Рейс 6780 Американских авиалиний

Рейс 6780 Американских авиалиний
	CV-240 American Airlines, похожий на самолет, потерпевший крушение.
Несчастный случай
Дата	22 января 1952 г.
Краткое содержание	CFIT приближается по неизвестным причинам
Сайт	Элизабет, Нью-Джерси , США ; 40 ° 39'28 "с.ш. 74 ° 12'52" з.д. / 40,6579 ° с.ш. 74,2144 ° з.д.
Всего погибших	30
Самолет
Тип самолета	Конвейр CV-240-0
Название самолета	Флагманский Нью-Хейвен
Оператор	Американские авиалинии
Регистрация	N94229
Начало рейса	Муниципальный аэропорт Буффало
1-я остановка	Муниципальный аэропорт Рочестера
Последняя остановка	Хэнкок аэропорт
Место назначения	Международный аэропорт Ньюарк
Оккупанты	23
Пассажиры	20
Экипаж	3
Погибшие	23
Выжившие	0
Наземные потери
Погибшие на земле	7

Рейс 6780 American Airlines , первая катастрофа самолета Convair 240 со смертельным исходом , произошла 22 января 1952 года. ^[2]^[3]

Двухвинтовой самолет следовал по маршруту Буффало — Рочестер — Сиракузы — Ньюарк . При конечном заходе на посадку к взлетно-посадочной полосе 6 в аэропорту Ньюарка с использованием системы посадки по приборам он в 15:45 врезался в дом на пересечении улиц Уильямсон и Саут-стрит в городе Элизабет, штат Нью-Джерси , примерно в 3,4 мили (5,5 км). к юго-востоку от Ньюарка. Причина крушения так и не была установлена.

Самолет, отклонившийся от курса на 2100 футов (640 м) вправо, едва не задел среднюю школу для девочек Баттина , которую закрыли всего за 45 минут до этого.

Потери

В результате крушения и последовавшего пожара погибли все 23 человека на борту (20 пассажиров и 3 члена экипажа), а также 7 человек на земле.

Капитан Томас Дж. Рид, чей дом находился всего в нескольких кварталах от места крушения, недавно вернулся из самолета в Японию; его жена услышала аварию и рассказала репортерам, что они планировали переехать в построенный ими дом в Пойнт-Плезант, штат Нью-Джерси . ^[4]

Среди пассажиров был Роберт П. Паттерсон , юрист и бывший заместитель военного министра при Франклине Делано Рузвельте и бывший военный министр при Гарри С. Трумэне . Паттерсон возвращался со встречи с Томасом Дж. Уотсоном из IBM, который накануне нанял его для нового дела. ^[5] Паттерсон завершил федеральное дело в Буффало раньше, чем ожидалось, и заменил свой железнодорожный билет на место в самолете. Согласно сообщению газеты Deseret News от 23 января ,

Последствия

Это была вторая из трех катастроф, произошедших в городе Элизабет менее чем за два месяца. 16 декабря 1951 года самолет C-46 авиакомпании Miami Airlines врезался вскоре после взлета в реку Элизабет. На борту находились 56 человек, выживших нет.

В третьей катастрофе рейса 101 National Airlines , произошедшей 11 февраля 1952 года, погибли 29 из 63 человек, находившихся на борту, и едва не попал в приют. После протестов общественности аэропорт Ньюарка был немедленно закрыт властями порта Нью-Йорка и оставался таковым в течение девяти месяцев, до 15 ноября. ^[6] Штат Нью-Йорк принял закон, требующий от операторов приближаться к аэропортам по воде, где это возможно. ^[7]

Президент Гарри Трумэн создал временную комиссию по расследованию во главе с Джимми Дулитлом для изучения влияния аэропортов на соседей. В отчете рекомендовалось принять эффективные законы о зонировании , чтобы предотвратить строительство школ, больниц и других мест собраний на путях конечного подхода. ^[8]^[9]

Эти три крушения позже вдохновили писательницу и жительницу Элизабет Джуди Блюм на написание романа 2015 года «В маловероятном событии» . ^[10]

Ссылки

^ «Реестр ФАУ (N94229)» . Федеральное управление гражданской авиации .
^ [1] Архивировано 13 июня 2015 г., в Wayback Machine. отчете о происшествии Совета гражданской авиации
^ "Convair CV-240" База данных авиационной безопасности ASN
^ «Самолет упал в Элизабет, 31 погиб, 8 из них подожжены в 3 домах; бывший секретарь Паттерсон стал жертвой; все на борту погибли; корабль из Буффало был на радарах при приближении к аэропорту Ньюарка; здания быстро горят, «бензиновые» баллоны взрываются о ударе — жена пилота услышала о крушении в своем доме, недалеко от места происшествия. Поиск жертв после того, как Convair обрушился на жилые дома в Джерси. В результате авиакатастрофы в Элизабет погиб 31 человек» . Нью-Йорк Таймс . 23 января 1952 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 24 февраля 2009 г.
^ Томас Дж. Уотсон, Питер Петре. Отец, сын и компания: Моя жизнь в IBM и за ее пределами, 2-е изд. Bantam Books (1991) стр.233 ISBN 0-553-29023-1
^ Тернер, Жан-Рэй; Колес, Ричард Т. (27 августа 2003 г.). Элизабет: первая столица Нью-Джерси . Издательство Аркадия. ISBN 978-0-7385-2393-4 .
^ "Нужны рвы в аэропорту?" Рейс 14 марта 1952 г. стр.305
^ "Отчет Дулитла" , полет, 11 июля 1952 г., стр. 53-54.
^ Дж. Х. Дулиттл и др. , «Аэропорт и его соседи», Доклад аэропортовой комиссии при президенте. 16 мая 1952 г. LCCN 52061225 (рекомендация 5).
^ Хайман, Вики (15 декабря 2014 г.). «Грядущий роман Джуди Блюм для взрослых посвящен реальным авиакатастрофам в Элизабет 1950-х годов» . Нью-Джерси.com . Проверено 17 декабря 2019 г.

