Автомагистраль между штатами 84 (Орегон – Юта)

Автомагистраль между штатами 84
Автомагистраль между штатами 84
	Викимедиа \| © OpenStreetMap I-84 выделен красным
Информация о маршруте
Длина	769,62 миль (1238,58 км)
Существовал	1956 (как И-80Н) – настоящее время.
Национальная служба здравоохранения	Весь маршрут
Основные узлы
Вест-Энд	I-5 / US 30 в Портленде, штат Орегон
	I-205 в Портленде, штат Орегон ; США 97 в Биггс-Джанкшен, Орегон ; I-82 возле Хермистона, Орегон ; США 95 возле Фрутленда, ID ; I-184 / US 20 в Бойсе, ID ; США 93 возле Твин-Фолс, Айдахо ; I-86 / US 30 возле Берли, Айдахо ; I-15 / US 91 в Бригам-Сити, Юта ; I-15 в Ривердейле, Юта ; ;
Ист-Энд	I-80 / US 189 в Эхо, Юта
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Штаты	Орегон , Айдахо , Юта
Система автомагистралей
	Система межгосударственных автомагистралей ; Основной ; Вспомогательный ; с суффиксом ; Бизнес ; Будущее ;

Межштатная автомагистраль 84 ( I-84 ) — межштатная автомагистраль на северо-западе США . Шоссе проходит почти в 770 милях (1239 км) от Портленда, штат Орегон , до перекрестка с I-80 возле Эхо, штат Юта . Шоссе обслуживает и соединяет Портленд, Бойсе и Огден, штат Юта . Имея соединение с другими автомагистралями, I-84 соединяет эти города с восточными точками, а также служит частью коридора между Сиэтлом и Солт-Лейк-Сити . Участки, проходящие через Орегон и Айдахо, также известны как Дорога Мемориала ветеранов Вьетнама. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Первоначально шоссе служило развилкой I-80 для обслуживания Тихоокеанского северо-запада и первоначально имело номер Interstate 80N . Обычно он был построен вдоль коридора US Route 30 (US 30) и US 30S , которые сами в основном следовали по Орегонской тропе ; Обозначение US 30S было выведено из эксплуатации в 1970-х годах после того, как замена автострады была практически завершена. Шоссе было присвоено обозначение I-84 в 1980 году, когда в 1977 году вступило в силу изменение правил, запрещающее использование номеров шоссе с суффиксами направления. ^{[ 4 ]} В результате изменения нумерации две автомагистрали получили номер I-84, а другая расположена на северо-востоке США .

Описание маршрута

Длина
	мне ^{[ 1 ]}	км
ИЛИ	379	610
ИДЕНТИФИКАТОР	275.74	443.76
ВНЕ	118.71	191.05
Общий	769.62	1,238.58

Орегон

В столичном районе Портленда I-84 иногда называют «автострадой Бэнфилда» или просто «Бэнфилдом», хотя официальное название — скоростная автомагистраль Банфилда. Эта автострада названа в честь Томаса Х. «Гарри» Бэнфилда (1885–1950), председателя Транспортной комиссии штата Орегон с 1943 по 1950 год. Поскольку I-84 направляется на восток, она также следует за US 30 на большинстве шоссе I-84 от От Портленда, штат Орегон, до города Руперт, штат Айдахо, с вариантами разделения в Орегоне и Айдахо, но перед выездом из Портленда есть развязка с I-205 , а также с городами Грешам , Фэрвью , Вуд-Виллидж и Траутдейл .

Сразу после выезда из Траутдейла шоссе I-84 и US 30 идут на восток вдоль южного берега реки Колумбия (а также границы с северным Орегоном) на протяжении почти 150 миль (240 км), причем первые 80 миль проходят по ущелью реки Колумбия. Национальная живописная зона , протянувшаяся от Траутдейла до реки Дешут , проходящая через города Худ-Ривер и Даллес в живописной зоне. Он также проходит через Биггс-Джанкшен , Руфус , Арлингтон и Бордман за пределами живописного района, а затем направляется на юго-восток к перекрестку с южным концом I-82, непосредственно к юго-востоку от химического склада Уматилла возле Хермистона . От перекрестка он продолжается на юго-восток до Пендлтона .

