Авиабаза Бьенхоа

Авиабаза Бьенхоа
Бьен Хоа , провинция Донгнай во Вьетнаме.
Авиабаза Бьенхоа в июле 1968 года.
Авиабаза Бьенхоа Показано во Вьетнаме
Координаты	10 ° 58'37 "N 106 ° 49'06" E
Тип	База ВВС
Информация о сайте
Оператор	Народные ВВС Вьетнама  ВВС Республики Вьетнам   ВВС США - Тихоокеанские ВВС (ВВС США)
Состояние	Захвачен ПАВН в 1975 году, используется как военный аэродром.
История сайта
Построен	1955  ( 1955 )
В использовании	1955-
Битвы/войны	Вьетнамская война
Информация об аэродроме
Идентификаторы	ИАТА : VBH, ИКАО : VVBH.
Высота	79 футов (24 м) над уровнем моря
Взлетно-посадочные полосы Направление Длина и поверхность 09Л/27П 10 000 футов (3048 м) Бетон 09Р/27Л 10 000 футов (3048 м) Бетон

Авиабаза Бьен Хоа ( вьетнамский : Sân bay Biên Hòa ) — военный аэродром ВВС Вьетнама ( VPAF), расположенный в юго-центральной части южного Вьетнама, примерно в 25 км (16 миль) от города Хошимин , через реку Донг Най в северный район Тан Фонг и город Бьен Хоа в провинции Онг Най . Город -бумберб густонаселен и окружает базу, несмотря на то, что значительные уровни токсинов «Агент Оранж» просто оставались там на протяжении десятилетий. Очистка и восстановление начались в 2019 году.

Во время войны во Вьетнаме база использовалась ВВС Республики Вьетнам (RVNAF). Соединенные Штаты использовали его в качестве основной базы с 1961 по 1973 год, размещая армии , военно-воздушных сил , военно-морского флота и морской там подразделения пехоты.

Происхождение

Бьенхоа расположен на равнине в сельской местности в 25 км (16 миль) к северо-востоку от Сайгона . Французские ВВС создали авиабазу Base aérienne tactique 192 , которая действовала очень активно во время Первой Индокитайской войны .

В феврале 1953 года французские ВВС открыли в Бьенхоа завод для ремонта своих F8F Bearcats . В апреле 15 летчиков и гражданских лиц ВВС США из 6410-й группы управления боевой техникой прибыли в Сайгон, чтобы помочь французам создать центр капитального ремонта F8F, и были переброшены в Бьен Хоа.

1 июня 1955 года авиабаза Бьенхоа стала базой материально-технического обеспечения RVNAF, когда французы эвакуировали свой основной склад в Ханое . В то время на базе была единственная взлетно-посадочная полоса PSP размером 5700 футов (1700 м) на 150 футов (46 м) .

В декабре 1960 года Консультативная группа военной помощи Вьетнаму (MAAG) обратилась к ВМС США , как назначенному агенту по контракту на строительство Министерства обороны в Юго-Восточной Азии, спланировать и построить несколько аэродромов для реактивных самолетов в Южном Вьетнаме, в том числе в Бьене. Хоа. В декабре 1961 года американская строительная компания RMK-BRJ получила указание от офицера ВМФ, отвечающего за строительство RVN , начать строительство новой бетонной взлетно-посадочной полосы, первого из многих проектов, построенных RMK-BRJ на авиабазе Бьенхоа в течение следующего периода. десять лет.

Американское использование во время войны во Вьетнаме

С притоком тактических авиационных подразделений ВВС США в начале 1960-х годов Бьен Хоа стал совместной оперативной базой как RVNAF, так и ВВС США. Размещенные там силы ВВС США находились под командованием Тихоокеанских ВВС (PACAF).

Бьен Хоа был местом расположения станции TACAN Channel 73, и этот идентификатор упоминался в голосовой связи во время воздушных миссий. Его военный почтовый адрес : APO San Francisco, 96227.

С сентября 1962 года 33-я транспортная рота (легкий вертолет) прибыла на самолете Piasecki CH-21C Shawnee .

Рота 501-го авиационного батальона прибыла в декабре 1964 года на самолетах Bell UH-1 Hueys .

Дет. 2 4400-я эскадрилья подготовки боевых расчетов / 1-я эскадрилья воздушных коммандос (сводная)

4400-й североамериканский троян Т-28Д-НА CCTS, серийный номер 51-3579, с южновьетнамской маркировкой пролетает над Вьетнамом.

ВВС США Douglas A-26C/B-26B-45-DT Invader, серийный номер 44-35663, на взлетной полосе авиабазы ​​Бьен Хоа, 1963 год.

11 октября 1961 года президент Джон Ф. Кеннеди в NSAM 104 распорядился, чтобы министр обороны «ввел во Вьетнам эскадрилью ВВС «Джунгли Джим» с первоначальной целью обучения вьетнамских войск». 4400 -я эскадрилья подготовки боевых расчетов должна была выполнять тренировочную задачу, а не боевую. Подразделение будет официально называться «Отряд 2» 4400-й эскадрильи подготовки боевых расчетов под кодовым названием « Ворота фермы» . Подразделение будет административно и оперативно принадлежать подразделению ВВС MAAG Вьетнама. Отряд 2А будет подразделением B-26 Invader ; Отряд 2Б будет троянским отрядом Т-28 .