Источники

Отчет - Совет гражданской авиации - PDF
- Поправка - PDF
«Авиакатастрофа», The Herald-Press , 23 января 1952 года. Сент-Джозеф, Мичиган. стр. 1, 6
«Число смертей в авиакатастрофах достигло 28», The Deseret News , 23 января 1952 г., стр. 1,2.
«Паттерсон назван Трумэном великим американцем», Pittsburgh Post-Gazette, 23 января 1952 г., стр. 1,3.

[1] «Реестр ФАУ (N94229)» . Федеральное управление гражданской авиации .

[2] [1] Архивировано 13 июня 2015 г., в Wayback Machine. отчете о происшествии Совета гражданской авиации

[3] "Convair CV-240" База данных авиационной безопасности ASN

[4] «Самолет упал в Элизабет, 31 погиб, 8 из них подожжены в 3 домах; бывший секретарь Паттерсон стал жертвой; все на борту погибли; корабль из Буффало был на радарах при приближении к аэропорту Ньюарка; здания быстро горят, «бензиновые» баллоны взрываются о ударе — жена пилота услышала о крушении в своем доме, недалеко от места происшествия. Поиск жертв после того, как Convair обрушился на жилые дома в Джерси. В результате авиакатастрофы в Элизабет погиб 31 человек» . Нью-Йорк Таймс . 23 января 1952 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 24 февраля 2009 г.

[5] Томас Дж. Уотсон, Питер Петре. Отец, сын и компания: Моя жизнь в IBM и за ее пределами, 2-е изд. Bantam Books (1991) стр.233 ISBN 0-553-29023-1

[6] Тернер, Жан-Рэй; Колес, Ричард Т. (27 августа 2003 г.). Элизабет: первая столица Нью-Джерси . Издательство Аркадия. ISBN 978-0-7385-2393-4 .

[7] "Нужны рвы в аэропорту?" Рейс 14 марта 1952 г. стр.305

[8] "Отчет Дулитла" , полет, 11 июля 1952 г., стр. 53-54.

[9] Дж. Х. Дулиттл и др. , «Аэропорт и его соседи», Доклад аэропортовой комиссии при президенте. 16 мая 1952 г. LCCN 52061225 (рекомендация 5).

[10] Хайман, Вики (15 декабря 2014 г.). «Грядущий роман Джуди Блюм для взрослых посвящен реальным авиакатастрофам в Элизабет 1950-х годов» . Нью-Джерси.com . Проверено 17 декабря 2019 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

v т и Авиационные происшествия и инциденты в США и на территориях США в 1950-е годы.
1950	Рейс 307 авиакомпании Northwest Orient Airlines Рейс 2501 авиакомпании Northwest Orient Airlines Крушение Боинга B-29 Фэрфилд-Суисан
1951	Рейс 83 национальных авиалиний Кубинский авиарейс, рейс 493 Рейс 610 United Air Lines Рейс 615 United Air Lines Майами Эйрлайнз C-46 Рейс 44-2 компании Continental Charters
1952	Рейс 6780 Американских авиалиний Рейс 101 национальных авиалиний Рейс 526A авиакомпании Pan Am Рейс 910 Американских авиалиний Крушение C-124 на горе Ганнетт Крушение C-124 в Мозес-Лейк
1953	Рейс 470 национальных авиалиний Рейс 318 авиакомпании Delta Air Lines Авария USMC R4Q NROTC Рейс 723 Американских авиалиний Рейс 304 BCPA
1955	Столкновение в воздухе в Цинциннати Рейс 260 авиакомпании TWA Рейс 711 Американских авиалиний Катастрофа R6D-1 на Гавайях Рейс 845/26 компании Pan Am Катастрофа United Airlines в аэропорту Макартур Рейс 476 American Airlines Рейс 409 United Air Lines Рейс 629 United Air Lines
1956	Рейс 400 компании TWA Рейс 2 авиакомпании Northwest Orient Airlines Столкновение в воздухе в Гранд-Каньоне Рейс 304 Трансканадских авиалиний
1957	Столкновение Пакоймы в воздухе Рейс 823 авиакомпании Northeast Airlines Рейс 285 авиакомпании Northeast Airlines
1958	Рейс 67 Capital Airlines Рейс 300 Capital Airlines Катастрофа KC-135 на базе ВВС Вестовер Рейс 258 авиакомпании Northeast Airlines
1959	Рейс 308 Юго-восточных авиалиний Рейс 320 Американских авиалиний День, когда умерла музыка Рейс 115 компании Pan Am Рейс 75 Capital Airlines Рейс 514 Американских авиалиний Рейс 542 международных авиалиний Браниффа Рейс 349 авиакомпании Piedmont Airlines Рейс 967 национальных авиалиний Рейс 371 авиакомпании Allegheny Airlines Авария F3H в Сан-Диего
Этот список неполон.