История долины Сан-Фернандо

История долины Сан-Фернандо , начиная с ее исследования экспедицией Портолы в 1769 году и заканчивая аннексией большей части ее города Лос-Анджелесом в 1915 году, представляет собой историю подъемов и спадов, таких как разведение крупного рогатого скота, разведение овец и крупномасштабное выращивание пшеницы. , а фруктовые сады процветали и увядали. На протяжении всей своей истории поселение в долине Сан-Фернандо (обычно называемой просто «Долиной») формировалось благодаря наличию надежного водоснабжения и близости к основным транспортным маршрутам через окружающие горы.

Коренные народы и приход испанцев

См. также: Чагуаянга

Топография и раннее заселение

До принятия мер по борьбе с наводнениями в 20-м веке расположение населенных пунктов в долине Сан-Фернандо ограничивалось двумя силами: необходимостью избегать зимних наводнений и потребностью в круглогодичных источниках воды для поддержания жизни общин в засушливые летние и осенние месяцы. . Зимой проливные ливни над водоразделом гор Сан-Габриэль, идущим на запад , проникли в северо-восточную долину через каньон Большой Туджунга, каньон Малый Туджунга и каньон Пакойма. Эти воды распространились по дну долины серией плетеных волн шириной семь миль еще в 1890-х годах. периодически прорезывая новые каналы и повторно используя старые, прежде чем погрузиться в гравийный подземный резервуар под восточной долиной и продолжить свое путешествие на юг под землю. Только когда воды встретились со скалистыми корнями гор Санта-Моника, были вытолкнуты на поверхность, где питали ряд болот они , топей и медленный ручей, который сейчас является рекой Лос-Анджелес .

К тому времени, когда испанское завоевание Мексики достигло Альта-Калифорнии в 1769 году, сменявшие друг друга группы коренных народов , или коренных американцев , населяли эту территорию в течение как минимум 7000 лет. Эти народы, как правило, селились на хорошо орошаемых и лесистых территориях на окраинах долины. Тонгва . , говорившие на языке Тонгва , уто-ацтекском или шошонском языке , имели ряд деревень в южной долине вдоль реки или рядом с ней, включая Тотонгну (недалеко от современного Калабасаса ), Сиуткангу (около Энсино ; означает «место») «дуба» в Фернанденьо ) и Кавенгна (которую испанцы написали бы как Кауэнга ; это означает «место горы»). В северо-центральной долине находилась, по-видимому, постоянная деревня под названием Пасакнгна (Фернанденьо: Пасекнга , неясной этимологии), в нижних предгорьях гор, рядом с природными источниками и болотом Туле. Другие характерные топонимы происхождения Тонгва в Долине включают Туджунга (Фернанденьо: туксунга , что означает «место старухи») и Топанга (в Тонгве — Топаа’нга , а в Фернанденьо — Тупанга , с корнем топаа) . '- / tupá'- вероятно, происходит от Ventureño ). Татавиам ; обосновались в долинах на севере Пакойма (Fernandeño: pakoinga или pakɨynga ) считается источником - народа языка татавиамского татавиам фернанденьо .

Народ хокан, , говорящий на языке чумаш населял Малибу , горы Санта-Моники и холмы Сими в западной части долины, а также большую часть прибрежных районов на северо-западе. В Белл-Крик, ниже скалистого выступа под названием Пик Эскорпион (Пик Замка), пиктограммы Чумаша и другие артефакты были обнаружены археологами на месте Ху'вам, которое, как полагают, было местом встреч и торговым центром Тонгва -Фернанденьо. и Чумаш-Вентураньо . В Сими-Хиллз расположены пиктограммы раскрашенной пещеры Берро-Флэтс на территории полевой лаборатории Рокетдайн в Санта-Сусане , недоступной, но хорошо защищенной. Народ Татавиам -Фернанденьо населял предгорья гор Санта-Сусана в долине (и на севере, в районе реки Санта-Клара ). Тонгва -Фернанденьо населяли долину вдоль притоков реки Лос-Анджелес .

Разведка

В 1769 году экспедиция под руководством исследователя Гаспара де Портола достигла района Лос-Анджелеса в Калифорнии по суше из Нижней Калифорнии . Его сопровождали два францисканских падре, Хуниперо Серра и Хуан Креспи , которые записали экспедицию и определили места для предполагаемой сети миссий , вдоль которой королевское шоссе ( Эль-Камино-Реал ) в конечном итоге было построено .

Разбив лагерь и назвав место, которое впоследствии стало Пуэбло-де-Лос-Анджелес , экспедиция двинулась на запад, а затем повернула на север через перевал Сепульведа над горами Санта-Моника в праздник Святой Екатерины Болонской .

