Вызов

Европейские земельные системы - MOWAG
Тип компании	Дочерняя компания
Промышленность	Оборона
Основан	1950 год ; 74 года назад
Основатели	Уолтер Руф
Судьба	Приобретена General Dynamics в 2003 году.
Штаб-квартира	Кройцлинген , Швейцария
Обслуживаемая территория	По всему миру
Продукты	Моваг Пиранья ; Моваг Игл ; Моваг Дуро ;
Веб-сайт	www.gdels.com

Военный связной Mowag (радиогрузовик) 1957 года.

Mowag — швейцарская компания , основанная в 1950 году, которая разрабатывает, проектирует и производит боевые бронированные машины военного назначения как в сухопутной, так и в амфибийной конфигурации. полную массу от 9 тонн до 30 Эти автомобили имеют . В 2003 году компания была приобретена General Dynamics и теперь известна как GDELS-Mowag , часть General Dynamics European Land Systems (GDELS). ^{[ 1 ]}

История

Компания Mowag GmbH, первоначально Mowag Motorwagenfabrik AG (в переводе: «Автомобильный завод»), была основана в 1950 году как частная компания инженером Вальтером Руфом. За последние 50 лет ^{[ когда? ]} Mowag сконцентрировалась на разработке и производстве специализированных автомобилей. ^{[ нужна ссылка ]}

Первым успехом компании стала разработка и производство более 1600 бронетранспортеров Mowag T1 4×4 для швейцарской армии . Затем последовали контракты для Германии: 750 бронированных колесных машин Mowag серии MR 8 были произведены для немецкой Bundesgrenzschutz (Федеральной пограничной охраны), которые позже использовались Испанией и были построены по лицензии в Германии. Для мировых рынков были разработаны и изготовлены дальнейшие серии мощных колесных и гусеничных машин. ^{[ нужна ссылка ]}

Компания Mowag выпустила множество различных типов транспортных средств, таких как машины скорой помощи, пожарные машины, такие как Mowag W300 , макеты цистерн, электромобили, скутеры и гусеничные танки. В гражданском секторе компания Mowag особенно активно занимается производством пожарных автомобилей: несколько поколений машин экстренной помощи были построены на базе Dodge пикапов . Многие модели были основаны на пожарных машинах заводской конструкции. В Германии компания Mowag была хорошо известна разработкой полноприводного бронеавтомобиля, построенного по лицензии компаний Thyssen и Bussing/Henschel.

В 1963 году автомобили для Федеральной пограничной службы (Bundesgrenzschutz = BGS) выпускались компанией Mowag десятилетиями. С начала до конца 1960-х годов компания Mowag производила военные автомобили и гражданские грузовики. Среди них были тяжелые грузовики Mowag M5-16F с четырьмя сиденьями, передней рулевой кабиной и полной массой 16 тонн, прицепным устройством для двухосного прицепа и двигателем мощностью 149 кВт под полом. Двигатель устанавливался под станиной между передней и задней осями. Это позволило создать компактную конструкцию и низкий центр тяжести в середине автомобиля. ^{[ 2 ]}^{[ нужен лучший источник ]}

В 1950 году компания Mowag произвела для Почты Швейцарии 214 местных служебных автомобилей , шасси этого небольшого компактного автомобиля имело раздвижные двери с каждой стороны. Грузовик Mowag Einsatzfourgon для Swiss Post (PTT), которого с 1953 по 1988 год было построено 556 единиц, также имел двигатель под полом. Первоначально Furgeon оснащался бензиновым двигателем V8, который изначально был разработан для танка Mowag. Позже были установлены дизельные двигатели. Желтые и серебристые фургоны имели дверь в передней части автомобиля со стороны пассажира, что позволяло выйти спереди, если грузовики были припаркованы очень близко друг к другу. Со стороны водителя была обычная дверь. Удалось попасть из кабины в грузовой отсек. Воспользовавшись этим фактом, некоторые люди переоборудовали списанные «Фурджены» в кемперы. «Фурджеоны» оснащались прицепным устройством для четырехколесных прицепов. Компания Mowag разработала машину на замену Furgeon, но она осталась лишь предсерийным экземпляром из 22 экземпляров. ^{[ 3 ]} Грузовые автомобили, все используемые Почтой Швейцарии, поскольку Почта Швейцарии закупала иностранные серийные автомобили.

