Панамериканская гонка 1954 года

Carrera Panamericana 1954 года была пятой и последней гонкой мексиканских гонок на спортивных автомобилях Carrera Panamericana , проходившей с 19 по 23 ноября 1954 года. Это была шестая и последняя гонка чемпионата мира по спортивным автомобилям 1954 года . Гонка проходила от Тустла-Гутьерреса , штат Чьяпас , до Сьюдад-Хуареса , штат Чиуауа , на протяжении 8 этапов и протяженностью 3070 километров (1910 миль). ^{[ 1 ]} 150 автомобилей стартовали в гонке, а 85 завершили все 8 этапов. Гонку выиграл Умберто Мальоли , на котором участвовал Эрвин Гольдшмидт на Ferrari 375 Plus . Он финишировал за 17 часов 40 минут 26 секунд со средней скоростью 173,69 километра в час (107,93 миль в час). ^{[ 2 ]}

Перед гонкой

В 1954 году классы Touring были разделены на три класса: более 3500 куб.см (213,6 куб.дюйма), от 3499 до 1900 куб.см (213,5 и 115,9 куб.дюйма) и менее 1900 куб.см (115,9 куб.дюйма). Спортивные классы были разделены, как и раньше: объемом больше и меньше 1500 куб.см (91,5 куб.дюйма). Это было сделано для того, чтобы вместить в гонку огромное количество участников и автомобили разных типов. ^{[ 3 ]}

Вступая в гонку, Ferrari уже выиграла чемпионат, но победа гарантировала, что марка наберет максимальное количество очков за сезон. Хотя из Италии не было прислано ни одной заявки на работы, было несколько высококлассных участников как из Мексики, так и из США, которые надеялись одержать победу от имени концерна Маранелло.

В преддверии мероприятия давление на правительство Мексики росло, поскольку ежегодное число погибших в результате этого события привело к тому, что страна была показана в негативном свете. Это было не то внимание, которого хотели местные жители. Было совершенно ясно, что дни Carrera Panamericana сочтены. 1954 год стал последним разом, когда мероприятие проводилось в таком формате, хотя в 1988 году оно вернулось как мероприятие возрождения. ^{[ 4 ]}

Раса

Гонка проходила в восемь этапов на общую дистанцию 3070 км (1910 миль). В общем зачете гонку выиграл Умберто Мальоли на Ferrari 375 Plus . Мальоли финишировал за 17 часов 40 минут 26 дюймов , его средняя скорость 173,7 километров в час (107,93 миль в час) отражала уровень профессионализма и технологий, которые лидировали в гонке: первое соревнование 1950 года было выиграно со средней скоростью 111 километров в час. час (69 миль в час) - а победителю потребовалось на 10 часов больше времени, чтобы преодолеть дистанцию гонки, Фил Хилл и Ричи Гинтер заняли второе место . на другом Ferrari, отставая более чем на 24 минуты. Победитель класса спортивных автомобилей до 1500 лет Ханс Херрманн финишировал третьим на своем Porsche 550 , за ним следовал Ярослав Юхан на своем Porsche 550 Spyder, отставая еще на 87 минут от американцев Рэя Кроуфорда и Энрике Иглесиаса . выиграл класс серийных автомобилей более 3500 на Lincoln, европейский класс серийных автомобилей выиграли Консальво Санези и Джузеппе Канья. на Alfa Romeo, а в классе небольших серийных автомобилей США победили Томми Дрисдейл и Уолтер Краузе-младший на Dodge. ^{[ 5 ]}

Ряд седанов из США не смогли пройти первый этап гонки. на Austin -Healey 100S Англичанин Лэнс Маклин столкнулся с проблемами с зажиганием и сошел с дистанции, не завершив первый этап. Ferrari 375 Plus Джека Макафи и Форда Робинсона попал в аварию, в результате которой погиб Робинсон. К сожалению, произошел смертельный исход: Леопольдо Ольвера Сабадо погиб в результате аварии на пятом этапе. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

Калифорнийская пара Хилла и Гинтера продолжала выглядеть впечатляюще, преодолев второй этап на своей Ferrari 375 MM , в которой участвовал Аллен Гиберсон , без происшествий и оставаясь близко к лидеру общего зачета. Однако у другого американца дела шли не так хорошо: Кэрролл Шелби попал в аварию за рулем своего Austin-Healey 100S. Разочарованный медленным темпом своего товарища по команде Рэя Джексона-Мура, Шелби якобы снял сиденье Джексона-Мура и улетел самостоятельно. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

