Тиррелл 024
 Мика Сало за рулем 024 на Гран-при Германии 1996 года. | |||||||||
| Категория | Формула-1 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор | Тиррелл | ||||||||
| Дизайнер(ы) | Харви Постлетуэйт (технический директор) Майк Гаскойн (главный дизайнер) | ||||||||
| Предшественник | 023 | ||||||||
| Преемник | 025 | ||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | композитная структура из углеродного волокна и сот | ||||||||
| Подвеска (передняя) | комбинированный пружинно-амортизирующий блок, управляемый толкателем и коромыслом, третья пружина | ||||||||
| Подвеска (задняя) | комбинированный пружинно-амортизирующий блок, управляемый толкателем и коромыслом, третья пружина | ||||||||
| Двигатель | Yamaha OX11A 72 градуса V10 | ||||||||
| Передача инфекции | Tyrrell . Шестиступенчатая продольно-секвентальная полуавтоматическая коробка передач | ||||||||
| Топливо | Ниппон Ойл | ||||||||
| Шины | Гудиер | ||||||||
| История соревнований | |||||||||
| Известные участники | Тиррелл Ямаха | ||||||||
| Известные драйверы | 18.  Укё Катаяма 19.  Мика Сало | ||||||||
| Дебют | Гран-при Австралии 1996 года. | ||||||||
| Последнее событие | Гран-при Японии 1996 года. | ||||||||
| |||||||||
| Чемпионат конструкторов | 0 | ||||||||
| Чемпионат водителей | 0 | ||||||||
Tyrrell 024 — автомобиль, на котором команда Tyrrell выступала на чемпионате мира Формулы-1 1996 года . Им управляли японец Укё Катаяма и финн Мика Сало , которые провели в команде четвертый и второй сезоны соответственно.
Автомобиль представлял собой значительное улучшение по сравнению с неэффективной моделью 1995 года , что побудило Сало сказать, что о них не следует говорить в один и тот же день. [ 1 ] Однако усилия команды были серьезно подорваны ненадежностью двигателей Yamaha , в результате чего Ford V8 команда перешла на двигатель в 1997 году .
Сало в целом впечатлял на протяжении всего сезона, трижды набирая важные очки. Он снова затмил Катаяму, перешедшего в Минарди в 1997 году.
В итоге команда заняла восьмое место в Кубке конструкторов с пятью очками.
Полные результаты Формулы-1
[ редактировать ]( клавиша ) (результаты, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию)
| Год | Команда | Двигатель | Шины | Драйверы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Очки | ВСЦ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996 | Тиррелл | Ямаха V10 | Г | ИЗ | ХОРОШИЙ | АРГ | евро | СМР | МОЙ | ESP | МОЖЕТ | ОТ | Великобритания | ДАВАТЬ | ОНА | БЕЛ | ОНА | К | Япония | 5 | 8-е место | |
| Укё Катаяма | 11 | 9 | Верно | ДСК | Верно | Верно | Верно | Верно | Верно | Верно | Верно | 7 | 8 | 10 | 12 | Верно | ||||||
| Мика Сало | 6 | 5 | Верно | ДСК | Верно | 5 | ДСК | Верно | 10 | 7 | 9 | Верно | 7 | Верно | 11 | Верно |
Ссылки
[ редактировать ]- Генри, Алан , изд. (1996). АВТОКУРС 1996-97 гг . Издательство Хэзлтон. стр. 86–88. ISBN 1-874557-91-8 .
- ^ «Чемпион и джентльмен - Официальный обзор чемпионата мира FIA Формулы-1 1996 года» Duke Marketing Ltd. (кассета VHS, 1996).
 | Эта Формуле-1, статья, посвященная незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |