Новый Ханаанский филиал

Новый Ханаанский филиал
Новый Ханаанский филиал
	Новая станция Ханаан
Обзор
Статус	Работа
Владелец	Коннектикут точка
Местный	Стэмфорд, Коннектикут , Новый Ханаан, Коннектикут
Условия	Grand Central (Select Weekday Service) ; Стэмфорд ; Новый Ханаан ;
Станции	5
Услуга
Тип	Пригородная железная дорога
Система	Метро-Северная железная дорога
Оператор (ы)	Новая железная дорога Ханаан (1868–1879) ; Стэмфорд и Нью -Ханаанская железная дорога (1883–1884) ; Нью -Йорк, NH & H (1884–1969) ; Penn Central (1969–1971) ; Conndot (Mrassor 1971–1976, владелец 1976 - Present) ; Metro-North (Operator 1983-Present)
Прокатный запас	Kawasaki M8
Технический
Длина линии	8,2 мили (13,2 км)
Количество треков	1
Характер	Пригородная железная дорога
Основной датчик	4 фута 8 + 1 ~ 2 дюйма ( 1435 мм ) стандартный датчик
Электрификация	Накладная линия , 12,5 кВ 60 Гц переменного тока
Рабочая скорость	40 миль в час (64 км/ч)
скрывать Маршрутная карта
скрывать Маршрутная карта
	41.2 mi
	66.3 km
	39.0 mi
	62.8 km
	36.9 mi
	59.4 km
	35.2 mi
	56.6 km
	Zone 31
	Zone 16
	33.0 mi
	53.1 km
	Zone 16
	Zone 1
	0.0 mi
	0 km

Новая филиал Ханаан представляет собой 8,2-мильную (13 км) линию линии метро -Северной железной дороги в Нью-Хейвене , которая начинается с развязки к востоку от центра города Стэмфорд, штат Коннектикут , к северу, до Нью-Ханаан . Он открылся в 1868 году как новая железная дорога Ханаан .

История

Новая железная дорога Ханаан была зафрахтована в мае 1866 года как короткая филиал железной дороги Нью -Йорка и Нью -Хейвена . Он открылся 4 июля 1868 года, когда поезд пробежал от Стэмфорда в Новый Ханаан. ^{[ 1 ]} В течение года после открытия операций была открыта филиал от главной линии NY & NH на юге в Стэмфорде до пирса на приземлении пароходов на Пайн -Айленде, чтобы пассажиры и грузы переключались на пароходы, работающие на Лонг -Айленд -Саунд . ^{[ 2 ]} Несмотря на такие попытки увеличить доход 1 января 1879 года, компания обанкротилась , и в 1883 году она была захвачена в обращении в 1883 году Стэмфордом и Нью -Ханаанской железной дорогой , которая была включена в 1882 году. ^{[ 3 ]} Железная дорога Нью -Йорка, Нью -Хейвена и Хартфорда арендовала линию 1 октября 1884 года, и 1 октября 1890 года она была объединена в Nynh & H.

7 августа 1898 года линия была электрифицирована с использованием целевой камеры 500 В. ^{[ 4 ]} 1 ноября 1907 года использование 500-вольтовых накладных целей было прекращено, а в 1908 году оно было заменено на работу 11 000 вольт. ^{[ 5 ]} Затраты были снижены путем поставки линии от станции COS Cob, а не независимой энергией. ^{[ 6 ]}

Nynh & H была объединена в Penn Central в 1969 году. 1 января 1971 года штат Коннектикут арендовал эксплуатацию пассажирских услуг вдоль нового филиала в Ханаане в Penn Central за 100 000 долларов в год. 17 июля 1972 года станции на кладбище Вудэй и Спрингдейл были закрыты. ^{[ 7 ]} 10 апреля 1972 года Penn Central кратко приостановил непиковые услуги на филиале, чтобы установить платформы высокого уровня на станциях. ^{[ 8 ]} В 1983 году железная дорога Метро-Северная пригородная железная дорога взяла на себя работу поездов на филиале. ^{[ 9 ]}

Текущая операция

Как и в Нью -Хейвене от горы Вернона, штат Нью -Йорк , в Нью -Хейвен, Коннектикут , вся ветвь электрифицируется с накладной, хотя в настоящее время он является единственной полностью электрифицированной ветвью линии Нью -Хейвена. Начиная с марта 2011 года, недавно доставленные железнодорожные вагоны Kawasaki M8 начали работать в сфере дохода вдоль филиала и в конечном итоге взяли на себя работу с более старых железных вагонов Budd M2 . В отличие от основной линии Нью-Хейвена, филиал полностью отделен один трек, за исключением трассов хранения в Нью-Ханаане частые классы , и вдоль ветви .

