Джозеф Смит (авиаконструктор)

Джозеф Смит
Джозеф Смит
Рожденный	25 мая 1897 г.
Умер	20 февраля 1956 г. (58 лет) ; Чендлерс Форд
Национальность	Английский
Образование	Средняя школа Ярдли ; Муниципальная техническая школа Бирмингема
Занятие	Инженер
	Инженерная карьера
Проекты	Супермарин Спитфайр
Значительный прогресс	Проектирование самолетов
Награды	CBE ; Серебряная медаль Королевского авиационного общества.

Джозеф Смит CBE (25 мая 1897 – 20 февраля 1956) был английским авиаконструктором , который занял пост главного конструктора Supermarine после смерти Р. Дж. Митчелла и возглавил команду, ответственную за последующую разработку Supermarine Spitfire . ^{[ 1 ]}

Карьера

Ранний период жизни

Джозеф Смит получил образование в средней школе Ярдли и муниципальной технической школе Бирмингема . ^{[ 2 ]} После окончания школы он поступил на стажировку в Austin Motor Company в Лонгбридже, Бирмингем, в 1914 году. ^{[ 2 ]} После начала Первой мировой войны в 1914 году он присоединился к Королевскому военно-морскому добровольческому резерву (RNVR) и служил на моторных катерах в Средиземноморье. ^{[ 2 ]} После службы в РНВР он вернулся в Остин, чтобы закончить обучение. После ее завершения в 1919 году он был назначен младшим чертежником авиационного отделения. ^{[ 2 ]} Он работал над Austin Whippet , который задумывался как недорогой одноместный самолет. После того, как Whippet не смог привлечь достаточные продажи, в 1920 году Остин решил отказаться от производства самолетов.

Смит, который хотел продолжить свое участие в области авиации, перешел в 1921 году в Supermarine в качестве старшего чертежника, подчиняясь главному чертежнику Фрэнку Холройду. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

В последующие годы Смит взял на себя больше ответственности, в результате чего в 1926 году Фрэнк Холройд был официально назначен помощником главного инженера, а Смит был назначен главным чертежником. ^{[ 4 ]} С тех пор Смит участвовал во всех проектах Supermarine в конце 1920-х и 1930-х годах. ^{[ 2 ]}

К 1927 году в чертежном бюро Смита работало под его руководством 38 сотрудников. ^{[ 5 ]}

Работая под руководством главного конструктора Р. Дж. Митчелла , Смит принимал активное участие в ранней разработке Spitfire. После смерти Митчелла в июне 1937 года его заместитель Гарольд Дж. Пейн был назначен главным конструктором. ^{[ 6 ]} После размещения госзаказа на Spitfire Смит принял активное участие в проектировании конструкции планера и подготовке производственных чертежей.

Главный конструктор

Когда тучи войны сгустились, проверка безопасности в сентябре 1939 года выявила, что у Пейна была жена немецкого происхождения. Опасения по поводу риска, который это представляло для крупной военной программы, привели к тому, что Пейн был отвергнут. ^{[ 7 ]} Смит был назначен исполняющим обязанности руководителя конструкторского отдела и, наконец, назначен главным конструктором в 1941 году после одобрения Министерства авиационного производства. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}

Смит был уверен, что Spitfire имеет большой потенциал развития, и не желал рассматривать возможность разработки самолета на замену до тех пор, пока от Spitfire не будут получены максимальные возможности. В результате он курировал разработку Spitfire и его военно-морской версии Seafire посредством множества вариантов, включая внедрение серии Rolls-Royce Griffon с двигателем, все из которых гарантировали, что он останется истребителем на передовой, пока его не вытеснят реактивные истребители. Последней разработкой Spitfire стал Supermarine Spiteful и его военно-морская версия Supermarine Seafang , которые сохранили фюзеляж, похожий на Spitfire, в сочетании с новым прямоконическим ламинарным крылом, что дало Смиту возможность установить широкое убирающееся внутрь крыло. ходовая часть. ^{[ 9 ]}

Послевоенная деятельность

Вслед за своим самолетом с поршневым двигателем Смит разработал первый британский военно-морской реактивный истребитель Supermarine Attacker с крылом Spiteful, который поступил на вооружение Королевского флота. ^{[ 10 ]}