Помимо обычных грузовиков, компания Mowag выпустила несколько поколений длинномерных грузовиков для перевозки железа. Четырехосный грузовик с колесной формулой 8×4, дизельным двигателем М8ТК с восемью цилиндрами, объемом 10,8 л и мощностью 373 кВт и автоматической пятиступенчатой коробкой передач Allison, характеризуется очень узкой центральной кабиной с двумя сиденьями. Они смогли переносить груз по всей длине автомобиля, используя пространство с левой и правой стороны кабины водителя. В кабине водителя имелась передняя входная дверь.

В период с 1965 по 1975 год компания Mowag построила 170 электрических троллейбусов для Почты Швейцарии. В 1980-х годах ассортимент продукции был расширен за счет разработки и производства трехколесных и четырехколесных электромобилей. Больницы, аэропорты, муниципалитеты, промышленные компании и почтовые отделения приезжали сюда с разнообразными транспортными задачами. Было построено еще много прототипов электромобилей, но ни один из этих автомобилей не поступил на рынок. Для Mirage IIIS истребителей и RS ВВС Швейцарии компании Mowag и AEG работали вместе и построили авиационный тягач Mowag-AEG . В 1980-х годах компания Mowag производила вибрационные катки для дорожного строительства. Ручные двойные виброкатки были от 900 кг до 1300 кг, тандемные виброкатки от 2000 кг до 3000 кг и 4 «колесных» катка от 4,5т до 18т. В течение нескольких десятилетий Mowag была единственным импортером в Швейцарию автомобилей Dodge Ram Wagon , которые были переоборудованы в полноприводные пожарные машины, а иногда и в полицейские машины и машины скорой помощи. Все они получили на груди знаки отличия Mowag. Частным лицам не разрешалось приобретать новые автомобили, однако Mowag продавала запасные части частным Dodge Ram Wagons.

Недавно, ^{[ когда? ]} Mowag специализируется на бронетехнике военного назначения, поскольку это более привлекательно с финансовой точки зрения. Основной продукт сегодня — «Пиранья». Кроме того, на базе американских HMMWV/Mowag Eagle и Duro производятся и другие бронемашины. Эти автомобили принадлежат приобретенному бизнесу Bucher-Guyer. Также Mowag отвечает за запасные части для Bucher FS 10 Flugzeugschlepper 78 /, авиационных буксиров которые используются ВВС Швейцарии, Pilatus Aircraft и JuAir. ^{[ 4 ]}

21 век

С января 2004 года Mowag входит в состав группы General Dynamics European Land Systems . В 2012 году на предприятии работало 900 высококвалифицированных сотрудников, а компания объявила о сокращении 270 рабочих мест. ^{[ 5 ]} После вторжения России в Украину Mowag уже связывалась с Германией по поводу заказов в мае 2022 года. ^{[ 6 ]} а летом 2023 года — объявления о вакансиях в сфере управления, проектирования и производства. В печатной рекламе используется девиз: «Сделано в Швейцарии – компетентность в защите и безопасности». ^{[ 7 ]}

В настоящий момент ^{[ когда? ]} , Швейцария , работает около 750 высококвалифицированных сотрудников На предприятии в Кройцлингене . Mowag продолжает работать как швейцарская компания, организованная и зарегистрированная в соответствии со швейцарским законодательством. General Dynamics European Land Systems является частью корпорации General Dynamics (GD). С 1 апреля 2010 года компания известна как General Dynamics European Land Systems – Mowag GmbH. ^{[ 1 ]}

Текущие продукты

Моваг Пиранья

Piranhas доступны в колесных версиях 4×4, 6×6, 8×8 и 10×10. В этих версиях есть несколько вариантов с разной степенью броневой защиты и несколькими видами башен для использования в различных целях. Модификации Piranha используются в качестве транспортных средств для войск, командирских машин, машин огневой поддержки, учебных танков и полицейских машин.

Пираньи используются швейцарской армией . Производные Piranha, произведенные в Швейцарии, экспортировались в Швецию, Данию, Ирландию, Румынию, Испанию и Бельгию. Румынская и Бельгийская армии выбрали Piranha IIIC 8×8. Бельгия перешла на полноприводные войска и заменила все свои M113, AIFV и Leopard 1 на 268 Piranha IIIC в 7 вариантах.

Моваг Игл

Mowag Eagle — это легкобронированная легкая тактическая машина, аналогичная американскому HMMWV . Он предназначен для выполнения таких функций, как командование, разведка , логистика и военная полиция. Он может вместить до шести солдат, сохраняя при этом развитую систему связи и оборудование, соответствующее требованиям миссии. Всего за последние восемь лет было построено 365 разведывательных машин Eagle 4x4 и 120 машин артиллерийского передового наблюдения Eagle 4x4, которые находятся на вооружении швейцарских и датских вооруженных сил.

