Страховочная булавка

Правильное прикрепление веревки к страховочной кегле начинается с проведения лески под основанием кегли и за ней, чтобы начать узор в виде восьмерки.

Линии свернуты и закреплены страховочными штифтами.

— Страховочный штифт это твердое металлическое или деревянное устройство, используемое на парусных судах с традиционным вооружением для закрепления тросов ходового такелажа . На большинстве современных судов их в значительной степени заменили утки , но они до сих пор используются, особенно на с квадратным вооружением . кораблях

Страховочный штифт состоит из круглой рукоятки и цилиндрического стержня. Вал вставляется в отверстие в различных стратегически расположенных деревянных направляющих (выстилающих внутреннюю часть фальшборта , окружающих основание мачт или отдельно стоящих, называемых направляющими ) до основания ручки. Затем линию проводят под основание штифта и позади него, затем округляют вершину в виде восьмерки, пока не будут выполнены как минимум четыре оборота .

Излишек лески сматывается и аккуратно хранится: загибается верхняя часть последней пряди, закручивается под витком, затем скручивается один или несколько раз, а затем надевается скрученный конец на верхнюю часть страховочной шпильки, чтобы закрепить ее. катушка на месте.

Внешние ссылки

• СМИ, связанные с страховочными булавками, на Викискладе?