Мы увидели очень приятную и просторную долину. Мы спустились к нему и остановились недалеко от водопоя, представляющего собой большой бассейн. Рядом с ним мы нашли деревню язычников, очень дружелюбных и послушных. Мы дали этой равнине имя Санта-Каталина-де-Бонония-де-Лос-Энсинос . На холмах и в долинах растет много живых дубов и грецких орехов.

- Отец Хуан Креспи, август 1769 г.

Местом для водопоя был пруд, питаемый многолетним источником, на месте нынешнего Энсино, недалеко от деревни Сиутангна . Название Эль-Валле-де-Санта-Каталина-де-Бонония-де-лос-Энсинос. относится к энсиносам или вечнозеленым прибрежным дубам , населяющим эту территорию. Экспедиция двинулась на север, разбив лагерь в северной долине, а затем пересекла горы и попала в долину Санта-Кларита .

Отец Креспи определил место вдоль реки Лос-Анджелес , которое идеально подходило бы для поселения, возможно, для миссии, но в 1781 году король Испании Карл III приказал построить на этом месте пуэбло , которое станет вторым городом в Альте. Калифорния в честь Сан-Хосе-де-Гуадалупе , основанная в 1777 году. По королевскому указу все воды реки и ее притоков были зарезервированы для Пуэбло-де-Лос-Анджелес, и это состояние оказало глубокое влияние на развитие долины.

Миссия Сан-Фернандо

Миссия Сан-Фернандо ок. 1900 г.

К концу века Испания выдала две концессии на выпас скота к северу от пуэбло, которые включали юго-восточный угол долины, ранчо Сан-Рафаэль и ранчо Портесуэло. Франсиско Рейес , алькальд или мэр Лос-Анджелеса с 1793 по 1795 год, организовал выпас скота, который он назвал Ранчо Энсино, расположенный на территории нынешнего Мишн-Хиллз, недалеко от деревни Пасакнгна . Поместье Рейеса имело значительный запас воды из артезианских скважин и известняка для строительства и было расположено в дне ходьбы от существующих миссий Сан-Габриэль и Сан-Буэнавентура . Незадолго до 1797 года его убедили уступить эту землю францисканцам, чтобы она стала местом новой миссии, получив взамен квадратную лигу (4460 акров (18 км²) ² )) земли в южной долине у многолетнего источника, где экспедиция Портола впервые вошла в долину. Это поместье он также назвал Ранчо Энсино (также записанным как Эль Энсино и Лос Энсинос).

Миссия Сан-Фернандо-Рей-де-Испания была основана на месте первоначального ранчо Рейеса 8 сентября 1797 года отцом Фермином Ласуэном . Пастбища миссии простирались на равнинах долины, и она также претендовала на юрисдикцию над несколькими меньшими долинами на севере и западе. С этого времени долину стали называть в честь миссии.

Отцам было поручено «цивилизовать» коренные народы, которые они назвали в соответствии с миссией, которая имела над ними юрисдикцию. Коренные народы, связанные с Миссией Сан-Фернандо, назывались Фернанденьос, независимо от племенной принадлежности или языка. поскольку тех, кто был связан с миссией Сан-Габриэль, называли Габриэлино . На заре XIX века 541 индеец выполнял тяжелую работу миссии Сан-Фернандо, ухаживая за скотом и обрабатывая сельскохозяйственные угодья, орошаемые миссионерскими колодцами. Миссия славилась своим красным вином, а также выращивали гранаты , инжир и оливки. К 1826 году на миссионерских землях в долине паслось 56 000 голов крупного рогатого скота и 1500 лошадей.

Мексиканское правление

Ранчо

Эскизная карта или рисунок Скотт-Тракта на ранчо Рафаэль в современном Бербанке, 1870-е годы.

Основная статья: Ранчо Калифорнии

из Калифорнии Владелец ранчо Эулогио Ф. де Селис владел большей частью долины Сан-Фернандо.

В 1821 году Мексика добилась независимости от Испании, и Калифорния перешла под контроль мексиканского правительства. Закон о мексиканских колониях 1824 года установил правила подачи петиций о предоставлении земли частным лицам в Калифорнии. Постановления, принятые в 1828 году, пытались разрушить монополию миссий, а также облегчили получение земельных грантов. Процедура включала в себя дизайн – эскизную карту, нарисованную от руки. Мексиканские губернаторы Альта-Калифорнии получили право предоставлять государственные земли, и многие из более ранних испанских концессий на выпас скота были впоследствии запатентованы в соответствии с мексиканским законодательством.

Многие калифорнийцы в районе Лос-Анджелеса хотели, чтобы богатые пастбища миссии были доступны частным лицам, в то время как жители севера, включая мексиканского губернатора генерала Мануэля Викторию , предпочли сохранить систему миссии в неприкосновенности. В конце 1831 года калифорнийцы подняли вооруженное восстание против губернатора, который повел отряд солдат в Долину, чтобы подавить восстание. Владельцы ранчо с юга въехали в Долину через перевал Кауэнга , и две армии встретились в стычке ( Битва при перевале Кауэнга ), в результате которой с обеих сторон погибло по одному человеку. Хотя повстанцы отступили в пуэбло, они потерпели поражение; раненый губернатор подал в отставку и вернулся в Мексику. Народное давление на правительство усилилось с требованием закрыть миссии, и 17 августа 1833 года были приняты законы о секуляризации миссий.