Улучшения

По состоянию на июль 2007 года станция Стэмфорд Ист -Сайд находится на рассмотрении линии или прямо на линии в Нью -Хейвене. ^{[ 10 ]}

В 2011 году были улучшены три трека на термине-основной трек на 10 автомобилей, средняя трасса и то, что было коротким «объемным» треком на 4 автомобиля. «Объемная» дорожка была расширена, поглощая ряд парковки, чтобы соответствовать длине средней и основной дорожки, позволяя 3 полным поездам «сложить» в конце линии в утренние и вечерние часы пик. Электронное переключение было добавлено в годы после этого улучшения. Это было рекомендовано в исследовании филиала 2010 года. ^{[ 11 ]}

PTC (положительный контроль поезда) был установлен на филиале в 2019 году. ^{[ 12 ]}

В 2019 году проект замены замены Атлантического моста в Стэмфордском атлантическом мосту включил новый «трек 7» для новой операции филиала Ханаана. Новая платформа, навес и контактные линии были установлены для поддержки этой новой мощности на станции Стэмфорд. Строительство платформы была остановлена в течение 2022 года и остается незаконченной по состоянию на 2023 год. ^{[ 13 ]}

Улучшения запланированы на линии, чтобы сделать обслуживание более частым. Сайдинг и вторая платформа будут построены в Спрингдейле. Ожидалось, что строительство будет стоить 15 миллионов долларов и начнется в 2020 году. ^{[ 14 ]}

30 мая 2023 года и продолжая до августа 2023 года новый филиал в Ханаан был закрыт для реабилитационных работ, причем все услуги были заменены автобусами. Работа влечет за собой замену 8000 железнодорожных галстуков, 1600 футов (490 м) рельсов и изолирующих рельсовых суставов. Ремонт также будет сделан в грязные пятна, дренаж и рельсовые якоря, а также заменить мостовые древесины на мосту на реке Норотон и всплыть на всю линию. После завершения участка филиала в районе Стэмфорда будет увеличиваться ограничение скорости, с 30 миль в час (48 км/ч) до 50 миль в час (80 км/ч). ^{[ 15 ]}

Инциденты

20 августа 1969 года, около 8:20 вечера, в северном поезде с командой из 3 человек и от 60 до 80 пассажиров попал в пустой на юг поезда с на юге всего 5 сотрудников, убив 4 и раненые 40 к северу от улицы Хойт-стрит . в Дариене. Ведущие машины каждого поезда были почти полностью уничтожены. В отчете Совета по безопасности на национальном транспорте было сделано вывод, что причиной была неспособность поезда поезда на север остановиться на месте встречи, как указано в приказе поезда. ^{[ 16 ]}

13 июля 1976 года два поезда столкнулись, убив два и ранив 29. ^{[ 17 ]} В октябре 1976 года CDOT опубликовал свой отчет, который только обвинил инженера поезда на север (номер 1994) в чрезмерной скорости. Инженерный союз утверждал, что возникла проблема с железнодорожными тормозами, что был автоматический смазок с путем, который подавлял чрезмерную нефть в течение двух недель до инцидента и недостаточной системой сигналов . ^{[ 18 ]} Национальный совет по безопасности на транспорте опубликовал свой окончательный отчет об инциденте 19 мая 1977 года в качестве отчета RAR-77-04. В этом отчете пришел к выводу, что причиной была «неспособность инженера поезда № 1994, чтобы воспринимать поезд впереди и применять тормоза в ближайшее время». Он также сослался на проблемы с проектированием сигнальной системы, проектированием выходящих дверей M2 и дизайна интерьера поездов. ^{[ 19 ]}

сильно повлиял на новую филиал Ханаана Ураган Сэнди 29–30 октября 2012 года. Линия была заблокирована падшими деревьями в 37 различных местах; Многие из этих деревьев также сбили верхнюю цепь. Шаттл автобусы заменили все поезда. ^{[ 20 ]} Железная дорога объявила, что регулярная служба возобновилась 13 ноября. ^{[ 21 ]} Это возобновление было омрачено скользкими рельсами, вызванными дождем и падшими листьями, в той степени, в которой служба должна была быть снова закрыта в тот день, чтобы развернуть поезда Метро-Северного промывки. Поездка возобновилась вовремя к вечерней поездке. ^{[ 22 ]}

