MOWAG Акула
| MOWAG Акула | |
|---|---|
 MOWAG Shark в Военном музее, вся Швейцария | |
| Место происхождения | Швейцария |
| История производства | |
| Дизайнер | MOWAG Автомобильный завод , Кройцлинген , Швейцария |
| Производитель | ВЫЗОВ |
| Произведено | 1981 |
| № построено | 3 |
| Варианты | БТР, Танк, ПВО, Противотанковый |
| Технические характеристики | |
| Масса | 8x8: 21 000 кг (46 000 фунтов) (с нагрузкой) 16000 кг (35000 фунтов) (пустой) |
| Длина | 7,52 м (24 фута 8 дюймов) |
| Ширина | 3 м (9 футов 10 дюймов) |
| Высота | 1,9 м (6 футов 3 дюйма) |
| Экипаж | 3 или 4 |
Основной вооружение | 105-мм пушка или 35-мм пушка, спаренная 30-мм ЗСУ или ракетный комплекс ADATS. |
вторичный вооружение | 7,62-мм пулемет |
| Двигатель | Detroit Diesel 8V-71T дизель с турбонаддувом 530 л.с. при 2500 об/мин |
| Мощность/вес | 25,2 л.с./тонну |
| Грузоподъемность | 2200 кг (при уровне защиты 2/2а) 6x6: 7300 кг |
| Передача инфекции | Allison HT 750 ORD автомат с 5 передачами вперед и 1 передачей назад. |
| Приостановка | Колеса 8x8 , шины Run-Flat 13,00 x 20 (вставка) |
| Дорожный просвет | 0,46 м (1 фут 6 дюймов) |
| Запас топлива | 400 л (106 галлонов США; 88 имп галлонов) |
Оперативный диапазон | 500 км (310 миль) |
| Максимальная скорость | 100 км/ч (62 мили в час) |
Рулевое управление система | 1 и 4 оси |
MOWAG Shark — бронетранспортер производства автомобильного завода MOWAG Motor Car Factory, Кройцлинген , Швейцария .
Разработка
[ редактировать ]Модель Shark была разработана компанией MOWAG как частное предприятие специально для экспортного рынка. Он основан на Mowag Puma . Впервые он был показан публике на Парижском авиасалоне 1981 года , оснащенный двухместной башней Oerlikon-Bührle Type GDD-BOE и вооруженный 35-мм пушкой и спаренным 7,62-мм пулеметом. Еще два прототипа были построены в середине 1983 года.
В 1982 году «Акула» прошла успешные испытания в Швейцарии и была оснащена французской башней Fives-Gail Babcock FL-12, вооруженной 105-мм пушкой и системой управления огнем SOPTAC. В Западной Германии он был успешно испытан с экспериментальной башней Rheinmetall , вооруженной 105-мм пушкой Rheinmetall Rh 105-11 со сверхнизкой отдачей, которая стреляет всеми стандартными танковыми боеприпасами НАТО, включая APFSDS-T .
Шасси было спроектировано таким образом, чтобы его можно было легко адаптировать к широкому спектру задач, включая зенитную (оснащенную той же башней, что и спаренная 30-мм ЗСУ Wildcat, французская ракета Crotale или швейцарская противотанковая система ПВО (ADATS). ) ракетный комплекс), противотанковые (в том числе ракетные), огневой поддержки, разведки и ракетной установки. В конце 1983 года один прототип Shark был оснащен одноместной башней спаренной 30-мм ЗСУ Wildcat, которая была испытана в Канаде в начале 1984 года. По возможности для упрощения обоих компонентов использовались проверенные узлы таких компонентов, как двигатель и трансмиссия. обучение и логистика. В 1988 году Shark прошел испытания с башней Bofor Trinity в Германии, чтобы сделать последнюю попытку продать шасси Австрии и любой другой стране, которая могла бы заинтересоваться этим шасси. Этот тест, проведенный в Германии, больше не имел успеха на международном рынке, но еще раз продемонстрировал универсальность акулы.
MOWAG Shark так и не пошел в производство. В качестве альтернативы MOWAG строит 10x10Piranha. Один из прототипов Shark сейчас является частью Военного музея Full в Швейцарии. [ 1 ]
Описание
[ редактировать ]Корпус MOWAG Shark представляет собой цельносварную стальную конструкцию, обеспечивающую полную защиту, включая советский бронебойный снаряд КПВ калибра 14,5 мм. [ нужна ссылка ] По заявлению производителя, попадание 155-мм осколочно-фугасного снаряда в десяти метрах от машины не причинит ущерба. Водитель сидит в передней части корпуса с левого борта и имеет цельную крышку люка, открывающуюся влево. Впереди три перископа. Центральный может быть заменен перископом ЭОП для вождения в темное время суток. Второй член экипажа может сидеть справа от водителя, либо это место можно использовать для специального оборудования, такого как пакет ОМП, или для хранения дополнительных боеприпасов.
Боевое отделение находится в центре машины. Возможна установка широкого спектра установок вооружения, вплоть до башни FL-12 со 105-мм пушкой, которая также используется на австрийском легком танке/истребителе танков Steyr-Daimler-Puck SK-105 Kürassier . [ 2 ] Двигатель, трансмиссия и топливные баки расположены в кормовой части корпуса. Панели доступа к двигателю расположены в верхней части моторного отсека. Жалюзи воздухозаборника расположены в верхней части корпуса, по одной с каждой стороны, а воздуховыпускные отверстия расположены в кормовой части корпуса. Рулевое управление с гидроусилителем спереди. Ход задних мостов и вертикальной подвески составляет 420 мм. На Shark может быть установлен широкий спектр дополнительного оборудования, включая различные типы систем NBC, пассивное оборудование ночного видения и системы пожаротушения. [ 1 ]
Технические характеристики
[ редактировать ]- Ось огня (105-мм пушка): 2,16 м.
- Дорожный просвет: 0,46 м
- Колея: 2,62 м
- Колесная база: 1,51 м + 1,4 м + 1,49 м
- Угол въезда/выезда: 40°/45°
- Форд: 1,3 м
- Градиент: 60%
- Боковой уклон: 35%
- Вертикальное препятствие: 0,46 м.
- Траншея: 2,3 м
- Радиус поворота: 12,5 м
- Подвеска (1-я и 4-я оси): винтовые пружины с поперечными рычагами (2-я и 3-я оси), торсионы (все колеса имеют гидравлические амортизаторы).
- Тормоза (основные): двухконтурные, гидравлические, с пневмоусилителем. (Стоянка): подпружиненный тормозной цилиндр. (Двигатель): Тормозная система Jacobs
- Электрическая система: 24 Вольта [ 1 ] [ 3 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Перейти обратно: а б с Маркус Бауэр, коммерческие автомобили MOWAG Motorwagenfabrik AG, торговая пресса Goldach, Hudson & Company, 1996 г. ISBN 9783857380563
- ^ Фосс, Броня и артиллерия Кристофера Ф. Джейна 1987–88. Лондон: Ежегодники Джейн, 1987. ISBN 0-7106-0849-7
- ^ Военный музей Полная Швейцария