Железнодорожная станция Кораттур
Корреспондент | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Индийские железные дороги и пригородной железной дороги Ченнаи станция | |||||||||||
 Железнодорожная станция Кораттур | |||||||||||
| Общая информация | |||||||||||
| Расположение | Кораттур , Ченнаи , Тамил Наду , Индия | ||||||||||
| Координаты | 13 ° 6'48 "N 80 ° 11'3" E / 13,11333 ° N 80,18417 ° E | ||||||||||
| Владелец | Министерство путей сообщения , Индийские железные дороги | ||||||||||
| Линия(и) | Западная , Северо-Западная и Западно-Южная линии пригородной железной дороги Ченнаи . | ||||||||||
| Платформы | 2 | ||||||||||
| Треки | 4 | ||||||||||
| Строительство | |||||||||||
| Тип структуры | Стандартная наземная станция | ||||||||||
| Стоянка | Доступный | ||||||||||
| Другая информация | |||||||||||
| Код станции | КОТР [ 1 ] | ||||||||||
| Создать зоны | Южные железные дороги | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Электрифицированный | 29 ноября 1979 г. [ 2 ] | ||||||||||
| Предыдущие имена | Южно-Индийская железная дорога | ||||||||||
| Пассажиры | |||||||||||
| 2018 | 43,000 | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
Железнодорожная станция Кораттур — железнодорожная станция на участке Центральный Ченнаи — Аракконам сети пригородных железных дорог Ченнаи . Расположенная в 12 км от центрального железнодорожного вокзала Ченнаи , станция обслуживает районы Кораттур , Колатур и Пади . Он имеет высоту 12,85 м над уровнем моря . Он расположен в западной части Ченнаи .
История
[ редактировать ]
Первые линии станции были электрифицированы 29 ноября 1979 года вместе с электрификацией участка Ченнаи Центральный – Тируваллур. Дополнительные линии на станции были электрифицированы 2 октября 1986 года вместе с электрификацией участка Вилливаккам – Авади. [ 2 ]
Макет
[ редактировать ]На станции четыре пути, два из которых предназначены исключительно для пригородных поездов. Пригородные пути обслуживаются боковой и островной платформами . Вход на станцию и касса расположены на боковой платформе. Платформы соединены пешеходным мостом для пешеходов.
Схема станции
[ редактировать ]| Г | Уровень Северной входной улицы | Выход/вход и билетная касса |
| П | Трек 4 | Навстречу → MGR Chennai Central |
| Трек 3 | В сторону ← Перекресток Аракконам / Перекресток Джоларпеттай | |
| FOB , островная платформа | P2 Справа откроются двери | P3 и P4 – Экспресс-линии | ||
| Платформа 2 | В сторону → Chennai Central MMC, следующая станция — Вилливаккам. | |
| Платформа 1 | В сторону ← перекрестка Аракконам, следующая станция — Паттараваккам. | |
| FOB , Боковая платформа | P1 Двери слева откроются | ||
| Г | Уровень Южного входа на улицу | Выход/вход и билетная касса |
Трафик
[ редактировать ]В среднем пригородные поезда западного железнодорожного маршрута между Центральным Ченнаи и Аракконамом совершают через станцию около 260 поездок. По состоянию на 2018 год на железнодорожной станции Кораттур ежедневно садятся в поезда более 43 000 пассажиров. [ 3 ] Станция Кораттур в основном обслуживает студентов колледжей и промышленных рабочих из промышленной зоны Амбаттур. [ 4 ]
События
[ редактировать ]Метро вместо переезда №1. Строительство дома № 4 на железнодорожном вокзале было запланировано на сумму 112,5 миллиона фунтов стерлингов , по которому уже завершены тендеры. [ 5 ]
См. также
[ редактировать ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Подробное описание железнодорожной станции Кораттур в южной железнодорожной зоне» . Stationcode.net . Проверено 1 сентября 2012 г. [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ Перейти обратно: а б «Хронология электрификации ИР до 31.03.2004 г.» . История электрификации . IRFCA.org . Проверено 17 ноября 2012 г.
- ^ Мадхаван, Д. (14 декабря 2018 г.). «Там, где ожидание кажется дольше». Индуистский центр города . Ченнаи. п. 1.
- ^ Мадхаван, Д. (25 июня 2016 г.). «Станция Кораттур нуждается в обновлении» . Индус . Ченнаи . Проверено 16 декабря 2018 г.
- ^ «Линия Авади-Шриперумбудур будет заложена в железнодорожный бюджет» . Индус . Ченнаи. 16 декабря 2010 года. Архивировано из оригинала 27 февраля 2011 года . Проверено 29 сентября 2012 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