Недавно разработанный Eagle IV, созданный на базе DURO, подходит для разведки, связи и наблюдения, а также для миссий ООН и пограничного патрулирования . Разработка Mowag на базе проверенного шасси DURO отличается очень высокой грузоподъемностью при низкой полной массе автомобиля, высоким уровнем баллистической и противоминной защиты, а также исключительной мобильностью как на дороге, так и на бездорожье. Благодаря общности с семейством транспортных средств DURO, затраты на техническое обслуживание и обучение могут быть низкими при выполнении миссии автопарка.

Новая версия Eagle была представлена компанией General Dynamics European Land Systems - Mowag GmbH на выставке EUROSATORY 2010 14 июня 2010 года. ^{[ 8 ]}

МОВАГ ДУРО

Mowag DURO — это высокомобильная тактическая транспортная машина повышенной проходимости, созданная на базе семейства машин DURO. DURO означает DUrable и RObust. Первоначально разработан для Швейцарии компанией Bucher-Guyer AG в Нидервенингене , Швейцария, которая начала производство полноприводных грузовиков в 1976 году.

Первоначальный заказ на 3000 автомобилей для вооруженных сил Швейцарии поступил в 1994 году. В настоящее время по всему миру находится на вооружении более 4000 автомобилей DURO 4x4 и 6x6. Основными заказчиками являются Швейцария, Германия, Венесуэла , Великобритания и Малайзия . Помимо перечисленного, автомобиль используется во многих других странах для специальных целей. Последние версии — DURO II и DURO III . Германия заказала баллистическую и противоминную версию DURO IIIP 6x6.

Рейнметалл ЯК

ЯК — бронированная и противоминная транспортная машина производства немецкой компании Rheinmetall Landsysteme AG на базе шасси DURO IIIP. Немецкая армия использует ЯК для своей военной полиции , групп EOD и в качестве бронированной машины скорой помощи .

Моваг МЕРЛИН

Новая легкая тактическая военная машина с колесной формулой 4×4, созданная для конкуренции с такими компаниями, как Defenture. ^{[ 9 ]}

Бывшие продукты

С самого начала Mowag производила как бронированные, так и небронированные автомобили, включая мотоциклы и пожарную технику .

Mowag Ortsdienstwagen (вагоны для доставки посылок для PTT / Федеральной почтовой службы Швейцарии, сборка 214)
Бронированная разведывательная машина Mowag 4x4 (бронированный манекен)
Грузовики Mowag Furgeon, 556 штук для PTT/Федеральной почтовой службы Швейцарии.
Mowag MR 8 - колесный бронетранспортер 4х4. Около 600 построено для немецкого Bundesgrenzschutz с 1959 года. ^{[ 10 ]}
Mowag Grenadier - колесный бронетранспортер 4х4. В производстве с 1967 года. ^{[ 11 ]}
Mowag Roland - небольшой колесный бронетранспортер 4х4. В производстве с 1964 года. ^{[ 12 ]}
Mowag Puma 6x6 Колесный бронетранспортер
Mowag Shark Колесная боевая машина . Колесный бронетранспортер вооружения 8х8, предназначенный для перевозки ряда артиллерийского или ракетного вооружения. ^{[ 13 ]}
Mowag Spy - легкая разведывательная машина с колесной формулой 4×4. Запущен в производство в 1982 году. ^{[ 14 ]}
Боевая машина пехоты Mowag Tornado — Гусеничная боевая машина пехоты . ^{[ 15 ]}
Боевая машина пехоты Mowag Trojan
Боевая машина пехоты-амфибия Mowag Mistral
Mowag Pirat Боевая машина пехоты
Mowag 3M1 Pirat Боевая машина пехоты
Истребитель танков Mowag Cheetah (истребитель танков = охотник на танки)
Коммунальный автомобиль Mowag 4×4 : В начале 1990-х годов была реализована программа по выбору преемника внедорожников 4×4, таких как Pinzgauer и Haflinger, для швейцарской армии. В рамках этой программы Bucher-Guyer AG предложила DURO, Mercedes предложил Unimog 140L, а у Mowag была собственная разработка. ^{[ 16 ]}

Галерея

Моваг Пума
Моваг Акула
Mowag Police Роланд
Моваг Торнадо
Моваг Вотан
Авиационный буксир Mowag-AEG для Mirage IIIS и Mirage IIIRS
Троян Mowag
Моваг Гепард
Моваг Пиранья 10х10
Моваг Торнадо 2
Моваг Тайфун
Моваг Пиранья 4х4
Mowag Panzerattrappe
Моваг Игл IV
Mowag Eagle V — австралийский прототип
Утилита Mowag 4×4 – конкурент DURO

