Белая линия (железная дорога Лонг-Айленда)

Белая линия (LIRR)
Белая линия (LIRR)
Обзор
Статус	Заброшенный
Местный	Округ Западный Куинс, Нью-Йорк
Условия	Лонг-Айленд-Сити (запад) ; Флашинг (восток) ;
Станции	8
Услуга
Тип	Пассажирские и грузовые
Оператор(ы)	Железная дорога Лонг-Айленда
История
Открыто	10 ноября 1873 г.
Закрыто	17 апреля 1876 г.
Технический
Ширина колеи	фута 8 + 1 ⁄ дюйма 4 ( 1435 мм )

Белая линия была недолговечной веткой железной дороги Лонг-Айленда в западном округе Куинс, штат Нью-Йорк . Официально известная как Железная дорога Ньютауна и Флашинга , линия была зафрахтована в 1871 году, но эксплуатировалась только с 1873 по 1876 год.

История

В первые два десятилетия своего существования компания Long Island Rail Road пользовалась монополией на железнодорожное сообщение на Лонг-Айленде. Этому пришел конец в начале 1850-х годов, когда конкуренция возникла в виде Флашингской железной дороги , которая проходила вдоль северного берега округа Куинс, штат Нью-Йорк . В 1859 году FRR стала железной дорогой Нью-Йорка и Флашинга , но, поскольку они попытались расшириться в восточный Квинс (ныне округ Нассау, штат Нью-Йорк ) и обслуживание пришло в упадок, LIRR решила выкупить NY&F в 1867 году и построить дополнительную железную дорогу. Вудсайдский филиал . Филиал Вудсайд, который был зарегистрирован в рамках дочерней компании Flushing and Woodside Railroad, так и не был завершен, а резиденция на севере Квинса почувствовала себя преданной покупкой NY&F. Поэтому они убедили богатых жителей купить бывшие железные дороги у LIRR и зафрахтовали железную дорогу Флашинг и Норт-Сайд в качестве ее замены. Все еще стремясь конкурировать с F&NS за клиентов на северном берегу Квинса, LIRR основала дочернюю компанию под названием Ньютаун и Флашингская железная дорога , 8 марта 1871 года. ^{[ 1 ]} Из-за использования на линии ярко-белых легковых автомобилей ее прозвали Белой линией. ^{[ 2 ]}

Служба началась на первоначальной станции Хантерс-Пойнт, сегодняшней станции Лонг-Айленд-Сити , и проходила вдоль главной линии через станцию Вудсайд. К юго-востоку от перекрестка Уинфилд он разделяется между главной линией (железная дорога Лонг-Айленда) и тем местом, которое сегодня является филиалом Порт-Вашингтон . Проходя по отдельной полосе отвода к югу от филиала Порт-Вашингтон и к северу от главной линии, у нее была собственная станция Ньютаун, затем линия поворачивала на северо-восток, где была станция для Короны, называемая станцией Корона-Парк, а затем проходила через южный конец Грейт-Нек-Джанкшен , где Центральная железная дорога Лонг-Айленда разветвлялась, направляясь в сторону Гарден-Сити, Бетпейджа и Вавилона. Наконец, линия завершилась вдоль южной стороны главной линии Флашинг и Норт-Сайд на станции Флашинг . После того, как Флашинг, Норт-Сайд и Центральная железная дорога Лонг-Айленда были объединены в Флашинг, Норт-Шор и Центральную железную дорогу в 1874 году, которая позже была объединена в LIRR в 1876 году, LIRR больше не видела необходимости в Белой линии и оно было заброшено. Конные вагоны заменяли поезда до 1880 года, а депо разрушались либо до, либо после перевода на другие линии.

Сегодня от Белой линии осталось мало следов. Одним из остатков существования линии является направление проспекта Справедливости в Элмхерсте, которое примерно повторяет путь Белой линии. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

Станции

Вся линия была заброшена в 1876 году.

Станция	Миль (км) от Пенсильванский вокзал	Дата открыт	Дата закрыто	Современные связи/заметки
Лонг-Айленд-Сити	1.9 (3.1)	26 июня 1854 г.		LIRR : Зона городского терминала Метро Нью-Йорка : (на бульваре Вернон – Джексон-авеню ) Автобус МТА : Q103 Водный путь Нью-Йорка : паром Ист-Ривер
Парк Шваленберга				Расположен недалеко от современной площади Квинс Плаза.
Саннисайд				Новая станция на территории будет открыта на бульваре Куинс и авеню Скиллман как часть East Side Access.
Вудсайд	4.9 (7.9)	15 ноября 1869 г. ^{[ 5 ]}		LIRR : Филиал в Порт-Вашингтоне Метро Нью-Йорка : (на 61-й улице – Вудсайд ) Автобус Нью-Йорка : Q18 , Q32 , Q53. Автобус MTA : от Q70 до LGA Бывший перекресток с железной дорогой Флашинг и Вудсайд
Уинфилд		июль 1864 г.	1929
Перекресток с Флашингом и железной дорогой Норт-Сайд
Пересечение с главной линией LIRR
Ньютаун
Корона Парк				В 1890 году переехал в Корону , в филиал Порт-Вашингтона; снесен и заменен в 1894 году.
Пересечение с Центральной железной дорогой Лонг-Айленда
Филиал в Порт-Вашингтоне сходится
Флашинг – Мейн-стрит	9.1 (14.6)	26 июня 1854 г. ^{[ 5 ]}		LIRR : Филиал в Порт-Вашингтоне Метро Нью-Йорка : (на Флашинг-Мейн-стрит ) Автобус Нью-Йорка : Q12 , Q13 , Q15 , Q15A , Q16 , Q17 , Q19 , Q20A / Q20B , Q26 , Q27 , Q28 , Q44 , Q48 , Q50 , Q58. Автобус MTA : Q25 , Q34 , Q65 , Q66 НИЦЦА Автобус : N20G Первоначально промывка