Рейс 1 American Airlines (1941)

Рейс 1 Американских авиалиний
	NC25663, самолет, попавший в аварию
Несчастный случай
Дата	30 октября 1941 г.
Краткое содержание	Неопределенный
Сайт	Станция Лоуренс, округ Элгин , Онтарио , Канада ; 42 ° 45'45 "N 81 ° 24'20" W / 42,762516 ° N 81,405637 ° W
Самолет
Тип самолета	Дуглас DC-3-277B
Название самолета	Флагман Эри
Оператор	Американские авиалинии
Регистрация	NC25663
Начало рейса	Нью-Йорк
1-я остановка	Ньюарк, Нью-Джерси
2-я остановка	Буффало, Нью-Йорк
3-я остановка	Детройт, Мичиган
Последняя остановка	Саут-Бенд, Индиана
Место назначения	Чикаго, Иллинойс
Оккупанты	20
Пассажиры	17
Экипаж	3
Погибшие	20
Выжившие	0

Рейс 1 Американских авиалиний , ^[а] получивший прозвище «Житель Нью-Йорка», ^[3] был регулярным пассажирским рейсом. 30 октября 1941 года, когда маршрут представлял собой рейс с несколькими пересадками из аэропорта Ла-Гуардия в муниципальный аэропорт Чикаго с промежуточными остановками в Ньюарке, штат Нью-Джерси ; Буффало, Нью-Йорк ; Детройт, Мичиган ; и Саут-Бенд, штат Индиана , на участке полета между Буффало и Детройтом самолет American Airlines Douglas DC-3-277B , выполнявший этот маршрут, врезался в пшеничное поле примерно в полумиле к востоку от города Лоуренс-Стейшн, Онтарио , к юго-западу от Лондона . Все находившиеся на борту, включая 17 пассажиров и 3 члена экипажа, погибли. ^[4] Это была вторая из трех катастроф со смертельным исходом во время полета рейса 1 American Airlines.

Несчастный случай

В 21:07 самолет вылетел из Буффало. Когда самолет подлетел к месту происшествия, самолет начал снижаться, сделал круг вправо и накренился нормально для радиуса и скорости поворотов. Диаметр первоначального круга составлял примерно 1 + 1/2 мили ; после этого во время спуска радиус постепенно уменьшался. Совершив примерно четыре круга, самолет вышел из спирали в непосредственной близости от земли, внезапно поднялся на высоту примерно от 200 до 500 футов и, возможно, заглох. Затем он спикировал на землю, ударившись носом вниз под углом примерно 70 градусов к горизонту, и тут же загорелся. Все находившиеся на борту погибли. ^[5]

Причина

Вероятная причина крушения не была определена в опубликованном по гражданской авиации отчете Совета . ^[5]

Мемориал

10 сентября 2018 года на месте крушения Рэем Ланном из школьного комитета Саутволда SS12 при помощи Общественного фонда Грин-Лейн и Комитета истории городка Саутволд была установлена мемориальная доска , чтобы изложить события, которые развернулись в этой аварии, и вспомнить жертвы аварии. ^[1]^[2]

Книга

В 2008 году Роберт Д. Швайер из Джарвиса, Онтарио , закончил писать книгу « Последний спуск: потеря флагманского корабля Эри» . Швайер умер ^[6] от рака до того, как книга была опубликована. Его семья смогла выполнить последние необходимые работы по публикации книги и ее доступности для распространения в 2014 году.

Сценическая игра

Спектакль об аварии « Станция Лоуренс: крушение флагмана американских авиалиний Эри » был написан Леном Катбертом и поставлен 14–29 апреля 2023 года в Шеддене, Онтарио , Стратрое, Онтарио , и Лондоне, Онтарио , театром Fridge Door Live Theater. Компания. Производство было поддержано Фондом сообщества Green Lane , Township of Southwold , Фондом семьи Райт , а также стартовым капиталом для написания статей от Совета искусств Онтарио .

