Авария USMC R4Q NROTC

*Авария USMC R4Q NROTC*
	Аналогичный пакет USMC R4Q .
Несчастный случай
Дата	17 июля 1953 г.
Краткое содержание	авария после взлета
Сайт	Милтон, Флорида
Самолет
Тип самолета	Пакет Fairchild R4Q-2
Оператор	Корпус морской пехоты США
Регистрация	БуНомер 131663
Начало рейса	НАН Корпус-Кристи
Остановка в пути	НАН Уайтинг Филд
Место назначения	НАН Норфолка
Пассажиры	40
Экипаж	6
Погибшие	43
Травмы	3
Выжившие	3

USMC R4Q Packet BuNo 131663 был одним из двадцати самолетов, перебросивших по воздуху 1600 второго класса (2/c) Корпуса подготовки офицеров военно-морского резерва (NROTC) гардемаринов между летними авиационными тренировками в Техасе и тренировками по десантным операциям в Вирджинии в июле 1953 года. Вскоре после полуночи Самолет разбился и сгорел после остановки для дозаправки во Флориде .

Фон

Гардемарины NROTC посещают гражданские колледжи в течение осеннего и весеннего семестров и проводят часть лета на действующей подготовке. Лето между вторым и младшим курсами было посвящено авиационной и десантной подготовке. Половина мичманов начала подготовку с авиации, а другая половина - с подготовки десантников. Через три недели группа военно-транспортных самолетов перебросила мичманов на другое место учений. До 1952 года транспорт осуществлялся поездом, а 1953 год стал первым летом, когда мичманов перебрасывали по воздуху между местами тренировок. ^{[ 1 ]}

Крушение

17 июля 1953 года 23 гардемарина из Университета Оклахомы , десять из Университета Райса , двое из Университета Миссури , двое из Университета штата Орегон , один из Университета Орегона , один из Университета Юты и один из Университета Джорджии Технологического института летели на борту BuNo 131663 Корпуса морской пехоты США пакета R4Q из Корпус-Кристи, штат Техас, в Норфолк, штат Вирджиния. . Самолет был вторым из пяти транспортных средств, сделавших полуночную остановку для дозаправки на авиабазе ВМС Уайтинг Филд . Левый двигатель потерял мощность во время начального набора высоты после взлета, и самолет врезался в группу деревьев в миле к северу от взлетно-посадочной полосы. Затем самолет разбился и загорелся, уничтожив три припаркованных автомобиля и сарай. ^{[ 2 ]} Среди обломков были обнаружены шесть раненых, но выжили только два мичмана и один из шести человек экипажа морской пехоты США. ^{[ 3 ]}

Последствия

Авария остается крупнейшей зарегистрированной гибелью гардемаринов США за один раз. ^{[ 4 ]} Катастрофа стала 19-й оперативной потерей самолета типа R4Q/C-119. На тот момент это была самая тяжелая гибель людей в результате аварии с самолетом этого типа, но в двух последующих катастрофах погибло больше людей. Когда это произошло, оно заняло одиннадцатое место по количеству погибших в результате авиакатастрофы в Соединенных Штатах. ^{[ 5 ]} Многие из гардемаринов «Плана Холлоуэя» были студентами-инженерами; а выжившие гардемарины на других самолетах вспомнили, что один из погибших завершил оценку самолета R4Q в качестве учения, и поделился своим выводом о том, что самолет не сможет поддерживать высоту, если один двигатель выйдет из строя во время взлета с полной загрузкой топлива и груза. ^{[ 1 ]} Потеря большей части выпускников NROTC Университета Оклахомы в 1955 году серьезно нарушила программу NROTC в этой школе. Студенты всех школ НРОТК были равномерно распределены по транспортным самолетам на последующих летних программах обучения.

См. также

Список происшествий и происшествий с участием военной авиации (1950–1954) § 1953 (на «17 июля»)

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Гамильтон, Гарри Д. Сигнал Чарли (2005) ISBN 1-4116-5508-7 стр. 16-18.
^ «18 июля 1953 г. — 41 человек погиб в результате пылающей катастрофы на тренировочном прыжке ROTC ВМФ» . Новости Майами . 18 июля 1953 г. п. 6 . Проверено 26 мая 2024 г.
^ «Милтон, Флорида, крушение грузового самолета, июль 1953 года» . Генеральные катастрофы . Проверено 17 января 2012 г.
^ «ИСТОРИЧЕСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ САМОЛЕТ: ЛЕТАЮЩИЙ ТОВАРНЫЙ ВАКОН» . ЭБИБЛИОТЕКА.РУ . Проверено 19 января 2012 г.
^ «Авиакатастрофа ASN Fairchild R4Q-2 Packet (C-119F) 131663 Милтон, Флорида» . Сеть авиационной безопасности . Проверено 19 января 2012 г.

