Вся американская авиация

Вся американская авиация
Основан	1937
Начало деятельности	7 марта 1939 г.
Прекращенная деятельность	1 января 1953 г. ; (переименованная в Allegheny Airlines )
Хабы	Аэропорт округа Аллегейни
Размер флота	См . флот
Штаб-квартира	Питтсбург , Пенсильвания , США
Ключевые люди	Литл Шайлер Адамс (президент) ; Ришар К. Дюпон (президент) ;

All American Aviation — авиакомпания , основанная Литлом Скулером Адамсом в 1937 году. За десятилетия она превратилась в Allegheny Airlines , затем в USAir , а затем в US Airways , а в результате слияния последней с American Airlines в 2013 году была создана крупнейшая авиакомпания в мире . ^{[ 1 ]}

История

All American Aviation была основана в 1937 году как компания, владеющая патентами . В тот же день была основана ее дочерняя компания Tri-State Aviation, выступающая в качестве физической операционной компании. Основатель Литл Скулер Адамс был первым президентом обеих компаний.

Адамс начал экспериментировать с системой получения авиапочты в 1927 году, разработав многочисленные патенты на эту систему, которые он внедрил в All American Aviation в 1937 году. Первые полеты службы получения авиапочты выполнялись на Stinson Reliant. одномоторном высокопроизводительном самолете крыло моноплана. Почтовые контейнеры подвешивались на веревках или тросах, подвешенных к двум столбам. Самолет спикировал вниз с висящим внизу крюком и зацепился за веревку или трос. ^{[ нужна ссылка ]} Это получило дальнейшее развитие в системе, которая могла подбирать персонал.

Братья Дюпон семьи Ричард К. Дюпон и Алексис Феликс Дюпон-младший купили акции компании в 1938 году — в тот же день, когда в Конгрессе был принят законопроект, позволяющий почтовому отделению США начать широкомасштабные эксперименты в области почтовой связи. система получения авиапочты. Путем некоторых манипуляций Дюпоны смогли приобрести контрольный пакет акций и проголосовали за Ришара Дюпона новым президентом.

Фактическое обслуживание началось только в 1939 году. Новаторская экспериментальная услуга по приему авиапочты была построена на маршрутах, исходящих из узла в Питтсбурге, штат Пенсильвания , откуда авиакомпания предоставляла услуги по всей долине реки Огайо .

All American получил сертификат общественного удобства и необходимости от Совета по гражданской авиации для регулярных пассажирских, почтовых и экспресс-перевозок. Одновременно с введением пассажирских перевозок в 1949 году компания сменила название на All American Airways.

С годами компания росла, и название снова было изменено, став Allegheny Airlines 1 января 1953 года, USAir 28 октября 1979 года и US Airways 12 ноября 1996 года. После слияния с American Airlines в 2013 году компания US Airways К 2016 году бренд был прекращен, поскольку самолеты, униформа и другие активы постепенно переименовывались в American Airlines. ^{[ 2 ]}

Флот

До Второй мировой войны

Стинсон СМ-1Д-300
Стинсон SR-10C (4) ^{[ 3 ]}

После Второй мировой войны

См. также

Ссылки

^ Барц, Дайан; Джейкобс, Карен (1 июля 2013 г.). «Генеральные прокуроры штатов присоединяются к расследованию слияния American Airlines и US Airways» . Хаффингтон Пост . Проверено 1 июля 2013 г.
^ Муцабо, Бен (16 октября 2015 г.). «Последний рейс US Airways закрывает занавес для еще одной крупной авиакомпании» . США сегодня . Проверено 22 октября 2015 г.
^ Skyways : 15 июля 1995 г. {{cite journal}}: CS1 maint: периодическое издание без названия ( ссылка )

Внешние ссылки

Коллекция Джорджа Дж. Фреберта об авиации Делавэра, заархивированная 30 октября 2014 г. в Wayback Machine в музее и библиотеке Хэгли, включает материалы о All American Aviation и ее системе получения авиапочты.

[1] Барц, Дайан; Джейкобс, Карен (1 июля 2013 г.). «Генеральные прокуроры штатов присоединяются к расследованию слияния American Airlines и US Airways» . Хаффингтон Пост . Проверено 1 июля 2013 г.

[2] Муцабо, Бен (16 октября 2015 г.). «Последний рейс US Airways закрывает занавес для еще одной крупной авиакомпании» . США сегодня . Проверено 22 октября 2015 г.

[3] Skyways : 15 июля 1995 г. {{cite journal}}: CS1 maint: периодическое издание без названия ( ссылка )

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]