В 1843 году Дон Висенте де ла Оса (или дель ла Осса) получил одну лигу земли вдоль реки Лос-Анджелес в юго-восточном углу долины, которую он назвал Ранчо Провиденсия . Близлежащая битва при Провиденсии 20 февраля 1845 года стала еще одним столкновением между Калифорнийцем и непопулярным мексиканским губернатором Мануэлем Микельтореной , который предложил вернуть земли миссии под контроль церкви. Единственными зарегистрированными погибшими в дневном артиллерийском бою вдоль реки были две лошади и мул, но губернатор Микельторена был схвачен и отправлен обратно в Мексику. Его заменил Пио Пико , уроженец Калифорнии , который станет последним мексиканским губернатором Калифорнии.

Мексикано-американская война

Дон Андрес Пико

Калифорния была «богатой землей, но бедной во всех остальных отношениях, ей не хватало денег, пороха и поддержки со стороны Мексики». Губернатор Пико подготовился к неизбежной войне с Соединенными Штатами и в 1845 году начал рассредоточение обширных миссионерских земель. Квадрат земли в западной части долины недалеко от исторической деревни Чумаш Хувам был предоставлен трем индейцам миссии под названием Ранчо Эль Эскорпион . Большая часть пастбищ и зданий миссии была сдана в аренду брату губернатора Андресу Пико . После того, как Соединенные Штаты объявили войну Мексике 13 мая 1846 года, Пико сразу продал собственность миссии Эулогио де Селису за столь необходимые деньги; Селис любезно продлил условия аренды своего друга Андреса Пико. С этого времени поместье стало известно как Ранчо Экс-Миссия Сан-Фернандо .

18 июня 1846 года небольшая группа янки Калифорнии подняла Медвежий флаг и провозгласила независимость от Мексики. Войска Соединенных Штатов быстро взяли под свой контроль президиумы в Монтерее и Сан -Франциско и объявили завоевание завершенным. В Южной Калифорнии мексиканцы какое-то время сопротивлялись американским войскам, но когда поражение стало неизбежным, Пио Пико бежал в Мексику. Дон Андрес Пико организовал мирную капитуляцию Лос-Анджелеса американским войскам под командованием подполковника Джона К. Фремонта . положивший Кауэнгский договор, конец военным действиям в Калифорнии, был подписан в самане, принадлежащем семье Вердуго, в Кампо-де-Кауэнга, недалеко от устья перевала Кауэнга, в юго-восточном углу долины, 13 января 1847 года.

Договор Гуадалупе-Идальго , подписанный 2 февраля 1848 года, положил конец войне и уступил Калифорнию Соединенным Штатам, открыв путь к государственности Калифорнии в 1850 году.

Золотая лихорадка и государственность

Бум крупного рогатого скота

Калифорнийская золотая лихорадка 1849 года создала почти ненасытный спрос на говядину, которую выращивали на ранчо южной Калифорнии, в том числе в долине Сан-Фернандо, и на ходу перегоняли на северные рынки, обслуживающие золотые прииски. В южной долине де ла Оса продал ранчо Ла Провиденсия Дэвиду В. Александру и приобрел ранчо Энсино, успешно разводя на этом участке крупный рогатый скот. Де ла Оса официально получил право собственности на ранчо в соответствии с законодательством Калифорнии в 1851 году. Андрес Пико вернулся на свое ранчо в Долине и превратил бывшую миссию в «один из самых знаменитых домов в новой Калифорнии». После того, как Калифорния стала штатом 9 сентября 1850 года, Пико служил депутатом законодательного собрания штата и сенатором, а также стал бригадным генералом милиции штата. В 1854 году истек девятилетний договор аренды Андреса Пико на ранчо бывшей миссии Сан-Фернандо, и он приобрел половину доли в этой собственности.

Остановки сцены и наземная почта

Станция Лопес в 1860-х годах.