14 февраля 2023 года примерно в 7:30 утра, проведенный вне службы, чтобы вступить в пассажирскую службу, переигрывает новую станцию Ханаан, пробежав через блок бампера и пробиваясь через ограждение станции, прежде чем остановиться. Инженер и дирижер на борту были ранены, но не серьезно. В то время как этот инцидент вызвал приостановку службы в филиале в течение утреннего спекания и полудня; После ремонта обслуживание было восстановлено с поездом 4:39 вечера из Стэмфорда. ^{[ 23 ]}

Станции

Станция Talmadge Hill через Merritt Parkway

Следующие соединительные услуги доступны для Amtrak , ^{[ 24 ]} Метро-Северная Железная дорога , ^{[ 25 ]} и КТ Транзит . ^{[ 26 ]}

Зона	Расположение	Станция	Мили (км) от GCT	Дата открыл	Дата закрыто	Соединения / примечания
16	Стэмфорд	Стэмфорд	33.0 (53.1)	1849		Метро-Северная Железная дорога: Линия Нью-Хейвена Amtrak: Acela , северо -восточный региональный , Вермонтер Cttransit Stamford: 311, 312, 313, 321, 322, 323, 331, 332, 333, 334, 341, 342, 343, 344, I-Bus Express, Стэмфордский пассажист ^{[ 26 ]} Leyhound Lines , автобусные линии Питера Пэна , uconn Stamford thettle Ограниченная станция обслуживания
31		Гленбрук	35.2 (56.6)	4 июля 1868 года		Cttransit Stamford: 344, 349
		Спрингдейл	36.9 (59.4)	4 июля 1868 года		Cttransit Stamford: 344, 349
		Спрингдейл Кладбище			17 июля 1972 года ^{[ 27 ]}	Пенн Централ консолидировал на кладбища Спрингдейл с Спрингдейлом 17 июля 1972 года. ^{[ 27 ]}
	Дариен	Вульдэй			17 июля 1972 года ^{[ 27 ]}	Пенн Централ консолидировал станцию Вудэй с Талмадж -Хиллом 17 июля 1972 года. ^{[ 27 ]}
	Новый Ханаан	Талмадж Хилл	39.0 (62.8)	4 июля 1868 года
	Новый Ханаан	Новый Ханаан	41.2 (66.3)	4 июля 1868 года ^{[ 28 ]}