По ходу мероприятия список оставшихся автомобилей становился все короче и короче. Многие из сильных участников либо сошли с дистанции, либо отстали от ведущих Ferrari Мальоли и Хилла/Гинтера. Два американца продолжали упорно бороться, чтобы обуздать Мальоли, участвовавшего в одиночном вождении. Это был Spyder 375 MM, преследующий 375 Plus, и ему еще предстоит пройти долгий путь, прежде чем кто-либо сможет отпраздновать это событие. После 1900 миль (3100 км) две машины разделяли очень мало времени. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

Несмотря на давление, Мальоли усилил хватку и не допустил ни одной ошибки на заключительном этапе гонки, финишировав почти на 25 минут впереди Хилла и Гинтера. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

Калифорнийский хот-роддер Ак Миллер прославился, заняв седьмое место в общем зачете на своем Oldsmobile с двигателем Ford 1927 года .

Всего через несколько месяцев после его появления в Мексике местный дистрибьютор представил семь Volkswagen Beetle , чтобы доказать их надежность и сделать автомобиль известным. Чтобы выдержать заданный временной интервал, они должны были поддерживать среднюю скорость 50 миль в час (80 км/ч), но во время разведывательных заездов достигли скорости 61 миль в час (98 км/ч), поэтому ожидается, что они финишируют внутри. сроки были высокими. Поскольку они использовали стандартные двигатели Volkswagen, автомобили двигались бампер к бамперу, чтобы уменьшить сопротивление воздуха, поскольку доступная мощность была ограничена. К тому времени, когда соревнование добралось до Сьюдад-Хуареса, все семь «Битлз» все еще уложились в отведенное время, ни один не был дисквалифицирован, а Альфонсо де Гогенлоэ и Альберто Альварес вернулись домой на 78-м месте в общем зачете (7-е место в классе), хотя «Битлз» заполнили семь из восьми последних финишных позиций. ^{[ 10 ]}

Официальная классификация

Результаты

Победители классов выделены жирным шрифтом .

