Паровозы 21 века.

LNER Peppercorn Class A1 60163 *Tornado* строится в 2002 г.

Несмотря на появление электровозов и тепловозов в середине 20 века, паровозы продолжали использоваться и строиться и в 21 веке.

Паровозы, построенные в 21 веке, делятся на две большие категории: те, которые используют передовые паровые технологии , чтобы быть коммерчески конкурентоспособными с дизелями; и те, которые построены по более традиционным конструкциям для перевозки туристических поездов. Даже локомотивы во втором случае, вероятно, используют какие-то современные методы и материалы. К ним относятся сварные котлы для упрощения конструкции и роликовые подшипники для повышения надежности. По соображениям безопасности асбест не используется для обшивки котлов и заменяется другими материалами, например стекловолокном . Если локомотив курсирует по магистральным путям системы безопасности, такие как система защиты и предупреждения поезда (TPWS) и регистратор внутрипоездного мониторинга , должны быть установлены (OTMR).

Доходные операции

Паровозы класса JS использовались в действующей эксплуатации на сельской угольной шахте на западе Китая до января 2024 года. ^{[ 1 ]} Они возили поезда с углем до 2022 года, после чего некоторые остались стрелочными переводами. В Эритрее паровозы по-прежнему используются для нерегулярных доходов и коммерческих перевозок. Из-за нехватки нефти в Северной Корее паровые двигатели начали снова вводить в строй. В регионе Тузла в Боснии и Герцеговине на угольных шахтах до сих пор используются паровозы немецкой постройки времен Второй мировой войны. На острове Ява в Индонезии на нескольких трамваях из сахарного тростника до сих пор используются паровозы. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

В 2022 году компания Railfan & Railroad заявила, что «единственные места на земле, где можно увидеть паровозы в коммерческих грузовых перевозках, - это небольшие коммутационные операции в Китае, Северной Корее и Боснии», но что они были «в лучшем случае спорадическими». ^{[ 2 ]}

Усовершенствованная паровая конструкция

Ведущим сторонником передовых паровых технологий является швейцарская компания DLM AG. ^{[ 4 ]}^{[ когда? ]}

Паровоз с передовыми технологиями 5AT . Этот проект был официально отменен в марте 2012 года из-за отсутствия поддержки. ^{[ 5 ]}

25 августа 2009 года команда Inspiration of British Steam Car Challenge побила давний рекорд для парового транспортного средства, установленный Stanley Steamer в 1906 году, установив новый рекорд скорости - 139,843 миль в час (225,055 км/ч) на измеренной миле. на базе ВВС Эдвардс в пустыне Мохаве в Калифорнии . ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]} И старый, и новый рекорды лишь немного быстрее рекорда самого быстрого паровоза в истории. На следующий день Team Inspiration побила второй рекорд, установив новый рекорд скорости в 148,308 миль в час (238,679 км/ч) на измеренном километре. ^{[ 7 ]}

Традиционная паровая конструкция

Построен

Дания

Реплика SJS Odin Class 2-2-2 "Один", построенная в период с 2004 по 2018 год.

Германия

99. 2324–4, копия DRG Class 99.32, построенная в 2008/09 году, выполняющая регулярные пассажирские перевозки на железной дороге Молли .
Саксонский ИК Nr. 54, 2006/09 года постройки.

Индия

Горная железная дорога Нилгири X класса 4 построена в период с 2011 по 2014 год, 2 построены в 2021 году. 5 работали на жидком топливе, один локомотив 37400 был спроектирован для работы на угле.
Дарджилинг-Гималайская железная дорога B класса 2, построенная в 2004 году.

Швейцария

BRB H2/3 класса 6, построенный в период с 1992 по 1995 год, 1x для BRB как H2/3, 1x для MTGN и 4x для Австрийских государственных железных дорог (ÖBB).

