Индийский локомотив класса ХА

Технические характеристики
hideТехнические характеристики
Конфигурация: ;
• Уайт	4-6-2
• МСЖД	2’C1’h2
Измерять	5 футов 6 дюймов ( 1676 мм )
День водителя .	5 футов 1 + 1 ⁄ 2 дюйма (1,562 м)
Нагрузка на ось	13,1 длинных тонн (13,3 т; 14,7 коротких тонн)
Вес локомотива	67,15 длинных тонн (68,23 т; 75,21 коротких тонн)
Нежный вес	42,1 длинных тонны (42,8 т; 47,2 коротких тонны)
Тип топлива	Уголь
Давление в котле	180 фунтов на квадратный дюйм (1,24 МПа)
Цилиндры	Два, снаружи
Размер цилиндра	18 дюймов × 26 дюймов (457 × 660 мм)
Клапанный механизм	Вальшертс

Тип и происхождение
hideТип и происхождение
Тип мощности	Пар
Строитель	Литейная мастерская Вулкана
Дата сборки	1929, 1931, 1935
Всего произведено	113

Индийский XA
Индийский XA
	Работа Vulcan Foundry, фотография XA
Тип мощности
hideТип и происхождение
Тип мощности	Пар
Строитель	Литейная мастерская Вулкана
Дата сборки	1929, 1931, 1935
Всего произведено	113
Конфигурация: ;
hideТехнические характеристики
Конфигурация: ;
• Уайт	4-6-2
• МСЖД	2’C1’h2
Измерять	5 футов 6 дюймов ( 1676 мм )
День водителя .	5 футов 1 + 1 ⁄ 2 дюйма (1,562 м)
Нагрузка на ось	13,1 длинных тонн (13,3 т; 14,7 коротких тонн)
Вес локомотива	67,15 длинных тонн (68,23 т; 75,21 коротких тонн)
Нежный вес	42,1 длинных тонны (42,8 т; 47,2 коротких тонны)
Тип топлива	Уголь
Давление в котле	180 фунтов на квадратный дюйм (1,24 МПа)
Цилиндры	Два, снаружи
Размер цилиндра	18 дюймов × 26 дюймов (457 × 660 мм)
Клапанный механизм	Вальшертс
Тяговое усилие
hideПоказатели производительности
Тяговое усилие	20 960 фунтов силы (93,23 кН)
Операторы
hideКарьера
Операторы	Индийские железные дороги ; Пакистанские железные дороги ;
Номер в классе	И: 76 ; ПР: 37 ;
Числа	ИР: 22001-22076

Индийский локомотив класса XA представлял собой класс с легкой осевой нагрузкой 4-6-2 типа «Pacific», паровозов использовавшихся на 5 футов 6 дюймов ( 1676 мм ) линиях широкой колеи в Британской Индии , а затем в Индии и Пакистане после раздела . ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

113 экземпляров этого класса были построены на заводе Vulcan Foundry в Ньютон-ле-Уиллоуз , Ланкашир , Англия, в 1929/31, 1931 и 1935 годах. ^{[ 2 ]}

После раздела в 1947 году в Пакистан уехали в общей сложности 37 членов этого класса. ^{[ 6 ]} Остальные 76 остались в Индии. ^{[ 1 ]}

Сохранение

Работающий	Сорт	Число	Расположение	Построен	Зона	Строители	Номер сборки	Имя
Нет	ШАХ	22046	Мастерская Парел, Мумбаи	1931	ЧР	Литейная мастерская Вулкана
Нет	ШАХ	22002	Железнодорожный институт Чандауси	1935	Нет.	Литейная мастерская Вулкана

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Хьюз 1990 , с. 14.
^ Jump up to: ^а ^б Хьюз 1996 , с. 24.
^ Jump up to: ^а ^б «Брошюра Индийских железных дорог, колея 5 футов 6 дюймов, 1928-35 4-6-2 (XA)» (PDF) . Литейная мастерская Вулкана . Архивировано из оригинала (PDF) 17 октября 2013 года . Проверено 11 июля 2013 г.
^ Хьюз 1976 , с. 13.
^ Маршалл 2009 , стр. 36–42, 47.
^ Хьюз 1996 , с. 87.

Библиография

Хьюз, Хью (1976). Пар в Индии . D. Bradford Barton Ltd. Труро, Корнуолл: ISBN 0851532586 .
Хьюз, Хью (1990). Индийские локомотивы: Часть 1 – Широкая колея, 1851–1940 гг . Харроу, Миддлсекс: Континентальный железнодорожный круг. ISBN 0-9503469-8-5 . OCLC 21871114 .
Хьюз, Хью (1996). Индийские локомотивы: Часть 4 — 1941–1990 гг . Харроу, Миддлсекс: Континентальный железнодорожный круг. ISBN 0-9521655-1-1 . ОСЛК 35135033 .
Маршалл, Лоуренс Дж. (2009). Индийский пар широкой колеи вспомнили . Ист-Харлинг, Норфолк: Taverner Publications. ISBN 9781901470154 .

Внешние ссылки

[FOOTNOTEHughes199014-1] Jump up to: ^а ^б Хьюз 1990 , с. 14.

[FOOTNOTEHughes199624-2] Jump up to: ^а ^б Хьюз 1996 , с. 24.

[vulcan-brochure-3] Jump up to: ^а ^б «Брошюра Индийских железных дорог, колея 5 футов 6 дюймов, 1928-35 4-6-2 (XA)» (PDF) . Литейная мастерская Вулкана . Архивировано из оригинала (PDF) 17 октября 2013 года . Проверено 11 июля 2013 г.

[Hughes-SII-13-4] Хьюз 1976 , с. 13.

[Marshall-IBGSR-36–42,47-5] Маршалл 2009 , стр. 36–42, 47.

[FOOTNOTEHughes199687-6] Хьюз 1996 , с. 87.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]