Поз.	Сорт	Нет.	Абитуриент	Водитель(и)	Машина	Этапы	Время
1	С+1,5	19	Эрвин Гольдшмидт	Умберто Мальоли	Феррари 375 Плюс	8	17:40:26
2	С+1,5	20	Аллен Гиберсон	Фил Хилл Ричи Гинтер	Феррари 375 ММ Виньяле	8	18:04:50
3	С1.5	55	Расст. Фольксваген Сентрал, SA	Ганс Херрманн	Порше 550 Спайдер	8	19:32:33
4	С1.5	56	Ярослав Юхан	Ярослав Юхан	Порше 550 Спайдер	8	19:33:09
5	С+1,5	22	Прадо Америка	Франко Корнаккья Энрико Перучини	Феррари 250 Монца Скальетти	8	19:45:06
6	С+1,5	24	Джон Шекспир	Луиджи Чинетти Джон Шекспир	Феррари 375 ММ Пинин Фарина	8	20:10:28
7	С+1,5	11	Эктон Миллер	и Миллер Дуглас Харрисон	Железный конь Олдсмобиль	8	20:21:09
8	С1.5	54	Монте-Карло Авто Спорт	Луи Широн Роберт Дельпеч	Оска МТ4 1500 Морелли	8	20:34:56
9	Т+3,5	149	Линкольн	Рэй Кроуфорд Энрике Иглесиас	Линкольн Капри	8	20:40:19
10	Т+3,5	103	Линкольн	Уолт Фолкнер Фрэнсис В. Хейнли	Линкольн Капри	8	20:42:07
11	Т+3,5	127	Барри Мотор Продажи	Кейт Эндрюс Синий Племонд	Кадиллак серии 62	8	20:43:14
12	С1.5	58	Расст. Фольксваген Сентрал, SA	Фернандо Сегура Герберт Линге	Порше 550 Спайдер	8	20:46:23
13	С+1,5	9	Жан Треву	Жан Треву Армандо Гонсалес	девиз Packard Специальный	8	20:48:31
14	Т+3,5	110	Адольф Оттерштейн	Эдвард А. Стрингер Трумэн К. Вуд	Кадиллак серии 62	8	21:15:13
15	ТЕ1.9	251	Альфа Ромео Финмекканика	Я поддерживаю Санеси Джузеппе Канья	Альфа Ромео 1900 ТИ	8	21:50:42
16	Т+3,5	111	Кока-Кола Мексика	Луис Леаль Соларес Альфредо Гарсиа Авила	Бьюик Сенчури	8	21:51:17
17	Т+3,5	113	Кока-Кола Мексика	Рикардо Рамирес Жозефат Лариос Сунига	Бьюик Сенчури	8	21:59:34
18	ТЕ1.9	256	Альфа Ромео Финмекканика	Серджио Мантовани Бруно Кьяппа	Альфа Ромео 1900 ТИ	8	22:06:25
19	ТЕ1.9	267	Альфа Ромео Финмекканика	Марио Делла Фавера Эджидио Кампиготто	Альфа Ромео 1900 ТИ	8	22:06:50
20	ТЕ1.9	255	Альфа Ромео Финмекканика	Пьеро Карини Джузеппе Самбротта	Альфа Ромео 1900 ТИ	8	22:19:04
21	Т+3,5	119	Пачеко и Сиа	Дуглас Элингер Луис Солорио	Паккард Клипер	8	22:23:34
22	Т+3,5	115	Кока-Кола Мексика	Хулио Марискаль Луис Помбо Риваденейра	Бьюик Сенчури	8	22:30:39
23	ТС	226	Томми Дрисдейл	Томми Дрисдейл Уолтер Краузе-младший	Додж В-8	8	22:35:53
24	ТС	217	Дикшир	CD Эванс Армандо Веласкес	Додж В-8	8	22:50:44
25	Т+3,5	133	Авраам Юнес	Раймундо Корона Энрике Ортега Агилар	Паккард	8	22:51:20
26	Т+3,5	124	Нижняя Калифорния	Франсиско Рамирес Фонсека Альберто Майя Хуарес	Линкольн Капри	8	22:52:16
27	ТС	231	Рэй С. Эллиот	Рэй Эллиотт Эдвард Б. Старк	Додж В-8	8	22:52:16
28	С1.5	51	Обувь Канада SA	Сальвадор Лопес Чавес	Порше 550 Спайдер	8	22:57:31
29	ТС	211	Альварес Тостадо	Артуро Альварес Тостадо Альфредо Кабреро Поррас	Додж В-8	8	23:00:18
30	ТЕ1.9	252	Атояк	Адольфо Веласкес Орасио Руис	Альфа Ромео 1900 ТИ	8	23:00:57