Великобритания

GWR 2900 Saint 4-6-0 2999 Lady of Legend , выпускался с 2009 по 2019 год. ^{[ 8 ]} Завершено 5 апреля 2019 года. Локомотив представляет собой переоборудованный из GWR 4900 4-6-0 4942 Maindy Hall .
LNER Peppercorn Class A1 4-6-2 60163 Tornado , выпускался с 1994 по 2008 год. Завершен 1 августа 2008 года. ^{[ 9 ]}
Реплика GWR Firefly Class 2-2-2, построенная в 2005 году. В настоящее время находится на статической выставке. ^{[ 10 ]}
Паровой железнодорожный мотор GWR № 93. Реставрирован с 1998 по 2012 год. Впервые работал с автоприцепом № 92 в 2013 году. ^{[ 11 ]}
Лид . 2-6-2Т , выпускавшийся с 1999 по 2010 год компанией Ffestiniog Railway . ^{[ 12 ]} Впервые он отправился 2 мая 2010 года, а первый пассажирский поезд отправился 11 сентября того же года. Несмотря на то, что он был своего рода точной копией Лью (и основан на дизайне последнего), его назвали Лид .
GWR 6800 Class 6880 Betton Grange , 4-6-0, построенный 11 апреля 2024 года Обществом 6880 и эксплуатируемый на Tyseley Locomotive Works .
Лин . 2-4-2T , выпускавшийся с 2009 по 2017 год компанией 762 Club. ^{[ 13 ]} Впервые на пару 8 июля 2017 года.
Железная дорога Коррис № 7 0-4-2ST , построенная в 2005 году для возрожденной железной дороги Коррис компаниями Winson Engineering и Drayton Designs на основе оригинальной № 4 , Керра Стюарта . «татуировки» ^{[ 14 ]}
Corris Railway Hughes Falcon Works 0-4-2ST, № 10, компания Alan Keef Ltd. на основе оригинальных №№ 1, 2 и 3 . Прошел паровые испытания 21 сентября 2022 года и начал работу в начале пассажирского сезона 2023 года. ^{[ 15 ]}
Ffestiniog Railway Double Fairlie 0-4-4-0T № 8 Джеймс Спунер . Новый локомотив, построенный на замену графу Мерионету, повторно использующему имя двойного Фэрли, снятого с производства в 1928 году. ^{[ 16 ]}^{[ 17 ]} Завершено 6 октября 2023 г.
Саутволдская железная дорога 2-4-0T, № 3 Блит , копия оригинального локомотива с тем же названием и номером. ^{[ 18 ]}
LB&SCR H2 класс 4-4-2 № 32424 Бичи-Хед . Однако этот проект является точной копией четвертого локомотива Atlantic 32424 Beachy Head и включает в себя некоторые детали оригинального локомотива. Вводится в эксплуатацию. Завершено 5 марта 2024 г.

Соединенные Штаты

Пар в историю 4-4-0 №17 «Йорк». Завершено в 2013 году компанией Kloke Locomotive Works. Несмотря на то, что он не основан на конкретном локомотиве, если не считать внешнего вида американских паровозов XIX века, он по-прежнему считается новым. Он работает на масле, а не на дереве.
Центрально-Пасифик Левиафан , 4-4-0. Завершено в 2009 году компанией Kloke Locomotive Works. Сейчас работает как Пенсильванская железная дорога 331.