Примечания

^ Некоторые источники утверждают, что номер рейса был 1AM7 или 1AM-7. ^[1]^[2]

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б «Крушение рейса 1AM7 больше не забытая трагедия» . Chathamdailynews.ca . 16 ноября 2018 года . Проверено 9 августа 2022 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Связь, возникшая после забытой авиакатастрофы в Юго-Западном Онтарио» . stthomastimesjournal.com . 9 сентября 2018 года . Проверено 9 августа 2022 г.
^ «Расписание American Airlines на 1941 год» .
^ «CAB Docket SA-54» (PDF) . 13 марта 1942 г. Архивировано из оригинала (PDF) 6 июня 2016 г. Проверено 4 декабря 2017 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Рантер, Харро. «Авиакатастрофа ASN Douglas DC-3-277B NC25663 Сент-Томас, Онтарио» . Aviation-safety.net . Проверено 19 июля 2022 г.
^ «Роберт Швайер — четверг, 2 сентября 2010 г.» . Memorials.cooperfuneralhome.ca . Проверено 27 июня 2023 г.

Внешние ссылки

[3] Некоторые источники утверждают, что номер рейса был 1AM7 или 1AM-7. ^[1]^[2]

[ChathamDailyNews-1] Перейти обратно: ^а ^б «Крушение рейса 1AM7 больше не забытая трагедия» . Chathamdailynews.ca . 16 ноября 2018 года . Проверено 9 августа 2022 г.

[StThomasTimes-2] Перейти обратно: ^а ^б «Связь, возникшая после забытой авиакатастрофы в Юго-Западном Онтарио» . stthomastimesjournal.com . 9 сентября 2018 года . Проверено 9 августа 2022 г.

[4] «Расписание American Airlines на 1941 год» .

[5] «CAB Docket SA-54» (PDF) . 13 марта 1942 г. Архивировано из оригинала (PDF) 6 июня 2016 г. Проверено 4 декабря 2017 г.

[Aviation-Safety-6] Перейти обратно: ^а ^б Рантер, Харро. «Авиакатастрофа ASN Douglas DC-3-277B NC25663 Сент-Томас, Онтарио» . Aviation-safety.net . Проверено 19 июля 2022 г.

[7] «Роберт Швайер — четверг, 2 сентября 2010 г.» . Memorials.cooperfuneralhome.ca . Проверено 27 июня 2023 г.

[а]

[3]

[4]

[5]

[1]

[2]

[6]

v т и Авиационные происшествия и происшествия в Канаде
1940s	American Airlines Flight 1 (October 1941) Saint-Donat RCAF Liberator III crash (October 1943) 1946 American Overseas Airlines Douglas DC-4 crash (October 1946) Canadian Pacific Air Lines Flight 108 (September 1949)
1950s	Douglas C-54D disappearance (January 1950) British Columbia B-36 crash (February 1950) Trans-Canada Air Lines Flight 9 (May 1954) Convent Crash (May 1956) Trans-Canada Air Lines Flight 810 (December 1956) Maritime Central Airways Flight 315 (August 1957) Pan Am Flight 115 (February 1959)
1960s	Trans-Canada Air Lines Flight 831 (November 1963) Canadian Pacific Air Lines Flight 21 (July 1965) ČSA Flight 523 (September 1967)
1970s	Air Canada Flight 621 (July 1970) American Airlines Flight 96 (June 1972) Panarctic Oils Flight 416 (October 1974) TWA Flight 355 (September 1976) Pacific Western Airlines Flight 314 (February 1978) Air Canada Flight 189 (June 1978) Quebecair Flight 255 (March 1979)
1980s	Gimli Glider (July 1983) Pacific Western Airlines Flight 501 (March 1984) Arrow Air Flight 1285R (December 1985) Air Ontario Flight 1363 (March 1989)
1990s	Air Canada Flight 646 (December 1997) Propair Flight 420 (June 1998) Swissair Flight 111 (September 1998)
2000s	Korean Air Flight 085 (September 2001) MK Airlines Flight 1602 (October 2004) Air France Flight 358 (August 2005) Cougar Helicopters Flight 91 (March 2009) Northwest Airlines Flight 253 (December 2009)
2010s	Conair CV-580 crash (July 2010) First Air Flight 6560 (August 2011) Air Canada Flight 624 (March 2015) West Wind Aviation Flight 282 (December 2017) Sky Lease Cargo Flight 4854 (November 2018)
2020s	Toronto Pearson International Airport heist (April 2023) Northwestern Air Flight 738 (January 2024)