31	ТС	238	Скотт Ф. Янтис	Скотт Ф. Янтис	Студебеккер Командир	8	23:02:04
32	ТС	208	Делер	Мойзес Солана Энрике дублированный	Додж В-8	8	23:08:40
33	ТС	209	Оскар Кабален	Оскар Кабален Хенаро Силва	Ford V-8	8	23:08:55
34	ТС	331	Флойд Клаймер	Пьеро Таруффи Боб Фёрчелм	Форд 6	8	23:15:51
35	ТС	237	Солнечное оборудование	Рамиро Агилар-младший Альфонсо Л. Франко	Уклоняться	8	23:18:45
36	ТС	201	Безалкогольные напитки Харрито	Октавио Анса Эскивель Джонни Манц Л. Констансио Руис	Форд	8	23:19:06
37	Т+3,5	117	Tony de Rosa	Tony de Rosa Альфонсо Бустос	Линкольн Капри	8	23:27:31
38	ТС	219	Малькольм Эккарт	Малькольм Эккарт Кэрролл Хамплеманн	Гудзонская оса	8	23:28:09
39	ТС	218	Пуэбла	Франсиско Родригес Санчес Роберто Варгас	Додж Роял	8	23:37:47
40	ТС	220	Мануэль Луз Менесес	Мануэль Луз Менесес	Студебеккер Командир	8	23:47:42
41	ТС	232	Феликс Альберто Педуцци	Феликс Альберто Педуцци Эдуардо дель Молино	Форд	8	23:56:10
42	ТС	326	Раймундо Капаррос	Раймундо Капаррос Хельди Паладино	Шевроле Бель Эйр	8	24:01:33
43	ТС	243	Освальдо Хосе Мантега	Освальдо Хосе Мантега Эрнесто Нуньес	Шевроле Бель Эйр	8	24:07:51
44	ТС	213	Абелардо Матаморос	Абелардо Матаморос Акоста Рауль Бланкас	Студебеккер Командир	8	24:12:47
45	ТС	320	Винсенте Тирабассо	Винсенте Тирабассо Рубен Гискоман	Шевроле Бель Эйр	8	24:13:16
46	ТС	216	Хорхе Дескоте	Хорхе Дескоте Мантолин Санчес Марин	Шевроле Бель Эйр	8	24:13:17
47	ТС	340	Тадео Таддиа	Тадео Таддиа Себастьян Мессино	Шевроле Бель Эйр	8	24:16:41
48	ТС	342	Бальтазар Алаймо	Бальтазар Алаймо Элисео Родригес	Шевроле Бель Эйр	8	24:18:18
49	ТС	229	Маркос Чиани	Маркос Чиани Хуан Мунгин	Шевроле Бель Эйр	8	24:20:28
50	ТС	227	Энрике Паредес	Энрике Паредес Луис Эррастри	Форд	8	24:22:58
51	ТС	245	Рауль Харас	Рауль Харас Томас Л. Браво	Шевроле Бель Эйр	8	24:28:47
52	ТС	205	Союз водителей	Роберто Бельмар Феликс Сан Роман	Студебеккер Командир	8	24:32:28
53	ТС	330	Роберт К. Лилиенталь	Роберт К. Лилиенталь Венделл Андерсон	Форд	8	24:37:27
54	Т+3,5	130	Гильермо Сур Контрерас	Гильермо Сур Контрерас Оскар Альфонсо Агилар	Олдсмобиль Супер 88	8	24:42:00
55	ТС	221	Рафаэль Ларокка	Рафаэль Ларокка Вирджиния Агилар	Шевроле Бель Эйр	8	24:43:48
56	ТС	301	Хорхе Зорзи Оласабель	Хорхе Зорзи Оласабель Оресте Ботта	Шевроле Бель Эйр	8	24:49:46
57	ТС	310	Эрнесто Беронио	Эрнесто Беронио	Форд	8	24:54:46
58	ТС	247	Эрнан Видела	Эрнан Видела Доминго Вентурелли	Шевроле Бель Эйр	8	24:58:20
59	ТС	240	Сальвадор Ториссе	Сальвадор Ториссе Энрике Торренте	Шевроле Бель Эйр	8	25:03:34
60	ТС	303	Ангел Розы	Ангел Розы Ангел Антеноне	Шевроле Бель Эйр	8	25:11:40
61	Т+3,5	107	Мануэль Акоста Муньос	Мануэль Акоста Муньос Фернандо Нахера	Бьюик Сенчури	8	25:15:09
