Закон о транспортном справедливости для 21 -го века

Закон о транспортном справедливости для 21 -го века
Длинное название	Закон о разрешении средств на федеральные автомобильные дороги, программы безопасности шоссе и программы транзита, а также для других целей.
Аббревиатуры (разговорный)	Чай-21
Прозвища	Bestea Bill, Tea 21 Bill, законопроект о повторной авторизации транспорта
Принято	105 -й Конгресс Соединенных Штатов
Цитаты
Публичное право	Паб. L. Публичный закон Tooltip (Соединенные Штаты) 105–178 (текст) (pdf)
Устав в целом	112 Stat. 107
Законодательная история
	Введен в доме как HR 2400 Bud Shuster ( R - PA ) 4 сентября 1997 г. ; Прошел дом 1 апреля 1998 года ( 337-80 ) ; Пройден Сенат 2 апреля 1998 года ( единодушное согласие , вместо S. 1173 ) ; Сообщил Объединенным конференц -комитетом 22 мая 1998 года; согласился с палатой 22 мая 1998 года ( 297-86 ) и Сенатом 22 мая 1998 года ( 88-5 ) ; Подписался на закон президентом Биллом Клинтоном 9 июня 1998 года ;

Федеральный закон Соединенных Штатов Транспорта для 21-го века ( TEA-21 )-это федеральный законопроект о транспорте, принятый 9 июня 1998 года, как Pub. L. Помогание инструментов Публичное право (Соединенные Штаты) 105–178 (текст) (PDF) и 112 Stat. 107 TEA-21 Уполномоченные федеральные программы по транспортировке поверхности для автомагистралей , безопасность шоссе и транзит в течение 6-летнего периода с 1998 по 2003 год. Поскольку Конгресс не мог договориться о уровнях финансирования, акт, который продолжался прошлым 2003 года с помощью временных расширений, было разрешено пройти.

История

Законопроект был представлен в доме Бадом Шустером ( R - PA ) 4 сентября 1997 года. Закон о транспортном справедливости требует, чтобы семь факторов планирования были включены в региональные планы транспорта. Планы должны:

Поддерживать экономическую жизнеспособность столичной области планирования, особенно путем обеспечения глобальной конкурентоспособности, производительности и эффективности;
повысить безопасность и безопасность транспортной системы для моторизованных и немоторизованных пользователей;
увеличить доступность и варианты мобильности, доступные для людей и для груза;
защищать и улучшать окружающую среду, особенно путем стимулирования энергосбережения и улучшения качества жизни ;
Улучшить интеграцию и подключение транспортной системы между режимами и между режимами , для людей и грузовых перевозок;
способствовать эффективному управлению и эксплуатации системы; и
Подчеркните эффективное сохранение существующих транспортных систем.

Фактор 4 был внесен изменен в соответствии с безопасным, подотчетным, гибким, эффективным Законом о транспортном справедливости (SafeTea-Lu) в 2005 году и гласит: «Защитите и улучшайте окружающую среду, способствуют энергосбережению, улучшают качество жизни и способствуют согласованности между улучшениями транспорта и Государственный и местный запланированный рост и модели экономического развития ». ^{[ 1 ]}

Раздел 1211 (d) предотвращает министерство транспорта США (USDOT) Министерство транспорта США (USDOT), требуя от государственных департаментов транспортировки для использования метрической системы . ^{[ 2 ]} Это привело к задержке метрического показателя в Соединенных Штатах в отношении дорожного строительства, хотя некоторые штаты уже полностью преобразованы. ^{[ 3 ]}

Программы финансирования

JARC (Доступ к работе в обратном пути)

Смотрите также

Ссылки

Внешние ссылки

Официальный веб-сайт чая-21
Закон о транспортном справедливости для 21 -го века с поправками ( PDF / Детали ) в GPO сборнике Статута
Закон о транспортном справедливости для 21 -го века в качестве принятия ( деталей ) в заставах США в целом
HR 2400 на Congress.gov
S. 1173 на конгрессе.gov

Эта статья Федерального законодательства Соединенных Штатов является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[1] 23 Кодекс США § 135 - по всему штату и неметрополитическое планирование транспорта

[2] «Меморандум FHWA всем исполнительным директорам штата относительно преобразования метрических изделий в государственном варианте» . 22 октября 1998 года.

[3] "Мы собираемся сейчас или позже?" Полем

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

v Т и Федеральное транспортное законодательство Соединенных Штатов
Федеральная помощь по дороге по дороге	1916 1921 1944 1952 1956 1968 1973 1974
Поверхностная транспортировка Акты помощи	1982 1987 Закон о эффективности эффективности межмодальной поверхности (ISTEA) Закон о назначении национальной системы автомагистрали 1995 года Закон о транспортном справедливости для 21-го века (чай-21) Безопасный, подотчетный, гибкий, эффективный акционерный закон о транспортировке: наследие для пользователей (SafeTea-lu) Продвигаясь вперед для прогресса в Законе 21-го века (MAP-21) Исправление Закона о транспортировке поверхности Америки (Fast Act) Закон
Общественный транспорт	1964 1965 1970 1974
Связанный	Федеральная программа шоссе Шоссе Целевой фонд Межгосударственная система шоссе Национальный Закон Министерство транспорта США (USDOT)