Индийский локомотив класса ХЕ

Технические характеристики
hideТехнические характеристики
Конфигурация: ;
• Уайт	2-8-2
• МСЖД	1’D1’h2
Измерять	5 футов 6 дюймов ( 1676 мм )
Веду его.	3 фута 0 дюймов (0,914 м)
День водителя .	5 футов 1 + 1 ⁄ 2 дюйма (1,562 м)
Преследуя его.	3 фута 7 дюймов (1,092 м)
Колесная база	36 футов 5 дюймов (11 100 м)
Нагрузка на ось	22,3 длинных тонны (22,7 т; 25,0 коротких тонн)
Клейкая масса	90 длинных тонн (91 т; 100 коротких тонн)
Вес локомотива	120,5 длинных тонн (122,4 т; 135,0 коротких тонн)
Нежный вес	78 длинных тонн (79 т; 87 коротких тонн)
Тип топлива	Уголь
Запас топлива	14 длинных тонн (14 т; 16 коротких тонн)
Водяной колпачок.	6000 имп галлонов (27000 л; 7200 галлонов США)
Топка:
• Решётчатая зона	60 кв. футов (5,6 м 2 )
Давление в котле	210 фунтов на квадратный дюйм (1,45 МПа)
Поверхность нагрева:
• Топка	260 кв. футов (24 м 2 )
• Трубы	2754 квадратных футов (255,9 м ) 2 )
• Общая площадь	3014 кв. футов (280,0 м 2 )
Пароперегреватели: ;
• Зона отопления	763 кв. футов (70,9 м 2 )
Цилиндры	Два, снаружи
Размер цилиндра	23 + 1 ⁄ 2 дюйма × 30 дюймов (597 мм × 762 мм)
Клапанный механизм	Вальшертс
Локо тормоз	Пар

Тип и происхождение
hideТип и происхождение
Тип мощности	Пар
Строитель	Уильям Бердмор и компания (44) ; Литейная мастерская Вулкана (49) ;
Дата сборки	1928–1930, 1945
Всего произведено	93

Индийский XE
Индийский XE
Тип мощности
hideТип и происхождение
Тип мощности	Пар
Строитель	Уильям Бердмор и компания (44) ; Литейная мастерская Вулкана (49) ;
Дата сборки	1928–1930, 1945
Всего произведено	93
Конфигурация: ;
hideТехнические характеристики
Конфигурация: ;
• Уайт	2-8-2
• МСЖД	1’D1’h2
Измерять	5 футов 6 дюймов ( 1676 мм )
Веду его.	3 фута 0 дюймов (0,914 м)
День водителя .	5 футов 1 + 1 ⁄ 2 дюйма (1,562 м)
Преследуя его.	3 фута 7 дюймов (1,092 м)
Колесная база	36 футов 5 дюймов (11 100 м)
Нагрузка на ось	22,3 длинных тонны (22,7 т; 25,0 коротких тонн)
Клейкая масса	90 длинных тонн (91 т; 100 коротких тонн)
Вес локомотива	120,5 длинных тонн (122,4 т; 135,0 коротких тонн)
Нежный вес	78 длинных тонн (79 т; 87 коротких тонн)
Тип топлива	Уголь
Запас топлива	14 длинных тонн (14 т; 16 коротких тонн)
Водяной колпачок.	6000 имп галлонов (27000 л; 7200 галлонов США)
Топка:
• Решётчатая зона	60 кв. футов (5,6 м 2 )
Давление в котле	210 фунтов на квадратный дюйм (1,45 МПа)
Поверхность нагрева:
• Топка	260 кв. футов (24 м 2 )
• Трубы	2754 квадратных футов (255,9 м ) 2 )
• Общая площадь	3014 кв. футов (280,0 м 2 )
Пароперегреватели: ;
• Зона отопления	763 кв. футов (70,9 м 2 )
Цилиндры	Два, снаружи
Размер цилиндра	23 + 1 ⁄ 2 дюйма × 30 дюймов (597 мм × 762 мм)
Клапанный механизм	Вальшертс
Локо тормоз	Пар
Тяговое усилие
hideПоказатели производительности
Тяговое усилие	50 920 фунтов силы (226,50 кН)
Фактор адх.	3.96
Операторы
hideКарьера
Операторы	Индийские железные дороги
Номер в классе	И: 93
Числа	ИК: 22501-22593
Расположение	Пять сохранились, остальные списаны