В конце октября передовой отряд 6009-й группы тактической поддержки прибыл в Бьенхоа для подготовки базы к операциям Farm Gate , а 15 ноября к ним присоединился отряд 9 6010-й группы тактической поддержки, отвечающий за техническое обслуживание самолетов. В конце декабря 4 B-26 прибыли в Бьенхоа и начали боевые действия. Farm Gate быстро вырастет до 4 SC-47 , 4 B-26 и 8 T-28.

В июне 1962 года 2 солдата Армии Республики Вьетнам (АРВН), охранявшие периметр базы, были убиты Вьетконгом (ВК), и в результате CINCPAC адмирал Гарри Д. Фелт рекомендовал дефолиацию джунглей к северу от базы, и это было проведено вертолетами RVNAF H-34 в июле.

присоединились 2 ночных фоторазведчика РБ-26С В мае 1962 года к самолетам Фарм-Гейт на базе . Один из самолетов был уничтожен в результате наземной катастрофы 20 октября.

В июле 1963 года 19-я эскадрилья тактической авиационной поддержки на базе была задействована , которая вступила в строй 15 сентября. Первоначально оснащен 4 О-1 Bird Dogs и 20 членами экипажа. Ему было поручено обучить пилотов и наблюдателей RVNAF управлению воздушным движением и визуальной разведке. К концу 1963 года у него было 16 О-1 в Бьенхоа, и он совершил 3862 боевых вылета.

К июню 1963 года присутствие ВВС США в Южном Вьетнаме выросло почти до 5000 летчиков. По мере продолжения наращивания сил ВВС США приказали активировать более постоянную организационную структуру для надлежащего управления развертываемыми силами. 8 июля 1963 года эскадрильи Farm Gate в Бьенхоа были переименованы в 1-ю воздушную эскадрилью коммандос (сводную) , состоящую из двух ударных секций: одной из 10 B-26 и 2 RB-26, а другой из 13 Т-28, а также эскадрилий поддержки. эксплуатировал 6 C-47 и 4 U-10 психологической войны .

Также 8 июля на базе была создана 34-я тактическая группа , взявшая под свой контроль 19-ю эскадрилью тактической авиационной поддержки и 34-ю эскадрилью авиабазы.

В декабре 1963 года самолеты-разведчики У-2 , действовавшие с базы, выполняли разведывательные полеты над Лаосом и Северным Вьетнамом .

В начале 1964 года ВВС США и RVNAF смогли обеспечить только половину всей запрошенной поддержки с воздуха. 11 февраля B-26, действовавший с базы ВВС Эглин, потерял в полете крыло, что привело к остановке всех B-26 в Южном Вьетнаме. После потери B-26 CINCPAC и Командования военной помощи Вьетнам (MACV) предложил заменить их B-57B Canberra, тактическими бомбардировщиками действующими по процедурам Farm Gate с маркировкой RVNAF и совместными экипажами USAF/RVNAF. В конце марта 48 B-57 перелетели с авиабазы ​​Йокота в Японии на авиабазу Кларк на Филиппинах. 8 апреля оставшиеся в Бьенхоа B-26 вылетели на авиабазу Кларк на слом.

24 марта Т-28 потерял крыло во время бомбардировки возле аэродрома Шок Транг, в результате чего погибли оба члена экипажа, а 9 апреля другой Т-28 потерял крыло во время обстрела и разбился. Два представителя компании North American Aviation , производителя Т-28, посетили Бьен Хоа, изучили эти потери и сообщили, что Т-28 не был рассчитан на те нагрузки, которым он подвергался в качестве самолета непосредственной воздушной поддержки. В результате 5 старых Т-28 были списаны, а 9 новых самолетов были заимствованы ВВНАФ и наложены эксплуатационные ограничения. Несмотря на это увеличение, аварии и переброска самолетов привели к тому, что к концу мая в 1-й эскадрилье воздушных коммандос осталось всего 8 Т-28, но 30 мая они были сняты с вооружения и заменены более боеспособными A-1E Skyraiders .

Б-57 Канберрас

Бомбардировщики Martin B-57B на авиабазе Бьенхоа в Южном Вьетнаме, август 1964 года. На фотографии изображен самолет вскоре после прибытия, выполненный из натурального алюминия и неокрашенный. На самолетах также есть идентификационные буквы эскадрильи.

После инцидента в Тонкинском заливе 4 августа 1964 года Объединенный комитет начальников штабов начал наращивание военно-воздушных сил США в Южном Вьетнаме, и 36 B-57B Canberras из 8-й и 13-й бомбардировочных эскадрилий на авиабазе Кларк были направлены в Бьенхоа. Вечером 5 августа, когда B-57 приближались к Бьенхоа, один из них разбился при заходе на посадку, а два занесло на залитой дождем взлетно-посадочной полосе, столкнувшись друг с другом и заблокировав взлетно-посадочную полосу, вынудив остальную часть полета перенаправить на авиабазу Таншоннят . Один из B-57B был поражен огнем с земли, нырнул в землю при заходе на посадку в Таншоннят и был уничтожен, в результате чего погибли оба члена экипажа. Наземные спасательные группы не смогли добраться до самолетов из-за сильного огня Вьетконга.

Развертывание B-57 должно было стать первым развертыванием реактивных боевых самолетов во Вьетнаме, однако, поскольку это было нарушением Женевских протоколов , запрещающих ввод реактивных боевых самолетов во Вьетнам, эскадрильи якобы были приписаны к 405-му истребительному авиаполку. на авиабазе Кларк и осуществлял ротацию в Южном Вьетнаме на «временной» основе.

