Восточное воздушное командование (Индия)

**Восточное воздушное командование**
Восточное воздушное командование
	Эмблема Восточного воздушного командования
Основан	27 мая 1958 г.
Страна	Индия
Ветвь	Индийские ВВС
Тип	Оперативное авиационное командование
Роль	ПВО , ОСА , наземная поддержка , помощь гражданскому населению.
Штаб-квартира	Шиллонг
Девиз (ы)	Sanskrit : Samareshu Parakramah
Помолвки	1962 Китайско-индийская война , Операции в Восточном Пакистане 1971 , Операция Мегдут , Помощь суперциклону в Ориссе, 1999
Командиры
Главнокомандующий авиации	Маршал авиации Суджит Пушпакар Дхаркар , AVSM

Восточное воздушное командование — одно из пяти оперативных командований ВВС Индии . В настоящее время штаб-квартира находится в Шиллонге в Мегхалае . названная Оперативной группой № 1 На момент своего создания, 27 мая 1958 года, , она базировалась в Раникутире в Калькутте в рамках растущего внимания правительства к защите восточных границ. 1 декабря 1959 года Оперативная группа была преобразована в командование со штаб-квартирой в Форт-Уильяме , Калькутта , и вице-маршалом авиации К.Л. Сондхи в качестве первого командующего главнокомандующим Восточного командования. После Индо-китайской войны 1962 года было принято решение о создании полноценного командования в Шиллонге. Зона ответственности командования теперь охватывает 11 государств и ограничена международными границами Непала , Бутана , Китая , Мьянмы и Бангладеш , включая 6300 км общей границы. Восточное воздушное командование теперь имеет постоянные авиабазы в Чабуа , Гувахати , Багдогре , Барракпуре , Хасимаре , Джорхате , Калайкунде и Тезпуре, а также передовые авиабазы в Агартале , Калькутте , Панагархе и Шиллонге. . Восточное воздушное командование состоит из эскадрилий ПВО , состоящих из МиГ-21, и эскадрилий штурмовиков , состоящих из МиГ-27 . На нем изображен девиз «Самарешу Паракрамаха» ( букв.: Доблесть в бою ).

Деятельность и обязанности

Восточное воздушное командование имеет конкретный мандат как в мирное, так и в военное время. В условиях войны командованию поручено проводить противовоздушные операции и обеспечивать наступательную воздушную поддержку армии и полувоенных формирований. В мирное время командование начинает действовать всякий раз, когда происходит стихийное бедствие. Она активно участвовала в операциях по оказанию помощи после суперциклона в Ориссе и предоставляла гуманитарную помощь во время наводнений в Ассаме и Аруначал-Прадеше .

Командование имеет три широкие сферы деятельности – операции, техническое обслуживание и управление. Истребительные эскадрильи Восточного воздушного командования оснащены вариантами МиГ, а пилоты проходят постоянную подготовку к боевым полетам.

В Тезпуре , расположенном на северном берегу Брахмапутры в Верхнем Ассаме , вновь поступающие в строй пилоты-истребители проходят начальную подготовку пилотов-истребителей и после успешного завершения вводятся в различные истребительные эскадрильи ВВС . Большую часть истребительного парка Восточного воздушного командования составляют МиГ-21 и МиГ-27 ( «Бахадур» ).

Транспортные самолеты и вертолеты Восточного авиационного командования имеют решающее значение в Северо-Восточной Индии . Топография взлетно горных районов ограничивает строительство стандартной -посадочной полосы . Поселения племен в таких местах, как Менчуха, Виджайнагар и Тутинг в отдаленных и труднодоступных районах Аруначал-Прадеша, полностью зависят от воздушного снабжения ВВС. Они также полагаются на эти самолеты при доставке по воздуху своих больных и немощных. Штаб-квартира округа в Анини , конгломерате из примерно десяти племенных поселений с населением в пару тысяч человек в Аруначал-Прадеше, является единственным в своем роде в мире, который полностью поддерживается воздухом.

Пилоты работают с площадок предварительной посадки (ALG), длина которых составляет всего одну треть длины обычной взлетно-посадочной полосы, имея уникальный и однонаправленный заход на посадку и требования к взлету. Это в сочетании с капризами погоды требует от пилотов и их штурманов превосходных навыков. И человек, и машина работают на пределе своих возможностей.