В 1851 году Сессионный суд Лос-Анджелеса признал два права прохода через перевал Кауэнга, который соединял Лос-Анджелес с долиной. Один следовал по старому Эль-Камино-Реалу в Санта-Барбару через Ранчо Энсино. Другая, Туларе-роуд, соединялась с Эль-Камино-Вьехо («старая дорога») на север через Миссию Сан-Фернандо, через перевал Сан-Фернандо (ныне перевал Ньюхолл) в долину Санта-Кларита и через перевал Старый Техон в Центральную долину. и золотые поля за его пределами. В 1854 году армия основала форт Техон в каньоне Грейпвайн ( Ла-Каньяда-де-лас-Увас ) недалеко от перевала Форт-Техон . Наблюдательный совет округа Лос-Анджелес санкционировал выделение средств на строительство выемки глубиной 30 футов (9,1 м), чтобы облегчить движение дилижансов по крутому маршруту на север через перевал Сан-Фернандо , а группа бизнесменов собрала средства по подписке для завершения работ. . Партнерство молодого предпринимателя Финеаса Бэннинга по постановке и доставке с супервайзером округа Дэвидом В. Александром приобрело контракт на поставку Форт Техон, и Бэннинг провел первый этап пробега по новому разрезу в декабре 1854 года. армии США Кроме того, исследование Тихоокеанской железной дороги обнаружило, что перевал Форт-Техон является гораздо более легким маршрутом для фургонов, чем старый перевал Теджон, и этот маршрут стал дорогой Стоктон-Лос-Анджелес , новым маршрутом для повозок к южным золотым приискам на реке Керн и на север по восточная сторона долины Сан-Хоакин до Стоктона .

Сент - Дилижанс Баттерфилда по наземной почте между Луисом, штат Миссури , и Сан-Франциско, Калифорния, через Форт-Юма и Лос-Анджелес совершил свой первый рейс осенью 1858 года. Первоначальный маршрут входил в долину через перевал Кауэнга и шел на северо-запад к перевалу Сан-Фернандо с остановкой на станции Лопес к северу от миссии.

В 1859 году Законодательное собрание Калифорнии выделило 15 000 долларов (с дополнительным финансированием, предоставленным округами Лос-Анджелес и Санта-Барбара) на улучшение старой дороги для повозок Санта-Сусана-Пасс в новую дорогу для дилижансов, теперь известную как Old Santa Susana Stage Road . Дорога пролегала через Сими-Хиллз между Санта-Сусаной (ныне Чатсуорт ) и Сими-Вэлли . Крутой участок маршрута вниз от вершины на стороне долины Сан-Фернандо назывался «Спуск Дьявола»; лошадям обычно завязывали глаза и использовали цепи для усиления тормозов на крутом спуске. Пассажиры высадились и пошли пешком.

Бум рынка говядины в Южной Калифорнии начал снижаться еще в 1855 году, когда стало выгодно перегонять крупный рогатый скот и овец в Калифорнию со Среднего Запада и Техаса , а засуха 1856 года усилила давление на ранчо. К 1859 году, когда рынок крупного рогатого скота пришел в упадок и был охвачен растущими долгами, Де ла Оса превратил свой дом на Ранчо Энсино в придорожную гостиницу и начал взимать с посетителей плату за свое легендарное калифорнийское гостеприимство.

Начало гражданской войны в 1861 году нарушило почтовое сообщение с Калифорнией с востока по старому южному «старичному маршруту». В том же году Баттерфилд получил новый контракт на доставку почты между Лос-Анджелесом и Сан-Франциско по маршруту, отклоняющемуся от старой дороги в юго-восточном углу Долины и проходя через бывший Эль-Камино-Реал до Ранчо Энсино, а затем направившись на северо-запад через реку. дно долины в Санта-Барбару по недавно улучшенной дороге для повозок Санта-Сусана через перевал Санта-Сусана . Эта дорога стала основным пассажирским маршрутом между Лос-Анджелесом и Сан-Франциско. хотя движение через перевал Сан-Фернандо в Центральную долину продолжалось.

Годы гражданской войны

Проход Била через перевал Сан-Фернандо, около 1872 г.

Основная статья: Великое наводнение 1862 года

Разрушения, опустошившие старый образ жизни ранчо между 1861 и 1865 годами, не имели ничего общего с гражданской войной, бушевавшей на востоке. Дожди, начавшиеся незадолго до Рождества 1861 года, продолжались большую часть следующего месяца. Последовавшее за этим наводнение утопило тысячи голов скота и смыло фруктовые деревья и виноградники. газета Los Angeles Star. Об этом сообщила

Дорога из Теджона, как мы слышим, почти размыта. Гору Сан-Фернандо можно пересечь только по старой тропе... через вершину горы. Равнина разбита на ущелья и ручьи, и ручьи текут по каждому склону.

В течение пяти недель в Лос-Анджелес не поступала почта. После того, как наводнения утихли, пастбища превратились в пышные луга, и на обильной траве начал процветать скот. Генеральный геодезист Эдвард Фицджеральд Бил приказал углубить поврежденную выемку на перевале Сан-Фернандо до 90 футов (27,4 м) и назвал щелевидную дорогу « Выемкой Била» . Но отсрочка была лишь краткой.