В течение следующих нескольких недель еще больше B-57B было переброшено из Кларка в Бьенхоа, чтобы компенсировать потери 5 августа и усилить первоначальное развертывание. B-57 делили с RVNAF трехсторонний ангар под открытым небом, что привело к переполненности, из-за чего в октябре 18 B-57 пришлось отправить обратно в Кларк.

В конце августа на базе, оснащенной самолетами HH-43B , был создан 1-й отряд Тихоокеанской воздушно-спасательной службы . В октябре на базе был сформирован 4-й отряд, оснащенный тремя усовершенствованными HH-43F, а в ноябре 1-й отряд был отправлен на базу Королевских ВВС Таиланда Тахли . HH-43 отвечали за поисково-спасательные операции, спасение местных баз и тушение пожаров. С активизацией 38-й воздушно-спасательной эскадрильи 30 июня 1965 года отряд в Бьенхоа был переименован в отряд 6.

В октябре 1964 года 602-я истребительная эскадрилья (коммандос), оснащенная самолетами А-1Е. на базе была сформирована

1964 Минометный обстрел

Расчистка обломков Б-57 после минометного обстрела

В ночь на 1 ноября 1964 года минометная группа ВК проникла за периметр базы и провела 30-минутный обстрел базы, уничтожив пять B-57, три A-1H и один HH-43 и повредив 13 B-57, три A- 1H, три HH-43 и два C-47, в результате чего погибли четыре американца и два вьетнамца. ВК заявила, что уничтожила 59 самолетов и убила сотни американских военнослужащих. Объединенный комитет начальников штабов рекомендовал нанести ответные удары по Северному Вьетнаму, но президент Линдон Джонсон приказал заменить потерянные самолеты и созвал рабочую группу Совета национальной безопасности для рассмотрения доступных политических и военных вариантов. 6 ноября RVNAF под командованием вице-маршала авиации Нгуена Цао Ко предпринял ответный удар с участием 32 самолетов по району базы ВК, заявив, что убил 500 ВК.

оборудование для переоборудования двух самолетов C-47 1-й воздушной эскадрильи коммандос в боевые корабли FC-47 2 декабря 1964 года в Бьенхоа прибыло . Первый FC-47 был готов к испытаниям 11 декабря, второй — 15 декабря. FC-47 начали дневное патрулирование 15 декабря, а в своем первом бою 21 декабря погиб 21 венчурный солдат. Первая ночная миссия состоялась в ночь с 23 на 4 декабря.

19 февраля 1965 года базирующаяся в Бьенхоа миссия B-57B выполнила первую боевую вылет ВВС США по бомбардировке баз VC в провинции Фок Туй , в отличие от предыдущих миссий Farm Gate , которые якобы проводились RVNAF, хотя на самом деле выполнялись ВВС США). Между прочим, этот удар был первым случаем нанесения боевых боеприпасов по противнику в бою с реактивного бомбардировщика ВВС США. B-57 нанесли дальнейшие удары с 21 по 24 февраля, а 24 февраля подразделения ВВС США спасли подразделение АРВН, подвергшееся атаке на перевале Манг-Янг. 9 марта 1965 года Объединенный комитет начальников штабов официально одобрил использование самолетов ВВС США для наступательных операций в Южном Вьетнаме, положив конец эпохе рекомендаций.

1965 г. Прибытие 173-й воздушно-десантной бригады 1-го королевского австралийского полка 161-й батареи Королевской артиллерии Новой Зеландии.

С 3 по 6 мая 1965 года транспортная авиация ВВС США перебросила 173-ю воздушно-десантную бригаду с Окинавы в Бьен Хоа для обеспечения безопасности авиабазы, прилегающих территорий и порта Вунгтау. 173-я дивизия была первым крупным наземным боевым подразделением армии США, служившим в стране. 173-я дивизия разместила свою базу на северо-восточном периметре авиабазы. В июне и июле к ним также присоединились австралийский пехотный полк и новозеландская артиллерийская батарея . Оба служили в составе 173-го. Новозеландская батарея была придана в качестве третьей батареи 3-го батальона 319-го полка полевой артиллерии США . Австралийские и новозеландские силы оставались под командованием США до июня 1966 года, когда им была предоставлена ​​собственная тактическая зона ответственности (TAOR) в Нуи Дате в провинции Фок Туй. Это стало 1-й австралийской оперативной группой .

1965 Катастрофа в Бьенхоа

Схема расположения самолетов по бортовому номеру и загруженным боеприпасам. Красные круги обозначают место, где находился умерший человек.

Горящий самолет на рампе авиабазы ​​Бьенхоа после взрыва

Обломки на парковке после взрыва и пожара

Вид с воздуха на огонь

Использование B-57 в бою продолжало увеличиваться по мере того, как ВК активизировала свои атаки на аванпосты АРВН по всему Южному Вьетнаму, а эти самолеты также использовались в миссиях операции «Бочка» над Лаосом. Утром 16 мая 1965 года четыре загруженных B-57 ожидали взлета на базе для миссии Barrel Roll, когда F-8 Crusader ВМС США совершил вынужденную посадку и проходил проверку на рампе. Головной B-57 внезапно взорвался и загорелся, вызвав цепную реакцию взрывов, уничтоживших другие самолеты, топливо и заранее подготовленные боеприпасы. Взрывы уничтожили 10 B-57, два A-1E и военно-морской F-8, убили 28 американцев и шесть вьетнамцев, ранили более 100 и повредили 25 RVNAF A-1 в результате того, что было названо одной из «самых страшных катастроф в истории». История ВВС». Среди погибших был 34-летний майор ВВС США Роберт Дж. Белл , который в 1959 году был одним из 32 финалистов 1-й группы астронавтов НАСА .

