Супермариновый морской орел

Морской орел
	Морской орел G-EBFK
Роль	Биплан , -лайнер летающая лодка
Производитель	Супермарин
Дизайнер	Р. Дж. Митчелл
Первый полет	июнь 1923 г.
Введение	25 сентября 1923 г.
Ушедший на пенсию	1928
Основной пользователь	Британская морская аэронавигационная компания с ограниченной ответственностью
Произведено	1923
Количество построенных	3

Supermarine Sea Eagle — британская пассажирская - амфибия летающая лодка . Он был спроектирован и построен компанией Supermarine Aviation Works для ее дочерней компании British Marine Air Navigation Co Ltd для использования на маршруте через Ла-Манш между Саутгемптоном , Нормандскими островами и Францией .

Услуга

Было построено три гражданских самолета: G-EBFK, G-EBGR и G-EBGS, а регулярное сообщение между Саутгемптоном и Гернси началось 25 сентября 1923 года (запланированное сообщение с Францией так и не было реализовано). Это было первое в Великобритании регулярное пассажирское авиасообщение на летающей лодке. Однако 21 мая 1924 года G-EBFK разбился; В январе 1927 года G-EBGS погиб, когда его протаранил корабль в гавани Сент-Питер-Порт, Гернси . ^{[ 1 ]} Третий самолет продолжал курсировать до 1928 года, когда его заменил Short S.8 Calcutta . ^{[ 2 ]}

Деревянный корпус уцелевшего Sea Eagle, G-EBGR, сохранялся компанией Vickers до 1949 года, когда они подарили его компании British Overseas Airways Corporation ; BOAC сжег его в 1954 году из-за нехватки места для хранения. ^{[ 3 ]}

Варианты

На «Супермарине Шелдрейк» использовался корпус «Си Орла» и крылья «Чайки» с тракторной двигательной установкой. Был построен единственный экземпляр.

Supermarine Scarab — военная летающая лодка, созданная на основе Sea Eagle и Sheldrake, но с толкающим двигателем, специально разработанная для ВМС Испании. В конечном итоге двенадцать самолетов были построены и переданы ВМС Испании для использования в качестве бомбардировщиков / разведчиков во время войны в Рифе . Он был оснащен пушкой Льюиса калибра 0,303 дюйма (7,7 мм) и бомбовой нагрузкой 1000 фунтов (454 кг). ^{[ 4 ]}

Операторы

Испания

Испанский флот
- Испанский гидроавианосец Дедало.

Великобритания

Технические характеристики

Данные Supermarine Aircraft с 1914 года. ^{[ 5 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 2 человека (пилот и механик)
Вместимость: 6 пассажиров
Длина: 37 футов 4 дюйма (11,38 м)
Размах крыльев: 46 футов (14 м)
Ширина: 21 фут 1 дюйм (6,43 м) в сложенном виде
Высота: 15 футов 11 дюймов (4,85 м)
Площадь крыла: 620 кв. футов (58 м ²)
Пустой вес: 3950 фунтов (1792 кг)
Полная масса: 6050 фунтов (2744 кг)
Максимальный взлетный вес: 6500 фунтов (2948 кг) (перегрузка)
Силовая установка: 1 поршневой двигатель Rolls-Royce Eagle IX V-12 с водяным охлаждением, мощностью 360 л.с. (270 кВт).
Гребные винты: 4-лопастной деревянный толкающий винт фиксированного шага.

Производительность

Максимальная скорость: 93 миль в час (150 км/ч, 81 узел)
Дальность: 230 миль (370 км, 200 миль)
Время набора высоты: 5000 футов (1524 м) за 19 минут.

См. также

Список летающих лодок и гидросамолетов

Ссылки

^ Лондон 2003, с. 72.
^ Лондон 2003, с. 73.
^ Лондон 2003, с. 257.
^ «Супермариновый скарабей» . www.historyofwar.org . Проверено 21 августа 2021 г.
^ Эндрюс и Морган 1987, стр.52.

Библиография

Эндрюс К.Ф. и Морган, EB Supermarine Aircraft с 1914 года . Лондон: Патнэм, 1987. ISBN 0-85177-800-3 .
Джексон, AJ Британские гражданские самолеты 1919–1972: Том III . Лондон: Патнэм, 1988. ISBN 0-85177-818-6 .
Лондон, Питер. Британские летающие лодки . Саттон Паблишерс Лтд. 2003. ISBN 0-7509-2695-3
"Супермарин 'Орел'" , Полет , т. XV, выпуск 26, стр. 351–352, 28 июня 1923 г.

Внешние ссылки

[1] Лондон 2003, с. 72.

[2] Лондон 2003, с. 73.

[3] Лондон 2003, с. 257.

[4] «Супермариновый скарабей» . www.historyofwar.org . Проверено 21 августа 2021 г.

[Andrews&Morgan_p52-5] Эндрюс и Морган 1987, стр.52.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]