1 ]}	мне	Направления	Примечания
Сидней	Миллерс-Пойнт	0.0	0.0	Брэдфилд шоссе - Северный Сидней	Северная конечная остановка Western Distributor и маршрут A4. Продолжается на север по шоссе Брэдфилд.
	Миллерс-Пойнт	0.0	0.0	Плата за движение в южном направлении только со стороны шоссе Брэдфилд, в северном направлении плата не взимается.
	Сидней	0.3	0.19	Гросвенор-стрит (с односторонним движением на восток) - центральный деловой район Сиднея. Йорк-стрит (с односторонним движением на юг) - центральный деловой район Сиднея.	Выходы только в южном направлении
		0.4	0.25	Кларенс-стрит (с односторонним движением на север) - центральный деловой район Сиднея. Кент-стрит - центральный деловой район Сиднея	Только входы на север
		1.0	0.62	Сассекс-стрит (с односторонним движением на юг) - центральный деловой район Сиднея. Кинг-стрит (с односторонним движением на восток) - центральный деловой район Сиднея.	Только выход на север
		1.3	0.81	Сассекс-стрит (с односторонним движением на юг) - центральный деловой район Сиднея. Маркет-стрит (с односторонним движением на запад) - центральный деловой район Сиднея.	Вход только на юг
		1.6	0.99	Харбор-стрит – Хеймаркет	Выход на юг и вход на север только через подземный переход.
				Друитт-стрит (с односторонним движением на запад) - центральный деловой район Сиднея Батерст-стрит (с односторонним движением на восток) - центральный деловой район Сиднея.	Только выход в западном направлении и вход в восточном направлении
				Туннель Кросс-Сити – Восточный Сидней , залив Рашкаттерс , до Восточный дистрибьютор (M1 юг)	Только вход в западном направлении и выход в восточном направлении
	Сидней – Пирмонт Граница	2.0	1.2	Пирмонт-стрит - Пирмонт , Ультимо	Вход только в восточном направлении
	Пирмонт – Ультимо Граница	2.1	1.3	Харрис-стрит - Пирмонт , Ультимо Фиг-стрит – Пирмонт , Ультимо	Только выход в восточном направлении и вход в западном направлении
	Пирмонт	2.4	1.5	Аллен Стрит - Последний	Выход только в восточном направлении
	Пирмонт	2.6	1.6	Пирмонт-Бридж-роуд (восток) - Пирмонт Бридж-роуд (запад) – Сиднейский рыбный рынок , Глеб Бэнк-стрит (север) - Пирмонт	Вход в западном направлении со стороны Пирмонт-Бридж-роуд через Бэнк-стрит. Выход в восточном направлении на Бридж-роуд через Бэнк-стрит.
Джонстонс Бэй		3.4	2.1	Мост Анзак
Внутренний Запад	Розель	4.0	2.5	Автомагистраль M4 (M4) - Парраматта Link Iron Cove – Райд , Парраматта	Только выход в восточном направлении и вход в западном направлении
		4.3	2.7	Виктория-роуд (A40) - Балмейн , Райд , Парраматта
		4.3	2.7	City West Link (A44) - Хаберфилд , Парраматта , Пенрит	Западная конечная остановка Western Distributor, продолжается на запад как City West Link.
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили Неполный доступ платный маршрута Переход

В популярной культуре

Дорога упоминается в песне «Hay Plain» австралийской художницы Джулии Джеклин . ^{[ 13 ]}

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Google (15 мая 2023 г.). «Западный дистрибьютор» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 15 мая 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Закон о государственных дорогах» . Правительственный вестник штата Новый Южный Уэльс . № 7. Национальная библиотека Австралии. 22 января 1993 г., стр. 223–30. Архивировано из оригинала 4 мая 2023 года . Проверено 4 мая 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б « Западный дистрибьютор – информация о строительстве» , Ozroads: веб-сайт австралийских дорог , доступ 25 октября 2006 г. ^{[ самостоятельный источник ]}
^ Асси, Сара. «Расширение виадука Западного дистрибьютора в Сиднее, Новый Южный Уэльс» (PDF) . Конгресс-менеджмент Новая Зеландия . Проверено 30 ноября 2016 г. .
^ Штат Новый Южный Уэльс, Закон, обеспечивающий лучшее строительство, обслуживание и финансирование основных дорог; обеспечить дороги развития; создать Совет по главным дорогам. Архивировано 11 августа 2022 года в Wayback Machine, 10 ноября 1924 года.
^ Штат Новый Южный Уэльс, Закон о внесении поправок в Закон о главных дорогах, 1924–1927 гг.; наделить Совет магистральных дорог некоторыми дополнительными полномочиями; внести поправки в Закон о местном самоуправлении 1919 года и некоторые другие законы; для подтверждения определенных платежей и других вопросов; и для целей, связанных с этим. Архивировано 12 августа 2022 года в Wayback Machine 8 апреля 1929 года.
^ «Закон о дорогах 1993 года» (PDF) . Правительственный вестник штата Новый Южный Уэльс . № 54. Законодательство Нового Южного Уэльса. 28 февраля 2003 г., стр. 2949–50. Архивировано (PDF) из оригинала 31 марта 2019 г. Проверено 15 мая 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б Транспорт для Нового Южного Уэльса (август 2022 г.). «Расписание классифицированных и неклассифицированных региональных дорог» (PDF) . Правительство Нового Южного Уэльса . Проверено 1 августа 2022 г.
^ Штат Новый Южный Уэльс, Закон, предусматривающий положение в отношении дорог Нового Южного Уэльса; отменить Закон о государственных дорогах 1986 года, Закон о Короне и других дорогах 1990 года и некоторые другие законодательные акты; и для других целей. Архивировано 11 августа 2022 года в Wayback Machine 10 ноября 1924 года.
^ «Метроад Нового Южного Уэльса 4» . Озроудс . Проверено 14 мая 2013 г. ^{[ самостоятельный источник ]}
^ «Изменения номеров и названий дорог в Новом Южном Уэльсе» (PDF) . Дороги и морские службы . Правительство Нового Южного Уэльса. 2012. Архивировано из оригинала (PDF) 25 марта 2016 года . Проверено 7 ноября 2016 г.
^ «Дорога в никуда» . Посетите сайтSydneyAustralia.com.au . Группа компаний Феникс, 2015 год . Проверено 30 ноября 2016 г. .
^ Джулия Джеклин (7 октября 2016 г.). «Сенная равнина» . Genius.com . Гениус Медиа Групп Инк . Проверено 30 июля 2018 г. И, кроме того водителя грузовика из Western Distributor, который поймал меня переодевающимся и т. д.

