Восточное 63-е отделение

Восточное 63-е отделение
Восточное 63-е отделение
	Восточная 63-я ветка заканчивается в Коттедж-Гроув .
Обзор
Статус	Оперативный
Местный	Чикаго , Иллинойс, США
Условия	Кинг Драйв ; Коттедж Гроув ;
Станции	2
Услуга
Тип	Быстрый транзит
Система	Чикаго "Л"
Услуги	Зеленый
Оператор(ы)	Управление транзита Чикаго (1947 – настоящее время) ; Чикагская компания быстрого транзита (1924–1947) ; Южная сторона надземной железной дороги (1893–1924)
Подвижной состав	5000-я серия
Ежедневное количество пассажиров	1,427 ; (средний будний день 2019 г.)
История
Открыто	1893
Технический
Длина линии	1,5 мили (2,4 км)
Характер	Повышенный
Ширина колеи	4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ( 1435 мм ) Стандартная колея
Электрификация	Третий рельс , 600 В постоянного тока
скрывать Карта маршрута
скрывать Карта маршрута
	Легенда
	Основная линия Южной стороны
	в цикл
	Эта диаграмма: вид ; разговаривать ; редактировать ;

Восточная 63-я ветка , ранее известная как ветка Джексон-Парк , представляет собой ветку чикагской линии «L» длиной 1,5 мили (2,4 км), управляемую как часть зеленой линии Управлением транзита Чикаго и обслуживающую район Вудлон в Чикаго , штат Иллинойс. .

История

Первая станция на восточной 63-й ветке, 61-я улица, открылась 22 января 1893 года. Служба была продлена до Мэдисон-авеню (позже переименованного в Дорчестер ) 23 апреля 1893 года и до Джексон-парка 12 мая 1893 года, чтобы обслуживать всемирную Колумбийскую станцию. Экспозиция , которая проходила в Джексон-парке. 31 октября 1893 года завершилась Всемирная Колумбийская выставка, и станция Джексон-Парк была закрыта. Затем Стоуни-Айленд стал конечной станцией и был переименован в Джексон-парк.

4 марта 1982 года из-за структурных дефектов моста ветки Джексон-Парк через Центральную железную дорогу Иллинойса его закрыли к югу от остановки на 61-й улице. Когда 12 декабря 1982 года филиал вновь открылся, движение было восстановлено только до остановки «Университет» . 9 января 1994 года « Зеленая линия» закрылась на реконструкцию. Когда линия вновь открылась 12 мая 1996 года, остановка Cottage Grove стала новой конечной станцией, а ветка Джексон-Парк была переименована в Восточную 63-ю ветку. 27 сентября 1997 года часть ветки к востоку от Коттедж-Гроув была снесена менее чем за 24 часа до публичного уведомления. ^{[ 1 ]}

Список станций

Станция ^{[ 2 ]}	Расположение	Примечания
61-й	61-я улица и Прейри-авеню	Открыт 22 января 1893 г., закрыт 9 января 1994 г.; снесен.
Кинг Драйв	Мартин Лютер Кинг-младший Драйв и 63-я улица
Коттедж Гроув	Коттедж Гроув-авеню и 63-я улица
Университет	Юниверсити-авеню и 63-я улица	Открыт 23 апреля 1893 г., закрыт 9 января 1994 г.; снесен.
Дорчестер	Дорчестер-авеню и 63-я улица	Открыт 23 апреля 1893 года как «Мэдисон», закрыт 13 января 1973 года; снесен.
Джексон Парк	Стоуни-Айленд-авеню и 63-я улица	Открыт 12 мая 1893 года, а «Стоуни-Айленд» закрылся 4 марта 1982 года; снесен.
Джексон Парк	Хейс Драйв и Корнелл Драйв	Всемирная Колумбийская выставка- ярмарка. Пересадочный пункт на внутригородскую железную дорогу. Открыт только с 12 мая по 31 октября 1893 года.

Ссылки

^ Зеленая линия: Восточная 63-я улица (Джексон-Парк), филиал Чикаго "L.org". По состоянию на 16 августа 2013 г.
↑ , Надземные железные дороги Чикаго 1913 г. По состоянию на 16 августа 2013 г.

[1] Зеленая линия: Восточная 63-я улица (Джексон-Парк), филиал Чикаго "L.org". По состоянию на 16 августа 2013 г.

[2] , Надземные железные дороги Чикаго 1913 г. По состоянию на 16 августа 2013 г.

[ 1 ]

[ 2 ]