В разработке

Австралия

Южно-Австралийские железные дороги Z класс 4-4-0 Z199 ^{[ 19 ]}

Ирландия

NCC Класс W 2-6-0 № 105. ^{[ 20 ]}

Великобритания

Проект БР Standard Class 2 2-6-2Т 84030 – конверсия танка 2-6-0 78059 . ^{[ 21 ]}
БР Стандарт Класс 3 2-6-2Т проекта 82045. ^{[ 22 ]}
Стандарт BR, класс 6 4-6-2 72010 Проект Хенгист . ^{[ 23 ]} Новостроенный представитель класса оригинальных непостроенных представителей второй партии для Южного региона.
ГКЛ Класс 2 (ЛНЭР Класс D7) 4-4-0 567 проект. ^{[ 24 ]}
ГЭР Класс М15 (ЛНЭР Класс F5) 2-4-2Т проекта 67218. ^{[ 25 ]}
GWR 1000 Округ 4-6-0 1014 Округ Гламорган . ^{[ 26 ]} Копия оригинального двигателя, списанного в 1964 году.
GWR 3800 Округ 4-4-0 3840 Округ Монтгомери . ^{[ 27 ]}
GWR 4700 Класс 2-8-0 проекта 4709 . ^{[ 28 ]}
LMS Патриот Класс 4-6-0 5551 Неизвестный воин. ^{[ 29 ]} Копия оригинального двигателя (которому ни разу не давалось названия на протяжении всей его эксплуатации), списанного в 1962 году.
LNER Класс B17 4-6-0 61673 Проект «Дух Сандрингема» . ^{[ 30 ]}
LNER Класс P2 2-8-2 2001 Проект «Петух Севера» . ^{[ 31 ]} Копия оригинального двигателя в обтекаемом состоянии.
LNER Class P2 2-8-2 2007 г., проект Принца Уэльского . ^{[ 32 ]} Новый член класса в исходном неоптимизированном состоянии.
LNER Class V4 2-6-2 3403 Highlander . Строительство локомотива начнется после «Принца Уэльского» завершения строительства в 2007 году. Чертежи двигателя уже приобретены, и ожидается, что строительство начнется после завершения строительства Prince of Wales . Уже приобретены детали для двигателя, в том числе шины для двигателя Pony, Cartazzi и ведущие колеса диаметром 5 футов 8 дюймов. Также был приобретен дымоход и два генератора привода спидометра. ^{[ 33 ]}
Реплика LNWR Bloomer Class 2-2-2 670. Строительство началось в 1986 году; К 1990 году он был завершен на 90%, но так и не был завершен. Работы возобновились в 2017 году, но 24 июня 2019 года стартовал еще один проект по достройке локомотива. ^{[ 34 ]}
LNWR Георгий Пятый класс 4-4-0 2013 Проект Принца Джорджа . ^{[ 35 ]}
NER Class K 0-4-0T копия исходного члена класса № 559. ^{[ 36 ]}
NER Class O (LNER Class G5) 0-4-4T копия исходного проекта члена класса № 1759. ^{[ 37 ]}^{[ 38 ]}
Ffestiniog Railway Джордж Англия 0-4-0T+T Альпинист №3 . Точная копия оригинального локомотива, построенного в 1863 году и списанного в 1879(?). Он будет называться Mountaineer III , поскольку другой локомотив-цистерна (построенный для WD в 1916 году) повторно использовал это название. ^{[ 39 ]}^{[ 40 ]}
Узкоколейные железные дороги Северного Уэльса Single Fairlie 0-6-4T Gowrie . ^{[ 41 ]}
Реплика « Поймай меня, кто сможет» 2-2-0. Локомотив Ричарда Тревитика 1808 года. (Возможен вращать колеса под паром, когда он установлен на блоках, но еще не готов двигаться по рельсам, поскольку тормозная система еще не установлена) ^{[ 42 ]}

Соединенные Штаты

PRR T1 4-4-4-4 Дуплекс № 5550 : Пенсильванская железная дорога построила 52 дуплексных локомотива 4-4-4-4 для пассажирских перевозок, последний из которых был списан в 1956 году. трест паровозов Pennsylvania Railroad T1. Был создан создать полнофункционального 53-го члена класса Т1. Ожидается, что новый Т1 под номером 5550 будет завершен к 2030 году. По состоянию на апрель 2024 года готовность локомотива составляет 43%. ^{[ 43 ]}
Южная железная дорога Рио-Гранде № 36: точная копия оригинального RGS Baldwin 8-18-C класса 4-4-0, строящаяся для Музея железной дороги Риджуэя, предполагалось, что она будет завершена в 2017 году. ^{[ 44 ]} По состоянию на начало 2024 года строительная компания из Палисада, штат Колорадо, не включает этот локомотив в свой портфель проектов. ^{[ 45 ]}
WW&F № 11: Железнодорожный музей Вискассета, Уотервилля и Фармингтона строит № 11, который должен стать точной копией оригинального № 7 WW&F. № 7 был 28-тонный Baldwin 2-4-4T Forney. локомотив (классификация Болдуина 10-16 1/4 C-5a), который был списан в 1937 году вместе с остальной частью железная дорога, серьезно поврежденная во время пожара в Вискассете в 1931 году . Новый локомотив строится традиционными методами и средствами, например, клепаным котлом. Проект реализуется с 2007 года. Готовые компоненты включают раструб и сборочную пластину, а также отливки центров колес и приводные пальцы. Плановая дата завершения не установлена. ^{[ 46 ]}
V&T Lyon, 2-6-0, копия оригинального двигателя. Реплика была доставлена в Железнодорожный музей штата Невада в Карсон-Сити в 2020 году, но еще не работала. ^{[ 47 ]}

Предложенный

Великобритания

ЛНЭР Класс К3 2-6-0. Планируется построить после завершения строительства V3 и V4. ^{[ 48 ]}
ЛНЭР Класс В3 2-6-2Т. Планируется построить после завершения V4. ^{[ 49 ]}
Хайленд Рэйлэй Бен Класс 4-4-0 № 54398 Бен Алдер. ^{[ 50 ]} Копия оригинального двигателя, которую надеялись сохранить.

Новая Зеландия

Класс NZR H В рамках третьего этапа восстановления склона Римутака планирует Фонд наследия наклонной железной дороги Римутака построить две копии класса H (которые были основной движущей силой на склоне). ^{[ 51 ]}

Отменено

Австралия

Викторианские железные дороги V класс 499. Проект был отменен в 2022 году по неизвестным причинам, а детали были позже распределены.

Великобритания

ГНР Класс J23 (ЛНЭР Класс J50) 0-6-0Т проекта 8905. ^{[ 52 ]} Этот проект был отменен в феврале 2019 года из-за «неконтролируемых обстоятельств». Все собранные средства были пожертвованы на проект LNER Class P2 2-8-2 2007 Prince of Wales .
GWR 2221 Класс округа 4-4-2T. ^{[ 53 ]}
GER Класс H88 (LNER Класс D16/2) 4-4-0 8783 Феникс Проект . (нет обновлений с 2019 года) ^{[ 54 ]}
LNER Class B17 4-6-0 61662 Проект Manchester United (копия оригинального двигателя) - детали отправлены в Spirit of Sandringham . проект ^{[ 55 ]}^{[ 56 ]}
SECR E, класс 4-4-0, № 516. ^{[ 57 ]}
LMS Фаулер 2-6-4Т № 42424. ^{[ 58 ]}

Ссылки

^ Турон, Бенджамин (20 февраля 2024 г.). «Операция Steam завершается в Китае» . Поезда . Проверено 23 февраля 2024 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Франц, Джастин (11 мая 2022 г.). «Конец эпохи: закрывается последняя паровая железная дорога в Китае» . Журнал Railfan & Railroad . Проверено 12 января 2023 г.
^ Уотсон, Мэтью (16 марта 2021 г.). «Финал паровоза Саньдаолин» . Журнал Railfan & Railroad . Проверено 12 января 2023 г.
^ «Локомотивы» . Dlm-ag.ch . Проверено 25 февраля 2012 г.
^ Уордейл, Дэвид (март 2012 г.). «Конец линии - время проекта 5АТ зовется». Журнал «Паровая железная дорога» . стр. 90–94.
^ «Команда Великобритании побила рекорд паровых автомобилей» . Новости Би-би-си . 25 августа 2009 года . Проверено 19 сентября 2009 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Официальный рекордсмен британской паровой машины по скорости на суше» . Британский конкурс паровых автомобилей . Архивировано из оригинала 15 марта 2010 года . Проверено 4 мая 2019 г.
^ «Добро пожаловать в Святой проект Великого Западного общества» . Thesaintproject.co.uk . Проверено 25 февраля 2012 г.
^ «Трест паровозов А1» . A1steam.com . Проверено 25 февраля 2012 г.
^ «Центральный путеводитель | Ширококолейная железная дорога» . Железнодорожный центр Дидкота. 17 февраля 2012 года . Проверено 26 февраля 2012 г.
^ «Проект парового рельсового двигателя и прицепа GWR» . Проект парового рельсового двигателя и прицепа GWR . Грейт Вестерн Сообщество Лимитед . Проверено 7 декабря 2015 г.
^ Lyd — новый локомотив Lynton & Barnstaple . Фестиниог и Уэльские горные железные дороги. 2011. ISBN 978-0-901848-09-3 .
^ «Клуб 762» . Проверено 14 декабря 2019 г.
^ «Тату-Локомотив» . Железная дорога Райлфорд-Коррис . 4 октября 2017 г. Проверено 10 марта 2022 г.
^ Коррисская железная дорога (2 октября 2017 г.). «Локомотив Сокол» . Коррисская железная дорога . Проверено 13 октября 2022 г.
^ «Джеймс Спунер снова едет верхом» . Ффестиниог и Уэльская горная железная дорога . 4 апреля 2016 года . Проверено 10 мая 2016 г.
^ Джонсон, Питер (апрель 2016 г.), Совершенно новая «Фэрли» для Франции? , Журнал Steam Railway, стр. 40
^ «Проект Блит» . Саутволдский железнодорожный трест . Проверено 2 июня 2016 г.
^ Z199 Австралийский Steam
^ «RPSI режет рамы для новой сборки LMS-NCC 'W' Class Mogul» . Железнодорожный журнал . 5 октября 2019 года . Проверено 27 сентября 2020 г.
^ «Восстановление/конверсия «84030» » . Bluebell Railway — Новости локомотивного завода — 84030 . Проверено 10 ноября 2019 г. .
^ «82045.org.uk» . Трест паровозов 82045 . Проверено 10 ноября 2019 г. .
^ «theclanproject.org» . Домашняя страница кланового проекта . Проверено 10 ноября 2019 г. .
^ "gcr567" . Локомотивная группа ГЦР 567 . Проверено 10 ноября 2019 г. .
^ «holdenf5.co.uk» . Локомотивный трест Холдена F5 . Проверено 10 ноября 2019 г. .
^ «county1014.org» . Проект округа 1014 . Проверено 10 ноября 2019 г. .
^ «churchwardcounty.org.uk» . 3840: Фонд округа Черчворд — строительство 41-й Великой Западной железной дороги «38XX» 4-4-0 . Проверено 10 ноября 2019 г. .