За наводнением 1861–62 последовали сильные засухи 1863 и 1864 годов. Скот погиб или был забит и продан по ликвидационной стоимости шкур и рогов, а стоимость земли резко упала. Прожорливая саранча и крупная оспы эпидемия довершили опустошение. Экономика ранчо донов и калифорнийский образ жизни упали под волной огромных долгов и неуплаченных налогов, которые никогда больше не поднимутся.

После донов

Новые имена на земле

Через десять лет после Гражданской войны большинство старых ранчо в Долине перешло из рук в руки. В 1867 году Дэвид Бербанк , дантист и предприниматель из Лос-Анджелеса, приобрел ранчо Провиденсия. и 4607 акров (19 км ² ) соседнего ранчо Сан-Рафаэль . Бербанк объединил свои владения в земельный участок площадью почти 9000 акров (36 км2). ² ) овцеводческое ранчо.

В том же году вдова Де Ла Осы продала ранчо Энсино Джеймсу Томпсону. который два года разводил овец на ранчо. Томпсон, в свою очередь, продал собственность братьям Гарнье в 1869 году. Семья Гарнье также разводила на этой территории овец и была известна прекрасным качеством своей шерсти, но они, в свою очередь, переутомились и потеряли собственность из-за потери права выкупа в 1878 году.

Дом Исаака Ван Найс, 1882 г.

Эулогио де Селис пытался продать свои обширные владения в Долине, но не нашел покупателей. Зажатый долгами после наводнения, Андрес Пико в 1862 году продал свою половину доли в ранчо, бывшей миссии Сан-Фернандо, своему брату Пио Пико. сохранение 2000 акров (8 км ² ) под названием заповедник Пико вокруг старой Миссии. Когда Де Селис умер в 1869 году, Пио Пико, отчаянно нуждавшийся в деньгах, продал свою половину доли группе инвесторов, объединившихся в Ассоциацию фермерских усадеб Сан-Фернандо. Ведущим инвестором был Исаак Ланкершим , скотовод и фермер из Северной Калифорнии, который был впечатлен диким овсом Долины и предложил разводить на этой территории овец. Среди других инвесторов был Леви Страусс . Чтобы завершить продажу, Долина была разделена вдоль: Ассоциация приобрела южную половину, а северная половина перешла к наследникам Де Селиса. Линия разграничения представляла собой вспаханную борозду поперек долины недалеко от нынешнего бульвара Роско. В 1873 году сын и будущий зять Исаака Ланкершима, Джеймс Бун Ланкершим и Исаак Ньютон Ван Найс , переехали в Долину и взяли на себя управление собственностью. Ван Найс построил первый деревянный каркасный дом в Долине. Первоначально двое мужчин разводили овец, изменив название компании на San Fernando Sheep Company. Однако Ван Найс считал, что на этом участке можно было бы с прибылью выращивать пшеницу, используя засушливого земледелия Технику разработал на Великих равнинах , и он арендовал у Ассоциации землю для проверки своих теорий. После того, как в 1875 году засуха уничтожила большую часть поголовья овец, оставшаяся часть поместья была отдана под выращивание пшеницы и ячменя. Со временем поместье Ланкершим под своим третьим названием «Ферма и мукомольная компания Лос-Анджелеса» станет крупнейшей в мире империей по выращиванию пшеницы.

Железные дороги и быстро развивающиеся города

Карта долины Сан-Фернандо 1880 года, составленная Уильямом Хаммондом Холлом.

Площадь 56 000 акров (227 км²) ² ) участок собственности Де Селиса к северу от большой борозды был куплен в 1874 году сенатором штата Чарльз Маклай из Санта-Клары и его партнером Джорджем К. Портером из Сан-Франциско. Двоюродный брат Портера Бенджамин Ф. Портер впоследствии приобрел часть акций Портера и Маклая. Большая часть земли, за исключением участка к северо-востоку от миссии, использовалась для выращивания пшеницы. Часть Бена Портера на западе (ныне Ранчо Портера ) оставалась одной из последних частей Долины, которые были застроены.

В восточной части, ближайшей к горам Сан-Габриэль , Маклай заложил первый город долины, Сан-Фернандо , 15 сентября 1874 года. План города включал землю под станцию Леланда Стэнфорда из ​​Южно-Тихоокеанской железной дороги Лос-Анджелеса, которая стала депо для фермеров Северной долины, которые могли отправлять урожай пшеницы на юг, в порт Уилмингтон . В 1876 году компания Southern Pacific открыла туннель через перевал в Сан-Фернандо и пропустила первый сквозной поезд от западной конечной остановки трансконтинентальной железной дороги в Сан-Франциско до Лос-Анджелеса. С этого времени железнодорожные перевозки заменили дальние поездки на дилижансах в Калифорнии.

Карта собственности ранчо Ланкершим, 1887 г.