62	ТС	241	Пабло Гюлле	Пабло Гюлле Сандей Кингз	Шевроле Бель Эйр	8	25:33:21
63	ТС	233	Андрес Феррено Баррейру	Андрес Феррено Баррейру Луис Мария Марторани	Форд	8	25:43:39
64	ТС	314	Дэниел Муссо	Дэниел Муссо Алехандро Наварро	Форд	8	25:52:59
65	ТС	321	Мелвин Х. Стикни	Мелвин Х. Стикни Вальтер Э. фон Шенфельд	Форд	8	25:53:38
66	ТС	325	Луис Эджидио Парнисари	Луис Эджидио Парнисари Марио А. Альфаро	Ford V-8	8	26:01:04
67	С1.5	59	Отто Беккер Эстрада	Отто Беккер Эстрада	Порше 356 1500 Супер	8	26:07:59
68	ТС	323	Хоакин Салас Феррер	Хоакин Салас Феррер Карлос Буэнавентура Перес	Форд	8	26:13:38
69	ТС	305	Альберто Логуло	Альберто Логуло Исмаэль Канас	Форд	8	26:16:22
70	С1.5	53	Эрнст Йоакин Хирц	Эрнст Йоакин Хирц	Порше 356 1500 Супер	8	26:22:24
71	ТС	332	Карлос Пфеффер	Карлос Пфеффер	Форд	8	26:31:25
72	ТС	334	Сезар Оскар Видалес	Сезар Оскар Виньялес	Форд	8	26:40:32
73	ТС	312	Оскар Кремер	Оскар Кремер Маркос Плиего	Форд	8	26:56:19
74	ТЕ1.9	253	Карл Боргвард	Адольф Брайдс Эрик Бок	Боргвард Изабелла	8	27:02:36
75	ТС	316	Педро Петинари	Педро Петинари	Форд	8	28:15:48
76	ТС	242	Антонио Пингеон	Антонио Пингеон Мануэль Хосе Галандрино	Форд	8	28:18:23
77	ТС	313	Америкако Гуццини	Америкако Гуццини Бернардо Гуццини	Ford Crestline Custom 2-дверное купе	8	29:02:01
78	ТЕ1.9	261	Альфонсо де Гогенлоэ	Альфонсо де Гогенлоэ Альберто Альварес	Фольксваген 1200 Де Люкс	8	30:14:12
79	ТЕ1.9	263	Альфонсо де Гогенлоэ	Мануэль Хинке	Фольксваген 1200 Де Люкс	8	30:15:54
80	ТЕ1.9	262	Альфонсо де Гогенлоэ	Ян Вайерс Рене Вайерс	Фольксваген 1200 Де Люкс	8	30:17:56
81	ТС	246	Бартолло Абелло	Бартолло Абелло Адольфо Канас	Форд	8	31:01:04
82	ТЕ1.9	270	Альфонсо де ла Пенья Кардона	Альфонсо де ла Пенья Кардона	Фольксваген 1200 Де Люкс	8	31:01:43
83	ТЕ1.9	271	Альфонсо де Гогенлоэ	Аксель Варс	Фольксваген 1200 Де Люкс	8	31:04:41
84	ТЕ1.9	272	Ара Аракелян	Ара Аракелян	Фольксваген 1200 Де Люкс	8	31:11:07
85	ТЕ1.9	269	Хуан де Агинако	Хуан де Агинако	Фольксваген 1200 Де Люкс	8	31:15:59
86 ДИСК	С1.5	100	Жаклин Эванс де Лопес	Жаклин Эванс	Порше 356 СЛ	8	Превышение лимита времени
87 ДНФ	Т+3,5	106	Philips Радио Мексика	Феликс Серда Лоза Рауль Агилар	Линкольн Капри	7	ДНФ
88 ДНФ	Т+3,5	112	Кока-Кола Мексика	Фернандо Разо Масиэль Серхио Кампос Янез	Бьюик Сенчури	7	Несчастный случай
89 ДНФ	Т+3,5	122	Даже Дзокано	Даже Дзокано	Бьюик	6	ДНФ
90 ДНФ	ТС	212	Дэн Морган	Дэн Морган Фрэнк Валчакс	Форд	6	Несчастный случай
91 ДНФ	Т+3,5	116	Супер Дизель	Альфонсо Сезар Франко Хосе Эрнандес	Бьюик Ривьера	5	ДНФ
92 ДНФ	ТС	203	Леонель М. Гарза	Леонель М. Гарза Леобардо Элизондо	Шевроле Бель Эйр	5	ДНФ
93 ДНФ	ТС	210	Голливудский глубокий тон	«Флэш» Гордон Роберто Кастанеда	Форд	5	ДНФ