^ «4709.org.uk» . Проект Great Western Society 47XX: воссоздание последнего шедевра Черчворда . Проверено 10 ноября 2019 г. .
^ «lms-Patriot.org.uk» . Проект LMS-Патриот – создание нового национального мемориального двигателя . Проверено 10 ноября 2019 г. .
^ «b17steamloco.com» . Трест паровозов B17 . Проверено 10 ноября 2019 г. .
^ «cockothenorth.co.uk» . Cock O 'The North - Локомотивный трест Донкастера P2 . Проверено 10 ноября 2019 г. .
^ «p2steam.com» . 2007 г. Принц Уэльский – строительство самого мощного паровоза в Великобритании . Проверено 10 ноября 2019 г. .
^ «v4steam.com» . Проверено 10 ноября 2019 г. .
^ «Тайсли запускает проект по созданию копии «Блумера»» . Железнодорожный узел . Проверено 10 ноября 2019 г. .
^ «newprincegeorgesteam.org.uk» . ЛНВР Паровозный трест Георгия Пятого . Проверено 10 ноября 2019 г. .
^ Джаман, Пол (12 октября 2022 г.). «Северо-Восточная железная дорога класса К – новый проект 2020-х годов» . BeamishTransportOnline.co.uk . Музей Бимиша . Проверено 14 марта 2024 г.
^ «g5locomotiveltd.co.uk» . Локомотивная компания класса Г5 . Проверено 10 ноября 2019 г. .
^ ООО «Локомотивная компания класса Г5» . www.facebook.com . Проверено 10 ноября 2019 г. .
^ Томас, Клифф (ноябрь 2019 г.). «Альпинист III — Фестипедия» . Железнодорожный журнал . 165 (1424): 83 . Проверено 28 ноября 2019 г. .
^ «1863mountaineerloco.co.uk» . Проверено 28 ноября 2019 г. .
^ «www.gowrielocomotivetrust.com» . Локомотивный трест Гаури . Проверено 10 марта 2024 г.
^ Ламонт, Чарльз. «Поймай меня, кто сможет» . www.catchmewhocan.org.uk . Проверено 10 мая 2016 г.
^ «Траст Т1» . Трест паровозов Т1 Пенсильванской железной дороги . Проверено 2 апреля 2024 г.
^ «Steam возвращается в Риджуэй» (PDF) .
^ «Мамонтовый локомотивный завод — портфолио некоторых наших проектов» . 6 августа 2020 г.
^ «Сборка 11 — Прогресс колес в 2024 году — Помогите восстановить историю штата Мэн!» . Fundrazr.com . Проверено 5 марта 2024 г.
^ Коти, Анджела (3 ноября 2020 г.). «Реплика V&T «Лион» передана в дар музею Невады» . Поезда.com . Кальмбах Медиа . Проверено 5 марта 2024 г.
^ https://www.a1steam.com/2018/09/06/v4-design-reaches-pre-launch-stage/ K3 будет построен вместе с проектами V3 и V4.
^ https://www.a1steam.com/2016/10/?cat=7 Новые сборки V3 и V4.
^ «Новостройка Бена Алдера восстанавливает потерянный локомотив Шотландии» . Новостройка Бен Алдер . Проверено 31 июля 2019 г.
^ "Вещи" .
^ «Группа J50» . Группа J50 . Проверено 8 мая 2016 г.
^ «4-4-2T GWR Churchward 2221–2240 Танк округа» . Сохранившиеся британские паровозы . 4 августа 2017 года . Проверено 25 сентября 2022 г.
^ «claudhamiltonlocomotivegroup.co.uk» . Локомотивная группа Клода Гамильтона – создаем легенду! . Проверено 10 ноября 2019 г. .
^ «engine61662appeal.co.uk» . Двигатель 61662 Обращение «Манчестер Юнайтед» . Проверено 10 ноября 2019 г. .
^ «Конец очереди паровоза Манчестер Юнайтед» . РейлАдвент . 11 ноября 2020 г. Проверено 14 ноября 2020 г.
^ «E 4-4-0 SECR Wainwright Различные модели 31036 и 31587» . Сохранившиеся британские паровозы . Проверено 31 июля 2024 г.
^ «42424» . Сохранившиеся британские паровозы . Проверено 31 июля 2024 г.

