Железнодорожная станция Ститон и Силсден

hide Примечания
	Статистика пассажиров Управления железнодорожного и автомобильного транспорта.

Ститон и Силсден
Ститон и Силсден
Общая информация
Расположение	Ститон , город Брэдфорд ; Англия
Координаты	53 ° 54'00 "N 1 ° 56'40" W / 53,899980 ° N 1,944380 ° W
Ссылка на сетку	SE037448
Управляется	Северный
Транзитный орган	Западный Йоркшир (метро)
Платформы	2
Другая информация
Код станции	СЫН
Создать зоны	5
Классификация	Категория DfT F1
История
Оригинальная компания	Лидс и Брэдфорд железная дорога
Предварительная группировка	Мидлендская железная дорога
Пост-группировка	Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога
Ключевые даты
декабрь 1847 г.	Первая станция открылась как Ститон.
1 сентября 1868 г.	Переименован в Ститон и Силсден.
1 марта 1892 г.	Станция перенесена
22 марта 1965 г.	Станция закрыта
14 мая 1990 г.	вновь открыт
Пассажиры
2018/19	0,804 миллиона
2019/20	0,756 миллиона
2020/21	0,235 миллиона
2021/22	0,445 миллиона
2022/23	0,492 миллиона
hide Примечания
hide Примечания
	Статистика пассажиров Управления железнодорожного и автомобильного транспорта.

Железнодорожная станция Ститон и Силсден обслуживает деревню Ститон и город Силсден в Западном Йоркшире , Англия . Он расположен ближе к Ститону, чем к Силсдену, и находится на линии Эрдейл . Станция и все обслуживающие ее поезда принадлежат компании Northern .

История

Steeton & Silsden была открыта железной дорогой Лидса и Брэдфорда в декабре 1847 года, а позже была перенесена в марте 1892 года. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} Станция была закрыта 20 марта 1965 года (жертва Бичинг -топора ), но вновь открылась в 1990 году. ^{[ 3 ]} Нынешние (в шахматном порядке) станционные платформы, построенные компанией British Rail, расположены на месте старого железнодорожного переезда A6068 , который был заменен нынешним автомобильным мостом в 1988 году в рамках проекта Aire Valley Trunk Road. ^{[ 4 ]} До закрытия обе платформы располагались к северу от бывшего перехода, хотя первоначальное здание вокзала (которое сохранилось как частная резиденция) располагалось на стороне Кейли (к югу от нынешней платформы, идущей на север).

Поскольку эта станция является первой станцией в регионе продажи билетов, субсидируемом Управлением пассажирского транспорта Западного Йоркшира , на линии, ведущей в Лидс и Брэдфорд из Скиптона, предполагается, что на станции есть проблемы с парковкой. ^{[ 4 ]} поскольку люди из-за пределов региона приезжают из Северного Йоркшира и Ланкашира, чтобы воспользоваться субсидированными билетами. ^{[ 5 ]} Была надежда, что расширение района метро, включив в него Скиптон, смягчит эту ситуацию. ^{[ 6 ]} когда он вступил в силу 17 мая 2009 года. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]} Однако проблема переполненных автостоянок все еще существует, поэтому Объединенное управление Западного Йоркшира планировало построить к концу 2020 года новую многоэтажную автостоянку на 247 мест стоимостью 3,89 миллиона фунтов стерлингов. Реализация проекта была отложена, и ожидается, что строительство начнется в апреле 2022 года. Стоимость строительства 245 парковочных мест составила 4,63 миллиона фунтов стерлингов. ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]} Дальнейшие задержки в строительстве были вызваны необходимостью рекультивации земель, ранее использовавшихся в качестве оружейного завода во время Второй мировой войны . В результате окончательная стоимость превысила 7 миллионов фунтов стерлингов. ^{[ 11 ]} Автостоянка была завершена и открыта в июле 2024 года. ^{[ 12 ]}

До недавнего времени на станции не было полного доступа для пользователей с ограниченными возможностями, из-за чего некоторые садились на поезда в противоположном направлении, чтобы сменить платформу. ^{[ 13 ]} Доступ теперь возможен через довольно крутой пандус к платформе, ведущей в Лидс и Брэдфорд. ^{[ 14 ]} Хотя на станции обычно нет персонала, на станции есть билетные автоматы, которыми могут воспользоваться пассажиры. Станция оснащена цифровыми информационными экранами и системой громкой связи на длинных линиях.

Услуги

С понедельника по субботу днем и вечером отправляется получасовое сообщение до Лидса, ежечасное сообщение до Брэдфорд-Форстер-сквер и три поезда в час до Скиптона. В часы пик до Скиптона и Брэдфорда добавляется еще одна тонна в час.