94 ДНФ	ТС	215	Автомобильная продукция	Карлос Диас Гарсиласо Федерико Каразин	Студебеккер Чемпион	5	Несчастный случай
95 ДНФ	ТЕ1.9	268	Альфа Ромео Финмекканика	Бруно Бонини Пьеро Занавони	Альфа Ромео 1900 ТИ	5	Ущерб от несчастного случая
96 ДНФ	ТС	315	Викторио Менги	Викторио Менги Леопольдо Ольвера Сабадо	Шевроле Бель Эйр	5	Несчастный случай со смертельным исходом (Сабадо)
97 ДНФ	ТС	319	Сантос Мартин	Сантос Мартин Орасио Зумельцу	Форд	5	ДНФ
98 ДНФ	ТС	328	Шарль Баттилана Оласабаль	Шарль Баттилана Оласабаль Оскар Марторани	Форд	5	ДНФ
99 ДНФ	С+1,5	13	Хавьер Веласкес	Франсиско Ибарра Фернандо Пиналь	Ягуар С-Тип	4	Утечка масла
100 ДНФ	С+1,5	16	Оскар Фано Буш	Оскар Фано Буш Роберто Барахас	Ягуар ХК120	4	Механический
101 ДНФ	ТС	207	Саузерн Юнион Лайнс	Олегарио Перес Плиего Асенсьон Моралес	Форд	4	Механический
102 ДНФ	ТС	222	Мексиканские свечи зажигания	Эктор Ортис Паласиос Висенте Солар	Додж Роял	4	Несчастный случай
103 ДНФ	ТС	230	Плинио Ларокка	Плинио Ларокка Рохелио Крус	Форд	4	Механический
104 ДНФ	ТС	250	Патрисио Ачура	Патрисио Ачурра Санчес Жан Сафонт	Форд	4	Несчастный случай
105 ДНФ	С+1,5	10	Аллен Гиберсон	Хоакин Паласио Пауэр Селсо Фернандес	Pegaso Z-102 BS туристический	3	Несчастный случай
106 ДНФ	С+1,5	32	Каберо	Альберто дель Кампо Хорхе Мехия Мартинес	Каберо Специальный Форд	3	Несчастный случай
107 ДНФ	С1.5	60	Карл Боргвард	Карл-Гюнтер Бехем Рудольф Херцог	Боргвард Рейсинг 55	3	Несчастный случай
108 ДНФ	Т+3,5	105	Атлас Газ	Мигель Гарсиа Бастида Педро Гомес	Линкольн Капри	3	Колесо
109 ДНФ	ТС	204	Микки Томпсон	Микки Томпсон Роджер Флорес	Форд	3	Несчастный случай
110 ДИСК	ТС	225	Фрэнк Дэвис	Фрэнк Дэвис Деннис Кэннон	Уклоняться	3	Несчастный случай
111 ДНФ	ТС	234	Эдуардо д'Алессандро	Эдуардо Д'Алессандро Франциско Вега Монрой	Шевроле Бель Эйр	3	Превышение лимита времени
112 ДНФ	ТС	249	Эухенио Герреро	Эухенио Герреро Рикардо Варела	Уклоняться	3	Механический
113 ДНФ	ТЕ1.9	257	Альфа Ромео Финмекканика	Хосе Антонио Солана Луис Легуизамо	Альфа Ромео 1900 ТИ	3	ДНФ
114 ДНФ	ТС	311	Бартоломе Ортис	Бартоломе Ортис Аурелио Лара	Форд	3	Двигатель
115 ДНФ	ТС	341	Эухенио Модика	Эухенио Модика Игнасио Эспина	Шевроле Бель Эйр	3	Несчастный случай
116 ДНФ	С1.5	52	Испанская команда	Роберто Мьерес	Оска МТ4 1500	2	Двигатель
117 ДНФ	Т+3,5	101	Анхель Акар	Анхель Акар Валле Эриберто Ангуло	Линкольн Капри	2	ДНФ
118 ДНФ	ТЕ1.9	265	Дэвид Сересо	Дэвид Сересо Карлос А. Паласиос	Альфа Ромео 1900 Т	2	Несчастный случай
119 ДНФ	ТС	318	Антонио Гомес	Антонио Гомес	Форд	2	ДНФ
120 ДНФ	С+1,5	8	Дональд Хили	Кэрролл Шелби Рэй Джексон-Мур	Остин-Хили 100 С	1	Несчастный случай
121 ДНФ	С1.5	61	Карл Боргвард	Франц Хаммерник Фриц Юттнер	Боргвард Рейсинг 55	1	Несчастный случай