Мировой рынок пшеницы оставался сильным в течение 1870-х и начала 1880-х годов, но затем предложение начало превышать спрос, и цены начали падать. Когда в 1885 году конкурирующая железная дорога Санта-Фе достигла Лос-Анджелеса, войны за проезд между двумя транспортными гигантами привели к тому, что в Южную Калифорнию прибыло еще больше поселенцев, и усилилось давление с целью разделить огромные ранчо Долины. В 1886 году Дэвид Бербанк продал свое ранчо спекулянтам землей из Лос-Анджелеса, которые основали компанию Providencia Land, Water and Development Company с Бербанком в качестве одного из директоров. Земля была обследована и разбит деловой район, окруженный жилыми участками. Окрестности были разделены на небольшие фермы. Они назвали город Бербанк и 1 мая 1887 года выставили его на продажу.

В октябре 1887 года Дж. Б. Ланкершим и восемь других застройщиков организовали компанию Lankershim Ranch Land and Water Company, купив 12 000 акров (49 км 2). ² ) к северу от перевала Кахеунга от фермерско-мельничной компании Ланкершим. Ланкершим основал город, который жители назвали Толука (позже Ланкершим, а теперь Северный Голливуд) вдоль старой дороги Туларе от перевала Кауэнга до Сан-Фернандо. 1 апреля 1888 года они выставили на продажу готовые небольшие фермы, уже засаженные глубоко укоренившимися лиственными фруктовыми и ореховыми деревьями — в основном персиками, грушами и грецкими орехами, — которые могли пережить бездождливое лето Долины, опираясь на высокие горы. уровень грунтовых вод вдоль реки Пакойма (ныне центральный или главный рукав реки Туджунга ), а не поверхностное орошение.

В 1888 году Бен Портер продал часть своей собственности возле перевала Санта-Сусана компании Porter Land and Water Company, которая объявила ее сообществом Чатсуорт-Парк .

Земельный бум 1880-х годов прекратился к 1890-м годам, но, несмотря на еще один жестокий цикл засухи в конце 1890-х годов, фермеры, выращивающие фрукты и орехи, какое-то время оставались платежеспособными. Ассоциация производителей фруктов Толуки была основана в 1894 году. В следующем году южная часть Тихого океана открыла ветку, идущую на северо-запад через долину к Чатсуорт-парку, по которой в Толуке делалась одна грузовая остановка в день, хотя депо носило новое название Ланкершим. В 1896 году под давлением Дж. Б. Ланкершима почтовое отделение в Толуке было переименовано в «Ланкершим» в честь его отца, хотя официально новое название города не было признано до 1905 года.

Новый маршрут для повозок через перевал Санта-Сусана в обход разрушающейся горки Дьявола был открыт в 1895 году на севере. Первоначально называвшаяся Эль-Камино-Нуэво (Новая дорога), позже она была названа Чатсуорт-Грэйд-роуд, которая продолжала использоваться до тех пор, пока в 1917 году не была построена дорога Санта-Сусана-Пасс (ныне Старая Санта-Сусана-Пасс-роуд). Это был первый автомобильный маршрут между долинами Сан-Фернандо и Сими. Это также была главная «прибрежная дорога» на север, ведущая в Санта-Барбару и Сан-Франциско , пока не была проложена дорога Конехо в округе Вентура между долиной Конехо и равниной Окснард на «Камино-Реал-Вьехо» (Старая Королевская дорога, ныне шоссе 101 США ). улучшено. Железнодорожное сообщение через Толуку и Чатсуорт-парк в округ Вентура и северные точки стало возможным благодаря открытию туннелей Санта-Сусана в 1904 году, а новый прибрежный маршрут вскоре заменил старый железнодорожный маршрут в Сан-Франциско через перевал Сан-Фернандо для пассажирских перевозок. поскольку этот маршрут заменил маршрут дилижанса через перевал Санта-Сусана в 1870-х годах.

В конце десятилетия город Лос-Анджелес подал в суд на всех владельцев ранчо Долины, заявив права не только на поверхностные воды реки Лос-Анджелес и ее притоков, но и на подземные воды. В 1899 году Верховный суд Калифорнии встал на сторону города. Без надежного водоснабжения продажа фермерских участков в Долине стала невозможной.

20 век

Развитие в новом веке

В октябре 1903 года Джордж К. Портер продал опцион на покупку своих последних 16 200 акров (66 км²). ² ) земли в северной долине синдикату во главе с Лесли К. Брэндом из Глендейла . В 1904 году синдикат Брэнда был преобразован в San Fernando Mission Land Company, основными акционерами которой были бизнесмены из Лос-Анджелеса Генри Э. Хантингтон , Э. Х. Гарриман , Эдвин Т. Эрл , Джозеф Ф. Сартори и Харрисон Грей Отис . Через день после того, как городская комиссия по водоснабжению, в которую входил Мозес Шерман , одобрила предложение построить акведук из долины Оуэнс , Компания незаметно реализовала свое право на покупку земли Портера.