Авиабаза Бьенхоа, Вьетнам, 16 мая 1965 г. Комиссия по расследованию пожаров и происшествий пришла к выводу, что катастрофа была вызвана случайным взрывом бомбы на припаркованном B-57, вызвавшим серию взрывов. Самолет и боеприпасы хранились слишком близко друг к другу, что способствовало распространению пожаров и взрывов. Комиссия по расследованию происшествий рекомендовала улучшения. Учитывая такой опыт, инженеры инициировали крупную программу по строительству облицовок и укрытий для самолетов для защиты отдельных самолетов.

10 уцелевших B-57 были переброшены на авиабазу Таншоннят и продолжали выполнять боевые вылеты в уменьшенном масштабе, пока с авиабазы ​​Кларк AB не прибыли сменные самолеты. Поскольку B-57B были выведены из боевой службы на передовой, некоторые B-57B пришлось передать Вьетнаму из Канзасской воздушной национальной гвардии , а 12 B-57E пришлось снять с задач по буксировке целей и переконфигурировать в бомбардировщики для компенсировать эти потери. В июне 1965 года B-57 были переброшены с авиабазы ​​Таншоннят на авиабазу Дананг .

23 июня 416-я тактическая истребительная эскадрилья, оснащенная истребителями F-100D Super Sabre, перебралась с авиабазы ​​Дананг в Бьенхоа. 13 июля 1965 года вновь прибывшая 307-я тактическая истребительная эскадрилья, также оснащенная F-100D. на базу прибыла

3-й тактический истребительный авиаполк

8 ноября 1965 года 3-й тактический истребительный авиаполк переехал в Бьенхоа, став базовым подразделением на базе.

3-й TFW на короткое время поглотил силы 1-й и 602-й эскадрилий воздушных коммандос, однако в январе 1966 года 1-я эскадрилья воздушных коммандос перебралась на авиабазу Плейку , а 602-я эскадрилья воздушных коммандос перебралась на авиабазу Нячанг . 8 февраля 1966 года 90-я тактическая истребительная эскадрилья, оснащенная F-100D, прибыла в Бьенхоа.

Подразделения F-100, приданные 3-му TFW, были:

• 90-я тактическая истребительная эскадрилья, 8 февраля 1966 г. - 31 октября 1970 г.
• 307-я тактическая истребительная эскадрилья, 21 ноября - 6 декабря 1965 г.
• 308-я тактическая истребительная эскадрилья , 2 декабря 1965 г. - 25 декабря 1966 г.
• 416-я тактическая истребительная эскадрилья, 16 ноября 1965 г. - 15 апреля 1967 г.
• 429-я тактическая истребительная эскадрилья , 21 ноября — 14 декабря 1965 г.
• 510-я тактическая истребительная эскадрилья , 8 ноября 1965 г. - 15 ноября 1969 г.
• 531-я тактическая истребительная эскадрилья , 7 декабря 1965 г. - 31 июля 1970 г.

Другими прикрепленными подразделениями были:

• 1-я эскадрилья воздушных коммандос, 21 ноября - 8 марта 1966 г.
• 8-я ударная эскадрилья (позже переименованная в 8-ю эскадрилью специальных операций), 15 ноября 1969 г. - 30 сентября 1970 г.
• 10-я истребительная эскадрилья (коммандос), 8 апреля 1966 г. - 17 апреля 1967 г.
• 311-я штурмовая эскадрилья, 15 ноября - 15 декабря 1969 г.
• 602-я авиационная эскадрилья коммандос, 21 ноября - 8 марта 1966 г.
• 604-я эскадрилья воздушных коммандос , 15 ноября 1967 г. - 1 марта 1970 г.

Кроме того, боевые корабли AC-47 Spooky рейса D 4-й эскадрильи воздушных коммандос . в Бьенхоа были переброшены Позже они будут заменены рейсом C 14-й эскадрильи воздушных коммандос с четырьмя AC-47.

F-5 Skoshi Tiger Оценка

В конце октября 1965 года 12 истребителей F-5A Freedom Fighter , принадлежащих 4503-й эскадрилье тактических истребителей, прибыли в Бьенхоа для боевой оценки в рамках программы, известной как Skoshi Tiger . Самолеты в основном выполняли задачи непосредственной воздушной поддержки возле Бьенхоа, совершив к концу декабря 1500 боевых вылетов и потеряв один самолет в результате обстрела с земли. 1 января 1966 года эскадрилья двинулась на север, на авиабазу Дананг. Эскадрилья вернулась в Бьенхоа в начале февраля, а затем вернулась в Дананг 20 февраля, выполняя операции над Лаосом и через вьетнамскую демилитаризованную зону против целей в Северном Вьетнаме. Эскадрилья вернулась в Бьенхоа 8 марта, завершив программу оценки. Эскадрилья осталась в Южном Вьетнаме и в апреле была переименована в 10-ю истребительную эскадрилью «Коммандос» .