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б «Наследие объектов GDELS». Архивировано 4 сентября 2011 г. на Wayback Machine , «GENERAL DYNAMICS - European Land Systems», по состоянию на 1 сентября 2011 г.
^ Музей Армии Full AG, Швейцария.
^ Руди Бауманн: «Все», что двигало MOWAG – путь к глобальному успеху. СвиссМото. Билдпресс Цюрих BPZ
^ Бауэр 1996 .
^ «GDELS-Mowag в Кройцлингене, Тургау сокращает 270 рабочих мест» . Swiss Info (на немецком языке). 18 июня 2012 г. Проверено 24 сентября 2023 г.
^ Куммер), (Перевод с французского: Кристоф (04.05.2022). «Как Швейцария выигрывает от войны» (на немецком языке) . Проверено 24 сентября 2023 г. ).
^ «Европейская земельная система General Dynamics Джобангеботе» . Европейская земельная система General Dynamics .
^ [1] ^{[ мертвая ссылка ]}
^ «ГДЭЛС | Новости» .
^ Фосс 1987 , с. 375.
^ Фосс 1987 , стр. 376–377.
^ Фосс 1987 , стр. 377–378.
^ Фосс 1987 , стр. 215–216.
^ Фосс 1987 , стр. 216–217.
^ Фосс 1987 , стр. 371–372.
^ «Швейцарский политический год 1993 — Landesverteidigung» . anneepolitics.swiss . Проверено 1 января 2024 г.

Библиография

Фосс, Кристофер Ф. (1987). Доспехи и артиллерия Джейн 1987–88 . Лондон: Ежегодники Джейн. ISBN 0-7106-0849-7 .
Бауэр, Маркус (1996). Коммерческие автомобили от MOWAG Motorwagenfabrik AG . Гольдах: Торговая пресса Goldach, Hudson & Company. ISBN 9783857380563 .
Военный музей полный
Руди Бауманн: «Все», что двигало Mowag, — это путь к глобальному успеху. СвиссМото. Билдпресс Цюрих BPZ

Внешние ссылки

[gdels-1] Перейти обратно: ^а ^б «Наследие объектов GDELS». Архивировано 4 сентября 2011 г. на Wayback Machine , «GENERAL DYNAMICS - European Land Systems», по состоянию на 1 сентября 2011 г.

[Military_Museum_Full-2] Музей Армии Full AG, Швейцария.

[3] Руди Бауманн: «Все», что двигало MOWAG – путь к глобальному успеху. СвиссМото. Билдпресс Цюрих BPZ

[FOOTNOTEBauer1996-4] Бауэр 1996 .

[swissinfo-5] «GDELS-Mowag в Кройцлингене, Тургау сокращает 270 рабочих мест» . Swiss Info (на немецком языке). 18 июня 2012 г. Проверено 24 сентября 2023 г.

[6] Куммер), (Перевод с французского: Кристоф (04.05.2022). «Как Швейцария выигрывает от войны» (на немецком языке) . Проверено 24 сентября 2023 г. ).

[7] «Европейская земельная система General Dynamics Джобангеботе» . Европейская земельная система General Dynamics .

[8] [1] ^{[ мертвая ссылка ]}

[9] «ГДЭЛС | Новости» .

[FOOTNOTEFoss1987375-10] Фосс 1987 , с. 375.

[FOOTNOTEFoss1987376–377-11] Фосс 1987 , стр. 376–377.

[FOOTNOTEFoss1987377–378-12] Фосс 1987 , стр. 377–378.

[FOOTNOTEFoss1987215–216-13] Фосс 1987 , стр. 215–216.

[FOOTNOTEFoss1987216–217-14] Фосс 1987 , стр. 216–217.

[FOOTNOTEFoss1987371–372-15] Фосс 1987 , стр. 371–372.