Вслед за Attacker он курировал разработку Type 510, реактивного истребителя со стреловидным крылом, который был развит в Supermarine Swift . Вслед за Swift появились Supermarine 525 и Supermarine Scimitar . ^{[ 10 ]}

Хотя в послевоенное время он в основном занимался разработкой истребителей, он также был главным конструктором летающей лодки-амфибии « Чайка ». ^{[ 10 ]}

Смит был назначен специальным директором Vickers-Armstrongs Ltd в 1948 году и с 1948 по 1951 год занимал пост председателя Технического совета и Технического исполнительного комитета Общества британских авиастроителей . ^{[ 10 ]}

Он также был председателем Комитета по стандартам авиационной промышленности и членом Совета инженерного подразделения Британского института стандартов. ^{[ 10 ]}

Он умер от рака в Чандлерс-Форд 20 февраля 1956 года.

Почести

В 1946 году он был награжден CBE в знак признания его военных усилий. ^{[ 10 ]}

В 1950 году он был награжден серебряной медалью Королевского авиационного общества . ^{[ 10 ]}

В 1956 году Королевское аэронавтическое общество посмертно наградило Смита Британской золотой медалью за выдающуюся работу в области воздухоплавания. ^{[ 10 ]}

Примечания

^ Цена 1986 г., стр. 15.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Бобер, стр. 30
^ Пеграм, страница 28.
^ Пеграм, страница 66.
^ Пеграм, страница 96.
^ Бобер, страница 32.
^ Jump up to: ^а ^б Бобер, стр. 33
^ Пеграм, страница 206.
^ «Окончательное развитие Spitfire» . БАЕ Системс . Проверено 29 января 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час «Джозеф Смит CBE, научный сотрудник 1898–1956 гг.» . Журнал Королевского авиационного общества . 60 (546). Королевское авиационное общество: 361–362. Июнь 1956 г. doi : 10.1017/S0001924000122109 .

Ссылки

Бивер, Пол (2015). Люди Spitfire: мужчины и женщины, которые сделали Spitfire иконой авиации (в твердом переплете) . Шерборн, Дорсет: Издательство Евро. ISBN 978-1-9105050-5-2 .
Пеграм, Ральф (2016). За пределами «Спитфайра» — Невиданные замыслы Р. Дж. Митчелла . Порт Бримскомб: History Press. ISBN 978-0-7509-6515-6 .
Прайс, Альфред (1986). История Спитфайра . Arms and Armor Press Ltd. Лондон: ISBN 0-85368-861-3 .
Руссель, Майк (2013). Забытый конструктор Spitfire: Карьера Джо Смита из Supermarine . Порт Бримскомб: History Press. ISBN 978-0-7524-8759-5 .

[1] Цена 1986 г., стр. 15.

[BeaverP30-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Бобер, стр. 30

[3] Пеграм, страница 28.

[4] Пеграм, страница 66.

[5] Пеграм, страница 96.

[6] Бобер, страница 32.

[BeaverP33-7] Jump up to: ^а ^б Бобер, стр. 33

[8] Пеграм, страница 206.

[9] «Окончательное развитие Spitfire» . БАЕ Системс . Проверено 29 января 2018 г.

[RAS-10] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час «Джозеф Смит CBE, научный сотрудник 1898–1956 гг.» . Журнал Королевского авиационного общества . 60 (546). Королевское авиационное общество: 361–362. Июнь 1956 г. doi : 10.1017/S0001924000122109 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

v т и Супермарин Спитфайр Семейство
Predecessors	Type 224 S.6 S.6B
Aircraft	Spitfire Seafire Spiteful Seafang
Variants	Prototype Early Merlin-powered Speed Spitfire Later Merlin-powered Griffon-powered Specifications, performance and armament
Replicas	Prototype K5054 replicas Isaacs Spitfire Jurca Spit Supermarine Aircraft Spitfire Time Warp Spitfire Mk V
Topics	In fiction Operational (operators) Surviving aircraft
Notable people	R. J. Mitchell Beverley Shenstone Joseph Smith
In media	The First of the Few (1942) Malta Story (1953) Reach for the Sky (1956) Battle of Britain (1969) Piece of Cake (1988) Dark Blue World (2001) Dunkirk (2017)