железнодорожная станция Пури
Пури Пури | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Экспресс-поезд и пассажирский вокзал | |||||||||
 Железнодорожный вокзал Пури ночью | |||||||||
| Общая информация | |||||||||
| Расположение | Пури, Одиша Индия | ||||||||
| Координаты | 19 ° 48'35 "N 85 ° 50'25" E / 19,8097 ° N 85,8404 ° E | ||||||||
| Высота | 12 м (39 футов) | ||||||||
| Владелец | Индийские железные дороги | ||||||||
| Управляется | Железнодорожная зона Восточного побережья | ||||||||
| Линия(и) | Линия Харагпур – Пури | ||||||||
| Платформы | 8 | ||||||||
| Треки | 1676 мм ( 5 футов 6 дюймов ) | ||||||||
| Строительство | |||||||||
| Тип структуры | Стандарт (наземная станция) | ||||||||
| Стоянка | Доступный | ||||||||
| Велосипедные удобства | Доступный | ||||||||
| Доступный | Доступный  | ||||||||
| Другая информация | |||||||||
| Статус | Функционирование | ||||||||
| Код станции | ПУРИ | ||||||||
| Зона(ы) | Железнодорожная зона Восточного побережья | ||||||||
| Подразделение(а) | Хурда Роуд | ||||||||
| История | |||||||||
| Открыто | 1897 | ||||||||
| Электрифицированный | Да | ||||||||
| Предыдущие имена | Государственная железная дорога Восточного побережья Бенгальская железная дорога Нагпур | ||||||||
| |||||||||
Железнодорожная станция Пури является конечной железнодорожной станцией и обслуживает Пури , прибрежный храмовый город в индийском штате Одиша .
История
[ редактировать ]Участок Хурда-роуд – Пури был открыт для движения 1 февраля 1897 года. [ 1 ] Железнодорожный вокзал был отремонтирован в 2012 году и превратился в более традиционный индуистский храм с большим количеством удобств.
Премьер-министр Моди оплатит закладной камень реконструкции железнодорожного вокзала Пури. [ 2 ]
Реорганизация железной дороги
[ редактировать ]Бенгальско -Нагпурская железная дорога была национализирована в 1944 году. [ 3 ] Восточная железная дорога была образована 14 апреля 1952 года из части Ост-Индской железнодорожной компании к востоку от Мугалсарая и Бенгальской Нагпурской железной дороги. [ 4 ] В 1955 году Юго-Восточная железная дорога была выделена из Восточной железной дороги. В его состав вошли линии, которые ранее в основном эксплуатировались БНР. [ 4 ] [ 5 ] Среди новых зон, введенных в эксплуатацию в апреле 2003 года, были железная дорога Восточного побережья и Центральная юго-восточная железная дорога . Обе эти железные дороги были выделены из Юго-Восточной железной дороги. [ 4 ]
Основные поезда
[ редактировать ]- Пурушоттам Экспресс
- Куриный экспресс Нанды
- Нилачал Экспресс
- Калинга Веткал Экспресс
- Пури-Ахмедабад Экспресс
- Дхаули Экспресс
- Экспресс Индаур – Пури Хумсафар
- Пури-Еванпур Гариб Рат Экспресс
- Пури – Ховра Гариб Рат Экспресс
- Ховра – Пури Шатабди Экспресс
- Силдах – Пури Дуронто Экспресс
- Ховра - Пури Ванде Бхарат Экспресс
- Тапасвини Экспресс
- Пури – Сонпур Экспресс
Галерея
[ редактировать ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Основные события в становлении ГП железной дороги» . Юго-Восточная железная дорога. Архивировано из оригинала 1 апреля 2013 года . Проверено 2 января 2013 г.
- ^ [1]
- ^ «История ИР: Часть-III (1900-1947)» . ИРФЦА . Проверено 21 ноября 2012 г.
- ^ Jump up to: а б с «География – Железнодорожные зоны» . ИРФЦА . Проверено 21 ноября 2012 г.
- ^ «История ИР: Часть - IV (1947-1970)» . ИРФЦА . Проверено 21 ноября 2012 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]- Железнодорожная станция Пури на сайте India Rail Info
Путеводитель по Пури от Wikivoyage
| Предыдущая станция |  Индийские железные дороги
|
Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Малатипатпур в сторону перекрестка Харагпур
|
Железнодорожная зона Восточного побережья | Конечная остановка | ||