Эра Авиации

Эра Авиации
Основан	1948 ; (как вертолеты эконом-класса)
Начало деятельности	1948
Прекращенная деятельность	27 февраля 2009 г. (куплена Frontier Alaska Group, название изменено на Era Alaska , а теперь на Ravn Alaska ). После первоначальной операционной группы Era Helicopters, которая теперь является частью Bristow Group , вышла из общей собственности 1 июля 2004 года.
Хабы	Международный аэропорт Теда Стивенса Анкориджа
Программа для часто летающих пассажиров	План миль Alaska Airlines – награды Era Aviation FlyAway
Размер флота	12
Направления	до 32
Материнская компания	Эра Авиация, Инк.
Штаб-квартира	Анкоридж, Аляска , США

Era Aviation была авиакомпанией с фиксированным крылом , а также коммерческим вертолетным оператором, базирующимся в Анкоридже, Аляска , США. Она управляла сетью регулярных пассажирских рейсов с фиксированным крылом из Анкориджа, а также из Бетеля, штат Алабама, от имени Alaska Airlines по соглашению о код-шеринге . Его основная база располагалась в международном аэропорту Анкориджа имени Теда Стивенса (ANC). ^{[ 2 ]} С тех пор Era Aviation была переименована в Corvus Airlines, которая в настоящее время ведет бизнес как Ravn Alaska . Слоган компании был FlySmart. ФлайЭра.

История

Компания Era Aviation была основана и начала свою деятельность в 1948 году, когда Карл Брейди направил первый коммерческий вертолет на Аляску для выполнения контрактных работ в рамках картографического проекта для правительства США. Затем компания приобрела самолеты с неподвижным крылом в дополнение к вертолетам с винтокрылыми машинами, которые эксплуатировались на Аляске, в Калифорнии и Луизиане подразделением Era Helicopters . ^{[ 3 ]} из Хьюстона В 1967 году компания Rowan Companies приобрела компанию у основателя Карла Брэди. ^{[ 4 ]} Регулярные пассажирские перевозки с фиксированным крылом начались в мае 1983 года. Летом 1984 года компания Era выполняла регулярные рейсы между Анкориджем и Вефилем, Кенаем и Вальдесом. ^{[ 5 ]} Раньше авиакомпания эксплуатировала турбовинтовые самолеты Convair 580 , а также самолеты de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter и DHC-7 Dash 7, а затем добавила турбовинтовые самолеты DHC-8 Dash 8 . Большинство регулярных пассажирских рейсов авиакомпании выполнялись под код-шерингом для Alaska Airlines . Era использовала двухбуквенный код авиакомпании AS для номеров рейсов на этих рейсах для Alaska Airlines. Beechcraft 1900C и Beechcraft 1900D Впоследствии парк самолетов пополнился турбовинтовыми самолетами .

В конце 2004 года компания Rowan Companies продала Era Aviation (включая подразделение Era Helicopters , которое впоследствии объединилось с Bristow Group , крупным международным и внутренним оператором коммерческих вертолетов в США, в 2020 году ^{[ 6 ]}) компании SEACOR Marine (ныне SEACOR Holdings ). Роуэн владел Era Aviation, включая подразделение Era Helicopters, с 1967 года, прежде чем продать Era компании SEACOR. SEACOR, в свою очередь, приобрела базирующуюся в Хьюстоне компанию Tex-Air Helicopters в 2002 году, а затем объединила Tex-Air с Era Helicopters в 2004 году. ^{[ 7 ]} Впоследствии SEACOR продала подразделение Era Aviation, но сохранила за собой Era Helicopters . Новые владельцы авиакомпании Era Aviation затем подали заявление о банкротстве по главе 11.

С 27 февраля 2009 года компания Era Aviation, Inc. была выкуплена и стала дочерней компанией The Frontier Alaska Group вместе с Frontier Flying Service и Hageland Aviation. Объединение трех авиаперевозчиков привело к созданию крупнейшей авиакомпании, базирующейся на Аляске, с точки зрения обслуживания большего количества направлений, а пассажиров использовали самый большой парк самолетов в штате. Затем эти три авиакомпании работали под маркетинговым названием Era Alaska / Frontier Alaska (Hagland Aviation и Frontier Flying Services), которое с тех пор изменило маркетинговое название всех авиакомпаний на бренды Ravn Alaska / Ravn Connect. ^{[ 8 ]}

Направления

Era Aviation выполняла регулярные пассажирские перевозки по следующим направлениям на Аляске и в Канаде в разное время за годы до слияния, в результате которого была создана Era Alaska . ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}

Большинство рейсов выполнялось из хаба, расположенного в международном аэропорту Теда Стивенса (ANC) в Анкоридже :

Аниак, Аляска
Барроу, Аляска (через промежуточную остановку в Фэрбенксе)
Бетел, Аляска (пересадочный узел для рейсов в деревню)
Кордова, Аляска
Дедхорс, Аляска ( Прудо-Бей, Аляска )
Фэрбенкс, Аляска
Галена, Аляска
Гомер, Аляска
Илиамна, Аляска
Кенай, Аляска
Кадьяк, Аляска
Сент-Мэри, Аляска
Уналаклит, Аляска
Вальдес, Аляска
Уайтхорс , Юкон, Канада — единственный международный маршрут, выполняемый компанией Era.

Кроме того, Ravn Alaska предлагает регулярные услуги более чем 100 населенным пунктам по всему штату.