К востоку от Пендлтона автомагистраль I-84 поднимается на Эмигрант-Хилл, уклон которого составляет 6%, в сторону Голубых гор . полосы движения, идущие на запад, дважды меняют направление На спуске в Пендлтон . Полосы восточного направления имеют самые крутые повороты, разрешенные в системе межштатных автомагистралей, даже несмотря на то, что эти повороты проходят в направлении подъема (в восточном направлении). Этот уклон также хорошо известен из-за расстояния между полосами движения в восточном и западном направлении, в некоторых точках между противоположными направлениями движения оно составляет почти 2 мили (3,2 км).

Дорога достигает высоты 4193 футов (1278 м) над уровнем моря , а затем спускается к рекам Гранд-Ронд и Ла-Гранд . Он проходит мимо Норт-Паудера и Бейкер-Сити, а также через каньон Бернт-Ривер . Вокруг Хантингтона он пересекает горный часовой пояс , затем ненадолго следует по юго-западному берегу реки Снейк ( водохранилище Браунли ), затем продолжает путь в Онтарио , а затем пересекает реку Снейк в Айдахо .

1 марта 2016 года ограничение скорости на участке от Даллеса до Онтарио было увеличено до 70 миль в час (110 км/ч), а скорость грузовиков была увеличена до 65 миль в час (105 км/ч). ^{[ 5 ]}

Айдахо

I-84 въезжает в Айдахо, пересекая реку Снейк в Онтарио , штат Орегон. Оттуда он продолжается до крупных городов Долины Сокровищ (или столичного региона Бойсе ), включая Колдуэлл , Нампу , Меридиан и Бойсе (где I-184 соединяет путешественников с центром города). Из Бойсе I-84 продолжает движение на юго-восток, проходя мимо нескольких небольших городов ( Маунтин-Хоум , Гленнс-Ферри и Джером ) на пути к Твин-Фолс .

К востоку от Джерома автомагистраль I-84 проходит в пределах пяти миль (8,0 км) от Твин-Фолс, но не пересекает каньон реки Снейк или в округ Твин-Фолс . Доступ к Твин-Фолс осуществляется через перекресток с шоссе US 93 на выезде 173; US 93, идущий на юг, пересекает реку Снейк через мост Перрин .

После Твин-Фолс шоссе I-84 продолжается через Берли и Хейберн . Примерно в семи милях (11 км) к востоку от Декло в сельском округе Кассия шоссе I-84 встречается с западной конечной станцией западной секции I-86 . В то время как I-86 вместе с US 30 направляется на восток, затем на северо-восток к Американскому водопаду и Покателло (следуя Орегонской тропе ), I-84 направляется на юго-восток к границе с Ютой .

В 2014 году ограничение скорости на сельских участках I-84 в Айдахо было увеличено до 80 миль в час (130 км/ч). ^{[ 6 ]}

Юта

Из Айдахо I-84 въезжает в Юту в точке примерно в 7 милях (11,3 км) от Сноувилля в округе Бокс-Элдер . Он идет на юго-восток через перевал Рэттл-Снейк в сторону Бригам-Сити , где I-84 соединяется с I-15 (к западу от Тремонтона ) на протяжении следующих 40 миль (64 км).

К северу от Бригам-Сити, в Коринне, штат Юта , I-84 соединяется с маршрутом Первой трансконтинентальной железной дороги , по которой шоссе следует до своей конечной остановки. I-15/I-84 направляется на юг к городам фронта Уосатч (или столичной части Огдена-Клирфилда, штат Юта), проходя через несколько небольших населенных пунктов, а затем к западной стороне Огдена , прежде чем I-84 отделится в сторону Шайенна, штат Вайоминг, в то время как я -15 направляется в Солт-Лейк-Сити, I-84 следует по реке Вебер на восток.