​​первая Combat Skyspot . радиолокационная система наземного наведения 1 апреля на базе была установлена

Быстрый рост единиц в Бьен Хоа привел к проблемам перенаселенности, нехватки электричества и воды, которые были решены лишь постепенно в течение 1966 года, в то время как многие подразделения были не укомплектованы персоналом из-за возросших требований, предъявляемых к ним.

23 февраля 1967 года база стала портом погрузки 845 десантников 173-й воздушно-десантной бригады, когда они совершили первый в войне боевой прыжок с парашютом в ходе операции «Джанкшен-Сити» .

604-й воздушной диверсионной эскадрильи A-37A Combat Dragon Программа

Cessna A-37A Dragonfly 67-14510 604-й эскадрильи воздушных коммандос, 1968 г.

90-я ударная эскадрилья - фотография эскадрильи, июль 1967 г.

17 июля 1967 года 604-я эскадрилья воздушных коммандос на самолетах А-37А «Стрекоза» начала прибывать на базу для трехмесячных боевых испытаний А-37 в рамках программы Combat Dragon .

Испытания начались 15 августа, ежедневно совершая 12 самолето-вылетов непосредственной авиационной поддержки, а к 5 сентября их число увеличилось до 60. В конце октября часть самолетов перебралась на авиабазу Плейку для выполнения задач вооруженной и визуальной разведки, а также ночных перехватывающих полетов в оперативной зоне «Тайгер-Хаунд» над юго-восточным Лаосом. Испытания завершились успешно в середине декабря, был потерян только один самолет, и затем эскадрилья была придана 14-му воздушному авиационному авиакрылу на авиабазе Нячанг, но продолжала вылетать из Бьенхоа.

Тетское наступление 1968 года и последующие атаки

Основная статья: Наступательные атаки Тет на Бьен Хоа и Лонг Бинь

Ранним утром 31 января в начале Тетского наступления силы ВК и Народной армии Вьетнама (ПАВН) поразили базу минометным и ракетным огнем, а затем атаковали восточный периметр базы, заняв оборонительную позицию во время испытания двигателя. стоять. В то время как служба безопасности базы двинулась к атаке на эти силы ВК, подразделения ПАВН проникли по периметру в трех разных местах и ​​начали обстреливать центр непосредственной воздушной поддержки III корпуса базы. Силы безопасности АРВН загнали в угол группу ВК/ПАВН в складском помещении и открыли по ним огонь из безоткатной винтовки, прежде чем полиция безопасности ВВС США и силы АРВН прикончили их гранатами и винтовочным огнем. На рассвете силы армии США прибыли на базу, чтобы вступить в бой с VC/PAVN.

Главные ворота находились рядом с действующей взлетно-посадочной полосой 145-го авиационного батальона , вертолетного подразделения армии США. Пилоты батальона жили за пределами базы, на вилле Хонор-Смит Компаунд на улице Конг Ли в городе Бьен Хоа, примерно в 2 километрах от нее. Некоторые были на базе или успели туда до того, как огонь стал слишком сильным, и некоторые боевые корабли отправились патрулировать периметр базы. Позже разведка сообщила, что базу должны были атаковать три основных подразделения ВК; Самая важная атака заключалась в том, чтобы взломать главные ворота, захватить активную зону вертолетов и помешать взлету боевых кораблей. Другие атаки должны были осуществляться через открытую местность к основным бункерам ВВС и использовать установленные пулеметы для очистки взлетно-посадочной полосы базы.

Из-за боя, бушующего на восточном конце взлетно-посадочной полосы, действия истребителей F-100 были приостановлены на большую часть дня, в то время как ВВС США, ВВС США и силы армии США вступили в бой с ВК. Около 16:00 два 531-го TFS F-100 были запущены на восток через наземный огонь с целью доставки боеприпасов в бой, бушующий на их собственной авиабазе. Фактический удар был отложен, поскольку дружественные силы находились очень близко к силам противника. Примерно через час ожидания расстояние между силами все еще было небольшим, но считалось достаточным для доставки F-100. Стычки F-100 шли с запада на восток, выбрасывая свои боеприпасы перед собственной эскадрильей для воздействия на нужные цели. Это означало, что командиры экипажей и оружейники действительно могли увидеть свои самолеты в действии. По завершении авиаудара F-100 приземлились на востоке. В переписке после действий диспетчера удара говорится, что авиаудар фактически положил конец сражению. Пожалуй, это единственный раз в истории ВВС США, когда пилоты нанесли контролируемый авиаудар по собственной авиабазе.

Потери ВВС США составили четыре человека убитыми, еще один умер от сердечного приступа и 26 были ранены. Потери ВК/ПАВН составили 137 убитых и 25 взятых в плен. Один А-37 и один F-100 были уничтожены, а еще 17 самолетов получили повреждения. Тела погибших в результате нападения ВК/ПАВН были похоронены в безымянной братской могиле на краю базы, которую обнаружили только в 2017 году.

Атаки Тетского наступления и предыдущие потери из-за минометных и ракетных обстрелов авиабаз по всему Южному Вьетнаму побудили заместителя министра обороны Пола Нитце 6 марта 1968 года утвердить строительство 165 крытых укрытий для самолетов «Wonderarch» на основных авиабазах. Кроме того, в районе Сайгон-Бьенхоа были установлены воздушные патрули «ракетного дозора» для предотвращения обстрелов.

7 апреля 1968 года, после ночных минометных обстрелов базы, каждый из 14 самолетов C-130 сбросил четыре поддона с 16 бочками с напалмом по 55 галлонов над лесной зоной к северу от базы, которые были подожжены ракетами, вызвав массовый пожар по всей территории.