30 ° 45'02 "N 87 ° 02'24" W / 30,7505 ° N 87,0399 ° W / 30,7505; -87,0399

[hamilton-1] Jump up to: ^а ^б Гамильтон, Гарри Д. Сигнал Чарли (2005) ISBN 1-4116-5508-7 стр. 16-18.

[2] «18 июля 1953 г. — 41 человек погиб в результате пылающей катастрофы на тренировочном прыжке ROTC ВМФ» . Новости Майами . 18 июля 1953 г. п. 6 . Проверено 26 мая 2024 г.

[kayak-3] «Милтон, Флорида, крушение грузового самолета, июль 1953 года» . Генеральные катастрофы . Проверено 17 января 2012 г.

[4] «ИСТОРИЧЕСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ САМОЛЕТ: ЛЕТАЮЩИЙ ТОВАРНЫЙ ВАКОН» . ЭБИБЛИОТЕКА.РУ . Проверено 19 января 2012 г.

[asn-5] «Авиакатастрофа ASN Fairchild R4Q-2 Packet (C-119F) 131663 Милтон, Флорида» . Сеть авиационной безопасности . Проверено 19 января 2012 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

v т и Авиационные происшествия и инциденты в США и на территориях США в 1950-е годы.
1950	Northwest Orient Airlines Flight 307 (March 1950) Northwest Orient Airlines Flight 2501 (June 1950) Fairfield-Suisun Boeing B-29 crash (August 1950)
1951	National Airlines Flight 83 (January 1951) Cubana de Aviación Flight 493 (April 1951) United Air Lines Flight 610 (June 1951) United Air Lines Flight 615 (August 1951) Miami Airlines C-46 crash (December 16 1951) Continental Charters Flight 44-2 (December 29 1951)
1952	American Airlines Flight 6780 (January 1952) National Airlines Flight 101 (February 1952) Pan Am Flight 526A (April 1952) American Airlines Flight 910 (June 1952) Mount Gannett C-124 crash (November 1952)* Moses Lake C-124 crash (December 1952)
1953	National Airlines Flight 470 (February 1953) Delta Air Lines Flight 318 (May 1953) USMC R4Q NROTC crash (July 1953) American Airlines Flight 723 (September 1953) BCPA Flight 304 (October 1953)
1955	Cincinnati mid-air collision (January 1955) TWA Flight 260 (February 1955) American Airlines Flight 711 (March 20 1955) Hawaii R6D-1 crash (March 22 1955)* Pan Am Flight 845/26 (March 26 1955) MacArthur Airport United Airlines crash (April 1955) American Airlines Flight 476 (August 1955) United Air Lines Flight 409 (October 1955) United Air Lines Flight 629 (November 1955)
1956	TWA Flight 400 (April 1 1956) Northwest Orient Airlines Flight 2 (April 2 1956) Grand Canyon mid-air collision (June 1956) Trans-Canada Air Lines Flight 304 (July 9 1956) United States Air Force Flight 441/13 (July 13 1956)
1957	Pacoima mid-air collision (January 1957) Northeast Airlines Flight 823 (February 1957) Northeast Airlines Flight 285 (September 1957)
1958	Capital Airlines Flight 67 (April 1958) Capital Airlines Flight 300 (May 1958) Westover Air Force Base KC-135 crash (June 1958) Northeast Airlines Flight 258 (August 1958)
1959	Southeast Airlines Flight 308 (January 1959) The Day the Music Died (February 3 1959) American Airlines Flight 320 (February 3 1959) Capital Airlines Flight 75 (May 1959) American Airlines Flight 514 (August 1959) Braniff International Airways Flight 542 (September 1959) Piedmont Airlines Flight 349 (October 1959) National Airlines Flight 967 (November 1959) Allegheny Airlines Flight 371 (December 1 1959) San Diego F3H crash (December 4 1959)
This list is incomplete. An asterisk (*) denotes an incident that took place in a U.S. territory.