Смотрите также

Ссылки

^ «О новой линии филиала Ханаан» . Получено 4 марта 2015 года .
^ Розмари Х. Бернс. «Новая история железной дороги Ханаан» .
^ Экономика, Ассоциация американских железнодорожных бюро железной дороги (1915). Пробная библиография на железной дороге Нью -Йорка, Нью -Хейвена и Хартфорда .
^ «Новая история железной дороги Ханаан» . www.vizettes.com . Получено 7 января 2024 года .
^ Тридцать восьмой год общего заявления о делах железнодорожной компании Нью-Йорка, Нью-Хейвена и Хартфорда за год, заканчивающийся 30 июня 1909 года . Нью -Йорк, Нью -Хейвен и Хартфорд Железнодорожная Компания. 1909. с. 7
^ «Преобразование новой филиала Ханаан с 500-вольтовой добычи в 11 000 вольт» . Electric Railway Journal . 33 (20). McGraw Hill Publishing Company: 900–903. 15 мая 1909 года.
^ Кристофер Т. Баер. «PRR Chronology 1971 (июнь 2005 года)» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 29 апреля 2014 года . Получено 13 мая 2008 года .
^ Кристофер Т. Баер. «PRR Chronology 1972 (июнь 2005 года)» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 25 августа 2012 года . Получено 13 мая 2008 года .
^ Питер А. Каннито. «На 25-летие MTA-North Railroad» . Архивировано из оригинала 24 апреля 2008 года . Получено 13 мая 2008 года .
^ Хьюз, CJ (8 июля 2007 г.). «Жизнь в Гленбруке, штат Коннектикут; маленький городок в городе» . Нью -Йорк Таймс . п. Re9 . Получено 29 июля 2011 года . Ожидая роста и стремясь облегчить скопление на главной станции Стэмфорда, город может добавить вторую остановку в Гленбруке, либо на линии Нью -Хейвена, либо в новом Ханаанском шпоре, возможно, недалеко от эстакады Courtland Avenue, где он существовал до 1950 -х годов, г -н г -н, мистер .
^ CT DOT (2010). «Исследование коридора RT 8» (PDF) .
^ «Rail News - Metro -North для улучшения инфраструктуры на новом филиале в Ханаан . Прогрессивная железная дорога . Получено 12 октября 2023 года .
^ «Замена моста Атлантического улица | Стэмфорд, CT» . www.stamfordct.gov . Получено 12 октября 2023 года .
^ «Давайте пойдем на транспортировку CT наращивание приборной панели» . www.letsgoct.com . Департамент транспорта Коннектикута. Архивировано из оригинала 3 февраля 2017 года . Получено 2 февраля 2017 года .
^ «CTDOT готовится к улучшению отслеживания на новой линии Metro-North New Canaan» . Железнодорожный путь и конструкции . 17 марта 2023 года . Получено 30 мая 2023 года .
^ Центральная компания Penn Collision of Trains N-48 и N-49 в Дариене, штат Коннектикут, 20 августа 1969 года (отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Национальный совет по безопасности на транспорте. 14 октября 1970 года. NTSB-RAR-70-3.
^ «Два убитых, 29 пострадали в новой аварии на железной дороге Ханаан» . День, Нью -Лондон, Ct . Передний. Доступа 14 июля 1976 года. С. 1, 5 . Получено 26 июня 2012 года .
^ Найт, Майкл (10 октября 1976 г.). «Транспортный блок Коннектикута связывает поездок на превышение скорости». Нью -Йорк Таймс .
^ «Отчет о железнодорожных авариях: столкновение двух консолидированных железнодорожных корпораций пригородных поездов, Новый Ханаан, Коннектикут, 13 июля 1976 года» . 19 мая 1977 года . Получено 26 июня 2012 года . {{cite journal}}: CITE Journal требует |journal= ( помощь )
^ Кэссиди, Мартин Б. (8 ноября 2012 г.). «Новые работы по восстановлению линий Ханаан продолжаются» . Стэмфорд Адвокат . Получено 11 ноября 2012 года .
^ "MTA Metro-North Railroad" . Метро-Северная железная дорога. Архивировано из оригинала 11 мая 2021 года . Получено 14 ноября 2012 года . Регулярные поезда возобновляются на новом филиале в Ханаан во вторник, 13 ноября.
^ Кэссиди, Мартин Б. (13 ноября 2012 г.). «Листья грязные утренние железнодорожные поездки» . Стэмфорд Адвокат . Получено 16 ноября 2012 года .
^ Гурчиулло, Брианна; Янковски, Петр (14 февраля 2023 г.). «Сервис возобновляется на новом филиале Metro-North в Ханаан после сойтельного поезда» . Stamfordadvocate . Получено 30 мая 2023 года .
^ "Amtrak" (PDF) .
^ «Метро-Северная железная дорога» . MTA . Получено 24 июня 2023 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «CT Transit Stamford System Map» (PDF) . КТ Транзит . Получено 9 февраля 2019 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Железнодорожные расписания» . Хартфорд Курант . 18 июля 1972 г. с. 8 Получено 16 мая 2020 года - через Newspapers.com.
^ «Новый железнодорожный вокзал Ханаан» . Архивировано с оригинала 26 января 2013 года . Получено 13 мая 2008 года .

Филипп С. Блейксли, краткие истории по истории к западу от Нью -Йорка, Нью -Хейвен и Хартфорд Железнодорожную Компанию (1953)

Внешние ссылки

KML -файл ( редактировать • Справка )

Template:Attached KML/New Canaan Branch

KML is from Wikidata

История новой линии филиала Ханаана

[1] «О новой линии филиала Ханаан» . Получено 4 марта 2015 года .

[2] Розмари Х. Бернс. «Новая история железной дороги Ханаан» .

[3] Экономика, Ассоциация американских железнодорожных бюро железной дороги (1915). Пробная библиография на железной дороге Нью -Йорка, Нью -Хейвена и Хартфорда .

[4] «Новая история железной дороги Ханаан» . www.vizettes.com . Получено 7 января 2024 года .

[5] Тридцать восьмой год общего заявления о делах железнодорожной компании Нью-Йорка, Нью-Хейвена и Хартфорда за год, заканчивающийся 30 июня 1909 года . Нью -Йорк, Нью -Хейвен и Хартфорд Железнодорожная Компания. 1909. с. 7

[6] «Преобразование новой филиала Ханаан с 500-вольтовой добычи в 11 000 вольт» . Electric Railway Journal . 33 (20). McGraw Hill Publishing Company: 900–903. 15 мая 1909 года.

[7] Кристофер Т. Баер. «PRR Chronology 1971 (июнь 2005 года)» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 29 апреля 2014 года . Получено 13 мая 2008 года .

[8] Кристофер Т. Баер. «PRR Chronology 1972 (июнь 2005 года)» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 25 августа 2012 года . Получено 13 мая 2008 года .