По мере того, как автострада постепенно поднимается через каньон Вебер, она также проходит через несколько небольших фермерских поселений, включая Морган , где компании Browning Arms с автострады можно увидеть штаб-квартиру . В каньоне также можно увидеть Слайд Дьявола , необычное скальное образование недалеко от автострады. ^{[ 7 ]} Дальше по каньону находится Дерево Тысячи миль , посаженное рабочими Union Pacific Railroad на расстоянии 1000 миль (1600 км) от начала железной дороги в Омахе, штат Небраска . ^{[ 8 ]}

Автострада заканчивается в Эхо , ближайшем городе-призраке, который раньше служил остановкой для железной дороги, на пересечении с межштатной автомагистралью 80 , ведущей в Шайенн, штат Вайоминг, и США 189, ведущей в Джексон, штат Вайоминг. Также недалеко от перекрестка находятся водохранилище Эхо и плотина Эхо .

Участки автомагистрали I-84 штата Юта, которые не совпадают с межштатной автомагистралью 15, определены в § 72-4-114 (4) Кодекса штата Юта с аннотациями. ^{[ 9 ]}

История

Коридор Портленд-Юта был предложен в качестве одной из национальных «платных супермагистралей» в отчете Бюро дорог общего пользования за 1939 год . ^{[ 10 ]} Он был официально включен в систему автомагистралей между штатами , созданную в 1956 году, и первоначально предлагалось иметь номер межштатной автомагистрали 82; ^{[ 11 ]} однако оно так и не было подписано с этим обозначением, а обозначение Межштатной автомагистрали 82 позже было присвоено другой дороге, которая соединяет Элленсбург, штат Вашингтон , с Якимой, штат Вашингтон , регионом Три-Ситис , и Хермистоном, штат Орегон . В плане 1958 года автостраде было присвоено обозначение I-80N, частично для соответствия US 30. ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]} Портлендский сегмент тогдашней I-80N предлагалось проложить по шоссе Маунт-Худ и участку I-205 . ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]} Официально от этих планов отказались в 1974 году после успешного восстания на автостраде . ^{[ 16 ]}

Американская ассоциация государственных чиновников, занимающихся шоссейными дорогами и транспортом, разработала рекомендации, рекомендующие изменить нумерацию автомагистралей с суффиксами, таких как I-80N. В 1977 году официальные лица Айдахо рекомендовали изменить номер I-80N на I-84. Это предложение было поддержано официальными лицами штата Юта (которые первоначально предлагали его как I-82), но против него выступили Орегон и Вашингтон. Предложение было принято 7 июля 1977 года, и штатам было дано до 1 июля 1980 года реализовать скоординированную стратегию изменения нумерации. ^{[ 4 ]} После изменения нумерации I-84 нарушила Конвенцию о нумерации межгосударственных автомагистралей, находясь к югу от современной версии I-82. ^{[ 17 ]}

Основные перекрестки

Орегон

I-5 в Портленде
I-205 в Портленде
I-82 возле Хермистона

Айдахо

I-184 в Бойсе
I-86 возле Декло

Юта

I-15 от Тремонтона до Огдена
I-80 в Эхе

^{[ 18 ]}

Вспомогательные маршруты

Бойсе, Айдахо : I-184.