[Steam_operation_ends_in_China-1] Турон, Бенджамин (20 февраля 2024 г.). «Операция Steam завершается в Китае» . Поезда . Проверено 23 февраля 2024 г.

[Last_Steam_Railroad-2] Перейти обратно: ^а ^б Франц, Джастин (11 мая 2022 г.). «Конец эпохи: закрывается последняя паровая железная дорога в Китае» . Журнал Railfan & Railroad . Проверено 12 января 2023 г.

[3] Уотсон, Мэтью (16 марта 2021 г.). «Финал паровоза Саньдаолин» . Журнал Railfan & Railroad . Проверено 12 января 2023 г.

[4] «Локомотивы» . Dlm-ag.ch . Проверено 25 февраля 2012 г.

[5] Уордейл, Дэвид (март 2012 г.). «Конец линии - время проекта 5АТ зовется». Журнал «Паровая железная дорога» . стр. 90–94.

[6] «Команда Великобритании побила рекорд паровых автомобилей» . Новости Би-би-си . 25 августа 2009 года . Проверено 19 сентября 2009 г.

[steamcar-7] Перейти обратно: ^а ^б «Официальный рекордсмен британской паровой машины по скорости на суше» . Британский конкурс паровых автомобилей . Архивировано из оригинала 15 марта 2010 года . Проверено 4 мая 2019 г.

[8] «Добро пожаловать в Святой проект Великого Западного общества» . Thesaintproject.co.uk . Проверено 25 февраля 2012 г.

[9] «Трест паровозов А1» . A1steam.com . Проверено 25 февраля 2012 г.

[10] «Центральный путеводитель | Ширококолейная железная дорога» . Железнодорожный центр Дидкота. 17 февраля 2012 года . Проверено 26 февраля 2012 г.

[11] «Проект парового рельсового двигателя и прицепа GWR» . Проект парового рельсового двигателя и прицепа GWR . Грейт Вестерн Сообщество Лимитед . Проверено 7 декабря 2015 г.

[12] Lyd — новый локомотив Lynton & Barnstaple . Фестиниог и Уэльские горные железные дороги. 2011. ISBN 978-0-901848-09-3 .

[13] «Клуб 762» . Проверено 14 декабря 2019 г.

[14] «Тату-Локомотив» . Железная дорога Райлфорд-Коррис . 4 октября 2017 г. Проверено 10 марта 2022 г.

[Corris_Falcon-15] Коррисская железная дорога (2 октября 2017 г.). «Локомотив Сокол» . Коррисская железная дорога . Проверено 13 октября 2022 г.

[16] «Джеймс Спунер снова едет верхом» . Ффестиниог и Уэльская горная железная дорога . 4 апреля 2016 года . Проверено 10 мая 2016 г.

[17] Джонсон, Питер (апрель 2016 г.), Совершенно новая «Фэрли» для Франции? , Журнал Steam Railway, стр. 40

[18] «Проект Блит» . Саутволдский железнодорожный трест . Проверено 2 июня 2016 г.

[19] Z199 Австралийский Steam

[20] «RPSI режет рамы для новой сборки LMS-NCC 'W' Class Mogul» . Железнодорожный журнал . 5 октября 2019 года . Проверено 27 сентября 2020 г.

[21] «Восстановление/конверсия «84030» » . Bluebell Railway — Новости локомотивного завода — 84030 . Проверено 10 ноября 2019 г. .

[22] «82045.org.uk» . Трест паровозов 82045 . Проверено 10 ноября 2019 г. .

[23] «theclanproject.org» . Домашняя страница кланового проекта . Проверено 10 ноября 2019 г. .

[24] "gcr567" . Локомотивная группа ГЦР 567 . Проверено 10 ноября 2019 г. .

[25] «holdenf5.co.uk» . Локомотивный трест Холдена F5 . Проверено 10 ноября 2019 г. .

[26] «county1014.org» . Проект округа 1014 . Проверено 10 ноября 2019 г. .

[27] «churchwardcounty.org.uk» . 3840: Фонд округа Черчворд — строительство 41-й Великой Западной железной дороги «38XX» 4-4-0 . Проверено 10 ноября 2019 г. .

[28] «4709.org.uk» . Проект Great Western Society 47XX: воссоздание последнего шедевра Черчворда . Проверено 10 ноября 2019 г. .

[29] «lms-Patriot.org.uk» . Проект LMS-Патриот – создание нового национального мемориального двигателя . Проверено 10 ноября 2019 г. .

[30] «b17steamloco.com» . Трест паровозов B17 . Проверено 10 ноября 2019 г. .