По воскресеньям ежечасно ходят поезда до Лидса и Брэдфорд-Форстер-сквер, а до Скиптона - два поезда в час. ^{[ 15 ]}

Услуги в основном обслуживаются электропоездами Class 333 Northern , но класса 331 также регулярно используются электропоезда .

Большинство региональных рейсов в пункты назначения за пределами Скиптона (в Моркам и Карлайл ) здесь не останавливаются — пересадки доступны в Скиптоне. Тем не менее, ограниченное количество остановок - два утренних рейса до Карлайла и Карнфорта соответственно и один дневной поезд в Моркам по будням и субботам (как и один из Ланкастера и один из Рибблхеда в противоположном направлении), а по воскресеньям первые утренние поезда до каждый пункт назначения делает это.

Услуги предоставляются различными дизель-поездами (классов 150 и 158 ).

Предыдущая станция	Национальная железная дорога		Следующая станция
Кейли		Северный Эрдельтерьер Линия	Кононли
Кейли		Северный Линия Лидс-Моркам	Скиптон
Кейли		Северный Линия Сеттл-Карлайл	Скиптон
	Исторические железные дороги
Кейли		Мидлендская железная дорога Расширенная железная дорога Лидса и Брэдфорда	Килдвик и Кроссхиллс

Ссылки

^ «Железнодорожное размещение». Брэдфорд наблюдатель . № 688. Графа С. 9 сентября 1847 г. с. 5. ОСЛК 17641939 .
^ Джой, Дэвид (1984). Южный и Западный Йоркшир: (промышленный Вест-Райдинг) (2-е изд.). Ньютон Эббот: Дэвид Сент-Джон Томас. п. 246. ИСБН 0946537119 .
^ Бэрстоу, Мартин (2004). Железные дороги через Эрдейл и Уорфедейл . п. 107. ИСБН 1-871944-28-7 .
^ Jump up to: ^а ^б Мур, Линдси (21 мая 2015 г.). «Железнодорожный вокзал Ститон и Силсден вновь открылся 25 лет назад» . Телеграф и Аргус . Проверено 6 марта 2016 г.
^ Найтс, Дэвид (7 февраля 2019 г.). «Планы многоэтажной автостоянки на вокзале приветствуются» . Брэдфорд Телеграф и Аргус . Проверено 9 октября 2019 г.
^ «План дешевых железнодорожных билетов в Скиптон» . Крейвен Геральд и Пионер . 6 июля 2007 года . Проверено 4 февраля 2008 г.
^ «Расширение Metrocard до Скиптона приветствуется» . Крейвен Геральд и Пионер. 24 апреля 2009 года . Проверено 8 ноября 2015 г.
^ «Зоны метро 6 и 7» . WYМетро . ВИПТЕ . Проверено 8 ноября 2015 г.
^ Шанд, Алистер (2 октября 2019 г.). «Утверждено строительство многоэтажной автостоянки у железнодорожного вокзала» . Крейвен Вестник . Проверено 9 октября 2019 г.
^ Янг, Крис (28 марта 2022 г.). «Брабин рад, что наконец-то начнутся работы на привокзальной автостоянке». Йоркшир Пост . п. 8. ISSN 0963-1496 .
^ Янг, Крис (16 сентября 2023 г.). «Кожухи для оружия военного времени увеличивают стоимость новых железнодорожных парковок» . Йоркшир Пост . п. 20. ISSN 0963-1496 .
^ «Открывается новая многоэтажная парковка на станциях Ститон и Силсден» . Новости Би-би-си . 6 июля 2024 г. Проверено 6 июля 2024 г.
^ «Мост, который слишком далеко для путешественников с ограниченными возможностями» . Кейли Новости . 24 января 2008 года . Проверено 4 февраля 2008 г.
^ Станции Ститона и Силсдена. Справки национальных железных дорог.
^ Таблица 35 Расписание национальных железных дорог , май 2023 г.

Внешние ссылки

Расписание поездов и информация о станциях Ститон и Силсден от National Rail

[1] «Железнодорожное размещение». Брэдфорд наблюдатель . № 688. Графа С. 9 сентября 1847 г. с. 5. ОСЛК 17641939 .

[2] Джой, Дэвид (1984). Южный и Западный Йоркшир: (промышленный Вест-Райдинг) (2-е изд.). Ньютон Эббот: Дэвид Сент-Джон Томас. п. 246. ИСБН 0946537119 .

[3] Бэрстоу, Мартин (2004). Железные дороги через Эрдейл и Уорфедейл . п. 107. ИСБН 1-871944-28-7 .