29 июля 1905 года город объявил о своих планах провести воду на юг из долины Оуэнс - воду, которая будет доступна только жителям города. Строительство началось в 1908 году, а в ноябре 1913 года вода из акведука Лос-Анджелеса достигла долины Сан-Фернандо.

Развитие недвижимости снова процветало. В «крупнейшей сделке с землей, когда-либо зарегистрированной в округе Лос-Анджелес », Синдикат, возглавляемый Гарри Чендлером , бизнес-менеджером Los Angeles Times , вместе с Хобартом Джонстоном Уитли , Исааком Ван Найсом и Джеймсом Буном Ланкершимом приобрел «Тракт 1000», оставшиеся 47 500 акров (192 км2). ² ) южной половины бывших земель Миссии — все к западу от границ города Ланкершим и к югу от старой борозды, за исключением ранчо Энсино. Как компания Los Angeles Suburban Homes, они разработали планы городов Ван-Найс , Мэрион (ныне Резеда) и Оуэнсмут (ныне Канога-Парк , Вест-Хиллз и Виннетка ), систему автомагистралей и возможное включение в состав города Лос-Анджелес. В ходе «Распродажи века» в ноябре 1910 года они продали на аукционе оставшийся скот и неземельные активы Ланкершимской фермерско-мельничной компании. Газета Los Angeles Times назвала аукцион «началом новой империи и новой эры в Саутленде».

Ван Найс после прибытия Тихоокеанской электрической железной дороги, 1911 г.

Город Бербанк был основан в 1911 году. а Тихоокеанская электрическая железная дорога достигла Ван-Найса 16 декабря 1911 года, Оуэнсмута 7 декабря 1912 года и Сан-Фернандо 22 марта 1913 года. В 1912 году Карл Леммле начал строительство постоянной киностудии на Провиденсии (ранчо Оук-Крест) на холмах к востоку от устья перевала Кауэнга, который стал первым местом расположения Юниверсал-Сити. В 1914 году Юниверсал-Сити переехал в новое место, на ранчо Тейлора. В 1914 году Карл Леммле заложил землю на ранчо Тейлора для строительства Нового Юниверсал-Сити на холмах к востоку от устья перевала Кауэнга, который стал вторым местом Юниверсал-Сити в долине Сан-Фернандо, Юниверсал-Сити .

Аннексия

Фермеры долины предложили купить излишки воды из акведука, но федеральное законодательство, позволившее построить акведук, запретило Лос-Анджелесу продавать воду за пределами города. Для общин Долины выбором было согласиться на аннексию или обойтись без нее. 29 марта 1915 года 681 голосом против 25 жители 108 732 акров (440 км²) ² ) долины Сан-Фернандо (за исключением ранчо Эль-Эскорпион и общин Оуэнсмут, Ланкершим, Бербанк и Сан-Фернандо) проголосовали за аннексию города Лос-Анджелеса. Оуэнсмут был аннексирован в 1917 году, Западный Ланкершим - в 1919 году, Чатсуорт - в 1920 году и Ланкершим - в 1923 году. Небольшие отдаленные части северной и западной долины были присоединены по частям еще позже: большая часть ранчо Эль-Эскорпион в 1958 году, а остальная часть ранчо Бена Портера в конце 1965 года. Бербанк и Сан-Фернандо по сей день остаются независимыми городами.

Ссылки: Создание фильмов в долине Сан-Фернандо с 1912 по 1915 год.

• Сан-Фернандо-Вэлли
• История долины Сан-Фернандо до 1915 года.
• Ранчо Провиденсия, первый киногород, 1912 год.
• Провиденсия-Ранч- Оук-Крест - Universal/Bison 101 Movies
• Nestor Studios в долине Ранчо
• Юниверсал Сити, ранчо в двух долинах
• Мемориальный парк Форест-Лоун (Голливудские холмы) Место съемок фильма

Другие ссылки'

1. «Долина Сан-Фернандо», Марк Ванамакер (2011), страницы 97, 103 и 106.
2. «Оук-Крест, сам по себе киногород» The New York Dramatic Mirror - 15 января 1913 г., стр. 49.
3. «Всеобщий визит в город», Ротарианец, февраль 1914 г.
4. «Ранний универсальный город»; Роберт С. Бирчард
5. «Город кинофильмов…» Daily Advocate, 2 октября 1914 г., стр. 6
6. "Отбросьте это" Old Universal - брошюра Universal Tour 1915 года
7. Ковбои, индейцы и зоопарк. 1914 год. Первые активы, которые будут перевезены в новый Юниверсал-Сити. [Мир кино]
8. «Театр науки: книга о прогрессе и достижениях киноиндустрии» Роберта Грау: стр. 287 — Бродвейский паб, 1914 г. Ко Нью-Йорк
9. Жизнь и приключения Карла Леммле ; Джон Дринкуотер (Карл Леммле осматривает ранчо Нестора и называет этот район Юниверсал-Сити))
10. «На съемочной площадке тихо» - киноранчо Айверсона, 1984 г. История

Универсальная история 1912–1915 годов - «Коллекция универсальных изображений Фрикра» Денниса Диккенса.