Вертолетные операции также составляют важную часть обязанностей Пасхального авиационного командования. Пилоты, путешествующие по этой отдаленной и недоступной местности, хорошо усвоили опыт, полученный за последние пять десятилетий. Вклад Восточного авиационного командования в оказание гуманитарной помощи и помощь гражданскому населению во времена бедствий и беспорядков — это незамеченная история приверженности, смелости и самоотверженности.

Военные операции

Восточное воздушное командование было крупным участником китайско-индийской войны 1962 года и индо-пакистанской войны 1971 года .

Во время войны 1962 года Восточному воздушному командованию было поручено организовать задачи транспортной поддержки, и эту задачу превосходно выполнили самолеты «Дакота» и «Карибу» . Он также проводил разведывательные вылеты и вылеты по эвакуации раненых, используя вертолеты Bell и Sikorsky, которые он эксплуатировал в то время.

Во время войны 1971 года Восточному воздушному командованию было поручено проводить наступательные операции, а также операции по снабжению. Он участвовал с самого первого столкновения над Бойрой до высадки в Тангайле . Он также использовал вертолеты Ми-4 для наступательных операций в тылу противника, действуя с вертолетных баз в Трипуре .

Организация

В состав эскадрилий входят (по состоянию на 2015 год):

Эскадрилья	База	Оборудование	Примечания
№ 43-я эскадрилья IAF	База ВВС Джорхат	АН-32	Крыло № 10
129-я вертолетная часть ВВС США	База ВВС Джорхат	Ми-17	Крыло № 10
2-я эскадрилья IAF	База ВВС Тезпур	Su-30 MKI	№ 11 Крыло
№ 106-я эскадрилья IAF	База ВВС Тезпур	Su-30 MKI	№ 11 Крыло
115-я вертолетная часть ВВС США	База ВВС Тезпур	ХАЛ Друв	№ 11 Крыло
№ 101-я эскадрилья IAF	База ВВС Хасимара	Дассо Рафаль	№ 16 Крыло
№ 102-я эскадрилья IAF	База ВВС Чабуа	Su-30 MKI	Крыло № 14
Вертолетная часть	База ВВС Чабуа	Ми-8	№ 14 Крыло
Вертолетная часть	База ВВС Чабуа	Ми-17	№ 14 Крыло
№ 59-я эскадрилья IAF	База ВВС Маунтин-Шэдоу	Авро 748 М	№ 19 Крыло
118-я вертолетная часть ВВС США	База ВВС Маунтин-Шэдоу	Ми-8	№ 19 Крыло
Рейс № 142 SSS, IAF	База ВВС Багдогра	ХАЛ Четак	№ 20 Крыло
Вертолетная часть № 110 ВВС США	База ВВС Кумбхирграм	Ми-8	№ 22 Крыло
127-я вертолетная часть ВВС США	База ВВС Моханбари	Ми-17	№ 42 Крыло
128-я вертолетная часть ВВС США	База ВВС Моханбари	Ми-17	№ 42 Крыло
№ 87-й эскадрильи IAF	База ВВС Арджан Сингх	С-130J	№ 31 Крыло