122 ДНФ	С1.5	62	Манфредо Липпманн	Манфредо Липпманн	Osca MT4 2AD 1500 Морелли Супер	1	Механический
123 ДНФ	Т+3,5	108	Линкольн	Билл Вукович Верн Хоул	Линкольн Капри	1	Несчастный случай
124 ДНФ	Т+3,5	114	Кока-Кола Мексика	Эктор Рива Паласио Роберто Гарсия	Бьюик Сенчури	1	ДНФ
125 ДНФ	Т+3,5	123	Луис Рафаэль Гарсон	Луис Рафаэль Гарсон Луис Альфонсо Мурсия	Линкольн Капри	1	Несчастный случай
126 ДНФ	ТС	206	Педро Овиес Санчес	Педро Овиес Санчес Федерико Томеу	Форд	1	ДНФ
127 ДНФ	ТС	228	Пепе Руссо	Пепе Руссо Педро Гонсалес	Форд	1	ДНФ
128 ДНФ	ТЕ1.9	258	Педро Х. Льяно	Педро Х. Льяно	Альфа Ромео 1900 Т	1	ДНФ
129 ДНФ	ТЕ1.9	260	Уильям Эйральди	Уильям Дж. Эйральди	Альфа Ромео 1900 Т	1	ДНФ
130 ДНФ	С+1,5	1	Джон Эдгар	Джек Макафи Форд Робинсон	Феррари 375 Плюс	0	Несчастный случай со смертельным исходом (Робинзон)
131 ДНФ	С+1,5	2	Скудерия Испании	Альфонсо де Портаго	Феррари 750 Монца Скальетти	0	Нефтяная труба
132 ДИСК	С+1,5	3	Доминиканский	Порфирио Рубироза Эрни Макафи	Феррари 500 Мондиаль Скальетти	0	Превышение лимита времени
133 ДИСК	С+1,5	4	Эрвин Гольдшмидт	Роберто Бономи Карлос Пейлубе	Феррари 375 ММ	0	Превышение лимита времени
134 ДНФ	С+1,5	6	Джек Энсли	Роберт Кристи	Kurtis - Nash 500M	0	Двигатель
135 ДНФ	С+1,5	7	Дональд Хили	Лэнс Маклин Дональд Хили	Остин-Хили 100 С	0	Зажигание
136 ДНФ	С+1,5	12	Билл фон Эссер	Билл фон Эссер Эрнест Пульц	Шевроле Корвет	0	Двигатель
137 ДИСК	С+1,5	14	Прадо Отель	Джованни Бракко Риккардо Ливокки	Феррари 750 Монца Скальетти	0	Превышение лимита времени
138 ДИСК	С+1,5	17	Дуэйн Картер	Дуэйн Картер	Куртис - Oldsmobile 500S	0	Превышение лимита времени
139 ДНФ	С1.5	99	Белый Крест	Джим Кэссиди	Кэссиди Специальный MG	0	Механический
140 ДНФ	Т+3,5	102	Линкольн	Чак Стивенсон Чак Дэй	Линкольн Капри	0	Двигатель
141 ДНФ	Т+3,5	104	Линкольн	Джонни Манц	Линкольн Капри	0	Двигатель
142 ДНФ	Т+3,5	109	Линкольн	Джек МакГрат Мэнни Аюло	Линкольн Капри	0	Несчастный случай
143 ДНФ	Т+3,5	118	Линкольн	Фердинанд от Лиу Мерфи Виктор Бесерра	Линкольн Капри	0	Двигатель
144 ДНФ	Т+3,5	120	Рональд Р. Фергюсон	Леонард Д. Саттон Рональд Р. Фергюсон	Линкольн Капри	0	Механический
145 ДНФ	Т+3,5	128	Эрнест К. Холл	Эрнест К. Холл Луи Унсер	Бьюик	0	Механический
146 ДНФ	Т+3,5	167	Конверс Моторс	Боб Корф Уолтер А. Джадж	Крайслер	0	Механический
147 ДНФ	ТС	202	Безалкогольные напитки Харрито	Рикардо Анса Рикардо Лопес Рамирес	Форд 6	0	Несчастный случай
148 ДНФ	ТЕ1.9	254	Анаконда Нэшнл	Гвидо Манчини Франсиско Михарес	Альфа Ромео 1900 Т	0	Механический
149 ДНФ	ТС	302	Жан-Мануэль Бордо	Хуан Мануэль Бордеу Рауль Бужейро	Шевроле Бель Эйр	0	Механический
150 ДНФ	ТС	324	Умберто Манелья	Умберто Манелья Рамон Леаль Контрерас	Додж Роял	0	Механический