См. также

• Ранчо Калифорнии
• История Лос-Анджелеса
• Список историко-культурных памятников Лос-Анджелеса в долине Сан-Фернандо
• Калифорнийские водные войны
• Железнодорожный транспорт в Калифорнии

Библиография

• Беарчелл, Чарльз А.; Фрид, Ларри Д. (1988). Долина Сан-Фернандо: тогда и сейчас: иллюстрированная история (1-е изд.). Нортридж, Калифорния: Виндзорские публикации. ISBN  0-89781-285-9 . OCLC   18350426 .
• Бек, Уоррен А; Хаасе, Инез Д. (1974). Исторический атлас Калифорнии (1-е изд.). Университет Оклахомы Пресс. ISBN  0-8061-1212-3 . OCLC   947893 .
• Бевилл, Артур Д. (2007). Исследование культурных ресурсов государственного исторического парка Санта-Сусана-Пасс — исторический обзор (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 5 ноября 2012 г.
• Клеланд, Роберт Гласс (2005) [1941]. Скот на тысяче холмов: Южная Калифорния, 1850–1880 гг . Библиотека Хантингтона, Издательство Калифорнийского университета. ISBN  978-0-87328-097-6 . OCLC   57693316 .
• Кошия, Дэвид (2011). Pacific Electric и рост долины Сан-Фернандо (1-е изд.). Колокольчик, Калифорния: Книги о тенистом дереве. ISBN  1-57864-735-5 . OCLC   771938987 .
• Думке, Гленн С. (1991) [1944]. Бум восьмидесятых в Южной Калифорнии (6-е изд.). Библиотека Хантингтона. ISBN  0-87328-003-2 . OCLC   228662953 .
• Гумпрехт, Блейк (1999). Река Лос-Анджелес: ее жизнь, смерть и возможное возрождение . Балтимор, Мэриленд: Издательство Университета Джонса Хопкинса. ISBN  0-8018-6642-1 . OCLC   607227293 - через Интернет-архив.
• Хоффман, Авраам (1981). Видение или подлость: истоки спора о воде между долиной Оуэнс и Лос-Анджелесом . Издательство Техасского университета A&M. ISBN  0-89096-509-9 . OCLC   44957282 - через Интернет-архив.
• Йоргенсен, Лоуренс К. (1982). Долина Сан-Фернандо: прошлое и настоящее . Лос-Анджелес, Калифорния: Исследование Тихоокеанского региона. ISBN  0-941014-00-2 . OCLC   8668305 .
• Килбаса, Джон Р. (1998). Исторические Adobes округа Лос-Анджелес . Питтсбург, Пенсильвания: Издательство Dorrance Publishing Company . ISBN  0-8059-4172-Х . OCLC   39318772 . .
• Линк, Том; Кордова-Молмуд, Лаура; Келли, Роберт Дж. (1991). Юниверсал-Сити - Северный Голливуд: столетний портрет: иллюстрированная история (1-е изд.). Чатсуорт, Калифорния: Виндзорские публикации. ISBN  0-89781-393-6 . ОСЛК   22812623 .
• Малхолланд, Кэтрин (2000). Уильям Малхолланд и подъем Лос-Анджелеса . Беркли: Издательство Калифорнийского университета. ISBN  0-52021-724-1 . OCLC   49570139 - из Интернет-архива.
• Маллали, Ларри; Петти, Брюс (2002). Южная часть Тихого океана в Лос-Анджелесе, 1873–1996 гг . Сан-Марино, Калифорния: Golden West Books и Фонд наследия железной дороги Лос-Анджелеса. ISBN  0-87095-118-1 . OCLC   49679842 .
• Снайдер Рипли, Вернетт (март 1947 г.). «Перевал Сан-Фернандо» . Ежеквартальный журнал Исторического общества Южной Калифорнии . XXIX (1). Архивировано из оригинала 5 марта 2012 года.
• Родерик, Кевин (2002) [2001]. Долина Сан-Фернандо: пригород Америки (2-е изд.). Книги Лос-Анджелес Таймс. ISBN  1-883792-55-Х . OCLC   611202438 .
• Левик, Мельба; Янг, Стэнли (2004) [1988]. Миссии Калифорнии (3-е изд.). Сан-Франциско: Книги хроники. ISBN  0-8118-3694-0 . OCLC   55681195 .
• Йенн, Билл (2004). Миссии Калифорнии . Сан-Диего, Калифорния: Thunder Bay Press. ISBN  9781592233199 . OCLC   56347927 .

Внешние ссылки

• Исторический указатель Busch Gardens Van Nuys