После полуночи 5 мая во время майского наступления PAVN/VC дважды обстреливали базу в течение трех часов, а затем снова обстреляли ее на рассвете, ранив 11 военнослужащих ВВС США и повредив 13 самолетов, пять грузовиков и три резиновых топливных баллона емкостью 50 000 галлонов. Дальнейшая артиллерийская атака 7 мая нанесла минимальный ущерб.

26 февраля 1969 года в рамках атаки Тет 1969 года элементы 275-го полка ПАВН приготовились атаковать базу, но были атакованы примерно в 3 км к югу от базы в районе деревни Тай Хиеп.

С марта 1969 года радиолокационная станция Combat Skyspot на базе наносила удары B-52 по целям в Камбодже в рамках секретных бомбардировок операции «Меню» .

1 сентября 1969 года, после расформирования 3-й эскадрильи специальных операций , 4-я эскадрилья специальных операций взяла на себя роль боевого корабля в Бьенхоа, базируя там три AC-47, пока она тоже не была выведена из строя 15 декабря 1969 года.

21 января 1970 года в результате артиллерийского обстрела базы были повреждены самолеты С-123, С-7 и UH-1 . Ракетный обстрел 27 февраля повредил три А-37, два F-100 и С-7. В результате этих атак два военнослужащих ВВС США были убиты и 74 ранены.

Свертывание 3-го тактического истребительного авиаполка

В 1971 году 3-й TFW готовился к дезактивации, и это крыло начало постепенно сокращаться для дезактивации в рамках сокращения американских сил. 15 марта 1971 года 3-й TFW был дезактивирован в Бьенхоа и одновременно был активирован на авиабазе Кунсан в Южной Корее, приняв на себя там оборонительную миссию.

3-я TFW передала оставшиеся ресурсы 315-му тактическому авиакрылу на авиабазе Фан Ранг 31 июля 1971 года. 8-я эскадрилья специальных операций, все еще управляя своими А-37, была прикреплена к 315-й TAW, но физически осталась на авиабазе Бьен Хоа. . Затем 15 января 1972 года 8-й SOS был придан 377-й группе авиабазы ​​(позже 377-му крылу авиабазы ) на авиабазе Таншоннят. Спасение базы обеспечивалось ежедневной ротацией двух самолетов HH-43F 14-го отряда 3-й аэрокосмической спасательно-восстановительной группы с авиабазы ​​​​Таншоннят.

Пасхальное наступление

В ответ на пасхальное наступление Северного Вьетнама американские военные нарастили свои военно-воздушные силы в Южном Вьетнаме в рамках операции «Постоянная гвардия» . служба ремонта F-4 «Фантомов» 14 апреля 1972 года на базе была создана . Кроме того, был переброшен отряд из шести боевых кораблей AC-119K Stinger и 150 человек из 18-й эскадрильи специальных операций с базы Королевского военно-морского флота Таиланда Накхон Фаном .

17 мая 32 самолета A-4 Skyhawk корпуса морской пехоты США VMA-211 и VMA-311 прибыли в Бьенхоа в составе 12-й группы самолетов морской пехоты (передовой) . 8-я эскадрилья специальных операций провела на своих А-37 ознакомительные полеты для морских пехотинцев, которые вскоре участвовали в битве при Ан-Локе . 21 мая рота К 3-го батальона 9-го полка морской пехоты была переброшена в Бьенхоа в дополнение к 6251-й эскадрилье полиции безопасности ВВС США, которая обеспечивала безопасность базы.

ПАВН неоднократно атаковала базу огнем, самый сильный обстрел из 101 ракеты произошел 1 августа, в результате чего один морской пехотинец был убит. Рота К, 3/9 морской пехоты, была заменена ротой I 3/9 морской пехоты 10 августа. 30 августа ПАВН выпустила более 50 ракет по базе, уничтожив один А-37 ВВС США и повредив два А-37 ВВС США и один F-4, а также три А-4 морской пехоты США и два транспортных самолета RVNAF. 10 сентября в результате атаки сапёров ПАВН/ВК взорвался склад боеприпасов РВНАФ, в результате чего погибли два южновьетнамца и были ранены 29 американцев и 20 южновьетнамцев. и не менее 30 UH-1 были повреждены вертолетов

22 октября ПАВН поразила базу 61 ракетой.

29 января 1973 года 12-я группа морской авиации (Форвард), последнее подразделение боевой авиации США в Южном Вьетнаме, покинула Бьенхоа.

использование РВНАФ

F-5C 522-й истребительной эскадрильи 23-го тактического авиаполка, 1971 г.

Самолет наблюдения О-1 112-й эскадрильи связи 23-го тактического авиаполка, 1971 г.

Члены ICCS беседуют с руководителями заключенных, отказывающихся от репатриации в Северный Вьетнам, 25 марта 1973 года.

1 июня 1956 года здесь была сформирована 1-я истребительная эскадрилья RVNAF (в январе 1963 года переименованная в 514-ю истребительную эскадрилью), оснащенная 25 самолетами F8F Bearcats, позже перевооруженная на AD-6 . С этого момента Бьен Хоа стал базой вновь сформированных и постоянно растущих авиационных частей. Там также дислоцировались 2311-я авиагруппа RVNAF, позже ставшая авиационным крылом, и 311-я авиационная дивизия, и на этой базе располагалось наибольшее количество боевых авиационных частей, чем какая-либо другая в Южном Вьетнаме.