Флот

В состав флота Corvus входили следующие самолеты (после слияния): ^{[ 11 ]}

Era Aviation ранее эксплуатировала турбовинтовые самолеты Convair 580 , а также de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter и DHC-7 Dash 7 турбовинтовые самолеты . Twin Otter и Dash 7 — самолеты с коротким взлетом и посадкой ( КВП ). Компания также эксплуатировала Lear 35 бизнес-джет ; однако этот самолет использовался не для регулярных пассажирских перевозок, а для оказания услуг санитарной авиации. Рейс с экскурсионным обслуживанием на самолете Douglas DC-3 также выполнялся из Анкориджа под названием Era Classic Airlines. ^{[ 12 ]}

Выкуп, продажа и банкротство

Era Aviation принадлежала Rowan Companies с 1967 года до конца 2004 года. 4 января 2005 года Rowan объявила о продаже Era компании SEACOR Marine (ныне SEACOR Holdings ) с 30 декабря 2004 года за 118,1 миллиона долларов наличными. Шесть месяцев спустя право собственности на Era Aviation снова перешло к другому владельцу, и SEACOR сохранила за собой право собственности на Era Helicopters , ранее являвшуюся подразделением Era Aviation. Затем в 2020 году Era Helicopters объединилась с Bristow Group , крупным оператором коммерческих вертолетов. ^{[ 6 ]} Примерно шесть месяцев спустя новый владелец Era Aviation подал заявление о банкротстве согласно Главе 11 в конце 2005 года. В 2009 году компания была приобретена конкурирующей группой Frontier Alaska Group, а основное подразделение Frontier Flying Service Part 121 находилось в процессе слияния с Era. Эксплуатационный сертификат авиации. ^{[ 13 ]} В 2010 году была образована компания Era Alaska с использованием активов Frontier Alaska Group , Frontier Flying Service , Era Aviation и Hageland Aviation . В 2014 году материнская компания Era сменила название на Corvus Airlines d/b/a Ravn Alaska .

См. также

Список несуществующих авиакомпаний США

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Норвуд, Том; Вегг, Джон (2002). Справочник North American Airlines (3-е изд.). Сэндпойнт, ID: Airways International. ISBN 0-9653993-8-9 . Архивировано из оригинала 28 ноября 2016 г. Проверено 9 августа 2019 г.
^ «Справочник: Мировые авиалинии». Рейс Интернешнл . 3 апреля 2007 г. п. 77.
^ «Эра Групп Инк. (ЭРА)» . Группа компаний «Эра» . Проверено 29 августа 2018 г.
^ «Материнская фирма рассматривает возможность продажи Era Aviation» . 29 августа 2004 года . Проверено 23 октября 2021 г.
^ «Изображения расписания авиакомпаний» . www.timetableimages.com . Проверено 29 августа 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Bristow и Era Helicopters завершают слияние – Helicopter Investor» .
^ «Наша история :: SEACOR Holdings Inc» .
^ "О нас" . Равн Аляска . Проверено 29 августа 2018 г.
^ «AirTimes — источник истории авиакомпаний» . www.airtimes.com . Проверено 29 августа 2018 г.
^ http://www.timetableimages.com , расписания и карты маршрутов системы Era Aviation.
^ «Справочник: World Airlines, часть 2 (CL)». Международный рейс : 31–80. 07.04.2009.
^ «Airliners.net | Авиационная фотография, дискуссионные форумы и новости» . Авиалайнеры.нет . Проверено 29 августа 2018 г.
^ Уайт, Билл (17 февраля 2009 г.). «Конкуренты по приобретению Era Aviation» . архив.есть . Архивировано из оригинала 16 июля 2012 г. Проверено 29 августа 2018 г.

Внешние ссылки

flyravn.com

[NAAH-1] Jump up to: ^а ^б Норвуд, Том; Вегг, Джон (2002). Справочник North American Airlines (3-е изд.). Сэндпойнт, ID: Airways International. ISBN 0-9653993-8-9 . Архивировано из оригинала 28 ноября 2016 г. Проверено 9 августа 2019 г.

[FI-2] «Справочник: Мировые авиалинии». Рейс Интернешнл . 3 апреля 2007 г. п. 77.

[3] «Эра Групп Инк. (ЭРА)» . Группа компаний «Эра» . Проверено 29 августа 2018 г.

[4] «Материнская фирма рассматривает возможность продажи Era Aviation» . 29 августа 2004 года . Проверено 23 октября 2021 г.

[5] «Изображения расписания авиакомпаний» . www.timetableimages.com . Проверено 29 августа 2018 г.

[helicopterinvestor.com-6] Jump up to: ^а ^б «Bristow и Era Helicopters завершают слияние – Helicopter Investor» .

[7] «Наша история :: SEACOR Holdings Inc» .

[8] "О нас" . Равн Аляска . Проверено 29 августа 2018 г.

[9] «AirTimes — источник истории авиакомпаний» . www.airtimes.com . Проверено 29 августа 2018 г.

[10] ttp://www.timetableimages.com , расписания и карты маршрутов системы Era Aviation.

[FI09-11] «Справочник: World Airlines, часть 2 (CL)». Международный рейс : 31–80. 07.04.2009.

[12] «Airliners.net | Авиационная фотография, дискуссионные форумы и новости» . Авиалайнеры.нет . Проверено 29 августа 2018 г.

[13] Уайт, Билл (17 февраля 2009 г.). «Конкуренты по приобретению Era Aviation» . архив.есть . Архивировано из оригинала 16 июля 2012 г. Проверено 29 августа 2018 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]