Индийский локомотив класса WDS-5

Индийский локомотив класса WDS-5
Мугалсарай WDS-5 выполняет маневровые работы на перекрестке Мугалсарай.
hideТип и происхождение Тип мощности Дизель Дизайнер АЛКО Строитель АЛКО Номер заказа 66/RSF/466/13 Модель ДЛ-535Д Дата сборки 1967 Всего произведено 21
hideТехнические характеристики Конфигурация: • ААР СС • МСЖД Ко'Ко' • Содружество Что-что Измерять 1676 мм ( 5 футов 6 дюймов ) Тележки Крепление ALCO для асимметричной литой рамы Диаметр колеса 1092 мм (3 фута 7 дюймов) Колесная база 2,108 м (6 футов 11 дюймов) • Двигатель 1 Длина 16,522 м (54 фута 2 + 1 ⁄ 2 дюйма) Ширина 3,864 м (12 футов 8 + 1 ⁄ 8 дюймов) Высота 3,039 м (9 футов 11 + 5 ⁄ 8 дюймов) Нагрузка на ось 21000 кг (46000 фунтов) Вес локомотива 126 000 кг (278 000 фунтов) Тип топлива Дизель Запас топлива 5000 л (1100 имп галлонов; 1300 галлонов США) Смазочный колпачок. 530 л (120 имп галлонов; 140 галлонов США) Крышка охлаждающей жидкости. 208 л (46 имп галлонов; 55 галлонов США) Водяной колпачок. 22 л (4,8 имп галлона; 5,8 галлона США) Крышка песочницы. 0,40 л (0,088 имп галлона; 0,11 галлона США) Источник питания Питание 110 В постоянного тока Перводвигатель АЛКО 251-Б оборотов Диапазон 400-1100 Тип двигателя Рядный-6 дизель Стремление с турбонаддувом Смещение 267 мм Генератор округ Колумбия Тяговые двигатели 6 постоянного тока GE 752E6 • Рейтинг 1 час 1040А • Непрерывный 1055А Мощность головной части Питание 110 В постоянного тока Цилиндры 6 Размер цилиндра 228,6x266,7 Передача инфекции Дизель-электрическая трансмиссия МУ работает 2 Локо тормоз Первоначально вакуум , воздух Тормоза поезда Вакуум Крышка воздушного бака. 22 л (4,8 имп галлона; 5,8 галлона США) Компрессор 444,8 л (97,8 имп гал; 117,5 галлонов США) Вытяжной вентилятор 1782,9 л (392,2 имп галлона; 471,0 галлона США)
hideПоказатели производительности Максимальная скорость 109 км/ч (68 миль/ч) Выходная мощность Макс: 1065 л.с. (794 кВт) Номинальная мощность объекта: 994 л.с. (741 кВт) Тяговое усилие : • Запуск 31,500 т (31 длинная тонна; 35 коротких тонн) • Непрерывный 32,300 т (32 длинных тонны; 36 коротких тонн) Фактор адх. 0.25
hideКарьера Операторы Индийских железных дорог Частные предприятия Числа 19087-19107 Местный Моголсарай и бондамуда, сданы в аренду и проданы некоторым промышленным предприятиям. Доставленный 1967 Первый запуск 1967 Сохранился никто Текущий владелец Индийская железная дорога, частные предприятия Расположение активный

Класс WDS-5 — дизель-электрический локомотив, используемый Индийскими железными дорогами для маневровых и ведомственных работ. Название модели означает «широкая колея» (W), « Дизель» (D), «S охотничий двигатель» (S). WDS-6 используется по всей Индии.

История

Этот класс был импортирован в 1967 году для удовлетворения потребности в мощном маневровом локомотиве, способном буксировать 20–24 вагонных грабля. Предыдущий класс WDS-4 был недостаточно мощным для такого рода операций. Они были изготовлены компанией BLW Varanasi с использованием комплектов, предоставленных ALCO. WDS-5 легко узнать по приподнятому носу и плоской кабине на одном конце. Некоторые из них были проданы и переданы промышленным предприятиям и государственному сектору, но на них есть дорожные номера IR.

Локомотивные депо

Зона	Имя	Код Сарая	Количество
Восточно-Центральная железная дорога	Пт. DD Упадхьяя перекресток	ДДУ	1
Юго-Восточная железная дорога	Бондамунда	БНДМ	3
Всего локомотивов в эксплуатации по состоянию на октябрь 2021 г.			4

См. также

• Железнодорожный транспорт в Индии # История
• Локомотивы Индии
• Железнодорожный транспорт в Индии
• Индийский локомотив класса WDS-6

Библиография

• Хьюз, Хью (1996). Индийские локомотивы: Часть 4 — 1941–1990 гг . Харроу, Миддлсекс: Континентальный железнодорожный круг. ISBN  0-9521655-1-1 . ОСЛК   35135033 .