18 марта 1964 года вновь сформированная 518-я истребительная эскадрилья начала действия с базы с первоначальной численностью 10 самолетов A-1H, а затем ее штат увеличился до 25 самолетов. ВМС США Пилотов RVNAF обучали экипажи самолетов VA-152 .

В июне 1964 года RVNAF сформировал на базе 23-е тактическое крыло, включив в него 514-ю, 518-ю и вновь сформированную 520-ю истребительную эскадрилью и 112-ю эскадрилью связи. 520-я истребительная эскадрилья будет задействована в октябре.

1 июня 1967 года посол США Эллсворт Бункер подарил на базе 20 F-5A из 10-й истребительной эскадрильи (коммандос) вице-президенту Нгуену Као Ко. Эти самолеты будут использоваться RVNAF для формирования 522-й истребительной эскадрильи, их первой реактивной эскадрильи при учебной поддержке со стороны Командования воздушной подготовки ВВС США .

После окончательного вывода американских войск из Южного Вьетнама в феврале 1973 года Бьенхоа оставался крупной базой RVNAF, где размещался штаб 3-й авиационной дивизии RVNAF и командование воздушной логистики.

6 ноября 1973 года ракетный обстрел базы ПАВН уничтожил 3 F-5A.

3 июня 1974 года ПАВН поразила базу как минимум 40 122-мм ракетами, нанеся незначительные повреждения взлетно-посадочным полосам и уничтожив 500 канистр с напалмом, но не повредив ни одного самолета. Другие ракеты взорвались в деревнях вокруг базы, убив и ранив мирных жителей.

Июнь 1974 г. Организационная структура:

23-е тактическое крыло

• 112/124-я эскадрилья связи: О-1А, У-17А.
• 514/518-я истребительная эскадрилья: A-1H

43-е тактическое крыло

• 221-я/223-я/231-я/245-я/251-я вертолетная эскадрилья: UH-1H
• 237-я вертолетная эскадрилья: CH-47A
• 259-я вертолетная эскадрилья Det E: UH-1H (медицинская эвакуация)

63-е тактическое крыло

• 522-я/536-я/540-я/544-я истребительные эскадрильи: F-5A/B/C RF-5A

10 августа 25 ракет попали в базу, семь из них попали в зону хранения F-5A, слегка повредив несколько самолетов.

Захват авиабазы ​​Бьенхоа

Войска ПАВН штурмуют авиабазу Бьенхоа

Основная статья: Кампания Хо Ши Мина

Основная статья: Битва при Суанлоке

В начале апреля 1975 года ПАВН приближалась к последней линии обороны АРВН перед Сайгоном. Город Суан-Лок находился на стратегическом перекрестке в 70 км к востоку от Бьенхоа и защищался 18-й дивизией АРВН . 9 апреля 4-й корпус ПАВН в составе трех дивизий атаковал Сюан-Лук . 18-я дивизия упорно защищала город при поддержке с воздуха 3-й дивизии RVNAF в Бьенхоа и 5-й дивизии на авиабазе Таншоннят.

Утром 15 апреля саперный отряд ПАВН проник на базу, взорвав склад боеприпасов, и четыре 130-мм полевых орудия ПАВН начали обстрел базы, к которым позже присоединились 122-мм ракетные батареи, которые образовали воронки на взлетно-посадочных полосах и серьезно ограничили полеты.

К 19 апреля Сюан Люк был полностью окружен, и командование АРВН приказало своим войскам отойти для защиты Сайгона. 20 апреля после начала отвлекающей атаки к востоку от Сюан-Лока подразделения АРВН в городе прорвались, а 21 апреля ПАВН захватили город. 25 апреля 3-му танковому полку, сражавшемуся у города Хунг Нгиа, было приказано отойти на запад по шоссе № 1 для защиты Бьен Хоа.

АРВН сформировала новую оборонительную линию к востоку от Бьен Хоа у города Чонг Бом , которую защищали остатки 18-й дивизии, 468-й бригады морской пехоты и воссозданной 258-й бригады морской пехоты , опозорившей себя во время падения Дананга .

В 04:00 27 апреля 341-я дивизия атаковала Транг Бом, первая атака была отбита, но к 08:00 атаки на флангах прорвались, и город был захвачен, а 18-я дивизия понесла тяжелые потери при отступлении. Затем PAVN продвинулись к городу Хо Най (ныне Тан Хоа ), который удерживался морской пехотой. Хо Най защищал 6-й батальон морской пехоты, танк М48 3-й бронетанковой и народной армии . После артиллерийского обстрела ПАВН атаковала Хо Най, но была встречена артиллерией АРВН, потеряв 30 убитыми и один танк Т-54 уничтоженным, прежде чем они отступили. 28 апреля 341-й дивизия возобновила атаку, используя пять Т-54 при поддержке пехотного полка, но была отбита в трех отдельных атаках, потеряв три Т-54 и множество солдат.

29 апреля вся 341-я дивизия атаковала Хонай и снова была отбита за два часа боя. В полдень морским пехотинцам было приказано отойти, чтобы защитить Бьен Хоа и Лонг Бинь . Бригадный генерал Трун Куанг Хой , командир 3-й бронетанковой дивизии, получил ответственность за защиту Бьен Хоа, хотя обстрел ПАВН сделал базу непригодной для использования. Увидев, что регулярные силы покидают Хонай, ПАВН возобновили атаку в полночь 30 апреля, но Народные силы города сопротивлялись и не были подавлены до рассвета. Затем ПАВН продвинулся к Бьенхоа, где их встретил 3-й бронетанковый полк, в этот момент 4-й корпус ПАВН изменил ось своего продвижения на юг.