^{[ 5 ]}^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}

Победители класса

Сорт	Победители
Спортивный 1500 куб.см	19	Феррари 375 Плюс Пинин Фарина	Мальоли
Спорт до 1500 куб.см.	55	Порше 550 Спайдер	Херрманн
Туризмо десте 3500 куб.см	194	Линкольн Капри	Кроуфорд / Иглесиас
Специальный туризм	226	Додж В-8	Дрисдейл / Краузе-младший.
Европейский туризм	251	Альфа Ромео 1900 ТИ	Санеси / Сука

^{[ 8 ]}

Положение после гонки

Поз.	Чемпионат	Очки
1	Феррари	32 (38)
2	Лэнс	20
3	Ягуар	10
4	ОСКА	8
5	Мазерати	7

Примечание :

В этот рейтинг включены только пять лучших позиций.
Очки чемпионата начислялись за первые шесть мест в каждой гонке в порядке 8-6-4-3-2-1.
Производителям начислялись баллы только за автомобиль с самым высоким результатом, а за позиции, занятые дополнительными автомобилями, баллы не начислялись.
Только четыре лучших результата из шести гонок могли быть сохранены за каждым производителем. Общее количество заработанных баллов указано в скобках в приведенной выше таблице.

Ссылки

^ Крейчи, Мартин. «Чемпионат мира по спортивным автомобилям 1954 года – Carrera Panamericana» . Прототипы мировых спортивных гонок . Архивировано из оригинала 16 июля 2011 года . Проверено 9 июля 2011 г.
^ «Carrera Panamericana 1954 – Результаты гонок» . Гоночные спортивные автомобили . Архивировано из оригинала 8 декабря 2014 года . Проверено 9 июля 2011 г.
^ «50 лет Carrera Panamericana» . Классика.com. 6 мая 2000 года. Архивировано из оригинала 8 июля 2011 года . Проверено 9 июля 2011 г.
^ «1954 Carrera Panamericana: смелость идти вперед» .
^ Перейти обратно: ^а ^б «Архивная копия» . Архивировано из оригинала 21 октября 2014 г. Проверено 7 декабря 2014 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Бриггс, Джемма. «Дорога к острым ощущениям и разливам по Мексике» .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Гонки Мексики» .
^ Перейти обратно: ^а ^б «Carrera Panamericana 1954 — гоночные спортивные автомобили» .
^ «Каррера Панамерикана 1954 года» . Архивировано из оригинала 25 февраля 2012 г. Проверено 7 декабря 2014 г.
^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинала 7 декабря 2014 г. Проверено 7 декабря 2014 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
^ «Carrera Panamericana 1954 — Результаты гонок — Гоночные спортивные автомобили» .
^ «Ссылка на www.teamdan.com» . ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

Дальнейшее чтение

Джон Пикворт. Панамериканская гонка . Джон Мортон Пикворт. ISBN 978-8492726523 .
Дэрил Э. Мерфи. Carrera Panamericana: История мексиканской гонки Прад, 1950-54 гг . АйЮниверс, Инк. ISBN 978-0595483242
Джонни Типлер. La Carrera Panamericana: Величайшая в мире шоссейная гонка . ООО "Авторы Онлайн" ISBN 978-0755202355

Чемпионат мира по спортивным автомобилям
Предыдущая гонка: РАК Турист Трофи	сезон 1954 года	Следующая гонка: 1000 км Буэнос-Айреса (1955)

[WSRP-1] Крейчи, Мартин. «Чемпионат мира по спортивным автомобилям 1954 года – Carrera Panamericana» . Прототипы мировых спортивных гонок . Архивировано из оригинала 16 июля 2011 года . Проверено 9 июля 2011 г.

[RSC-2] «Carrera Panamericana 1954 – Результаты гонок» . Гоночные спортивные автомобили . Архивировано из оригинала 8 декабря 2014 года . Проверено 9 июля 2011 г.

[classics1-3] «50 лет Carrera Panamericana» . Классика.com. 6 мая 2000 года. Архивировано из оригинала 8 июля 2011 года . Проверено 9 июля 2011 г.

[4] «1954 Carrera Panamericana: смелость идти вперед» .

[wsrp.ic.cz-5] Перейти обратно: ^а ^б «Архивная копия» . Архивировано из оригинала 21 октября 2014 г. Проверено 7 декабря 2014 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )

[thetimes.co.uk-6] Перейти обратно: ^а ^б ^с Бриггс, Джемма. «Дорога к острым ощущениям и разливам по Мексике» .

[panamrace.com-7] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Гонки Мексики» .

[racingsportscars.com-8] Перейти обратно: ^а ^б «Carrera Panamericana 1954 — гоночные спортивные автомобили» .

[9] «Каррера Панамерикана 1954 года» . Архивировано из оригинала 25 февраля 2012 г. Проверено 7 декабря 2014 г.

[10] «Архивная копия» . Архивировано из оригинала 7 декабря 2014 г. Проверено 7 декабря 2014 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )

[11] «Carrera Panamericana 1954 — Результаты гонок — Гоночные спортивные автомобили» .

[12] «Ссылка на www.teamdan.com» . ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

v т и Carrera Panamericana Издания
Оригинальные гонки	1950 1951 1952 1953 1954
Исторические гонки	1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
Связанный	Панамериканская гонка (1992) Порше Каррера
Категория