[9] Питер А. Каннито. «На 25-летие MTA-North Railroad» . Архивировано из оригинала 24 апреля 2008 года . Получено 13 мая 2008 года .

[cjhughes-10] Хьюз, CJ (8 июля 2007 г.). «Жизнь в Гленбруке, штат Коннектикут; маленький городок в городе» . Нью -Йорк Таймс . п. Re9 . Получено 29 июля 2011 года . Ожидая роста и стремясь облегчить скопление на главной станции Стэмфорда, город может добавить вторую остановку в Гленбруке, либо на линии Нью -Хейвена, либо в новом Ханаанском шпоре, возможно, недалеко от эстакады Courtland Avenue, где он существовал до 1950 -х годов, г -н г -н, мистер .

[11] CT DOT (2010). «Исследование коридора RT 8» (PDF) .

[12] «Rail News - Metro -North для улучшения инфраструктуры на новом филиале в Ханаан . Прогрессивная железная дорога . Получено 12 октября 2023 года .

[13] «Замена моста Атлантического улица | Стэмфорд, CT» . www.stamfordct.gov . Получено 12 октября 2023 года .

[14] «Давайте пойдем на транспортировку CT наращивание приборной панели» . www.letsgoct.com . Департамент транспорта Коннектикута. Архивировано из оригинала 3 февраля 2017 года . Получено 2 февраля 2017 года .

[15] «CTDOT готовится к улучшению отслеживания на новой линии Metro-North New Canaan» . Железнодорожный путь и конструкции . 17 марта 2023 года . Получено 30 мая 2023 года .

[16] Центральная компания Penn Collision of Trains N-48 и N-49 в Дариене, штат Коннектикут, 20 августа 1969 года (отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Национальный совет по безопасности на транспорте. 14 октября 1970 года. NTSB-RAR-70-3.

[17] «Два убитых, 29 пострадали в новой аварии на железной дороге Ханаан» . День, Нью -Лондон, Ct . Передний. Доступа 14 июля 1976 года. С. 1, 5 . Получено 26 июня 2012 года .

[18] Найт, Майкл (10 октября 1976 г.). «Транспортный блок Коннектикута связывает поездок на превышение скорости». Нью -Йорк Таймс .

[19] «Отчет о железнодорожных авариях: столкновение двух консолидированных железнодорожных корпораций пригородных поездов, Новый Ханаан, Коннектикут, 13 июля 1976 года» . 19 мая 1977 года . Получено 26 июня 2012 года . {{cite journal}}: CITE Journal требует |journal= ( помощь )

[20] Кэссиди, Мартин Б. (8 ноября 2012 г.). «Новые работы по восстановлению линий Ханаан продолжаются» . Стэмфорд Адвокат . Получено 11 ноября 2012 года .

[21] "MTA Metro-North Railroad" . Метро-Северная железная дорога. Архивировано из оригинала 11 мая 2021 года . Получено 14 ноября 2012 года . Регулярные поезда возобновляются на новом филиале в Ханаан во вторник, 13 ноября.

[22] Кэссиди, Мартин Б. (13 ноября 2012 г.). «Листья грязные утренние железнодорожные поездки» . Стэмфорд Адвокат . Получено 16 ноября 2012 года .

[23] Гурчиулло, Брианна; Янковски, Петр (14 февраля 2023 г.). «Сервис возобновляется на новом филиале Metro-North в Ханаан после сойтельного поезда» . Stamfordadvocate . Получено 30 мая 2023 года .

[24] "Amtrak" (PDF) .

[25] «Метро-Северная железная дорога» . MTA . Получено 24 июня 2023 года .

[cttransit-bus-map-26] Jump up to: ^а ^{беременный} «CT Transit Stamford System Map» (PDF) . КТ Транзит . Получено 9 февраля 2019 года .

[1972consolidation-27] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Железнодорожные расписания» . Хартфорд Курант . 18 июля 1972 г. с. 8 Получено 16 мая 2020 года - через Newspapers.com.

[station-28] «Новый железнодорожный вокзал Ханаан» . Архивировано с оригинала 26 января 2013 года . Получено 13 мая 2008 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

v Т и Метро-Северная железная дорога
East of Hudson	Harlem Line Hudson Line New Haven Line Danbury Branch New Canaan Branch Waterbury Branch
West of Hudson (operated by NJ Transit)	Pascack Valley Line Port Jervis Line
Non-revenue and Predecessor lines	Beacon Line Putnam Line
Other	Stations (accessibility) Rolling stock Highbridge Facility Hudson Rail Link Park Avenue main line Penn Station Access MTA Arts & Design