Утром 30 апреля 18-й дивизии и морской пехоте было приказано отступить из Лонг Бинь на западный берег реки Онг Най , в то время как 81-й дивизия АРВН удерживала авиабазу Бьен Хоа, а 3-я бронетанковая дивизия удерживала Бьен Хоа. 3-й бронетанковый полк двигался из Бьенхоа, чтобы атаковать силы ПАВН, когда они услышали трансляцию о капитуляции президента Дун Ван Миня , и Б.Г. Хой остановил его продвижение и распустил подразделение. 81-й полк рейнджеров покинул базу и двинулся к западу от реки Онг Най, когда услышал трансляцию о капитуляции, а затем двинулся в сторону Сайгона, чтобы сдаться ПАВН.

Вьетнамский . Су-30МК2 многоцелевой истребитель базируется в Бьенхоа

Использование ВПАФ

935-й истребительный полк ВПАФ, оснащенный Су-30МК2, базируется в Бьенхоа.

В апреле 2019 года было объявлено, что Агентство США по международному развитию начинает 10-летний проект стоимостью 183 миллиона долларов США по обеззараживанию базы диоксином, вызванным дефолиантом Agent Orange, хранившимся на базе во время войны во Вьетнаме. База была описана как наиболее загрязненная территория во Вьетнаме, а диоксин загрязнил почву и водные пути.

Аварии и происшествия

• В марте 1966 года С-123 311- й авиационной эскадрильи с 6 тоннами артиллерийских снарядов был подбит огнем с земли при наборе высоты с базы, вызвав возгорание в левом двигателе, он повернул назад, совершил вынужденную посадку и был уничтожен пожар после приземления.
• 13 декабря 1968 года самолет ВВС США Douglas AC-47D Spooky (№ 43-49274) столкнулся в воздухе с OV-10 Bronco (№ 67-14627), когда оба самолета выполняли ночную боевую операцию в Трук-Джанге. Оба самолета попытались вернуться на авиабазу Бьенхоа, но OV-10 разбился, в результате чего оба экипажа погибли. AC-47D был поврежден и не подлежал экономическому ремонту, когда его шасси обрушилось при приземлении.

См. также

• Кхмерские ВВС
• Королевские ВВС Лаоса
• ВВС Республики Вьетнам
• Тихоокеанские ВВС США
• Седьмые воздушные силы

Ссылки

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

Библиография

• Эндикотт, Джуди Г. (1999) Действующие крылья ВВС по состоянию на 1 октября 1995 года; Действующие летные, космические и ракетные эскадрильи ВВС США по состоянию на 1 октября 1995 года. Авиабаза Максвелл, Алабама: Управление истории ВВС. CD-ROM.
• Келли, Майкл П., Где мы были во Вьетнаме , Hellgate Press, 2002, ISBN   1-55571-625-3
• Мартин, Патрик (1994). Хвостовой код: полная история маркировки хвостового кода тактических самолетов ВВС США. История военной авиации Шиффера. ISBN   0-88740-513-4 .
• МакГиббон, Ян (2010). Война Новой Зеландии во Вьетнаме: история боевых действий, обязательств и противоречий . Окленд: Изгнанник. ISBN  9780908988969 .
• Меско, Джим (1987) Эскадрилья ВВС Республики Вьетнам, 1945–1975 гг. / Публикации сигналов. ISBN   0-89747-193-8
• Микеш, Роберт К. (2005) Летающие драконы: ВВС Республики Вьетнам. Шиффер Паблишинг, ООО ISBN   0-7643-2158-7
• Отдел исторических исследований ВВС США / Отделение организационной истории - 35-й истребительный авиаполк, 366-е крыло
• VNAF - ВВС Республики Вьетнам, 1951–1975 гг. Архивировано 2 октября 2013 г. в Wayback Machine.
• Серийные номера самолетов USAAS-USAAC-USAAF-USAF — с 1908 г. по настоящее время.

Внешние ссылки

• Битва при Бьен Хоа и Лонг Бинь
• TDY в Бьен Хоа
• Авиабаза Бьенхоа: 1964-1969 гг. (Видео)
• Авиабаза Бьенхоа, Вьетнам, 16 мая 1965 года. Пожар/Пожар (Видео)
• Короткометражный фильм STAFF FILM REPORT 66-8A (1966) доступен для бесплатного просмотра и скачивания в Интернет-архиве .
• Короткометражный фильм STAFF FILM REPORT 66-1OA (1966) доступен для бесплатного просмотра и скачивания в Интернет-архиве .
• Короткометражный фильм STAFF FILM REPORT 66-18A (1966) доступен для бесплатного просмотра и скачивания в Интернет-архиве .
• Короткометражный фильм STAFF FILM REPORT 66-19A (1966) доступен для бесплатного просмотра и скачивания в Интернет-архиве .
• Короткометражный фильм STAFF FILM REPORT 66-20A (1966) доступен для бесплатного просмотра и скачивания в Интернет-архиве .
• Короткометражный фильм STAFF FILM REPORT 66-27A (1966) доступен для бесплатного просмотра и скачивания в Интернет-архиве .