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Старкс, Эдвард (27 января 2022 г.). «Таблица 1: Основные маршруты Национальной системы межгосударственных и оборонных автомагистралей Дуайта Д. Эйзенхауэра по состоянию на 31 декабря 2021 года» . Журнал маршрутов и список поиска . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 2 мая 2022 г.
^ " «Айдахо S1227» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 22 декабря 2014 года . Проверено 14 августа 2014 г. "
^ «Сенатский законопроект 461» - через OregonLive.
^ Jump up to: ^а ^б «Резолюции по шоссе: Маршрут 84» . Департамент транспорта штата Юта . Проверено 18 мая 2008 г.
^ Ньюс, Эллиот (29 февраля 2016 г.). «На этой неделе на некоторых автомагистралях штата Орегон подскочили ограничения скорости» . Орегон Live . Проверено 13 августа 2019 г.
^ Персонал (21 июля 2014 г.). «ITD: Ограничение скорости на межштатных дорогах поднимается до 80 миль в час, на этот раз по-настоящему» . Государственный деятель штата Айдахо . Проверено 15 сентября 2014 г.
^ Неизвестный (1871). «Спуск Дьявола, Каньон Вебер, Юта» . Калифорнийская цифровая библиотека, Попечительский совет Калифорнийского университета . Проверено 6 января 2007 г.
^ Хайден, Ф.В.; Дэвис, Дэниел М. «Солнечные снимки пейзажей Скалистых гор, коллекция фотографий» . Университета штата Юта Специальные коллекции и архивы . Архивировано из оригинала 12 января 2007 года . Проверено 6 января 2007 г.
^ «Законодательное собрание штата Юта» . Le.utah.gov. Архивировано из оригинала 22 февраля 2014 года . Проверено 29 января 2013 г.
^ Бюро дорог общего пользования (27 апреля 1939 г.). Платные дороги и бесплатные дороги . Вашингтон, округ Колумбия: Государственная типография . п. 17. ОСЛК 2843728 . Проверено 21 июня 2018 г. - через HathiTrust .
^ Управление дорог общего пользования ; Американская ассоциация дорожных чиновников штата (14 августа 1957 г.). Официальная нумерация маршрутов Национальной системы межштатных и оборонных автомагистралей, принятая Американской ассоциацией должностных лиц шоссейных дорог штатов (Карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Управление дорог общего пользования . Проверено 4 мая 2014 г.
^ «Межштатная автомагистраль 82N изменена на 80N» . Государственный журнал Айдахо . Покателло, Айдахо. 5 июля 1958 г. с. 8 . Проверено 21 июня 2018 г. - через Newspapers.com.
^ Американская автомобильная ассоциация (июнь 1958 г.). Национальная система межгосударственных и оборонных дорог, по состоянию на июнь 1958 г. (Карта). Вашингтон, округ Колумбия: Американская автомобильная ассоциация. LCCN 2011593044 . Проверено 21 июня 2018 г. - из Библиотеки Конгресса .
^ «США одобряют автостраду Маунт-Худ» . Орегонский журнал . 25 января 1969 г. с. 1.
^ «Штат объяснит два предложения по маршруту автострады Маунт-Худ от Восточного Уилламетта» . Орегонец . 10 апреля 1969 г. с. 35.
^ Меш, Аарон (4 ноября 2014 г.). «4 февраля 1974 года: Портленд перекрывает автостраду Маунт-Худ» . Неделя Уилламетта . Проверено 26 октября 2021 г.
^ «Межштатная автомагистраль 84 – Айдахо» . Транспортный департамент Айдахо . Май 2006. Архивировано из оригинала 1 сентября 2010 года . Проверено 21 июня 2018 г.
^ Рэнд МакНелли (2014). Атлас дорог (изд. Walmart). Чикаго: Рэнд МакНелли. стр. 31, 84–85, 102. ISBN. 978-0-528-00771-2 .

Внешние ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/Interstate 84 (Oregon–Utah)

KML is from Wikidata

Географические данные, относящиеся к межштатной автомагистрали 84 (Орегон – Юта) на OpenStreetMap.

[USDOT-1] Jump up to: ^а ^б Старкс, Эдвард (27 января 2022 г.). «Таблица 1: Основные маршруты Национальной системы межгосударственных и оборонных автомагистралей Дуайта Д. Эйзенхауэра по состоянию на 31 декабря 2021 года» . Журнал маршрутов и список поиска . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 2 мая 2022 г.

[Idaho-S1227-2] " «Айдахо S1227» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 22 декабря 2014 года . Проверено 14 августа 2014 г. "

[Oregon-SB461-3] «Сенатский законопроект 461» - через OregonLive.

[resolution84-4] Jump up to: ^а ^б «Резолюции по шоссе: Маршрут 84» . Департамент транспорта штата Юта . Проверено 18 мая 2008 г.

[5] Ньюс, Эллиот (29 февраля 2016 г.). «На этой неделе на некоторых автомагистралях штата Орегон подскочили ограничения скорости» . Орегон Live . Проверено 13 августа 2019 г.

[statesman-6] Персонал (21 июля 2014 г.). «ITD: Ограничение скорости на межштатных дорогах поднимается до 80 миль в час, на этот раз по-настоящему» . Государственный деятель штата Айдахо . Проверено 15 сентября 2014 г.