Индийский локомотив класса XE (X Eagle) представлял собой класс типа 2-8-2 «Микадо», паровозов используемых на 5 футов 6 дюймов ( 1676 мм ) линиях широкой колеи шириной в Индии. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} Модель была самой крупной в классе «Тихий океан» с котлом диаметром 7 футов (2,1 м).

Варианты

AWE : Изготовлено компанией Baldwin Locomotive Works во время и после Второй мировой войны, когда британские производители не могли удовлетворить спрос.

Сохранение

Однако по всей Индии сохранилось только пять XE: XE 3634 (22541) восстановлен в рабочем состоянии в Ревари, 22577 и 22580 хранятся в частном порядке в MP Electricity Board, XE 22531 и 22558 хранятся в частном порядке UP Cement Corporation,

Работающий	Сорт	Число	Расположение	Построен	Зона	Строители	Номер сборки	Имя
Да	МАШИНА	22541	Пароварка Ревари	1930	СЗ	Литейная мастерская Вулкана	3634	Павандут
Нет	МАШИНА	22531	УП Цемент Корпорейшн
Нет	МАШИНА	22558	УП Цемент Корпорейшн
Нет	МАШИНА	22577	МП Электроэнергетический совет
Нет	МАШИНА	22580	МП Электроэнергетический совет

См. также

Ссылки

^ Хьюз 1990 , стр. 14, 46.
^ Хьюз 1996 , с. 24.
^ Маршалл 2009 , с. 37.
^ Jump up to: ^а ^б «Брошюра Индийских железных дорог с колеей 5 футов 6 дюймов 1945 года 2-8-2 (XE)» (PDF) . Литейная мастерская Вулкана . Архивировано из оригинала (PDF) 17 октября 2013 года . Проверено 11 июля 2013 г.
^ Хьюз 1976 , с. 17.
^ Маршалл 2009 , стр. 36, 37, 62–67.

Библиография

Хьюз, Хью (1976). Пар в Индии . D. Bradford Barton Ltd. Труро, Корнуолл: ISBN 0851532586 .
Хьюз, Хью (1990). Индийские локомотивы: Часть 1 – Широкая колея, 1851–1940 гг . Харроу, Миддлсекс: Континентальный железнодорожный круг. ISBN 0-9503469-8-5 . OCLC 21871114 .
Хьюз, Хью (1996). Индийские локомотивы: Часть 4 — 1941–1990 гг . Харроу, Миддлсекс: Континентальный железнодорожный круг. ISBN 0-9521655-1-1 . ОСЛК 35135033 .
Маршалл, Лоуренс Дж. (2009). Индийский пар широкой колеи вспомнили . Ист-Харлинг, Норфолк: Taverner Publications. ISBN 9781901470154 .

[FOOTNOTEHughes199014,_46-1] Хьюз 1990 , стр. 14, 46.

[FOOTNOTEHughes199624-2] Хьюз 1996 , с. 24.

[Marshall-IBGSR-37-3] Маршалл 2009 , с. 37.

[vulcan-brochure-4] Jump up to: ^а ^б «Брошюра Индийских железных дорог с колеей 5 футов 6 дюймов 1945 года 2-8-2 (XE)» (PDF) . Литейная мастерская Вулкана . Архивировано из оригинала (PDF) 17 октября 2013 года . Проверено 11 июля 2013 г.

[Hughes-SII-17-5] Хьюз 1976 , с. 17.

[Marshall-IBGSR-36,37,62–67-6] Маршалл 2009 , стр. 36, 37, 62–67.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]