Внешние ссылки

«Западный дистрибьютор – Строительная информация»

[gmaps-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Google (15 мая 2023 г.). «Западный дистрибьютор» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 15 мая 2023 г.

[nswgovgaz93-2] Jump up to: ^а ^б «Закон о государственных дорогах» . Правительственный вестник штата Новый Южный Уэльс . № 7. Национальная библиотека Австралии. 22 января 1993 г., стр. 223–30. Архивировано из оригинала 4 мая 2023 года . Проверено 4 мая 2023 г.

[ozroads.com.au-3] Jump up to: ^а ^б « Западный дистрибьютор – информация о строительстве» , Ozroads: веб-сайт австралийских дорог , доступ 25 октября 2006 г. ^{[ самостоятельный источник ]}

[4] Асси, Сара. «Расширение виадука Западного дистрибьютора в Сиднее, Новый Южный Уэльс» (PDF) . Конгресс-менеджмент Новая Зеландия . Проверено 30 ноября 2016 г. .

[5] Штат Новый Южный Уэльс, Закон, обеспечивающий лучшее строительство, обслуживание и финансирование основных дорог; обеспечить дороги развития; создать Совет по главным дорогам. Архивировано 11 августа 2022 года в Wayback Machine, 10 ноября 1924 года.

[6] Штат Новый Южный Уэльс, Закон о внесении поправок в Закон о главных дорогах, 1924–1927 гг.; наделить Совет магистральных дорог некоторыми дополнительными полномочиями; внести поправки в Закон о местном самоуправлении 1919 года и некоторые другие законы; для подтверждения определенных платежей и других вопросов; и для целей, связанных с этим. Архивировано 12 августа 2022 года в Wayback Machine 8 апреля 1929 года.

[nswgovgaz03-7] «Закон о дорогах 1993 года» (PDF) . Правительственный вестник штата Новый Южный Уэльс . № 54. Законодательство Нового Южного Уэльса. 28 февраля 2003 г., стр. 2949–50. Архивировано (PDF) из оригинала 31 марта 2019 г. Проверено 15 мая 2023 г.

[nswroadsched-8] Jump up to: ^а ^б Транспорт для Нового Южного Уэльса (август 2022 г.). «Расписание классифицированных и неклассифицированных региональных дорог» (PDF) . Правительство Нового Южного Уэльса . Проверено 1 августа 2022 г.

[9] Штат Новый Южный Уэльс, Закон, предусматривающий положение в отношении дорог Нового Южного Уэльса; отменить Закон о государственных дорогах 1986 года, Закон о Короне и других дорогах 1990 года и некоторые другие законодательные акты; и для других целей. Архивировано 11 августа 2022 года в Wayback Machine 10 ноября 1924 года.

[10] «Метроад Нового Южного Уэльса 4» . Озроудс . Проверено 14 мая 2013 г. ^{[ самостоятельный источник ]}

[11] «Изменения номеров и названий дорог в Новом Южном Уэльсе» (PDF) . Дороги и морские службы . Правительство Нового Южного Уэльса. 2012. Архивировано из оригинала (PDF) 25 марта 2016 года . Проверено 7 ноября 2016 г.

[12] «Дорога в никуда» . Посетите сайтSydneyAustralia.com.au . Группа компаний Феникс, 2015 год . Проверено 30 ноября 2016 г. .

[13] Джулия Джеклин (7 октября 2016 г.). «Сенная равнина» . Genius.com . Гениус Медиа Групп Инк . Проверено 30 июля 2018 г. И, кроме того водителя грузовика из Western Distributor, который поймал меня переодевающимся и т. д.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]