[7] Неизвестный (1871). «Спуск Дьявола, Каньон Вебер, Юта» . Калифорнийская цифровая библиотека, Попечительский совет Калифорнийского университета . Проверено 6 января 2007 г.

[8] Хайден, Ф.В.; Дэвис, Дэниел М. «Солнечные снимки пейзажей Скалистых гор, коллекция фотографий» . Университета штата Юта Специальные коллекции и архивы . Архивировано из оригинала 12 января 2007 года . Проверено 6 января 2007 г.

[9] «Законодательное собрание штата Юта» . Le.utah.gov. Архивировано из оригинала 22 февраля 2014 года . Проверено 29 января 2013 г.

[10] Бюро дорог общего пользования (27 апреля 1939 г.). Платные дороги и бесплатные дороги . Вашингтон, округ Колумбия: Государственная типография . п. 17. ОСЛК 2843728 . Проверено 21 июня 2018 г. - через HathiTrust .

[Official_Numbering-11] Управление дорог общего пользования ; Американская ассоциация дорожных чиновников штата (14 августа 1957 г.). Официальная нумерация маршрутов Национальной системы межштатных и оборонных автомагистралей, принятая Американской ассоциацией должностных лиц шоссейных дорог штатов (Карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Управление дорог общего пользования . Проверено 4 мая 2014 г.

[12] «Межштатная автомагистраль 82N изменена на 80N» . Государственный журнал Айдахо . Покателло, Айдахо. 5 июля 1958 г. с. 8 . Проверено 21 июня 2018 г. - через Newspapers.com.

[13] Американская автомобильная ассоциация (июнь 1958 г.). Национальная система межгосударственных и оборонных дорог, по состоянию на июнь 1958 г. (Карта). Вашингтон, округ Колумбия: Американская автомобильная ассоциация. LCCN 2011593044 . Проверено 21 июня 2018 г. - из Библиотеки Конгресса .

[14] «США одобряют автостраду Маунт-Худ» . Орегонский журнал . 25 января 1969 г. с. 1.

[15] «Штат объяснит два предложения по маршруту автострады Маунт-Худ от Восточного Уилламетта» . Орегонец . 10 апреля 1969 г. с. 35.

[16] Меш, Аарон (4 ноября 2014 г.). «4 февраля 1974 года: Портленд перекрывает автостраду Маунт-Худ» . Неделя Уилламетта . Проверено 26 октября 2021 г.

[17] «Межштатная автомагистраль 84 – Айдахо» . Транспортный департамент Айдахо . Май 2006. Архивировано из оригинала 1 сентября 2010 года . Проверено 21 июня 2018 г.

[randmcnally-18] Рэнд МакНелли (2014). Атлас дорог (изд. Walmart). Чикаго: Рэнд МакНелли. стр. 31, 84–85, 102. ISBN. 978-0-528-00771-2 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

v т и Основные межгосударственные автомагистрали
Signed	2 4 5 8 10 11 12 14 15 16 17 19 20 22 24 25 26 27 29 30 31 35 37 39 40 41 43 44 45 49 55 57 59 64 65 66 KS–KY VA–DC 68 69 70 71 72 73 74 75 76 CO–NE OH–NJ 77 78 79 80 81 82 WA–OR PA–NY CT–RI 83 84 OR–UT PA–MA 85 86 ID PA–NY CT–MA 87 NC NY 88 IL NY 89 90 91 93 94 95 96 97 99 H-1 H-2 H-3
Unsigned	A-1 A-2 A-3 A-4 PRI-1 PRI-2 PRI-3
Lists	Primary Auxiliary Suffixed Business Future
Other	Standards Gaps Tolled
Routes in italics are no longer a part of the system. Major Interstates are highlighted.

v т и Вспомогательные маршруты автомагистралей, обозначенных как межштатная автомагистраль 84.
Орегон – Юта Сегмент	Айдахо 184 Бизнес
Пенсильвания – Массачусетс Сегмент	Нью-Йорк – Коннектикут 684 Коннектикут 284 ¹ 384 484 ¹ Бизнес
¹Бывший

Базы данных авторитетного контроля
International	VIAF
Geographic	Structurae