Главнокомандующий авиации

Список главнокомандующих авиации
Классифицировать	Имя	От	К
вице-маршал авиации	Кундан Лал Сондхи	7 декабря 1959 г. ^{[ 1 ]}	28 декабря 1961 г.
	Канвар Джасвант Сингх	3 марта 1962 г. ^{[ 1 ]}	1 января 1963 г.
	Шивдев Сингх	14 января 1963 г. ^{[ 1 ]}	9 июня 1963 г.
	Рамасвами Раджарам	10 июня 1963 г. ^{[ 1 ]}	4 августа 1963 г.
	Мину Мерван Инженер	5 августа 1963 г. ^{[ 1 ]}	30 сентября 1964 г.
	Йешвант Винаяк Малсе	1 октября 1964 г. ^{[ 1 ]}	30 сентября 1966 г.
	Ранджан Датт	28 октября 1966 г. ^{[ 1 ]}	31 марта 1968 г.
Маршал авиации	Хирендра Нат Чаттерджи	1 апреля 1968 г. ^{[ 1 ]}	23 марта 1971 г.
	Хари Чанд Деван	24 марта 1971 г. ^{[ 1 ]}	31 марта 1973 г.
	Морис Баркер	1 апреля 1973 г. ^{[ 1 ]}	21 апреля 1976 г.
	Лал Сингх Гревал	24 апреля 1976 г. ^{[ 1 ]}	12 августа 1978 г.
	Лакшман Мадхав Катре	4 сентября 1978 г. ^{[ 1 ]}	2 января 1981 г.
	Малкольм Ширли Дандас хочет	3 января 1981 г. ^{[ 1 ]}	26 февраля 1983 г.
	Дуглас Джордж Кинг-Ли	1 марта 1983 г. ^{[ 1 ]}	30 ноября 1983 г.
	Я Джехангир Дотивалла	1 декабря 1983 г. ^{[ 1 ]}	31 октября 1984 г.
	Капил Дев Чадха	5 ноября 1984 г. ^{[ 1 ]}	31 декабря 1987 г.
	Ман Мохан Синха	8 февраля 1988 г. ^{[ 1 ]}	31 января 1991 г.
	Раджендра Кумар Дхаван	11 февраля 1991 г. ^{[ 1 ]}	5 октября 1991 г.
	Бриджеш Дхар Джаял	7 октября 1991 г. ^{[ 1 ]}	30 марта 1992 г.
	Душьянт Сингх	1 мая 1992 г. ^{[ 1 ]}	31 января 1995 г.
	Джанак Капур	1 февраля 1995 г. ^{[ 1 ]}	31 марта 1996 г.
	Притхви Сингх Брар	1 апреля 1996 г. ^{[ 1 ]}	3 января 1999 г.
	Кришнан Нараян Наир	4 января 1999 г. ^{[ 1 ]}	30 ноября 2000 г.
	Сатиш Говинд Инамдар	1 декабря 2000 г. ^{[ 1 ]}	31 октября 2004 г.
	Авинаш Деодата Джоши	1 ноября 2004 г. ^{[ 1 ]}	21 августа 2005 г.
	Фали Хоми Майор	5 сентября 2005 г. ^{[ 1 ]}	31 марта 2007 г.
	Пранаб Кумар Барбора	1 апреля 2007 г. ^{[ 1 ]}	31 декабря 2007 г.
	Шив Кумар Бхан	1 января 2008 г. ^{[ 1 ]}	31 декабря 2009 г.
	Кришан Кумар Нохвар	1 января 2010 г. ^{[ 1 ]}	31 июля 2011 г.
	Симхакутти Вартхаман	1 августа 2011 г. ^{[ 1 ]}	31 ноября 2012 г.
	Рави Кант Шарма	1 декабря 2012 г. ^{[ 1 ]}	31 декабря 2013 г.
	Ракеш Кумар Джолли	1 января 2014 г. ^{[ 1 ]}	31 декабря 2014 г.
	Шириш Бабан Део	1 января 2015 г. ^{[ 1 ]}	31 августа 2015 г.
	Чандрашекхаран Хари Кумар	1 октября 2015 г. ^{[ 1 ]}	31 декабря 2016 г.
	Анил Хосла	1 января 2017 г. ^{[ 1 ]}	30 сентября 2018 г.
	Рагхунатх Намбияр	1 октября 2018 г. ^{[ 1 ]}	28 февраля 2019 г.
	Раджив Даял Матур	1 марта 2019 г. ^{[ 1 ]}	30 сентября 2020 г.
	Амит Дев	1 октября 2020 г. ^{[ 1 ]}	30 сентября 2021 г.
	Дилип Кумар Патнаик	3 октября 2021 г. ^{[ 1 ]}	30 сентября 2022 г.
	Суджит Пушпакар Дхаркар	1 октября 2022 г. ^{[ 1 ]}	Действующий президент

Самолет

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также ^и ^аль ^{являюсь} ^а «Восточное авиационное командование — БРФ» . Бхарат Ракшак . Проверено 14 мая 2021 г.

[eac-brf-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также ^и ^аль ^{являюсь} ^а «Восточное авиационное командование — БРФ» . Бхарат Ракшак . Проверено 14 мая 2021 г.

[ 1 ]