[16] «Швейцарский политический год 1993 — Landesverteidigung» . anneepolitics.swiss . Проверено 1 января 2024 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

v т и Современные колесные БМП и БТР
Overviews	Armored car Scout car Reconnaissance vehicle Armoured reconnaissance
4×4	ABC-79M APR-1V Akrep Akrep II Aravis AVGP AV-VB4 Bastion BOV BPM-97 BTR-40 Buffel (Unicorn) Bullet Burraq Bushmaster Cashuat Casspir (Mahindra MPV-I) Chaimite Cheetah MMPV CM6614 Cobra Cobra II Cockerill i-X Commando Condor Cougar Crocodile CSK-181 Didgori-1 Didgori-2 Dingo Dragoon 300 Dzik Fahd First Win Gazelle Golan Academi Grizzly GTP Grizzly Hippo Hunter TR-12 Igirigi ILAV K151 Raycolt Kaya Kirpi Komodo Kozak LOV-1 M3 M1117 M-ATV Mamba MAP45 MAP75 Marauder Matador Maverick MaxxPro Mohafiz MPCV MR-8 MX-8 MXT-MV Nimer-1 Nimr PNP Iveco Lince Iveco Puma OTT Puma P2 Rakhsh Ranger RCV-9 RG-12 RG-19 RG-31 RG-32 RG-32M RG-33 RG-34 Reva Roland Saxon Senator Sarir Shorland S600 Simba SK-1 TAD Turangga TAPV Tarantula HMAV Timoney (BDX) TM-170 UR-416 URO VAMTAC Unibuffel Unicob VAB VBL Gladiador VN-4 VXB-170 Wolf Walid Wer'wolf WZ-550 Żubr
6×6	Al-Faris APS-2 APS-3 Anoa Avalon BTR-152 Bull Bulat Caiman Cougar Didgori-3 EE-11 Urutu Ejder Fuchs Grizzly K806 White Tiger Mbombe 6 Okapi Otaman Pandur I Panhard VCR Pasi (XA-180) Patria 6×6 Pegaso BMR Protolab Misu Iveco Puma Mowag Puma Ratel RG-35 RN-94 Alvis Saracen Shoet SIBMAS Tatrapan Typhoon VAB Valuk VBTP-MR Guarani VBMR Griffon VN22 WZ-523 WZ-551
8×8	Al-Fahd ATOM AV8 AMV Arma Armoured Multirole Carrier Boxer BTR-3 BTR-4 BTR-7 BTR-60 BTR-70 BTR-80 BTR-90 BTR-94 Bumerang CM-32 Eitan Enigma Freccia K808 White Tiger Kestrel Lazanski BVT Lazar Lazar 2 Lazar 3 MPC OT-64 SKOT Pandur II Panus R600 Pars LAV II LAV-25 ASLAV Bison and Coyote LAV III Stryker LAV 6 Piranha Piranha IV Piranha V RG-41 RN-94 Rosomak Ryś Saur 1 Shark SuperAV TAB-63 TAB-71 Terrex ICV Type 07P Type 08 Type 19 Type 96 VBCI Wisent Yavuz YP-408
10×10	GPV general Piranha JRVG-1A
Related	Motor pool Mechanized infantry Navboxes: {{WWII US Soft Vehicles}} {{Modern reconnaissance vehicles}} {{Modern UK fighting vehicles}}

v т и Корпорация Дженерал Дайнемикс
Corporate board of directors	Nicholas Chabraja James Crown Lester Crown Jay Johnson George Joulwan Paul Kaminski Jack Keane Lester Lyles Carl Mundy Robert Walmsley
Subsidiaries	Bath Iron Works Mission Systems Electric Boat Land Systems General Dynamics European Land Systems General Dynamics UK Gulfstream Jet Aviation NASSCO MOWAG
Products	Ajax Arleigh Burke-class destroyer Bowman Columbia-class submarine Expeditionary Fighting Vehicle Expeditionary tank F-111 F-16 Griffin Los Angeles-class submarine John Lewis-class replenishment oiler Lewis and Clark-class dry cargo ship M1 Abrams M10 Booker Ohio-class submarine Seawolf-class submarine Virginia-class submarine Stryker Zumwalt-class destroyer

v т и Автомобильная промышленность Швейцарии
Automotive industry Economy of Switzerland Transportation in Switzerland
National brands	Adolph Saurer Ajax Albar Condor-Werke Cree SAM Dufaux Enzmann FBW Ghia-Aigle Leblanc Martini Mindset Monteverdi Motosacoche Mowag nanoFlowcell Orca Engineering Pic-Pic Piëch Automotive Rinspeed Sbarro Tribelhorn Turicum Yaxa Zédel
Automotive design	Ghia-Aigle Orca Engineering
Foreign subsidiaries	Cadillac Europe Chevrolet Europe (defunct)
Related topics	Geneva Motor Show Euro NCAP Autobahn of Switzerland Autostrasse
Note: defunct companies above are shown in italics

Базы данных авторитетного контроля
International	VIAF
National	Germany