[31] «cockothenorth.co.uk» . Cock O 'The North - Локомотивный трест Донкастера P2 . Проверено 10 ноября 2019 г. .

[32] «p2steam.com» . 2007 г. Принц Уэльский – строительство самого мощного паровоза в Великобритании . Проверено 10 ноября 2019 г. .

[33] «v4steam.com» . Проверено 10 ноября 2019 г. .

[34] «Тайсли запускает проект по созданию копии «Блумера»» . Железнодорожный узел . Проверено 10 ноября 2019 г. .

[35] «newprincegeorgesteam.org.uk» . ЛНВР Паровозный трест Георгия Пятого . Проверено 10 ноября 2019 г. .

[36] Джаман, Пол (12 октября 2022 г.). «Северо-Восточная железная дорога класса К – новый проект 2020-х годов» . BeamishTransportOnline.co.uk . Музей Бимиша . Проверено 14 марта 2024 г.

[37] «g5locomotiveltd.co.uk» . Локомотивная компания класса Г5 . Проверено 10 ноября 2019 г. .

[38] ООО «Локомотивная компания класса Г5» . www.facebook.com . Проверено 10 ноября 2019 г. .

[39] Томас, Клифф (ноябрь 2019 г.). «Альпинист III — Фестипедия» . Железнодорожный журнал . 165 (1424): 83 . Проверено 28 ноября 2019 г. .

[40] «1863mountaineerloco.co.uk» . Проверено 28 ноября 2019 г. .

[41] «www.gowrielocomotivetrust.com» . Локомотивный трест Гаури . Проверено 10 марта 2024 г.

[42] Ламонт, Чарльз. «Поймай меня, кто сможет» . www.catchmewhocan.org.uk . Проверено 10 мая 2016 г.

[T1Trust01-43] «Траст Т1» . Трест паровозов Т1 Пенсильванской железной дороги . Проверено 2 апреля 2024 г.

[44] «Steam возвращается в Риджуэй» (PDF) .

[45] «Мамонтовый локомотивный завод — портфолио некоторых наших проектов» . 6 августа 2020 г.

[46] «Сборка 11 — Прогресс колес в 2024 году — Помогите восстановить историю штата Мэн!» . Fundrazr.com . Проверено 5 марта 2024 г.

[47] Коти, Анджела (3 ноября 2020 г.). «Реплика V&T «Лион» передана в дар музею Невады» . Поезда.com . Кальмбах Медиа . Проверено 5 марта 2024 г.

[48] ttps://www.a1steam.com/2018/09/06/v4-design-reaches-pre-launch-stage/ K3 будет построен вместе с проектами V3 и V4.

[49] ttps://www.a1steam.com/2016/10/?cat=7 Новые сборки V3 и V4.

[50] «Новостройка Бена Алдера восстанавливает потерянный локомотив Шотландии» . Новостройка Бен Алдер . Проверено 31 июля 2019 г.

[51] "Вещи" .

[52] «Группа J50» . Группа J50 . Проверено 8 мая 2016 г.

[53] «4-4-2T GWR Churchward 2221–2240 Танк округа» . Сохранившиеся британские паровозы . 4 августа 2017 года . Проверено 25 сентября 2022 г.

[54] «claudhamiltonlocomotivegroup.co.uk» . Локомотивная группа Клода Гамильтона – создаем легенду! . Проверено 10 ноября 2019 г. .

[55] «engine61662appeal.co.uk» . Двигатель 61662 Обращение «Манчестер Юнайтед» . Проверено 10 ноября 2019 г. .

[56] «Конец очереди паровоза Манчестер Юнайтед» . РейлАдвент . 11 ноября 2020 г. Проверено 14 ноября 2020 г.

[57] «E 4-4-0 SECR Wainwright Различные модели 31036 и 31587» . Сохранившиеся британские паровозы . Проверено 31 июля 2024 г.

[58] «42424» . Сохранившиеся британские паровозы . Проверено 31 июля 2024 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]