[:0-4] Jump up to: ^а ^б Мур, Линдси (21 мая 2015 г.). «Железнодорожный вокзал Ститон и Силсден вновь открылся 25 лет назад» . Телеграф и Аргус . Проверено 6 марта 2016 г.

[5] Найтс, Дэвид (7 февраля 2019 г.). «Планы многоэтажной автостоянки на вокзале приветствуются» . Брэдфорд Телеграф и Аргус . Проверено 9 октября 2019 г.

[6] «План дешевых железнодорожных билетов в Скиптон» . Крейвен Геральд и Пионер . 6 июля 2007 года . Проверено 4 февраля 2008 г.

[7] «Расширение Metrocard до Скиптона приветствуется» . Крейвен Геральд и Пионер. 24 апреля 2009 года . Проверено 8 ноября 2015 г.

[8] «Зоны метро 6 и 7» . WYМетро . ВИПТЕ . Проверено 8 ноября 2015 г.

[9] Шанд, Алистер (2 октября 2019 г.). «Утверждено строительство многоэтажной автостоянки у железнодорожного вокзала» . Крейвен Вестник . Проверено 9 октября 2019 г.

[10] Янг, Крис (28 марта 2022 г.). «Брабин рад, что наконец-то начнутся работы на привокзальной автостоянке». Йоркшир Пост . п. 8. ISSN 0963-1496 .

[11] Янг, Крис (16 сентября 2023 г.). «Кожухи для оружия военного времени увеличивают стоимость новых железнодорожных парковок» . Йоркшир Пост . п. 20. ISSN 0963-1496 .

[12] «Открывается новая многоэтажная парковка на станциях Ститон и Силсден» . Новости Би-би-си . 6 июля 2024 г. Проверено 6 июля 2024 г.

[13] «Мост, который слишком далеко для путешественников с ограниченными возможностями» . Кейли Новости . 24 января 2008 года . Проверено 4 февраля 2008 г.

[14] Станции Ститона и Силсдена. Справки национальных железных дорог.

[15] Таблица 35 Расписание национальных железных дорог , май 2023 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

v т и Железнодорожные вокзалы в Западном Йоркшире
Lists	List of busiest railway stations in West Yorkshire
MetroTrain lines	■ Airedale ■ Calder Valley ■ Dearne Valley ■ Hallam ■ Harrogate ■ Huddersfield ■ Leeds–Bradford ■ Penistone ■ Pontefract ■ Wakefield ■ Wharfedale
City of Bradford	Apperley Bridge Baildon Ben Rhydding Bingley Bradford Forster Square Bradford Interchange Burley-in-Wharfedale Crossflatts Frizinghall Ilkley Low Moor Keighley Menston Saltaire Shipley Steeton and Silsden
Calderdale	Brighouse Halifax Hebden Bridge Mytholmroyd Sowerby Bridge Todmorden Walsden
Kirklees	Batley Berry Brow Brockholes Deighton Denby Dale Dewsbury Honley Huddersfield Lockwood Marsden Mirfield Ravensthorpe Shepley Slaithwaite Stocksmoor
City of Leeds	Bramley Burley Park Cottingley Cross Gates East Garforth Garforth Guiseley Headingley Horsforth Kirkstall Forge Leeds Micklefield Morley New Pudsey Woodlesford
City of Wakefield	Castleford Featherstone Fitzwilliam Glasshoughton Knottingley Moorthorpe Normanton Outwood Pontefract Baghill Pontefract Monkhill Pontefract Tanshelf Sandal and Agbrigg South Elmsall Streethouse Wakefield Kirkgate Wakefield Westgate
Outside West Yorkshire, but within the West Yorkshire Metro area	Cononley Darton Harrogate Hornbeam Park Pannal Skipton Weeton

v т и Железнодорожные вокзалы города Брэдфорд
National Rail	Apperley Bridge Baildon Ben Rhydding Bingley Bradford Forster Square Bradford Interchange Burley-in-Wharfedale Crossflatts Frizinghall Ilkley Keighley Low Moor Menston Saltaire Shipley Steeton and Silsden
Heritage lines	Damems Haworth Ingrow (West) Keighley Oakworth Oxenhope
Disused stations	Addingham Birkenshaw and Tong Bowling Bowling Junction Bradford Adolphus Street Bradford Exchange Clayton Cullingworth Denholme Dudley Hill Eccleshill Esholt Great Horton Horton Park Idle Idle (L&B) Ingrow (East) Laisterdyke Manchester Road Manningham Queensbury Shipley and Windhill St Dunstans Thackley Thornton Thwaites Wilsden Wyke and Norwood Green
See also	Bradford Crossrail City Road Goods Branch Shipley Glen Tramway